[Grom007]

Всем привет!
Приобрел дио фит с двиг. AF-18, состояние отличное (вариатор как новый, ролики хорошие, ремень шириной 14,4мм), помыл-почистил, завелся сразу и тут засада: больше 30-35 км/ч не едет. Колдовал над ним две недели - крутил карбюратор, менял свечу, ремень, вариатор (ну о замене лампочек, накачке колес и протирании фары я уже не говорю :D ). Помогите кто чем может!!!!!

[Mitenka]

первое ты сам написал ето ремень 14.4мм,максимальный износ похоже 15.5,ставить надо новый 16.8 вроде,ну и ролы наверно смотри.Да и самое важное замерь компресию,может и из-за етого.А как у него разгончик?Если бешеный до етих 30-35 то значит ето 100пр. ремень,еси дубовый то и ЦПГ сотри

Сообщение отредактировал ИГОРЬ: 07 Май 2007 - 17:23

[Grom007]

Насколько я знаю то на эту модель ремень норма 15.5мм, а 14.5 макси износ. Но я поставил для пробы юзаный от AF-34 шириной 15.0. Эфект ноль.
По поводу разгона, то он на 100 метровке выходит на 30км/ч и начинает как бы троить(вроди холодный). Привсем этом разгон проходит в режиме пол газа, можно накрутить на 100% только эфект нулевой.
Компресия 10.
Я думаю, может, лепестки виноваты?

[Mitenka]

млин,компресия 10?!прикольно.Мне кажеца в трансмисии тада трабла еси ЦПГ норма)))))так ето те значит новый АФ18Е попался,удивительно чтоб компресия 10 была,практически не юзаная знач ЦПГ))))

[r2d2]

Цитата

начинает как бы троить(вроди холодный)

да. двухтактный дивг. троить. угу.

сделай так - поставь под подножку каменюку побольше, чтобы заднее колесо свисало, сними крышку вариаторного отсека и попробуй разогнать двиг и погляди, выходит ли ремень на максимальный радиус.

[Grom007]

Как бы "Троит" или "Захлебывается"
Пробывал, проверял, выходит в первые секунды, а потом когда начинает тупить движок сразу уходит на минимальный.
Задача стоит в том чтобы дать движку разкрутиться до высоких оборотов и это можно сделать но только на подножке путем игры ручкой газа.

Сообщение отредактировал Grom007: 07 Май 2007 - 20:50

[Vlad]

Это карб. Чистить, настраивать.

[DIESEL]

+ Фильтр,....
А ещё у меня такое было при нагреве малейшем.. идёт гдето подсос воздуха... лечится мопед на ножку заводишь закрыаешь впускное отверстие в фильтре воздушном и вуаля ... закрывай по чуть чуть ручка при этом на максимуме...

Также заведи ночью и посмотри на бронепровод нигде ли не искрит...

Также свечу нах. и живую с живого мопеда в цылиндр с бешенной компресией, учти что новые свечи не всегда бывают новые увы китай и т.д.

Вообщем пробуй с закрытием воздухана рукой результаты в студию...

[Grom007]

Свечу менял, провод на пробой проверял - 0.
Теперь о подсосе воздуха. Шаманил с воздуханом, малейшее препятствие свободному проходу воздуха снижает обороты движка.

Появилась новая идея насчет причины болезни. ПЕРЕЛИВ.
Скажу сразу, игла держит. Но при очередной разборке я решил проверить уровень в камере с поплавком, так при послаблении болтиков сразу полился бензин разве это нормально, опыт эксплуатации четырех колесных... подсказывает что нет. В мануале читал, уровень должен быть 8мм, но до чего или над чем не указано.
Еще при холодном пуске сильно валит белый дым, пока не нагреется, после прогрева меньше.
Напоследок вернусь к свече. Когда возился сейчас с воздуханом. Мопет конечно прогрелся я еще и поездил на нем, и максималка на подножке была. Однако, выкрутив свечу, обнаружил ее мокрой и черной без налета (может не прогрелась еще).

P.S. пробовал даже попустить болты крепления карба, эффекта не было. Удивило то, что они сами подтянулись пока я катался.

[ХондаФИЛ]

Вот у меня такая же проблема движок максималки не набирает максимум 6 тыщ с вывешеным колесом...
никак не могу понять в чём причинина, когда нижний болт откручиваешь то бенз оказывается на 3 мм выше плосткости разьёма... карб у меня вот такой: http://motoua.net/fo...?showtopic=6773
что сделать?

[Grom007]

Я так понимаю, новых идей нет. Ладно, будем мучить карб.
О результатах обязательно расскажу.

[prescott]

У меня тоже была такая проблема!
Сними глушак и проеться - эффект увидишь сам!

[Seducter]

Grom007 (6.5.2007, 15:31) писал:

Всем привет!
Приобрел дио фит с двиг. AF-18, состояние отличное (вариатор как новый, ролики хорошие, ремень шириной 14,4мм), помыл-почистил, завелся сразу и тут засада: больше 30-35 км/ч не едет. Колдовал над ним две недели - крутил карбюратор, менял свечу, ремень, вариатор (ну о замене лампочек, накачке колес и протирании фары я уже не говорю :D ). Помогите кто чем может!!!!!

У меня такая же проблема с моим "Honda Dio AF-27". Замерял компрессию - 9. Поменял родной ремень Daytona Honda 15 мм на Endurance 18*667 плюс Вариатор полностью, Эффекта не дало. Карбюратор чистил но не насстраивал. С горки несется нормально - скорость до 70 км/ч обороты на максимуме, под горку не больше 25 км/ч и слышно что оборотов не дает. Да кстати глушителю сделан капремонт. Я подозреваю: что это либосцепление плохо работает, либо карб надо настроить но как правильно?

[DRUM]

Цитата

либо карб надо настроить но как правильно?

http://motoua.net/repair/scooter/inlet

[Seducter]

DRUM (17.6.2008, 12:35) писал:

http://motoua.net/repair/scooter/inlet

Ну а как правильно проверить сцепление ?

[VadMoto]

Seducter (17.6.2008, 11:44) писал:

У меня такая же проблема с моим "Honda Dio AF-27". Замерял компрессию - 9. Поменял родной ремень Daytona Honda 15 мм на Endurance 18*667 плюс Вариатор полностью, Эффекта не дало. Карбюратор чистил но не насстраивал. С горки несется нормально - скорость до 70 км/ч обороты на максимуме, под горку не больше 25 км/ч и слышно что оборотов не дает. Да кстати глушителю сделан капремонт. Я подозреваю: что это либосцепление плохо работает, либо карб надо настроить но как правильно?

Стопудова глушак, у меня были такие же симптомы, потом сдал мастеру что б он разрезал ево и почистил, в итоге после чиски глушака у меня моща увеличилась в 4 раза, какой ты кап ремонт делал, ево нада резать. Также настроить качество смеси.

[Mitenka]

AF18E-80сс.Turbo - у тебя чтоли Турбина стоит? 8-D