Главной дизайнерской идеей при создании Cafe Racer стало сочетание духа гоночных мотоциклов прошлых лет и ультрасовременных технологий настоящего. В результате получился чрезвычайно красивый мотоцикл, с передовыми компонентами.
Компания Benelli никогда не экономила на элитных составляющих своих мотоциклов, отчего их цена тоже становилась "элитной". Применив в качестве базы для создания каферейсера нэйкед TNT, удалось несколько снизить затраты, но новый мотоцикл ничуть не дешевле своего донора. 50мм передняя вилка обладает полным набором регулировок.
Необычное цветовое решение Cafe Racer, так же отголосок прошлых времен, и оно очень выгодно оттеняет необычность аппарата.
Самой существенной инновацией Cafe Racer является переработанный мотор. Нажатием кнопки на руле можно регулировать его характеристики в рамках трех заданных режимов. Так, на мокрой трассе двигатель не будет так же резок, как на сухом горном серпантине. А на длинных перегонах можно сэкономить 10-20% топлива.
Технические данные
Двигатель: 4 тактный, 3 цилиндровый, наклон вперед 15°, с балансировочными валами
Диаметр х ход: 88 x 62 mm
Объем: 1130 cc
Компрессия: 11,5:1
Система охлаждения: жидкостная с двумя радиаторами, оснащенными вентиляторами.
Система охлаждения масла: радиатором
Газораспределительная система: цепной привод, двухвальная система с 4 клапанами на цилиндр.
Мощность/rpm: 101 kW at 9250 rpm
Момент/rpm: 117 Nm at 6750 rpm
Система питания: инжектор
Коробка передач: 6-ступенчатая сменная
Подвеска передняя Marzocchi 43 mm
Шина передняя: 120/70 x 17" - 120/65 x 17";
Шина задняя: 190/50 x 17" - 200/50 x 17" - 180/55 x 17"
Тормоза: Brembo
Колесная база: 1419 mm
Высота сиденья: 780 mm
Сухой вес: 199 kg
