Грядущие изменения в MotoGP

Младшие классы чемпионата по кольцевым гонкам MotoGP могут претерпеть серьезные изменения. Планы устроителей чемпионата избавиться от двухтактных двигателей может привести к существенным изменениям как в самом чемпионате, так и в командах.

Клас 250 кубических сантиметров, самый младший в гонках серии MotoGP может скоро уйти в историю. Уже в 2010 году на смену мотоциклам класса 250 придут мотоциклы с четырехтактными двигателями и, предположительно, 600 кубовыми двигателями. Такое решение уже принято устроителями чемпионата и разрабатывается новый технический регламент.
Команды по разному реагируют на эти изменения. KTM и Aprilia, чьи мотоциклы достаточно успешно выступают в гонках, не очень довольны грядущими изменениями, Honda объявила о прекращении выпуска всех 2-х тактных мотоциклов уже в 2009 году.
Основная проблема связана с ростом стоимости мотоцикла. Его цена значительно возрастет. Сейчас, мотоциклы в 125 и 250 кубовом классе позволяют начинающим командам приходить в гонки MotoGP. 600 кубовые мотоциклы значительно увеличат расходы команд.
Технический регламент окончательно не определен, но уже известно, что новый класс мотоциклов должен иметь четырехцилиндровый четырехтактный 600 кубовый двигатель, созданный на базе серийно выпускаемого мотора. Ради удешевления мотоциклов будет запрещено использование овальных поршней, пневматических клапанов и их изменяемого времени открытия. Топливо должно быть только стандартное, не гоночное.
Шасси может быть любым, как и в старшем классе прототипов. Минимальный около 155 кг. Использование керамических тормозов запрещено.

обсудить новость можно на нашем форуме