В рамках европейского проекта по безопасности eSUM BMW Motorrad разработала C1-E. Этот концепт построен на базе модели BMW C1. Концепт охарактеризован высоким уровнем активной и пассивной безопасности, а его сердцем стал электромотор.
В модели BMW C1-E предусмотрено все возможное, чтобы обеспечить полную безопасность
мотоциклиста. Слева и справа водитель отлично защищен внушительной
дугой безопасности, а в передней части скутера находится элемент,
который способен эффективно поглощать энергию удара. Кроме того, в этой
модели предусмотрены ремни безопасности. Ремни безопасности и их замки
в образце специально выделены красным цветом.
Концепция бренда - "удовольствие за рулем" - в полной мере
воплощена в дизайне модели. Возможно, именно благодаря этому она
серьезно отличается от обычного скутера. Все элементы модели BMW
C1-E вытянуты в длину, так что ее заниженный центр тяжести определяется
с первого взгляда. Этот образец исключительно практичен: лобовое стекло
имеет обтекаемую форму и прекрасно защищает от ветра и дождя, сзади
водителя имеется достаточно места для багажа, а благодаря наличию
боковой опоры парковаться стало гораздо удобнее.
Электродвигатель этой модели был специально сконструирован для
использования в городских условиях на основе компонентов, производимых
компанией Vectrix.
Питание осуществляется от литий-ионной батареи, так что мощности
скутеру вполне хватает, чтобы легко справляться практически с любым
движением в центре города. В качестве альтернативы модель может быть
оснащена эффективным двигателем внутреннего сгорания с низким уровнем
выхлопа.
Функции обеспечения безопасности C1-E были заимствованы у BMW C1 и прошли дальнейшее развитие. Эта модель компании BMW
считается наиболее безопасным моторизованным двухколесным транспортным
средством. В подтверждение можно привести тот факт, что в большинстве
европейских стран водителям скутера C1 разрешено не надевать защитный шлем (что недопустимо для других подобных транспортных средств).
На сегодняшний день эта модель компании BMW
Motorrad остается единственной в своем роде, ее выпуск в серийное
производство не планируется. Однако удачные находки, сделанные во время
создания образца, конечно, найдут свое отражение в последующих
разработках двухколесных транспортных средств.
Аббревиатура eSUM расшифровывается как European Safer Urban
Motorcycling. Это совместная инициатива нескольких городов Европы, в
которых наиболее распространены мотоциклы, и производителей мотоциклов.
В настоящее время ее поддержали такие города, как Париж, Рим, Барселона
и Лондон, и производители BMW и Piaggio.
Преимущество двухколесного транспорта заключается в том, что он
позволяет значительно улучшить транспортную ситуацию в крупных городах.
Кроме того, он наносит гораздо меньше вреда окружающей среде и легко
поддается индивидуальной настройке. Однако, общеизвестен тот факт, что
большинство аварий происходит именно в городах, где проживает 80
процентов всего населения. Инициатива eSum направлена на то, чтобы
отыскать способы остановить эту тенденцию. Общая цель всех участников
состоит в разработке и демонстрации таких мер, которые в будущем смогли
бы гарантировать безопасность водителей мотоциклов и скутеров в условиях насыщенного движения в центрах крупных городов.
Одной из основных задач компании BMW
Motorrad в последние двадцать лет было усовершенствование мотоциклов
для повышения безопасности езды. Это было наглядно продемонстрировано
последовательной стратегией создания и внедрения Motorrad ABS,
которая продолжает совершенствоваться и сейчас. Всего несколько недель
назад, 31 августа, с конвейера завода в Берлине-Шпандау сошел
миллионный мотоциклBMW со встроенной системой ABS - BMWK1300R.
С 2005 г. дальнейшее развитие получил целый ряд дополнительных функций
активной безопасности: система RDC (контроль давления в шинах), ASC
Anti-Slip Control (контроль за скольжением), новая гоночная Race ABS и DTC Traction Control, которыми оборудван новый BMWS1000RR. Стоит упомянуть и инновационные разработки в области мотоциклетной экипировкаBMW Motorrad.
В дополнение ко всему перечисленному компания BMW
Motorrad в рамках проекта ConnectedRide проводит исследования в области
упреждающих систем помощи мотоциклистам для повышения безопасности на
дорогах. Среди изучаемых компанией возможностей — система помощи при
движении в пересекающем направлении и на светофоре, система
предупреждения о плохих погодных условиях, о препятствиях на дороге, о
приближении специального транспорта и о внезапном торможении других
участников движения.
Планов серийного выпуска модели C1-E у BMW Motorrad пока нет, но скорее всего некоторые разработки проекта найдут свой путь в будущих моделях и концептах.
Проект eSUM (European Safer Urban Motorcycling) посвящен безопасной
городской езде на мотоциклах в Европе и является плодом сотрудничества
между главными европейскими мотоцентрами и мотопроизводителями. В
проекте задействованы такие города как Париж, Рим, Барселона и Лондон,
а производителями включенными в проект являются BMW и Piaggio.
обсудить новость можно на нашем форуме
07.10.2009 Источник: motonews.ru
|