Разработчики концепта от Yamaha раскрыли карты и показали свой серьезный подход к разработке мотоцикла, который рулит сам.
Необычная передняя вилка поворачивается на опоре в продольном направлении относительно рамы.
Торсионный
амортизатор поддерживает обе части вилки в обычном положении
относительно земли, но стоит только начать наклонять мотоцикл
относительно центральной линии, вмешается умная электронная система.
Эта система оценивает информацию, полученную от датчиков наклона и
данных спидометра, и соотносит ее с траекторией движения мотоцикла.
Гидравлический привод управляет центром вращения рамы и поворачивает
переднее или заднее колесо относительно центральной линии.
Сама идея еще находится в стадии разработки и представлена в эскизах
только в общих чертах, сами разработчики еще рассматривают различные
варианты электронного управления системой безопасного поворота.
По-прежнему под вопросом необходимость такой системы управления, ведь
водитель мотоцикла сталкивается со множеством дорожных ситуаций,
которые плохо поддаются анализу электроникой и часто требуют
нестандартного подхода. И только опытный райдер способен правильно
оценить каждую из них и принять верное решение.
Сенсоры будут непрерывно оценивать положение мотоцикла на дороге, а
система навигации не позволит ему смещаться с заданной траектории
движения.
Drom.ru
