|
Победы в гонках второго раунда Чемпионата мира в классе супербайк, который прошел на австралийском треке Филипп Айланд, одержали пилот команды Ducati, Чемпион 2006 года, Трой Бэйлисс и Чемпион 2004 года Джеймс Тоузлэнд, выступающий за команду Honda.
В каждом из заездов, в которых решающую роль играли покрышки, у обоих пилотов первое и второе места.
Нориюки Хага (Yamaha) и Макс Бьяджи (Suzuki) также поменялись третьим и четвертым местами в каждой из гонок. Тем временем, Трой Корсер (Yamaha), который на начальных этапах гонки шел среди лидеров, постепенно терял скорость и в итоге закончил оба заезда на пятых местах.
Первая гонка
По итогам квалификации Трой Бэйлисс выиграл супер-поул, и он отлично стартовал с первого места. Но Макс Бьяджи, который на старте стоял во втором ряду, просто пулей вылетел вперед, захватив лидирующую позицию в первом повороте трассы, идущем под уклон. Но уже в Southern Loop (Южной Петле) по внешней кромке его прошел Тоузлэнд, перехватив лидерство.
Затем и Бэйлиссу удалось обогнать Бьяджи, а Корсер оттеснил экс-чемпиона мира Мото Гран-при в классе 250 куб. см на четвертую позицию. Все это происходило на протяжении первого круга дистанции.
За три круга гонки первая тройка пилотов стала уходить вперед, а позиции Бьяджи стал угрожать товарищ по команде Корсера Нориюки Хага.
Бэйлисс, который, очевидно, не забыл, как во время первой гонки на Филипп Айланде в 2006 году не смог из-за стертой задней покрышки закончить гонку на подиуме, несмотря на изначальное преимущество в целых 5 секунд, терпеливо ехал позади Корсера. Так продолжалось до восьмого круга, когда Ямаха начала отставать от Хонды Тоузлэнда, и Бэйлисс в конце главного прямого участка уверенно прошел слип-стримом Корсера, заняв вторую позицию.
Задняя покрышка Корсера продолжала снашиваться, и, несмотря на то, что Корсер стремился не сильно отставать от Тоузлэнда и Бэйлисса, его Ямаха стала терять скорость. После десятого круга явными лидерами гонки были двое пилотов, а за четвертую позицию также боролись двое гонщиков - Хага и Бьяджи.
На семнадцатом круге на самом медленном участке трассы Бэйлисс предпринимает первую попытку выйти на первое место в гонке, проходя Хонду на первой передаче по внешнему раунду, но и Тоузлэнд отвечает атакой - гонщики сталкиваются друг другом локтями и трутся обтекателями.
В следующий раз Бэйлисс атакует Тоузлэнда в том же самом повороте, но на этот раз пытается пройти вперед по внутреннему радиусу. Атака удается - к огромной радости австралийских фанатов, болеющих за своего соотечественника.
MotorLand.ru - единственный поставщик в Россию Draggin Jeans
Бэйлисс сразу же начинает идти вперед, увеличивая свое преимущество над Хондой до одной секунды. Среди первых трех пилотов лишь у Бэйлисса покрышки сохраняют нормальное сцепление с трассой, и Тоузлэнд уже ничего не может сделать.
С другой стороны, Корсер идет весьма далеко на третьей позиции, и на последних этапах гонки начинает увеличивать скорость Бьяджи, который старается его догнать. За три круга до финиша Бьяджи лучше оттормозился при входе в первый поворот трека, заняв третье место.
А на последнем круге Корсера сместил на пятую позицию его товарищ по команде - японец Хага.
Первым, с явным преимуществом в 2 секунды, пересекает финишную черту Бэйлисс на Ducati. Вторым финиширует британский гонщик Джеймс Тоузлэнд, а Бьяджи доказывает, что его победа в первом раунде Чемпионата мира по супербайку не была случайной - он занимает третье место пьедестала почета.
Вторая гонка
Во второй гонке Бьяджи продемонстрировал еще один молниеносный старт, первым влетев в первый поворот трассы. Следом за ним шли Бэйлисс и Корсер, но на этот раз на участке Южной Петли по внешнему радиусу вперед прошел именно Корсер.
Затем всех на трассе подвинул Тоузлэнд, мощно пройдя на вторую позицию, а Рубен Чаус, выступающий за Ducati, обошел Бьяджи на торможении.
На втором круге в повороте Siberia Бьяджи теряет сразу три позиции в гонке, а Хага продвигается на четвертую позицию.
Спустя несколько секунд в первом повороте третьего круга Тоузлэнд выходит на лидирующую позицию, и он, а также Корсер, Бэйлисс и Хага сразу начинают уходить в отрыв. После трех кругов, не желая отставать от лидера, Бэйлисс проходит Корсера, занимая вторую позицию.
На середине дистанции самым быстрым гонщиком на трассе был Бьяджи, который, как казалось, по мере развития гонки, набирал обороты. Вскоре ему удалось догнать лидеров, и за победу в гонке стали бороться пять пилотов - следующий гонщик проигрывал первой пятерке 6 секунд.
На одиннадцатом круге в Южной Петле Бэйлисс неожиданно вышел на лидирующую позицию. На том же самом круге в повороте Siberia он всех удивил еще раз - гонщик как будто специально стал медленно проходить поворот по широкому радиусу, снова пропуская Тоузлэнда вперед.
Тоузлэнду удалось сохранить характеристики своей покрышки, и, когда за два круга до финиша Бэйлисс попытался провести атаку, британцу удалось не пропустить его Ducati вперед.
На последнем круге гонки каждый из двух первых пилотов показал рекордную скорость гонки, но первым финишировал Тоузлэнд, опередив Бэйлисса всего на 0,274 секунды. Таким образом, из первых четырех гонок сезона 2007 года в двух Тоузлэнд одержал победу, набрал 90 очков и возглавил турнирную таблицу.
На последнем круге Хага обогнал Бьяджи, оттеснив его на четвертое место. Но спустя 7 секунд после двух лидеров гонщики финишировали плотно: Хага, а затем с интервалом в 0,136 секунды Бьяджи и Корсер.
Следующий раунд Чемпионата состоится 1 апреля на британском треке Донингтон Парк, у которого теперь новая управляющая компания. Итак, у лидера Чемпионата, британского пилота Тоузлэнда, 90 очков; Макс Бьяджи по-прежнему занимает вторую строчку турнирной таблицы - у него 74 очка. Бэйлисс поднялся на третье место, набрав в общей сложности 64 очка.
Результаты первой гонки:
1 Troy Bayliss (Australia) Ducati - 34 минуты 11.276 секунды
2 James Toseland (Britain) Honda +2.096 секунды
3 Max Biaggi (Italy) Suzuki +10.143
4 Noriyuki Haga (Japan) Yamaha +18.923
5 Troy Corser (Australia) Yamaha +19.742
6 Lorenzo Lanzi (Italy) Ducati +24.765
7 Ruben Xaus (Spain) Ducati +27.404
8 Max Neukirchner (Germany) Suzuki +34.614
9 Fonsi Nieto (Spain) Kawasaki +35.339
10 Steve Martin (Australia) Honda +36.238
Результаты второй гонки:
1 James Toseland (Britain) Honda - 34 минуты 16.990 секунды
2 Troy Bayliss (Australia) Ducati +0.274 секунды
3 Noriyuki Haga (Japan) Yamaha +6.916
4 Max Biaggi (Italy) Suzuki +7.013
5 Troy Corser (Australia) Suzuki +7.052
6 Ruben Xaus (Spain) Ducati +23.176
7 Lorenzo Lanzi (Italy) Ducati +26.471
8 Michel Fabrizio (Italy) Honda +26.486
9 Max Neukirchner (Germany) Suzuki +26.486
10 Roberto Rolfo (Italy) Honda +37.936
Положение в турнирной таблице после двух раундов Чемпионата (очки):
1 James Toseland (Britain) Honda - 90
2 Max Biaggi (Italy) Suzuki - 74
3 Troy Bayliss (Australia) Ducati - 64
4 Noriyuki Haga (Japan) Yamaha - 50
5 Troy Corser (Australia) Suzuki - 45
6 Lorenzo Lanzi (Italy) Ducati - 25
7 Ruben Xaus (Spain) Ducati - 32
8 Max Neukirchner (Germany) Suzuki - 31
9 Yukio Kagayama (Japan) Suzuki - 23
10 Fonsi Nieto (Spain) Kawasaki -20
обсудить новость можно на нашем форуме
05.03.2007
|
