[Skipper@]

Решил за зиму сделать свой мапет, всё ишло хорошо, пока не добрался до редуктора.. короч немогу вытащить два испорченных подшипника. Подскажите как это можно зделать? Заранее спасибо.

Прикрепленные файлы

•  ____________001.jpg (25,87К)
  Количество загрузок:: 254
•  ____________002.jpg (31,56К)
  Количество загрузок:: 248

[aDmit]

спецсъемник нужен.

 reduktor_32.jpg (170,19К)
Количество загрузок:: 259

еще можешь попробовать с помощью болта (верх тормашками, шляпкой цепляешь подшипник), придумываешь перекладину с упором в картер и с отверстием под болт. накручиваешь гайку и выдавливаешь таким образом подшипник

[Skipper@]

а как я вставлю туда этот болт?

[Vlad]

Skipper@ (10.1.2008, 22:56) писал:

а как я вставлю туда этот болт?

Ни как.
Конечно, самое правельное, это съемник

Есть Дедовский способ с мылом.
Берем брикет хозяйственного мыла и подбираем винт с плоской шляпкой диаметром почти в диамитер внутренней обоймы.
Набиваем в середину подшипника мыло, и винтом с молотком вприсовываем мыло во внутрь. И О чудо - мыло во внутрь, подшипник наружу.

[aDmit]

Skipper@ (10.1.2008, 22:56) писал:

а как я вставлю туда этот болт?

Vlad (11.1.2008, 10:18) писал:

Ни как.

подбираешь болт с такой шляпкой, чтобы входила во внутреннюю обойму. а потом его смещаешь относительно центра. грубо говоря цепляешь одной стороной.

Сообщение отредактировал aDmit: 11 Январь 2008 - 10:10

[Vlad]

aDmit (11.1.2008, 10:30) писал:

подбираешь болт с такой шляпкой, чтобы входила во внутреннюю обойму. а потом его смещаешь относительно центра. грубо говоря цепляешь одной стороной.

И получаеш перекос, при котором подшипник не выйдет - это раз.
Грубина от обоймы до дна 0.5-0.7 мм. Где болты с такой шляпкой? - это два.

[ВсеВлад]

Какой болт ты собралсо вставлять в подшипник?В съёмнике концевик из 3-4 лепестков,Г образной формы,которые при нагрузке расходятся в стороны и выводят подшипник.Там все просто.Хотя вариант с мылом от Влада тоже очень сильная штука,если подшипник не прикипел.

[Skipper@]

Цитата

Дедовский способ с мылом

надо попробовать.. вот только мне кажется что мыло будет вылазить через эти шарики, что между внутреней обоймой и внешней.

А этот съемник, Где его можно достать? на всяких СТО, есть?

Сообщение отредактировал Skipper@: 11 Январь 2008 - 12:12

[Zuko]

на карьерной 13а есть

[Skipper@]

я с Днепропетровска. и я имею в виду на СТО он может быть? и сколько этот съемник может стоить?.( если не дорого то можно и купить),

[Vlad]

Skipper@ (11.1.2008, 12:47) писал:

я с Днепропетровска. и я имею в виду на СТО он может быть? и сколько этот съемник может стоить?.( если не дорого то можно и купить),

Хороший порядка 150 евро.
На авто СТО диаметра 10мм ненайдёш.
На мото СТО даже в Киеве большая редкость.
ЗЫ. Пол Киева комне бегает вытащить закрытый подшипник(спасибо Михалычу за статью).

[aDmit]

Vlad (11.1.2008, 10:40) писал:

И получаеш перекос, при котором подшипник не выйдет - это раз.
Грубина от обоймы до дна 0.5-0.7 мм. Где болты с такой шляпкой? - это два.

Vlad, ВсеВлад, если б я не пробовал такой способ - не писал бы.

не знаю как у вас, но у меня хватило места для шляпки.

насчет перекоса - нужно менять положение смещения болта.

Сообщение отредактировал aDmit: 11 Январь 2008 - 13:38

[Skipper@]

Цитата

придумываешь перекладину с упором в картер

что-то я несовсем понял.. можно поподробней?

[ВсеВлад]

aDmit.Я первый раз вообще просверлил отверстия с обратной стороны подшипника и тупо выбил гвоздем,после замены подшипника замазал отверстия быстротвердеющей пластмассой.Ну и что теперь об этом писать?
Кста у тебя на фото правильный съёмник,который может изготовить любой токарь,если оного нет в продаже.А колдовать с мылом,болтом или сверлом-это риск,можно перекосить снимаемый сабж.
Таки покупаем съемник и не парим мозг себе дальнейшими поисками тех деталей,на которых стоит этот подшипник.

[aDmit]

ВсеВлад (11.1.2008, 16:40) писал:

aDmit.Я первый раз вообще просверлил отверстия с обратной стороны подшипника и тупо выбил гвоздем,после замены подшипника замазал отверстия быстротвердеющей пластмассой.Ну и что теперь об этом писать?

помоему это не настолько вредный способ выпресовки подшипника для картера, как сверление дырки.

но если вы (и другие) считаете данный способ не допустимым - не вопрос. помолчу.

то, что лучше и правильнее всего использовать съемник - очевидно. не спорю.

но в моем случае съемником я не смог снять один подшипник, воспользовался именно таким способом с болтом.

[ВсеВлад]

aDmit для твоего варианта нужно имет выдержку и терпение.съемник лучше сделать один раз,его можно в аренду сдать или просто дать товарищу(зато будет почет и уважуха от соплеменников),а после можно и еще какойнибуть инструмент редкой породы изготовить или купить,так смотри и на сто скопится инструмента,а это уже заработок.таки давайте правильные идеи человеку советовать. B)

[Skipper@]

то что советовал аДмит, у меня не получилось, видно руки не с того места ростут, а какие ещё способы кто знает?

[asdafof]

Разогрей корпус феном 120-150 градусов, на подшипник кусок льда ( пробовал - работает )

[3BIP]

Vlad (11.1.2008, 10:18) писал:

Ни как.
Конечно, самое правельное, это съемник

Есть Дедовский способ с мылом.
Берем брикет хозяйственного мыла и подбираем винт с плоской шляпкой диаметром почти в диамитер внутренней обоймы.
Набиваем в середину подшипника мыло, и винтом с молотком вприсовываем мыло во внутрь. И О чудо - мыло во внутрь, подшипник наружу.

Не знаю, как на счет шарикового подшипника, а вот с иголчатым было так:
Выпрессовывал я как-то игольчатый подшипник из крышки редуктора на Пьяджио НРДжи... посадка глухая. Использывал вместо хлеба хозяйственное мыло. Вместо вала - оправку по диаметру. Упирал крышку в районе обратной стороны гнезда в "монументальную" опору. Бил аккуратно.... в результате вывалил глухую стенку гнезда подшипника. Пришлось крышку редуктора растачивать и делать соответственно крышку на гнездо на 3 винтах М5 под потай.
С таким способом надо аккуратно. Он подходит для тех гнезд, где стенка приличной толщины. Не как в этом случае.
З.Ы. Зато теперь менять подшипник одно удовольствие. Крышку открутил и выпрессовывай!

[Skipper@]

Цитата

Разогрей корпус феном 120-150 градусов

А разве феном можно разогреть до такой температуры?!

[aDmit]

промышленным феном - запросто

[paiton-bc]

да блин - че у вас все так сложно???...полуавтоматом привариваешь петельку к внешней обойме подшипника ...цепляешь обратным молотком за петельку и с 1-2 раз выбиваешь

[Skipper@]

Всем спасибо за советы, подшипники были успешно вытащены методом нагревания.