[term]

идею спер на скутер-дайджест

там была статейка на тему "вот если бы подавать бензин в цилиндр только после того, как выпускное окно закроется"

из этого развилась идея - вкрутить в головку рядом со свечкой форсунку высокого давления(бензонасос, соответственно, прилагается)
а вместо карбюратора поставить турбинку, после нее засонку(управляемую ручкой газа) и еще после - датчик давления
в вариаторе, возле венца стартера индуктивный датчик положения коленвала(в довесок к стоковому датчику зажигания), который будет реагировать на зубчики
ну и, естественно, "кампутер"(мэйд ин сам склепав), который будет этим всем заправлять

принцип работы такой - пока открыты оба окна в цилиндре, турбинкой производится продувка(избавляемся от остатков горелой смеси)
потом закрывается выпускное окно и, в зависимости от положения воздушной заслонки, цилиндр наполняется определенным количеством воздуха(о количестве сигнализирует датчик давления)
после закрытия срабатывает форсунка, наполняя цилиндр нужным количеством топлива
ну а дальше зажигание, рабочий ход, и все по-новой

получаем:
большее количество смеси в цилиндре(за счет турбины)
топливо не вылетает в трубу
электронная регулировка качества смеси(в статике и динамике)


хочу спросить, кому еще приходила в голову такая идея, и почему ее выбросили(или наоборот)
хочу также выслушать как можно больше критики

[term]

2х-тактные?
ну, раз так, то никакого новшества в этом нет
с другой стороны, "моя" идея жизнеспособна
значит, это уже не мечта даже, а, в определенной степени, цель

[term]

ну насос будет из-под какой-то машины
форсунка тоже
и датчик давления я тоже сам не смастерю(придется искать откуда готовый выдрать)
ну а контроллер только собственный

[term]

Цитата

не забывай, что нужно будет еще воздух под давлением давать...

думаю, это не совсем обязательно
под давлением подавать нужно для лучшей продувки и большей компрессии
т.е. для увеличения мощности
а для того, чтоб просто запустить - не обязательно

Цитата

врядли ты сможешь насос как на оракуле повторить...

хз, я не знаю, как устроен насос на оракуле

Цитата

инжектор сделать нереально!!!

"как много вещей считались невозможными, пока их не сделали"
кто автор не помню

[term]

ошибочка вышла
оказывается, впускное окно закрывается раньше выпускного(при движении вверх, если колено расположено снизу)

т.е. воздух повышенного давления закачать в цилиндр не получится
получится только лучше продуть цилиндр и освободить его от горелой смеси
прирост мощности будет только от того, что в цилиндре не остается горелой смеси
+отпадает необходимость установки полнощекого коленвала(можно поставить просто усиленный)

но, все равно, идея привлекательна(ИМХО)

[Ziper]

Посмотри сколько моторов Пурджет и Дитеч страдают несварением от плохого бензина и масла, подумай и поймеш что реально эта экономия на 2т моторе вылазит боком. Не даром на сайте Скутер атака продается кит для перевода этих моторов на карбюратор.

[term]

а че страдают то? форсунка забивается?