[Miratvoretc]

[size=1]Проблема состоит вот таким образом,если брать зенгшин 250(будем так называть Zongsheng) который на даный момент у нас стоит 14.990гр или хьюси 250R(будем так называть Hyosung) цена 23.000гр так стоит ли переплачивать за один-лиш только вид хьюси 250R,и то что он кареец? аш 8.000гр хотя оба и 250 кубов! Эти оба моца вполне свежие их толком и не кто и не прикотал <_< та и отзывов пока понятных нет ,да спору нет зенгшин 250 не зашит так-как хьюси 250R но и цена у него божеская!ну да он китай это минус!та и крейсерская скорость у них почти одинаковая!ДАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА СОВЕТ СТОИТ МНЕ БРАТЬ Hyosung250R ИЛИ всетаки Zongsheng250???

Прикрепленные файлы

•  zs250gs.jpg (60,21К)
  Количество загрузок:: 1649
•  zongshen_ZS200_4.jpg (23,37К)
  Количество загрузок:: 1332

[Администратор]

Технику берут не для того чтобы сменить геммор на чуть меньший геммор, а чтобы кататься.
Зонгхен - говно.

[Miratvoretc]

а чтож тогда брать если все по сути гемор???

[Kostas]

я за Hyosung... эти 2 аппарата очень отличаются! наверное единственное, что их объединяет надпись 250сс... у китайца 1 цилиндр, и корейца вэшка... отсюда куча остальных отличий! та много тестов по разным журналам, так что есть что почитать! правда по опыту - запчасти на корейца по-дороже стоят... но если бы у меня было аккурат на корейца - брал бы его без сомнений!

[Слава]

Ты невнимательно читал отзывы. Только в моей ветке подробно расписана вся эксплуатация Хусонга за 10.000 км. и история завода.
Тут даже и сравнивать некорректно.
Хусонг и Зонгшен-это как Шкода и Жигулятор.
Суди хотя бы по тому, что у Зонга в двигле нет фильтра бумажного , только сетка.......

За 10.000 км. у меня не было ни одной проблемы с Хусонгом.....

Сообщение отредактировал Слава: 21 Сентябрь 2007 - 06:28

[Liolik78]

Miratvoretc, ну тут и думать особо нечего, Хусонг хоть и кореец, но всё же лучше китайца. Зонгшен берут, потому как он дешевле, но почитай ветку про обсуждение Женьженей и Вайперов. Поймёш - пусть они и однокубатурнее, но из ХУсонга ты скорость выжмешь больше.

[Miratvoretc]

Liolik78 (21.9.2007, 11:30) писал:

Miratvoretc, ну тут и думать особо нечего, Хусонг хоть и кореец, но всё же лучше китайца. Зонгшен берут, потому как он дешевле, но почитай ветку про обсуждение Женьженей и Вайперов. Поймёш - пусть они и однокубатурнее, но из ХУсонга ты скорость выжмешь больше.

Спасибо всем уже я понял будут ище вопросы буду обращатся!!!

[J O R D A N]

admin (18.9.2007, 19:24) писал:

Зонгхен - (кал)

+1
Хусонг тоже г......!
За эти деньги 15000-23000грн (3000$-4600$) лучше купить б/у японца.Наприер HONDA CB400

[Ugin]

А за 27 800грн уже можно новую HondaCBF 250 взять.

[kiparis]

вот умник блин, ты ездил на хьюике? ты знаеш что он из себя представляет? гавно...сам на своих двоих ходит и пытается судить о том чего не знает.

ты без базара купиш за эти деньги Б/У японца, но ввалиш в его ремонт еще штуки полторы две евро. потому что бесплатный сыр бывает только в мышеловке. а новый байк он и в африке новый, и проездит намного больше чем подержаный.

чувак который выбирает, бери хьюик и не думай, у меня был такойже выбор и я взял хьюик, не жалею.

[J O R D A N]

kiparis (22.9.2007, 16:52) писал:

ты без базара купиш за эти деньги Б/У японца, но ввалиш в его ремонт еще штуки полторы две евро. потому что бесплатный сыр бывает только в мышеловке. а новый китайский байк он и в африке новый, и проездит намного больше чем подержаный.

чувак который выбирает, бери хьюик и не думай, у меня был такойже выбор и я взял хьюик,и теперь жалею.

Чтобы положить в б/у японца 2000евро,нужно быть слепым и невидеть того что покупаеш кому!

[Kostas]

J O R D A N, во-первых, парень написал "не жалею"... нехорошо искажать чужие слова... kiparis, полностью присоединяюсь к твоим словам: "вот умник блин, ты ездил на хьюике? ты знаеш что он из себя представляет? гавно...сам на своих двоих ходит и пытается судить о том чего не знает" - только вот применю к Зонгшен! неужели название фирмы говорит о качестве её продукта?! тогда вы не правы... в калечных руках любая техника станет "говном", а при нормальном своевременном обслуживании - она будет служить верой и правдой не смотря на желторотое происхождение! поэтому не высказывайтесь так категорично! Хотя Liolik78 права: Зонгшен покупают из-за его цены, которая обусловлена какими-то недостатками... дай бог, чтобы я и дальше не узнал какими...

[Слава]

Джордан-

Цитата

Хусонг тоже г......!

Ты ошибаешься. Еще раз: за 10.000 км у меня не было НИ ОДНОЙ проблемы с Хусонгом. Кроме того,чем отличаются Жигулятор и более-менее приличная иномарка? Правильно-качеством в мелочах.
Так вот,как владелец Хусонга могу сказать,что все подтянуто,красиво и качественно сделано. Пока я не вижу никакого различия между японцем и Хусонгом. Кроме цены.
Суждения у тебя какие-то....детские,что ли.... Тем более, что своего мота у тебя нет.....

Про качество Зонгов можно будет судить тогда, когда первые 3-6 мотов пройдут тысяч 10-40. Вот тогда можно будет делать выводы, как двигло себя ведет, как мот -рассыпается, или нет.. и так далее.....

Сообщение отредактировал Слава: 25 Сентябрь 2007 - 08:39

[ОлегТ]

Вот нашел тут на одном эстонском сайте HYOSUNG (вольный перевод):

За что вы выбираете HYOSUNG:
1.Вы хотите выделяться из толпы с вашим мотоциклом.
2. Вы любите приятно низкий и мужественный рык V-образного двигателя, а не звук швейной машинки от рядной четверки.
3. Вы надеетесь хорошую тягу мотоцикла уже на низких оборотах, потому что вы не хотите постоянно выкручивать ручку газа в городском трафике и щелкать передачами вверх-вниз.
4. Вы желаете настроить управление своим мотоциклом "под себя", отрегулировав подвеску в зависимости от состояния дороги и вашего стиля вождения.
5. Для вас не имеет значения, какой товарный знак украшает топливный бак, но вам обязательно нужен качественный продукт.
6. У вас нет предубежденности относительно южно-корейских продуктов потому что вы знаете что Корея это не Китай.
7. Вы не видите причин, по которым вы должны платить больше за равноценный мотоцикл с более известным именем.
Остальная денег может быть потрачена, например, на новую или более современную экипировку.

[LEX@]

Цитата

За эти деньги 15000-23000грн (3000$-4600$) лучше купить б/у японца.Наприер HONDA CB400

Сто пудов! А также за это бабло можна взять Ducati 749 и множество других европейских и японских мотов. И прослужат они ещё больше чем новые китайцы или корейцы!

[Miratvoretc]

ага или купить за 4 500$ б\у хонду 2000г 400куб каторая по такой цене будет сто пудов без доков ну и нах оно мне нада??на дальняк я на ней уж точно тогда не смогу поехать!

[LEX@]

Цитата

ага или купить за 4 500$ б\у хонду 2000г 400куб каторая по такой цене будет сто пудов без доков ну и нах оно мне нада??на дальняк я на ней уж точно тогда не смогу поехать!

Откуда такие цены??? Вот пример: SUZUKI GS 500 F, на доках, 2005год, 5000 у.е.; офигезное состояние. Продаёт мой знакомый.

[Miratvoretc]

LEX@ (9.10.2007, 2:48) писал:

Откуда такие цены??? Вот пример: SUZUKI GS 500 F, на доках, 2005год, 5000 у.е.; офигезное состояние. Продаёт мой знакомый.

а это разве спорт ,помойму SUZUKI GS 500 F, это спорт турист там посатка другая,если я ошибаюсь скинь фото надо-ж покупать себе наконецто спорт!!!

[LEX@]

Miratvoretc: Ок. Я на этих выходных к нему буду заезжать, сразу потом и фото скину, и заодно если заинтересует смогу телефончик дать.

[Clash]

А вот видел кто мотоциклы LEADER и RAPTOR от альфамото. Вроде интересная альтернатива зоншенам, но хотелось бы узнать отзывы владельцев, если таковые есть. Да и производитель какой-то непонятный...

[РРААММААНН]

только не LEADER и RAPTOR!!!это полный отцтой!!!у знакомого был дефиант ринспид,так это тоже самое,только ещё хуже..а на щёт зонг или хьюик..так тут беспорно на первом месте кореец!! сам себе такой хочу брать!!!

[IIIypuK]

Рулил Hyosung 250,так такое ощущение.что там не 250, а 400 сс... подрыв,как для 250 сумасшедший,если перегазовать,то на казу уходит льогко!
Буду с вясны тож на ньо пересажываццо..

[Miratvoretc]

IIIypuK если надо перегазовывать то значит слабый движ!!а поездиш на 600 будет как на литре так оно всегда пацаны мало!!!

[IIIypuK]

Miratvoretc (10.10.2007, 20:50) писал:

IIIypuK если надо перегазовывать то значит слабый движ!!а поездиш на 600 будет как на литре так оно всегда пацаны мало!!!

Да нет,я чуток неправильно выразился.. движ наоборот,очень даже неслабенький!!
Разговаривать и обсуждать еще до весны можно...лучче самому проехацца(если дадут канешна )
после моих 200 кубов-эта 250-ка кажецца просто зверем!!

Сообщение отредактировал IIIypuK: 10 Октябрь 2007 - 22:37

[РРААММААНН]

IIIypuK (10.10.2007, 23:03) писал:

Да нет,я чуток неправильно выразился.. движ наоборот,очень даже неслабенький!!
Разговаривать и обсуждать еще до весны можно...лучче самому проехацца(если дадут канешна )
после моих 200 кубов-эта 250-ка кажецца просто зверем!!

не спорю я каталсь на комете 250-ке..подрывает нормально.. только вот не понравилась посадка на комете,уж сильно высоко как-то..а вот на gt совсем другое дело... хотя я на 200 кубовом вайпере по городу на без напрягов уходил от хюика.. :P