[Vzhyk]

Дивився новини по "1+1". Внизу йде інформаційна стрічка... Я не встиг помітити, але, здається, на Вінничині почалася реєстрація мопедів і скутерів із об'ємом двигунів до 50 сс...
Хто що може додати?

[fat_bastard]

Согласен! просьба к экспириенсд пипл отписаться что там да как. Что делать с А1? Забить и получать В вместе с А

[NoFeaR]

Зачем сейчас ставить на регистрацию? Дали ведь отсрочку

[pasha]

Отсрочка словами ? или есть документ с датой до какого отсрочка ?

[ViktorM]

Реєстрував 49,8 сс /Aprilia 50SR Factory/ ще в липні 2009р. Коштувало в районі 140 грн. З документів на "мопєд" потрібен був тільки талончик власника, шо він мій.Талон був "мальований".Звірили номери рами, двигуна.Ні по яким базам ніхто нічого не перевіряв.І все. Ніяких питань більше не було. Хоча скутина зовнішньо не виглядає на 50сс. Питання про відповідність об'єму в 49,8 не стояло. В базі ДАІ назви мого дирчика не було, а мені в облом було їхати в іншу кантору і заводити його назву + характеристики, я погодився на якусь схожу. Через годину після огляду був готовий новий Даїшний талон+номерний знак. Сам талон суттєво не відрізняється від "талону власника", всі ж ті самі дані,друковані поля з "пустишками" які заповнюються від руки. ПІБ, місце проживання, дані по мопеду/номер рами, двигуна, якшо є, колір, рік випуску, маса без навантаження, повна маса, дата видачі, присвоєний номерний знак+ ПЕЧАТКА ДАЇ і підпис інспектора. І це на простому картоні, якість друку, як десятиразова копія. Я його заламінував і все.Тепер я їх мислєнно... і вам того ж бажаю!!!

[BOCHA]

ViktorM (14.1.2010, 11:44) писал:

Тепер я їх мислєнно... і вам того ж бажаю!!!

Аааааа, дружище, все как раз наоборот, теперь не ты их мысленно, а они тебя немыслимо ....... Можешь теперь этот талончик заламинированый за 140 гривен выкинуть. С 01.01.2010 ты должен иметь пластиковый техпаспорт отпечатанный корпорацией ЕДАПС, такой как и на любое другое транспортное средство, ты должен заплатить транспортный налог (дорожные) пройти техосмотр, застраховать ответственность перед 3 лицами и открыть категорию А1 и прочую хню. При этом при регистрации ты должен предоставить документы (см. список документов на основании которых проводится регистрация) подтверждающие правомочность владения ТСом. Может регистрация пройти и без доков, но после проведения проверки - а это как раз проверка поддельности/неподдельности номерных агрегатов, проверка по базам Интерпол, Угон, Таможня...

[Ugin]

NoFeaR (14.1.2010, 0:59) писал:

Зачем сейчас ставить на регистрацию? Дали ведь отсрочку

А ты потом как "усратый" будешь бегать? Когда будут ловить и очереди огромные?
Не проще ли поставить раньше и не париться.

П.С. Думаю полтинник поставить на номера будет стоить в район 1000 грн. В основном это разные платежи за услуги и за два "пластика". Оплата кубатуры не сильно прыгает.

Сообщение отредактировал Ugin: 14 Январь 2010 - 16:48

[BOCHA]

Документами, що підтверджують правомірність придбання транспортних засобів, їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, є засвідчені підписом відповідної посадової особи, що скріплений печаткою:
довідка-рахунок за формою згідно з додатком 1, видана суб'єктом господарювання, діяльність якого пов'язана з реалізацією транспортних засобів та їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери;
договори та угоди, укладені на товарних біржах на зареєстрованих у Департаменті Державтоінспекції бланках, інші засвідчені в установленому порядку документи, що встановлюють право власності на транспортні засоби;
копія рішення суду, засвідчена в установленому порядку, із зазначенням юридичних чи фізичних осіб, які визнаються власниками транспортних засобів, марки, моделі, року випуску таких засобів, а також ідентифікаційних номерів їх складових частин;
довідка органу соціального захисту населення або управління виконавчої дирекції Фонду соціального страхування від нещасних випадків на виробництві та професійних захворювань, що виділили автомобіль або мотоколяску;
акт приймання-передачі транспортних засобів за формою згідно з додатком 6, виданий підприємством-виробником або підприємством, яке переобладнало чи встановило на транспортний засіб спеціальний пристрій згідно із свідоцтвом про погодження конструкції транспортного засобу щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, із зазначенням ідентифікаційних номерів такого транспортного засобу та конкретного одержувача;
вантажна митна декларація або видане митним органом посвідчення про реєстрацію в підрозділах Державтоінспекції транспортних засобів чи їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери;
договір фінансового лізингу.

Для державної реєстрації транспортних засобів, що перебували в експлуатації і зняті з обліку в підрозділах Державтоінспекції, крім зазначених у цьому пункті документів, що підтверджують правомірність їх придбання, подається свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу (технічний паспорт) та копія реєстраційної картки, що додається до свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу на пластиковій основі, з відміткою підрозділу Державтоінспекції про зняття транспортного засобу з обліку. Перед відчуженням, передачею зазначені транспортні засоби повинні бути зняті з обліку в підрозділах Державтоінспекції. Переобладнання (крім переобладнання для роботи на газових паливах), відчуження, передача права користування і (або) розпорядження придбаних транспортних засобів, не зареєстрованих у підрозділах Державтоінспеції, не допускається.

Державна реєстрація транспортних засобів проводиться за умови сплати їх власниками передбачених законодавством податків і зборів (обов'язкових платежів), а також внесення в установленому порядку платежів за проведення огляду транспортних засобів, державну реєстрацію (перереєстрацію), зняття з обліку, відшкодування вартості бланків реєстраційних документів та номерних знаків.

[BOCHA]

Кроме того
Державна реєстрація нових транспортних засобів, а також тих, що перебували в експлуатації та ввезені на митну територію України, проводиться за умови відповідності конструкції і технічного стану даної марки (моделі) транспортних засобів та їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, обов'язковим вимогам правил, нормативів і стандартів України, що підтверджується сертифікатом відповідності або свідоцтвом про визнання іноземного сертифіката, копію яких власники подають до підрозділів Державтоінспекції.
Вот этот документ, вообще из серии "попробуй канайди"...

[Администратор]

BOCHA (15.1.2010, 15:21) писал:

Вот этот документ, вообще из серии "попробуй канайди"...

это очень правильный документ.

весь хлам уйдет в нелегал, то есть за копейки в сёла.
все, что получит сертификат (надеюсь, что СБУ одесскую таможню и сертификационные органы еще не раз поимеет и ситуация с провозом хлама сквозь прозрачную границу изменится в лучшую сторону) будет продаваться и допускаться к регистрации.

[BOCHA]

Андрюха, я с тобой согласен! Этот документ практически полностью перекроет дорого хламу как новому супергавнянокитайскому так и б/у японскому со свалки. Но так же этот документ станет огромной преградой для физлиц, которые ввозят для себя единичные экземпляры техники.

[Ча((ник]

Груз (MOTOUA),

Как показывает практика от ГАЙев не спрятаться и в забитом селе. Разве, что ездить по лесам и грунтовым дорогам, но до них еще доехать нужно.

[Администратор]

BOCHA (15.1.2010, 20:14) писал:

станет огромной преградой для физлиц, которые ввозят для себя единичные экземпляры техники.

будут ввозить 50+ кубов
сильная потеря
ввозят то в основном ворованное из италии.
все легально едороже значительно и без лицензий.
поэтому здесь только плюс.

[The WITCHER]

Сегодня в газете

Прикрепленные изображения

• 

[Администратор]

материал для статьи явно из инета полугодичной давности слухов брали

[paranoid56]

BOCHA (15.1.2010, 20:14) писал:

хламу как новому супергавнянокитайскому

между прочим супергавняный китайский автопром уже на первом месте по продаже автомобилей,до этого было сша.

[Администратор]

paranoid56 (16.1.2010, 10:41) писал:

между прочим супергавняный китайский автопром

шарик - ты балбес (с)
суперговняный китайский авиопром - только к нам отгружают
а будь он того качества, который отгружают миру - он бы не выдерживал ценовой конкуренции тому же тайваньскому например. а по качеству тем более.
в любом случае - ты не понял о чем мы говорим, потому что (см. выше)

[ViktorM]

BOCHA (14.1.2010, 16:39) писал:

Аааааа, дружище, все как раз наоборот, теперь не ты их мысленно, а они тебя немыслимо ....... Можешь теперь этот талончик заламинированый за 140 гривен выкинуть. С 01.01.2010 ты должен иметь пластиковый техпаспорт отпечатанный корпорацией ЕДАПС, такой как и на любое другое транспортное средство, ты должен заплатить транспортный налог (дорожные) пройти техосмотр, застраховать ответственность перед 3 лицами и открыть категорию А1 и прочую хню. При этом при регистрации ты должен предоставить документы (см. список документов на основании которых проводится регистрация) подтверждающие правомочность владения ТСом. Может регистрация пройти и без доков, но после проведения проверки - а это как раз проверка поддельности/неподдельности номерных агрегатов, проверка по базам Интерпол, Угон, Таможня...

1. Талончик цей ніхто викидати не буде!!! На даний момент це документ, що підтверджує державну реєстрацію тр.засобу і на основі нього видано державний номерний знак, і все це отримано в законний спосіб.
2. З 01.01.2010 я не повинен мати пластиковий техпаспорт...., процедура реєстрації самим ДАІ-шникам докінця неясна.
3. З техоглядом, страховкою, і правами А1 буде ясно пізніше( до речі категорія А у мене відкрита).
4. Інтерпол - 49,8 не проходить, і в нас теж, по лінії Таможні - не в курсі шо з цього може випливти.

П.С. R6 не "обіжай" маленьких!

[BOCHA]

ViktorM (18.1.2010, 18:28) писал:

1. Талончик цей ніхто викидати не буде!!! На даний момент це документ, що підтверджує державну реєстрацію тр.засобу

Не подтверждает. Твоя регистрация была осуществленна по инициативе местных органов власти и от государственной регистрации отличается кардинальным образом.
Ст. 34 ЗУ "Про дорожній рух"
Державна реєстрація транспортного засобу полягає у здійсненні комплексу заходів, пов'язаних із перевіркою документів, які є підставою для здійснення реєстрації, звіркою і, за необхідності, дослідженням ідентифікаційних номерів складових частин та оглядом транспортного засобу, оформленням і видачею реєстраційних документів та номерних знаків...
Державна реєстрація та облік автомобілів, автобусів, мотоциклів та мопедів усіх типів, марок і моделей, самохідних машин, причепів та напівпричепів до них, мотоколясок, інших прирівняних до них транспортних засобів здійснюються підрозділами Державтоінспекції Міністерства внутрішніх справ України. Для автоматизованого обліку зареєстрованих транспортних засобів та відомостей про їх власників ведеться Єдиний державний реєстр, держателем якого є Державтоінспекція Міністерства внутрішніх справ України.

№1371 п. 16. На зареєстровані у підрозділі Державтоінспекції транспортні засоби видаються свідоцтва про реєстрацію, а також номерні знаки, що відповідають державному стандарту України


Твоя регистрация осуществленна на основании старой редакции ст. 34 вышеуказанного закона - За рішенням Уряду Республіки Крим, місцевих органів державної виконавчої влади та органів місцевого самоврядування може провадитися реєстрація мопедів, велосипедів і гужових візків (саней).

ViktorM (18.1.2010, 18:28) писал:

2. З 01.01.2010 я не повинен мати пластиковий техпаспорт...., процедура реєстрації самим ДАІ-шникам докінця неясна.

Должен и процедура как раз и прописана №1371. Тудаже и Интерпол, техосмотр, страховка.

ViktorM (18.1.2010, 18:28) писал:

3. ... і правами А1 буде ясно пізніше( до речі категорія А у мене відкрита).

Опять таки, очень спорный момент, что твоей категории А хватит, что бы управлять мопедом. Для управления мопедом наддо открыть категорию А1. 20 часов обучения + практический экзамен + затраты на новый пластиковый бланк прав с пропечатанной А1.
П.2.1. ПДД
2.1. Водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі:
а) посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії і талон, що додається до посвідчення...

ПОЛОЖЕННЯ про порядок видачі посвідчень водія та допуску громадян до керування транспортними засобами
3. Транспортні засоби, керування якими дозволяється за наявності посвідчення водія, залежно від їх типів і призначення поділяються на категорії:
A1 - мопеди, моторолери та інші двоколісні транспортні засоби, які мають двигун з робочим об'ємом до 50 куб. сантиметрів або електродвигун потужністю до 4 кВт;

п.28
Для відкриття нижчих категорій особа подає до реєстраційно-екзаменаційних підрозділів Державтоінспекції довідки про проходження двадцятигодинних курсів навчання керуванню на відповідному транспортному засобі у закладах з підготовки водіїв, підтвердження керування транспортним засобом протягом останніх 12 місяців за однією з відкритих категорій та складає практичний іспит з керування на транспортному засобі нижчої категорії. Можливе одночасне відкриття двох або більше нижчих категорій за наявності відповідних довідок, виданих закладами з підготовки водіїв, та складення практичних іспитів за кожною з таких категорій.

Нижчими категоріями вважаються:
D1 - до D;
C - до D1, D;
C1 - до C, D1, D;
B - до C1, C, D1, D;
B1 - до B, C1, C, D1, D;
A - до B1, B, C1, C, D1, D;
A1 - до категорії A, B1, B, C1, C, D1, D.

Сообщение отредактировал BOCHA: 18 Январь 2010 - 17:18

[The WITCHER]

это конечно долб....бизм чистой воды. Кто то катает на скутере объёмом 125-600 см3, и теперь купив себе полтиник для езды на работу, ему тоже надо будет пройти 20 часов словесного бреда за 3 000 грн и потом минуя теорию ППД сдавать практическое вождение ? Если до этого дойдёт, я признаю что наша страна - самая странная страна из всех странных стран.

[Администратор]

The WITCHER (18.1.2010, 17:41) писал:

и теперь купив себе полтиник для езды на работу

владельцы 50сс никак не боролись и не борются с этим
а остальным этого не нужно
так что изречение "страна=люди, а не власть" полностью подходит под этот случай

на работу будут на 125сс ездить и живее останутся в итоге

[ViktorM]

BOCHA (18.1.2010, 17:04) писал:

Не подтверждает. Твоя регистрация была осуществленна по инициативе местных органов власти и от государственной регистрации отличается кардинальным образом

Не згоден. Якраз вона то і була проведена як "державна реєстрація" але в межах певних регіонів (Крим, Вінницька, Житомирська обл...) - як пілотні.
Просто державна реєстрація "мопедів" "кардинальным образом" відрізняється від реєстрації інших тр.засобів - СПРОЩЕНА ПРОЦЕДУРА.

BOCHA (18.1.2010, 17:04) писал:

Державна реєстрація транспортного засобу полягає у здійсненні комплексу заходів, пов'язаних із перевіркою документів, які є підставою для здійснення реєстрації, звіркою і, за необхідності, дослідженням ідентифікаційних номерів складових частин та оглядом транспортного засобу, оформленням і видачею реєстраційних документів та номерних знаків...
Державна реєстрація та облік автомобілів, автобусів, мотоциклів та мопедів усіх типів, марок і моделей, самохідних машин, причепів та напівпричепів до них, мотоколясок, інших прирівняних до них транспортних засобів здійснюються підрозділами Державтоінспекції Міністерства внутрішніх справ України. Для автоматизованого обліку зареєстрованих транспортних засобів та відомостей про їх власників ведеться Єдиний державний реєстр, держателем якого є Державтоінспекція Міністерства внутрішніх справ України.

Так воно і є. Оглянули, шо номери на рамі справжні.

BOCHA (18.1.2010, 17:04) писал:

№1371 п. 16. На зареєстровані у підрозділі Державтоінспекції транспортні засоби видаються свідоцтва про реєстрацію, а також номерні знаки, що відповідають державному стандарту України

І це теж правильно. Номерний знак я маю, що відповідає державному стандарту України, а талон вибачайте картонний, ну не розробили ще цей стандарт.І я не впевнений шо він буде пластиковий.
Про права? Може буде карка водія мопеда, А може А1.

[Администратор]

пока из закона о пдд не исключили "возможность регистраций на картонке в областях" - эти две регистрации равнозначны.
а вот категория а1...

[The WITCHER]

Андрюха, твоё мнение - нужно проходить процедуру на А1, имея в правах открытую категорию А? Просто интересно твоё мнение и твой взгляд на это.

[Администратор]

The WITCHER (18.1.2010, 21:38) писал:

твоё мнение - нужно проходить процедуру на А1, имея в правах открытую категорию А?

мое мнение - не открывать ничего до весны.
посмотрим что будет дальше.

тем кто зимой катает - нагло утверждать что категория для мопеда не нужна, а потом если прижмут - можно показать категорию а - сказать разве он не знает что категория а по новому закону открыта и для а1, но а1 пока что все равно не актуальна.

глупо открывать а1 на таких кабальных условиях.

[BOCHA]

Груз (MOTOUA) (18.1.2010, 23:31) писал:

пока из закона о пдд не исключили "возможность регистраций на картонке в областях" - эти две регистрации равнозначны.
а вот категория а1...

Так исключили. Яж об чем Вам рассказываю. В новой редакции ст. 34 ЗУ "Про дорожній рух" нет уже нислова о возможности местных органов власти на такую самодеятельность. Все баста карапузики