[Vzhyk]

Дивився новини по "1+1". Внизу йде інформаційна стрічка... Я не встиг помітити, але, здається, на Вінничині почалася реєстрація мопедів і скутерів із об'ємом двигунів до 50 сс...
Хто що може додати?

[Miroslav]

НаЧаЛо ЗдЕсЬ: http://motoua.net/forum/index.php?showtopi...st&p=209095

Получил номер и талон. Написали что одноместный скутер. Скорее всего что придется ехать выяснять. Проблема в том, что сначала дают подписать бумагу заявы, а после выдают талон и номер. Также сказали что техосмотр проходить пока не нужно. Хотел уточнить в окне тех осмотра, но был перерыв.

Затраты по самой собственно регистрации:
услуги гаи 81,65грн
спец продукция 54,60грн
маркировка 100грн - не признавались за что
трансп сбор 1,50грн
благодетель 25грн - не признавались за что
банк 22грн
страховка 36грн
---------------------------
Итого: 320,75грн

Я когда читаю статьи о стоимости 120-250 грн за регистрацию становится не по себе.
Значит придется писать!

Итог полного цикла регистрации для Днепропетровска 650 грн.

Удачи в регистрации!

[Insider 2-D]

Приветствую всех и прошу прощения, что врываюсь.
(Беглый осмотр форума ответа не дал)

Изменилось ли что-то (и что конкретно) с 1.11 в процедуре постановки на учет 50сс скутеров, которые из доков имеют только "талон" и куплены примерно 2 года назад. Интересует по Киеву конкретно, если есть разница. Проясните плиз вопрос, устал от обрывков информации там да сям.

Спасибо!

Сообщение отредактировал Insider 2-D: 02 Ноябрь 2010 - 23:59

[Администратор]

ну вот же, соседняя тема
http://motoua.net/fo...showtopic=20410

[3BIP]

DimAce (29.10.2010, 19:25) писал:

Насколько знаю, метод вскрытия для определения кубатуры практикуется только на китайцах, у которых в доках написано шопопало. С итальянцами и другими известными брендами все проще, номера рамы и надписи 49сс на цилиндре достаточно для определения кубатуры.

Мне на итальянце пришлось вскрывать поршневую. Эксперт, глянув на спидометр со 120км/ч, не поверил, что тут 49.3сс. На цилиндре нет отлитой надписи с объемом.

[Tsoy]

3BIP (3.11.2010, 8:25) писал:

Мне на итальянце пришлось вскрывать поршневую. Эксперт, глянув на спидометр со 120км/ч, не поверил, что тут 49.3сс. На цилиндре нет отлитой надписи с объемом.

А у меня ваще мапет на штрафмайдан забрали )

Беспредел!!! Я требую справедливости!!!! Возмущен до глубины души!


Цой )

[pasha]

Tsoy (3.11.2010, 8:47) писал:

А у меня ваще мапет на штрафмайдан забрали )

Беспредел!!! Я требую справедливости!!!! Возмущен до глубины души!


Цой )

На основании чего забрали ? Ездил после 1.11.10 без реги ? Или без прав ? Или пьяный ? Или или ?

[Tsoy]

pasha (3.11.2010, 9:52) писал:

На основании чего забрали ? Ездил после 1.11.10 без реги ? Или без прав ? Или пьяный ? Или или ?

Забрали до выяснения .... обстоятельств. На регистрации выявилось шо на моторе спилен номер.

Так шо проверьте наявнисть та читаемость номеров заранее.


Цой )

[3BIP]

Tsoy (3.11.2010, 16:58) писал:

Забрали до выяснения .... обстоятельств. На регистрации выявилось шо на моторе спилен номер.
Так шо проверьте наявнисть та читаемость номеров заранее.
Цой )

Круто. У меня смотрели, смотрели, смотрели, смотрели.... на обычном месте нету- я говорю - пишите б/н. Эксперт говорит - нет, где-то должен быть.... смотрели, смотрели, смотрели, смотрели... в конечном счете он увидел, что номер под воздуханом на Пьядже, говорит - это ж как снимать, разбирать такой красивый, почти новый мапет, а как потом его собирать? Ладно, говорит - напишем б/н.

[vital1]

Блин.... Пару лет назад хотел купить себе Viper Active, что по документам 49,9 сс, а в реальности 107 сс. Продавец отговорил, мол всё равно настанет день, когда с этим будет настоящий геморрой. Блин, как в воду глядел!

[aquila]

DimAce (29.10.2010, 19:25) писал:

Насколько знаю, метод вскрытия для определения кубатуры практикуется только на китайцах, у которых в доках написано шопопало. С итальянцами и другими известными брендами все проще, номера рамы и надписи 49сс на цилиндре достаточно для определения кубатуры.

Вот заявление, которое необходимо для того, чтоб эксперт дал заключение, необходимое для последующего документооборота, согласно которого эксперт и требует разобранный двигатель и не несет никакой ответственности за последующую работоспособность мотора.

[DimAce]

"в случае необходимости", а необходимость возникает чаще когда на цилиндре ничего не выбито и сам скут непонятной марки (почти весь китай).

[aquila]

DimAce (8.11.2010, 13:16) писал:

"в случае необходимости", а необходимость возникает чаще когда на цилиндре ничего не выбито и сам скут непонятной марки (почти весь китай).

Я своего пиаджо зип разбирал, товарища заставлял разбирать TZR 2008 года, еще при мне чувак априлию СР50 на минарелли Н2О разбирал. И во всех случаях была необходимость очевидно...

[3BIP]

aquila (8.11.2010, 14:27) писал:

Я своего пиаджо зип разбирал, товарища заставлял разбирать TZR 2008 года, еще при мне чувак априлию СР50 на минарелли Н2О разбирал. И во всех случаях была необходимость очевидно...

Все от "компетенции" экспертов.

[vasoenergi]

На выходных поехал зарегить свой пьяджик, сказали, что регистрация по упрощенной схеме завершена,при остановке инспектором либо штраф от 250 грн, или на штрафплощадку

[Miroslav]

этот развод со штрафплощадками уже задолбал.
не ведитесь - напишите запрос за что можно эвакуировать и при каких условиях.

Обязательное условие эвакуации - препятствие ТС дальнейшему дорожному движению других ТС.
А так как только 2 колеса поддаются просто смещению, вытащить на тротуар, эвакуация идет лесом.
Но думаю без бумаги будет тяжело аргументировать гаишникам, так что бумагу лучше возит c собой.

[Miroslav]

этот развод со штрафплощадками уже задолбал.
не ведитесь - напишите запрос за что можно эвакуировать и при каких условиях.

Обязательное условие эвакуации - препятствие ТС дальнейшему дорожному движению других ТС.
А так как только 2 колеса поддаются просто смещению, вытащить на тротуар, эвакуация идет лесом.
Но думаю без бумаги будет тяжело аргументировать гаишникам, так что бумагу лучше возит c собой.

[aquila]

Итак, мои итоги регистрации:
Вся процедура заняла 6!!! дней.
День 1 - дело было в августе... проплатил в кассу N-ную сумму денег(около 250грн за доки и пробивку по базам, квитанции к сожалению не сохранились). Получил на руки документы для ргистрации(4 маленькие карточки, красный бланк для эксперта который фоткает и устанавливает подлинность номеров рамы и двигателя, год выпуска и модель, и бланк А4 формата для эксперта по розыску), написал "Объяснительную" на тему где и как купил скутер и какие доки к нему мне дали. Далее ожидание экспертизы по установлению объема двигателя(тот же эксперт что и фоткает устанавливает подлинность номеров рамы и двигателя, год выпуска и модель), он в Джанкойском МРЭО один. Эксперт сказал разбирать мотор, я дико возмутился и начал выяснять причину. Она оказалась банальна: нет моей модели у него в "Посiбнику..." Разговор зашел в тупик т.к. я не хотел разбирать, а он отказался давать заключение "А вдруг у тебя там больше кубов...", сошлись на том что он позвонит "наверх" и попробует разрешить ситуацию.

День 2,3 - август. ожидание под палящим солнцем разрешения вопроса.

День 4 - август. Вопрос решился не в мою пользу... пришлось разбирать, разобрал, эксперт произвел замер штангенциркулем диаметра и хода поршня и выдал заявление(на основании оного я и обязан был предоставить мотор в разобранном виде!!!!) на экспертизу и отправил в кассу на оплату, где мой кошелек похудел еще на 65 грн. После оплаты с квитанцией вернулся к нему и получил заключение

Повозмущался по поводу результата(стоял поршень ремонтного размера), и пошел с тем что дали в окошко по оформлению, откуда был послан нах, т.к. согласно заключения у меня оказывается мотоцикл!!! со всеми вытекающими...

Далее забил на регу до октября в связи с отсутствием времени.

День 5 - 22 октября. Приехал в МРЭО в 7 утра и был немало удивлен O_o

В последние две недели люди кинулись как ужаленные регить мопеды.

Далее 8 часов ожидания повторной экспертизы, еще 65 грн в кассу... И смешно и грустно было наблюдать как бедные люди разбирают не менее бедных китайцев, некоторые даже ночевали под МРЭО с палатками!
После замеров эксперт собрал у всех доки и сказал приезжать в понедельник 25 октября за заключениями.

День 6 - 28 октября Какого то фига приперся опять в 7 утра, а оказалось МРЭО работает с 14-00, уехал домой и к 14-00 вернулся, опять проплатил 280 грн в кассу за регистрацию, и номера, забрал результаты экспертизы, дождался пока эксперт сделает фото. После сдал доки в приемное окошко.

Спустя 4 дня позвонили из МРЭО и сообщили о готовности номеров и ТП.

PS: те кто проходил в том же МРЭО регистрацию, знают какие были очереди и какое отношение было у служащих к нам. Было сказано очень много "лестных" слов в адрес эксперта и других служащих.
Отдельное спасибо деловым барыгам, которые организовали выездной прокат цилиндро-поршневых групп с разборкой сборкой для китайцев.

[J O R D A N]

фото впечатляют )))

[aquila]

J O R D A N (15.11.2010, 21:49) писал:

фото впечатляют )))

Это ТОЛЬКО утро... и ТОЛЬКО внутренний дворик...

[Perrero]

Жесть.
Я конечно тоже дотянул до 30.10, но такого жестяка у нас не было.
Поздравляю, что удалось это всё преодолеть.

[mazur]

aquila (15.11.2010, 21:21) писал:

...Отдельное спасибо деловым барыгам, которые организовали выездной прокат цилиндро-поршневых групп с разборкой сборкой для китайцев....

наша предпреимчивость не перестаёт выдумывать новые идеи наварить на горе соседа

[KAKTyC]

а если ранее зареген мотороллер без бокового причіпу 150сс
категория А открыта
нужно какие то тело движения в сторону А1 ???
или пересаживаться на МОТО??? -)

[Blackbird]

Так это УЖЕ мото.

[Администратор]

роллер

а А1 только на мапеды

[Blackbird]

Кстати, никто не пробовал регистрироваться после 30.10.2010? Кто не успел, тот опоздал, или лазейки ещё есть?

Просто нелегко поверить, что вся незарегистрированная 50сс техника уйдёт на запчасти и в глухие сёла, где ментов нет.

Есть ли официальная информация, сколько зарегистрированных мопедов на Украине?