[Mitenka]

езжу раз через день,и дето с интенсивностью раз в неделю в две возникает некий выстрел из глушака,чем то похожый на разбивку одного кольца,и глохнет сразу,но ровно через 5-10 сек я заважу его и все ок,как обычно.Причем ето может возникнуть как после езды на полном дроселе,на дистанции пройденой в полный дето секунд 10-12 потом резкий сброс,и дето через 2-3 сек может выстрелить,может и при ровной езде в 50-60 процентов так стрельнуть.Звук хороший.На перелив не грешу,ест оптимально,на полной не заливает,все ок.Может из-за холодов?перестроить надо?у нас было 14-18 градусов,а шас уже как недели две не более 8-10(((ветер холодный

пару дней назад сьездил на станцию,компресометр на хорошо прожареном(горячем двигле выдал) 7.6-7.7 единиц,как ето воспринять?смерть близко?Первый кик,поднялось дето на 30-35% от 7.6-7.7 второй кик на 80-85% и третий на все 100%(7.6-7.7 единиц компресии)

[Mitenka]

первое отпадает точно
а вот второе может глючить из-за влаги?последне время злосно гоняем по пересеченной местности и пыльной и в дикую грязь с дрифтом мега колеса))))наверно в контакт чтот кудато попало и бывает прострелы в зажиге)))буду сотреть контакты

[GGarry]

Mitenka (30.10.2007, 20:26) писал:

первое отпадает точно, а вот второе, может глючить из-за влаги? В последне время злосно гоняем по пересеченной местности и пыльной и в дикую грязь с дрифтом мега колеса)))) Наверно в контакт что-то куда-то попало и бывают прострелы в зажиге)))буду смотреть контакты

И заодно и индукционную катушку.