[Администратор]

продолжение ветки обсуждения марки Зонгшен

[Z00M]

Резина нормальная, просто надо привыкнуть, я уже без проблем на виражах накланяю на бок, а ж труба трется ))) На счет цепи, то не такая ж она ГГГГг, просто надо смазывать её, я купил балончик с такой трубочкой (за 130грн) и смазываю цепь каждые 400км, и вроде не тянится , как ранешь...
АлекСашка, ну если ты нашол за 14 тыщ, то бери, главное что б не тот что в Турцию везут, так как в Макеевке он стоит 16 тыщ, а на Мотодроме 15, но я могу помоч и тебе его отдадут за 14.4 примерно =) А еще лучше поехать в Одессу и взять там за 12-13 и не парится, так как в магазинах гарантии почти ни какой, запчасти по пол года идут, да еще и на деньги разводят!!!

[YurOK]

Урааааа!!! Сегодня поставил на учет своего коня и получил постоянный тех.паспорт с номером. И столкнулкнулся с первой проблемой на моте. Когда решил прикрутить номер, оказалось, что крепление для него на заднем щитке очень высоко прикручено и номер просто не помещаеться. Или сверли другие отверстия в номере (выше), или ниже отверстия в щитке. Пришлось пожертвовать последним. Шо за номера у этих узкоглазых? Хотя везде вроде бы стандартые должны быть?!

[YUE]

Где везде? В Украине? Да,в Украине везде стандартные,в форме лопаты или небольшого подноса) А в более развитых странах и форма другая,продуманная

[YurOK]

Хотя приятно удивило наявность резиновых втулок в отверстиях для крепления под номер.

[YUE]

Упал был на своём вайпере на днях. Именно упал,боком мотоцикл проволочило немножко. И что я скажу,форма мотоцикла практически уберегла раму и картер от удара. Пластик да,крепления лопнули,поворотник выломал целый кусок пластика и сам в дребезги. Лапка для ноги лопнула и ручка с рычагом сцепления стёсаны сильно,на трубе вмятина небольшая. А на раме и картере ни царапинки)

[YurOK]

Ну, ты береги себя.

[ЖОРИК]

YUE (10.7.2008, 21:14) писал:

Упал был на своём вайпере на днях. Именно упал,боком мотоцикл проволочило немножко. И что я скажу,форма мотоцикла практически уберегла раму и картер от удара. Пластик да,крепления лопнули,поворотник выломал целый кусок пластика и сам в дребезги. Лапка для ноги лопнула и ручка с рычагом сцепления стёсаны сильно,на трубе вмятина небольшая. А на раме и картере ни царапинки)

Ну то что подножки водителя лопнули и ручка тормоза + поворт это законно трощит при падениях.У меня на нср - ке так законно трощились на постой. На аргон занеси и +20 минут за наждаком всё востоновишь.Удачи

[ЖОРИК]

АлекСашка (5.7.2008, 2:22) писал:

Купить хочу вот где http://www.motocontr...e_zongshen.html 14 390 за него хотят.
Z00M если знаешь где можно взять за 13 тыс. то если не жалко информации посоветуй, на гарантию мне как то наплевать, сделаю и за свои деньги главное чтоб движок клином не стал.
А вообще в воскресенье хочу поехать на мотодром глянуть что там из подержанных продают может что ни будь и найду но всё же к зонгу склоняюсь. Хуисончики млин чтот дорого стоят совсем, есть смысл его брать подержанный 250 или лучше уже Зонга но нового ?

Загаляни на скадмото, там помоему зонг 200-ка 10400грн. , а 250-ка 13400грн. примерно....

[Tox@]

Подскажите какие гайки стоян на заднем колесе у 250GS, а то точно помню что одна не стандартная или 21 или 18, а ехать в гараж смотреть перед тем как идти на базар за ключем времени нет.

[o2k]

Talyan (7.7.2008, 19:24) писал:

а как нащот промывки?

По поводу промывки: когда менял заводское масло - купил хадовскую промывку - пакетик, похожих на одноразовый шампунь, только больше. 1 пакет на 1 литр масла, добавляется в старое и желательно проехать км 10 - 15. Я не стал экспериментировать, а просто влил и дал поработать на холостом ходу минут 10. Затем слил старое и залил новое масло. Отдельно промывку использовать не хочу - не советуют. даже на СТО сейчас масло меняют на дорогих авто без промывки. Как и говорил выше, залил масло Мотюл. В дальнейшем планирую его и использовать, поэтому промывать не буду, буду просто менять.

[konst@ntin]

o2k (11.7.2008, 13:00) писал:

По поводу промывки: когда менял заводское масло - купил хадовскую промывку - пакетик, похожих на одноразовый шампунь, только больше. 1 пакет на 1 литр масла, добавляется в старое и желательно проехать км 10 - 15. Я не стал экспериментировать, а просто влил и дал поработать на холостом ходу минут 10. Затем слил старое и залил новое масло. Отдельно промывку использовать не хочу - не советуют. даже на СТО сейчас масло меняют на дорогих авто без промывки. Как и говорил выше, залил масло Мотюл. В дальнейшем планирую его и использовать, поэтому промывать не буду, буду просто менять.

Только на машине масло меняется вместе с фильтром!

[Talyan]

Обходил все магазины, искал масло нормальное Прикупил LIQUI MOLLY 10W-40

Мож кто юзал? Литр-65гр.

Прикрепленные файлы

•  1.jpg (581,39К)
  Количество загрузок:: 152

[SlALFik]

У 200-ки точно 22.

[konst@ntin]

Talyan (11.7.2008, 14:44) писал:

Обходил все магазины, искал масло нормальное Прикупил LIQUI MOLLY 10W-40

Мож кто юзал? Литр-65гр.

тоже видел такое у нас!ещё не покупал думаю на 6 тыщях буду его лить!

[Talyan]

konst@ntin (14.7.2008, 9:17) писал:

тоже видел такое у нас!ещё не покупал думаю на 6 тыщях буду его лить!

Масло нормальное, вроде не подделка Двигло теперь подругому заработало, то масло которое слил было __цвета ночи__ жуть.

Кстати еще один повод порадоватся!
Вчера встречал двох малолеток, 1 на зонге, второй на вайпере. Ну так вот пионеры (пенисец) Тот што на зонге вообще меня поразил, говорит мол мотор еще на заводе обкатали, и ездить можна было сразу без обкатки смотрю а на спидометре 3000, говорю а масло хоть менял? говорит мол недавно говорил мол еще есть ограничитель на карбе и как снять ограничитель так моц сразу все 150-160 едет, тот што на вайпере говорил мол он гонщик (пенисец) и все стрелки ложит, мотор на пятой передаче мол под 12тыщ ну я ржу...и говорю мол ану крутани хоть на нейтральной, он крутанул, больше двигло неработало, но пока крутился то от вибрации он чуть не розвалился. НО оба гордо заявили мол мы непростые парни, мы на сервисе работаем Я сразу мысленно пожалел всех людей которые заезжали на етот сервис.

А мораль сей басни такова! Если зонг проехал уже 3 тыс, у ПИОНЕРА - идиота, которые и масло только недавно менял, и гоняет как сумашедший, ну тогда при умелом обращении, техника послужит долго
И вторая мораль-ну нафиг ети сервисы

[Garik2000]

Проехал 5700 км и в двигателе появился какойто стуки или шелест. Пацаны на сервисе проверили коленвал - говорят все отлично, проверили компрессию - то же самое, клапана - нормально. Причем на нейтралке постороннего звука не слышно, на высоких оборотах тоже, а на низких оборотах аж уши режет.
Езжу уже с этими звуками 2 недели. Тяга и другие параметры ни чуть не изменилися. Ездит как и раньше. Может у когото такое уже было и кто подскажет как это убрать?

[Talyan]

Подскажте, а у всех когда холодный моц он так плохо работает в диапазоне 3-4 тыс? Впринципе я понимаю..мол холодный и все дела, но не до такой же степени, у знакомого так вообще постоянно какието прострелы на 3-4тыс. Типа смесь не воспламеняется.

Может всему вина свеча? -Китайская NGK -

[konst@ntin]

Garik2000 (16.7.2008, 21:56) писал:

Проехал 5700 км и в двигателе появился какойто стуки или шелест. Пацаны на сервисе проверили коленвал - говорят все отлично, проверили компрессию - то же самое, клапана - нормально. Причем на нейтралке постороннего звука не слышно, на высоких оборотах тоже, а на низких оборотах аж уши режет.
Езжу уже с этими звуками 2 недели. Тяга и другие параметры ни чуть не изменилися. Ездит как и раньше. Может у когото такое уже было и кто подскажет как это убрать?

у меня какойто небольшой свист когда двиготелем тормазиш!а так нету некаких лишних звуков!может у тебя выхлопные надо подтянуть, проверь?

[Talyan]

Кто менял свечи?

[vasma]

Talyan (17.7.2008, 8:10) писал:

Подскажте, а у всех когда холодный моц он так плохо работает в диапазоне 3-4 тыс? Впринципе я понимаю..мол холодный и все дела, но не до такой же степени, у знакомого так вообще постоянно какието прострелы на 3-4тыс. Типа смесь не воспламеняется.

Может всему вина свеча? -Китайская NGK -

про прострелы тут всё разжевано, читай внимательно, у меня трос сцепления в ручке порвался нистого-ниссего, на спидометре около 5000, рекомендую всем проверить, ещё бывает газ не до конца сбрасывается, перегазонуть надо. мелочь. но неприятная, а в остальном, всё ок, заводится как часы с родной свечей, к резине привык (такое впечатление. что по мере стирания она лучше сцепляется с асфальтом)

[vasma]

люди. не подскажете, каким образом считать расторможку на технику, купленную с мобиле.де ? там от 500 евро такие слункотекучие варианты...

[konst@ntin]

Talyan (17.7.2008, 17:22) писал:

Кто менял свечи?

у меня NGK D8EA(1137)

[Talyan]

konst@ntin (18.7.2008, 9:33) писал:

у меня NGK D8EA(1137)

У меня изначально стоит NGK D8EA

[The WITCHER]

Так как все китайцы примерно одинаковы, повторю -ПРИМЕРНО,хочу расказать вкратце как я убил поршневую на в принципе неплохом двигателе своего мота.
Масло лил либо Кастрол 10W40, либо Motul 10W40 7100. Предпочтение отдавал последнему - хорошие отзывы и не относится к дешёвым - 1л 95 грн. За 3100км менял 7 раз. После возвращения с открытия мотосезона(мой Чижик проехал 887км туда и назад) съездил в Винницу и обратно- 226км. Т.е. 1113 км без смены масла.До поездки мот прошёл 2000км.
Как назло в городе не нашлось нормального, то пришлось взять Elf 10W40 синтетику -50 грн. Промыл двигло, поменял масло, всё как всегда и поехал к ребятам в Гайсин(23км).Короче работал плохо, перед Гайсином затарахтел -доехал еле-еле. Как итог - из залитой литры слил 150г. И это через 23 км! Сапун сухой, на двигле ни капли масла а значит масло через него не вылетело.При разборке оказалось что оно просто...ВЫГОРЕЛО!!! Из-за недостатка смазки двиг в момент перегрелся и зализало кольца аллюминием с поршня. И что самое обидное - по дороге купил Мотюль и была ведь мысля поменять его тут же среди дороги. Делов то на 20 минут.Вот какое г...о могут всунуть в магазине.Не хочу сказать что Эльф плохое масло но я понял что чем оно дешевле тем больше шансов купить какой то китайско-польско-турецкий суррогат местного разлива вместо действительно масла Эльф или другого. 2 месяца простоя, едва нашёл запчасти. А вот на Зонги их пруд пруди. В чём то иногда и жалел чтто не взял его - хоть проблем с ЦПГ и другим железякам меньше...
Вот такая получилась кухня. Если Вы слышите непонятный стук - не поленитесь открутить пробку с левой стороны двигателя( под которой метка для регулировки клапанов) и заведите двигатель.Если с этого отверствия не "бухтят" отработаные газы то компресия в норме и боятся за ЦПГ нечего. А вот если "бухтят"... По крайней мере я не встречал на китайцев ремонтных поршней, колец и т.д. что бы можно было расточить цилиндр.Покупается всё и сразу и между прочим опять нулевые ремонты. Это не очень так как втулка шейки колленвала имеет естественный износ а вот палец в комплекте как на новый колленвал. Так что желаю Вам , братья, не знать что такое серьёзные поломки.Катайтесь на здоровье

[Garik2000]

avtoMax (19.7.2008, 0:35) писал:

Как назло в городе не нашлось нормального, то пришлось взять Elf 10W40 синтетику -50 грн.

Я с ранней весны начал лить ELF только 10W60 синтетика для 4х тактных мотоциклов. Уже второй раз им пользуюся. Первый раз слил - обычная отработка как и всегда. Так что видать тебе г-но попалося какоето, которое отношения к маслу имеет весьма далекое


А на счет стука в двигателе проблема решилася неожиданно. Ехал с девченкой по парку и когда съезжал с бардюрины ударился картериной или еще чем об этот бардюр. И стук исчез. Сам гадаю, что это было...

Только теперь на высоких оборотах моргает и тухнет ближний свет. Да и включается он с заметным запозданием. Облазил всю проводку, но все оказалося в норме. Если у кого было, то подскажите причину.