[Администратор]

продолжение ветки обсуждения марки Зонгшен

[Garik2000]

А у меня наоборот на холодную позвякивает слегка, а как прогреется вроде шум проподает

[alextim]

...из карбюратора на Зонге250 торчит две длинных тонких неза
глушенных резиновых трубки: одна в днище карбюратора, вторая в районе вводного воздушного патрубка. свободных штуцеров на карбе нет. это так у всех в смысле так задумано?

[YUE]

Цитата

...из карбюратора на Зонге250 торчит две длинных тонких незаглушенных резиновых трубки: одна в днище карбюратора, вторая в районе вводного воздушного патрубка. свободных штуцеров на карбе нет. это так у всех в смысле так задумано?

Та,что на днище - это вывод перелива,она так и должна быть не заглушенной,просто выпустишь где-то пониже,чтобы бензин если польется,то на дорогу,а не на раму) А вторая на патрубке - это по-идее должна быть трубка вакуума. Если это таки она,то она должна быть присоединена к кранику на баке. Т.е. одна трубка на кранике - это подача топлива,а вторая,если есть такая - вакуум. По-идее так)

[YurOK]

Народ, помогите плиз!!! Хочу в Киеве брать Zongshen ZS200GS, но не знаю где лучше брать? И какова цена на него сейчас? Посоветуйте, кто знает. Заранее благодарен.

[Z00M]

Ну цена выще 11.500 - это грабеж полный, хоть и сезон щас...

[Z00M]

Вот я на своем зонге =)

Прикрепленные файлы

•  ____011.jpg (352,32К)
  Количество загрузок:: 236

[Dolph]

Кто подскажет как на 250 регулировать клапана и какие должны быть зазоры по мануалу..??

[vasma]

Z00M (13.6.2008, 22:10) писал:

Вот я на своем зонге =)

зеркала родные-новые? где-б такие приобресть, я так понимаю они стоят шире, чем то, что было раньше...

[PELEGRIM]

Garik2000 (13.6.2008, 13:11) писал:

А у меня наоборот на холодную позвякивает слегка, а как прогреется вроде шум проподает

Ну это как раз то нормально... Так и должно быть.

[Z00M]

vasma , родные... но в них все равно ничего не видно (((
Пришлось их открутить, а когда закручивал не много приподнять и зафиксировать, но все равно плохо видно

[Dolph]

А я колесо переднее проколол где-то.... Кто знает, что делать? У нас же бескамерки стоят, как их клеить? Плюс после снятия резины колесо вроде нужно балансировать...

[amanit]

Цитата

А я колесо переднее проколол где-то.... Кто знает, что делать? У нас же бескамерки стоят, как их клеить? Плюс после снятия резины колесо вроде нужно балансировать...

Бескамерки клеются не снимая с диска на любом СТО или сам.Способ не хитрый,можеш поспрашивать у стошников-всё растолкуют.

[YUE]

Не знаю как вы там с этими СТОшками,но я лично пару раз покупал гель в балончиках. 5 минут и прокола нету) Мне одной баночки хватает сразу на два колеса. И стоит всего в районе 30 грн.

[Dolph]

По поводу СТО, они сказали, что снимай колесо и заклеем, не думаю, что можно будет заклеить не разбортировав... А гель в болончиках, это идея, где он может продаваться?

[Tox@]

Други помогите советом. Купил зонг zs 250gs, не успел 200 км проехать и попал в дождь.
Нырнул в лужу, после этого мотоцикл заглох, 2 мин постоял, завел – работает. Еще 1 км проехал и мот умер. Вылил воду из воздухозаборника. Мот не заводится – искры нет. Отогнал в сервис, там вылили воду из глушилки на руле и он стал заводиться, но где – то минуту поработает и глохнет. Уже все перебрали не могут понять, что с зонгом. Я в горе – еще и поездить-то толком не успел. :-(

[vasma]

Tox@ (20.6.2008, 9:42) писал:

Други помогите советом. Купил зонг zs 250gs, не успел 200 км проехать и попал в дождь.
Нырнул в лужу, после этого мотоцикл заглох, 2 мин постоял, завел – работает. Еще 1 км проехал и мот умер. Вылил воду из воздухозаборника. Мот не заводится – искры нет. Отогнал в сервис, там вылили воду из глушилки на руле и он стал заводиться, но где – то минуту поработает и глохнет. Уже все перебрали не могут понять, что с зонгом. Я в горе – еще и поездить-то толком не успел. :-(

а чё советывать? тут один совет - не падай в лужу! кстати, насколько мот погрузился? ты положил его? я на своём недалее как в субботу 10 км под проливным, с соответствующими лужами. там где машины стояли - мой проплыл, в одной луже труба из-под воды работала... и хоть-бы хны... кароче - водостойкость и водонепроницаемость - сильная сторонв моего китайца. а ты, если мот лежал в луже - меняй масло и бензин сначала. а ещё лучше так: сливай масло и бензин. ставь на сонце погреться на день...

[Dolph]

Я на своем конечно не плавал, но по дождю ездил не раз и в лужах бывал крепких... Все слава богу нормально. Мне вот тоже кажеться, что бензин нужно поменять и свечу. У меня когда новый был тоже глох после прогрева, да и сейчас наверно заглохнет.... Свеча просто засирается и искру не дает.

[Tox@]

Свечу меняли, катушку меняли, комутатор меняли, в малсле эмульсии нету - значит туда вода не попала. Завтра приедет электронщик будет проверять генератор и зажигание (даже не знаю какое оно там, скорее всего электронное). Правда бензин не менял, но мне кажется из-за бензина такого не может быть. Он с водой смешиваться не должен. Вода тяжелее - должна на дно садится. Если бы вода попадал в карюратор мот совсем бы не заводился, а он заводится, но потом глохнет.

[Sanijok]

Привет, я тоже попал в сильный дощ, но всьо нормаль!!!
Бензин нада поменять обезательно! И виставыть мотик на солнце. Почистить карбюратор и воздушный фыльтр.

[Magesti]

Прошу принимать меня в свое общество любителей зонгов. Уже, собственно, и я обладатель данного мото

[Dolph]

Поздравляем и принимаем! =))

[Magesti]

Неприятное начало эксплуатации, первый день - перестал работать спидометр, после заправки оказалось что датчик топлива тоже не работает. Погоню на ТО его.
З.Ы. к остальному притензий нет, что не может не радовать

[Sanijok]

Tox@ (20.6.2008, 16:52) писал:

Свечу меняли, катушку меняли, комутатор меняли, в малсле эмульсии нету - значит туда вода не попала. Завтра приедет электронщик будет проверять генератор и зажигание (даже не знаю какое оно там, скорее всего электронное). Правда бензин не менял, но мне кажется из-за бензина такого не может быть. Он с водой смешиваться не должен. Вода тяжелее - должна на дно садится. Если бы вода попадал в карюратор мот совсем бы не заводился, а он заводится, но потом глохнет.

Спрашывал у людей которые понимают и мне сказали шо возможен вариант залипания колец!!! Затянуло воду через глушак и (двигатель горячий) закалило кольца т. е. залипание и нет компресии! Надо провери поршневую!

[Sanijok]

Вопрос к владельцам 250! Заркала тим лутше чем на 200???

[Tox@]

Зеркала, я так понял, везде хреновые! На 250 они цельные и поэтому под напором ветра не складываются, но зато если роняешь мотоцикл, то зеркало упирается в землю, сгинает свое крепление у основания и разрывает в клочья ветровое стекло. Проверено на личном опыте. Обидно - мотоцикл удержал, он так земли и не коснулся. Даже пластик не поцарапал, а ветровое в хлам.

P.S. С кольцами у меня все в поряде. Компресия 10. На китайцах, я думаю больше быть не может. Завтра поеду на сто давать разгон этим гребаным механикам - пусть ищут быстрее. Может еще проверить замок зажигания. Может туда вода попала. А еще может быть воздухопомпа для венитиляции картера забились или сопун, но это врядле.