[Администратор]

продолжение ветки обсуждения марки Зонгшен

[tyrrist]

Garik2000 (7.5.2008, 15:25) писал:

Кто подскажет, как регулировать холостой ход на зонге. И где он находится?

з првої сторони мота на карбі болт біля тросика(тільки не той що дивиться різьбою у верх)собі я виставив 1500 на холодну ко ли гарячий то всі1700

[Zuko]

пробег 1758 км.. прогорел клапан, свеча оплавилась.. поршневая в дупе.. катушка тоже на замену .. дает слабую искру...
сделают буду снова обкатывать 60 км/час 1000 км :-((

[Magesti]

Что же ты с ним делал то Оо? Что в бак лил?

[Zuko]

лил 95-й премиум несколько раз и пару раз 92-й.. в чем прикол никто однозначно сказать не мог .. версий море... но что то впечатление испортилось ...

[Biker]

95ый премиум портит поршневую(в мототехнике),потому что там много присадок.Ето мне знакомый заправщик сказал!:-o

[konst@ntin]

Zuko (7.5.2008, 23:52) писал:

лил 95-й премиум несколько раз и пару раз 92-й.. в чем прикол никто однозначно сказать не мог .. версий море... но что то впечатление испортилось ...

премиум и убил твой мот!

[Zuko]

недумаю что 10 литров премиума убило клапан... тем более это было на 400 км пробега... а калапана снимали и притирали на 1200 км пробега и все с ними было в порядке...вообщем аномалия... потому как свеча то расплавлена, точнее электроды в ней.. и с движком был явный перегрев хотя проехал он 8 км со скоростью 70 км/час до поломки... и какого кольцо залягло не понятно...есть все таки мысль что это катушка во всем виновата..

[Zuko]

кстати по поводу премимума не везде все так однозначно..в киеве на золотом гепарде он нормальный... и присадок в нем гораздо меньше чем в 95-м например на ТНК,так как там обычный 92-й доведеный присадками до 95-го...

[vasma]

Zuko (8.5.2008, 9:40) писал:

недумаю что 10 литров премиума убило клапан... тем более это было на 400 км пробега... а калапана снимали и притирали на 1200 км пробега и все с ними было в порядке...вообщем аномалия... потому как свеча то расплавлена, точнее электроды в ней.. и с движком был явный перегрев хотя проехал он 8 км со скоростью 70 км/час до поломки... и какого кольцо залягло не понятно...есть все таки мысль что это катушка во всем виновата..

тут вопросы возникают, напомни, зачем клапана шлифовали? какое масло и свеча? мож масло в цилиндр не поступало? отсюда и перегрев с вытекающими, может свеча не расплавлена а налёт на ней свинцовый с бензина, похожий на раславленность? в таком случае бензин виноват, хорошо тянуло на премиуме? проблема не в катушке, немогла она перегрев организовать. я на родной свече 2200 и менять недумаю

[Dan4ik]

Zuko (8.5.2008, 9:43) писал:

кстати по поводу премимума не везде все так однозначно..в киеве на золотом гепарде он нормальный... и присадок в нем гораздо меньше чем в 95-м например на ТНК,так как там обычный 92-й доведеный присадками до 95-го...

На Золотом гепарде я себе даже обычный 95 не лью хотя заправка прямо возле дома я уже 5 лет отездил на этом бензе и понял что фуфло редкое, особенно намучался с априлией ну не хотела она на 95 обычном или премиуме ехать, заправляешся на Окко так пепелац себя совершенно по другому ведет. Хотя некоторые говорят что норм. Я тоже 2 бака заливал 95 премиум но на ОККО и Шелле (10 км от гаража) . По рейтингу и отзывам самый нормальный бенз в киеве хотя не претендую на истину. Но даже там не рекомендовали употребление премиума сказали что раз 4-5 баков заливать мона а чаще не нужно.

[o2k]

Цитата

На Золотом гепарде я себе даже обычный 95 не лью хотя заправка прямо возле дома я уже 5 лет отездил на этом бензе и понял что фуфло редкое, особенно намучался с априлией ну не хотела она на 95 обычном или премиуме ехать, заправляешся на Окко так пепелац себя совершенно по другому ведет. Хотя некоторые говорят что норм. Я тоже 2 бака заливал 95 премиум но на ОККО и Шелле (10 км от гаража) . По рейтингу и отзывам самый нормальный бенз в киеве хотя не претендую на истину. Но даже там не рекомендовали употребление премиума сказали что раз 4-5 баков заливать мона а чаще не нужно.

Всем привет. Zuko, очень жаль, что у тебя такая неприятность. По поводу 95-го бензина "Премиум" (причем не важно, от кокого поставщика) тоже слышал массу негативных отзывов - и топливные системы "ложились", и инжекторы, и далеко не на китайских авто. Хотя (мысли в слух) в мануале по поводу топлива написано, что применять нужно с октаноым числом не ниже, по - моему, 73, т. е. в идеале как бы 76-80 и максимум - 92. Хотя не на столько сама конструкция двигателя стара, что в те годы, когда ее разрабатывали, не было еще высокооктановых марок бензина??? Интересно было бы где-нибудь найти рекомендации производителя.
У меня один знакомый установил газо-баллонное оборудование на свое авто и перешел на использование газа. Где-то, кто-то подогнал ему 10 л качественного 98-го бензина. Так он с ним в баке пару недель ездил и все хотел "размешать" 92-м, чтоб понизить октановое число и обеспечить себе запас на случай, если закончится газ, ну или что-то подобное. Так вот не успел. На трассе возникли какие-то проблемы с газовым редуктором и пришлось перейти на бензин (чистый 98-й). Проехал он на нем где-то 70 - 80 км и прогорели клапаны, легла поршневая....

[Kostas]

у меня в мануале написано лить не ниже 90-го...

[Zuko]

премиум сам по себе высокооктановый бензин.. многие пользуються им для того что бы удалить нагар внутри двигла.. но проблема в чем.. в том что у нас в стране имееться ввиду что премиум это настоящий 95 бензин ))).. иначе его просто бы назвали 97 или 98 бензином ))) ...

[o2k]

Цитата

у меня в мануале написано лить не ниже 90-го...

Точно. Это я когда писал "73" - попутал с ИЖами. А то что "Премиум" - высокооктановая марка бензина - не факт. Скорее всего, туда "льют", все, что попало. Я сейчас стараюсь его не лить, а знакомый, когда ним заправится, то с пол часа в салоне машины стоит устойчивый запах АЦЕТОНА, не бензина (керосина, солярки), а именно ацетона.

[Zuko]

вы знаете мне новая поршневая,кольца, клапана,катушка + работа обошлись в 170 у.е... думал брать б/у японца и просто подсчитал сколько выйдут запчасти + работа и решил ездить на китайце...
вот такая арифметика простая...

[Dolph]

На японца наверно это бы обошлось в ту же цифру, только еще нолик дописать нужно =) - 1700 уе

[Tox@]

Всем привет. Сейчас собираюсь купить мот. Пока ищу б/у японца, но нахожу за 3000 у.е. один хлам. Так что, скорее всего, возьму зонг 250gs. Плиз, Харьковчане подскажите, где у нас подешевле можно его приобрести. Сдается мне на барабане кидалово по ценам. Кстати Vasma кажется, хотел опрокинуть заднюю покрышку, так вот если еще не перекидывал, то и не надо, а если перекинул - верни. Одна из не мало важных функций протектора на спортивном мотто - отведения воздуха и воды, ухудшающих сцепление с асфальтом. Если вода будет отводится не туда, при первом дожде побьешь мот. А он все таки свой, любимый.

Не нашел как тут писать сообщения. Так, что нажал на кнопку ответить. Редко бываю в инете.

[vasma]

Tox@ (13.5.2008, 22:14) писал:

Всем привет. Сейчас собираюсь купить мот. Пока ищу б/у японца, но нахожу за 3000 у.е. один хлам. Так что, скорее всего, возьму зонг 250gs. Плиз, Харьковчане подскажите, где у нас подешевле можно его приобрести. Сдается мне на барабане кидалово по ценам. Кстати Vasma кажется, хотел опрокинуть заднюю покрышку, так вот если еще не перекидывал, то и не надо, а если перекинул - верни. Одна из не мало важных функций протектора на спортивном мотто - отведения воздуха и воды, ухудшающих сцепление с асфальтом. Если вода будет отводится не туда, при первом дожде побьешь мот. А он все таки свой, любимый.

Не нашел как тут писать сообщения. Так, что нажал на кнопку ответить. Редко бываю в инете.

неопрокидывал и пришол к выводу что резина меня вполне устраивает, просто ездить надо научиться на ней, уже привык, вполне доволен. 250ка думаю стоит своих денег, хотя в штатах за три тысячи кавасаки продают того-же объёма. подешевле - попробуй восемьнольшестьдесятсемьсемсотпятьдесятпятьтридцатьшестьдесятдва андрей, он мне с доставкой дешевле на почти 20 процентов сделал

[Дурман]

Tox@ в Харькове по ценам вообще не оч говорю на собственном опыте, я за своим в Киев ездил, потому что наши барыги тулят такой как у меня за 2300 мне он обошелся дешевле, за 3000 можно взять 250 японскую в приличном состоянии, 400 уже не найдешь а 250 аж бегом и которая будет служить тебе долго

[konst@ntin]

кто через сколько меняет масло?

[PELEGRIM]

konst@ntin (14.5.2008, 10:20) писал:

кто через сколько меняет масло?

Я по мануалу +300 +600 - дальше не помню но наверное +1000

[RuslanRB]

Цитата

На счёт иглы это правда приподнял иглу на одно деление заметно меньше стало провалов на маленьких оборотах. А вот на счёт максимальных оборотов ничего сказать не могу как были так и остались но мот явно не дотягивает и до 10 000 об/мин. Из за этого и поднимал иглу думал топлива нехватает. Кто поборол такую проблемму отпишитесь....

Как то у меня тоже такая проблемка было, устранил её уменьшением зазора в свече до 0,6мм.

[Tox@]

Спасибо откликнувшимся!!! Если все таки возьму зонг, будем тесно ощаться - вопросов морЭ.

[Dolph]

Tox@ (14.5.2008, 19:51) писал:

Спасибо откликнувшимся!!! Если все таки возьму зонг, будем тесно ощаться - вопросов морЭ.

Я брал на Барабане, нормальные там цены, на 300грн, дороже, чем по доставке, но эти 300 как раз на доставку и уйдут.

Ребята, помню где-то читал.... короче у кого-то из наших братьев полетел задний подшипник. Так вот я к нему присоединился на днях. Думал это цепь тарахтит, но оказалась нет =( Подшипник со сколом и треснутый! Кстате их там 3! и всем ночь! Сегодня вот только снял колесо, но вытянуть пожшипники не получилось, поеду завтра на СТО пусть выдавят. А дальше как повезет, надеюсь, что найти будет не проблема, очень на это надеюсь... Кстати проехал всего примерно 730км, полетели думаю км на 600, если не раньше... И вообще, советую всем их поменять или смазать, хотя не знаю как это делать... Снимал до этого переднее колесо, хотел смазать подшипники, но снять сальник(не резинку сверху)самого подшип.железный такой, покругу канавки, так и не удалось, он гнется. На заднем сломаном сегодня поддел отверткой и снял(погнув) Так и не пойму, толи это закос на закрытые подшипники, те что резинкой закрываются и их можно смазать, то ли это такой сальник разовый... короче, если ее снять, чтоб смазать внутри подшшипник, то назад уже нормально не поставишь.

[PELEGRIM]

Dolph (14.5.2008, 21:41) писал:

Я брал на Барабане, нормальные там цены, на 300грн, дороже, чем по доставке, но эти 300 как раз на доставку и уйдут.

Ребята, помню где-то читал.... короче у кого-то из наших братьев полетел задний подшипник. Так вот я к нему присоединился на днях. Думал это цепь тарахтит, но оказалась нет =( Подшипник со сколом и треснутый! Кстате их там 3! и всем ночь! Сегодня вот только снял колесо, но вытянуть пожшипники не получилось, поеду завтра на СТО пусть выдавят. А дальше как повезет, надеюсь, что найти будет не проблема, очень на это надеюсь... Кстати проехал всего примерно 730км, полетели думаю км на 600, если не раньше... И вообще, советую всем их поменять или смазать, хотя не знаю как это делать... Снимал до этого переднее колесо, хотел смазать подшипники, но снять сальник(не резинку сверху)самого подшип.железный такой, покругу канавки, так и не удалось, он гнется. На заднем сломаном сегодня поддел отверткой и снял(погнув) Так и не пойму, толи это закос на закрытые подшипники, те что резинкой закрываются и их можно смазать, то ли это такой сальник разовый... короче, если ее снять, чтоб смазать внутри подшшипник, то назад уже нормально не поставишь.

Это у меня подшипник полетел там если мня не подводит память 303 подшипник, закрытый с 2-х сторон. Обычно закрытые подшипники не разбираются но смазать их можно... Довольно простой способ - берётся железная посудина туда насыпается смазка (солидол) ложится подшипник и всё это дело разогревается почти до кипения чтоб солидол стал жидкий как масло и вот в таком состоянии он обычно проникает под крышки подшипника. Затем всё остудить добавить зелени и готово ).