[Администратор]

продолжение ветки обсуждения марки Зонгшен

[Zuko]

vasma (13.3.2008, 22:02) писал:

якщо цікаво, розповім ще як я регулював свій карбюратор, а саме: підняв голку на одну поділку, та, як зазначив Zuko, засинхронізував обидва троси карба (невпевнений на той момент (літом), чи потрібно це робити). Власне кажучи, для цього потрібно зняти бак, попередньо знявши обидва сидіння, (під баком не забути відімкнути бензодатчик і відєднати бензопровід). Потім відкручуєм верхню кришку карбюратора, підіймаєм голку на одну поділку, закручуєм кришку, синхронізуємо тросики (в моєму випадку центральний трос мав свободний хід пиблизно 5мм), збираємо все назад. Що це мені дало. 1-після синхронізації тросів двигун перестав глохнути при мінімальній накрутці ручки газу. 2-після підняття голки зникли прохлопи, як у Zuko (бідна суміш була). Цікаво, на скільки відсотків збільшуе поглинання бензину одна поділка голки? Адже зараз заправки вкотре радують цінами...

Киев, борщаговская 100

[Zuko]

vasma (13.3.2008, 22:02) писал:

якщо цікаво, розповім ще як я регулював свій карбюратор, а саме: підняв голку на одну поділку, та, як зазначив Zuko, засинхронізував обидва троси карба (невпевнений на той момент (літом), чи потрібно це робити). Власне кажучи, для цього потрібно зняти бак, попередньо знявши обидва сидіння, (під баком не забути відімкнути бензодатчик і відєднати бензопровід). Потім відкручуєм верхню кришку карбюратора, підіймаєм голку на одну поділку, закручуєм кришку, синхронізуємо тросики (в моєму випадку центральний трос мав свободний хід пиблизно 5мм), збираємо все назад. Що це мені дало. 1-після синхронізації тросів двигун перестав глохнути при мінімальній накрутці ручки газу. 2-після підняття голки зникли прохлопи, як у Zuko (бідна суміш була). Цікаво, на скільки відсотків збільшуе поглинання бензину одна поділка голки? Адже зараз заправки вкотре радують цінами...

ну ка можешь поподробнее? пошагово так сказать, потому что с тросиками была просто Ж..па, из-за перегибов поднимались обороты.. вообще может фотка есть как у тебя тросики газа расположенны? или словами раскажи...

[vasma]

Zuko (13.3.2008, 23:32) писал:

ну ка можешь поподробнее? пошагово так сказать, потому что с тросиками была просто Ж..па, из-за перегибов поднимались обороты.. вообще может фотка есть как у тебя тросики газа расположенны? или словами раскажи...

да, было такое, что после установки бака трос перегибался и холостые приподнялись. после очередного снятия бака принял решение раздвоительный поршенёк закрепить обычным широким скотчем над рамой (не сбоку) -помогло. А ща, после зимы - тросы газовые ведешкой, потом остатками моторного масла из канистры прошолся, - ручка газа мягко и отлично возвращается... синхронизация заключалась в устранении свободного хода иголочного троса, путём заполнения пространства свободного хода тем, что было под рукой (а был ободок от крышки пластиковой бутылки из-под пиво-минералки), скрутил из него полумесяц диаметром 5мм и высота тоже такая

[Trod]

Привет всем любителям Китайцев ! Ребята пожалуйста подскажите каким макаром должна стоять лампа в фаре : лепестком в верх или в низ , на рисунке этот самый лепесток показан цифрой 1 ( как видно с рисунка , одна сторона нити накала закрыта ) ???!

Сори забыл рис. вставить !  ____.jpg (125,15К)
Количество загрузок:: 246

[Trod]

Pэdro (13.3.2008, 21:08) писал:

як тобі сьогодішня виставка?

Pedro ты 16.03.08 будеш ехать на выставку мотто ?

[Pэdro]

Цитата

Привет всем любителям Китайцев ! Ребята пожалуйста подскажите каким макаром должна стоять лампа в фаре : лепестком в верх или в низ , на рисунке этот самый лепесток показан цифрой 1 ( как видно с рисунка , одна сторона нити накала закрыта ) ???!

Лампу став пелюстком вниз,як і зображено на малюнку. P.S. Уж извольте меня простить уважаемый Trod но сударь Вы подлец!

[Z00M]

Pэdro, у меня к тебе такой вопрос, что быстрее Ява350, или Зонг 250???))

[Trod]

Pэdro (17.3.2008, 6:14) писал:

P.S. Уж извольте меня простить уважаемый Trod но сударь Вы подлец!

'Pеdro' сори я проспал . Фото с выставки покажешь ?

Pэdro (17.3.2008, 6:14) писал:

Лампу став пелюстком вниз,як і зображено на малюнку.

Почему именно в верх нитью ?

[1_Mike]

Z00M (17.3.2008, 9:04) писал:

Pэdro, у меня к тебе такой вопрос, что быстрее Ява350, или Зонг 250???))

Хоть я и не Pэdro, быстрее Зонг Lzx 200S. У 250сс и эндуро новые моторы...

[Z00M]

1_Mike, хорошо... НУ а такой вопрос, сможет мой Зонг (кросс-Эндурик, х3 как его назвать), обогнать Яву 350 12В. в состоянии 3+, 4 ???

[1_Mike]

Z00M (17.3.2008, 15:06) писал:

1_Mike, хорошо... НУ а такой вопрос, сможет мой Зонг (кросс-Эндурик, х3 как его назвать), обогнать Яву 350 12В. в состоянии 3+, 4 ???

Твой байк позиционируют как кросс. Мотор у него мягко говоря не молодой. Но у тебя отличный выигрыш в весе самого байка. А если ты легче пилота Явы, то 50/50 возможно ты его сделаешь. Но хочу подчеркнуть - возможно. Еще не отменяли мастерство руления, переключения передач и многое другое..

[Pэdro]

Цитата

Pэdro, у меня к тебе такой вопрос, что быстрее Ява350, или Зонг 250???))

Мій Зонг на рівній дорозі можна розганяти до 150,крейсерську тримати в 145 км/год.В розгоні Ява та Дніпро відпочивають,ще зонг краще тримає дорогу на швидкості бо рама жорсткіша на скручування та задній маятник широкий та досить жорсткий. Ява 12в при 140 починає "гуляти" по дорозі і переднє колесо втрачає нормальне щеплення з дорогою. Це стосується стокової Яви,і взагалі це вже вчорашній день.

[Pэdro]

Trod ,фото для тебе мотобайк 2008

Прикрепленные файлы

•  D900_029120008.jpg (74,96К)
  Количество загрузок:: 346

[Trod]

Pэdro (18.3.2008, 15:52) писал:

Trod ,фото для тебе мотобайк 2008

Pedro Спасибо , где ты откопал такое чудо ???

[o2k]

Всем привет. Двухколесный стаж вождения у меня - более 10 лет. В свое время были совкопеды, ИЖи, Явы, Днепры, есть ато. На данный момент есть "Старушка" и японский полтинник. Около года я начал присматривался к Зонгам и этой зимой, перед началом сезона все-таки решил брать себе 200-ку. Начиная с января перечитал все ветки по Зонгам 2 раза.
15 февраля этого года все-таки взял (если кому интересно, то брал за 9500). Пока что жду документы, поэтому выезжать за пределы гаражного кооператива не решаюсь (не хочется иметь ни каких отношений с ДАИ и работниками штрафстоянок). За месяц "наездил" 20 км (все по тем же гаражам). Но с этим пока завязал - мало интереса ездить на новом мото на 1-й, 2-й, ну и максимум 3-й передачах.
Вопрос к Эду из Донецка: Это, случайно, не ты катал меня на своем Зонге по стадиону возле магазина "2 колеса" напротив мотодрома в апреле прошлого года?

[Z00M]

o2k, ОПа... ты с Донецка )))) Я живу в 300 метрах от этого Мотодрома, и моц брал в Два Колеса ))) Может как нибудь покатаемся??????

[o2k]

Z00M (19.3.2008, 19:13) писал:

o2k, ОПа... ты с Донецка )))) Я живу в 300 метрах от этого Мотодрома, и моц брал в Два Колеса ))) Может как нибудь покатаемся??????

Почему ж не покататься. Только сначала нужно документы получить и на номера поставить.

[Trod]

Привет Pedro !!! Помнишь ты недавно помогал мне регулировать карбюратор на моей 125-ке ? Настроил ты его классно , большое спасибо ! Но карб опять почему-то начал выделываться , сейчас мотоцикл начал брать на 100 км 4,2 литра . Из-за чего это может быть ? Может что-то с впускным клапаном ?

[Biker]

Поставь иглу ниже.Я, например,у себя выгнул поплавок в карбюраторе так,чтоб уровень топлива был почти под верх "камеры",но так шобы не переливало через все дыры карба,установил иглу стандартно.Сейчас работает как часы и быстее разгоняется,а бензина берет ни на грам больше в приделах 2.5-3литров!

[Trod]

Biker (22.3.2008, 12:52) писал:

Поставь иглу ниже.

В том то и все дело , игла у меня находится в самом нижнем положении , а расход огромный !!!

[Пушистик]

В начале марта купил чопер ZS250-5
впечатления пока хорошие, пробежал уже 800 км.
пока обкатка стараюсь не топить, до сотки пару раз разгонял и все.
Не хватает ветрового стекла, сносит с мотоцикла, подумываю поставить себе.

[vasma]

прайсы на запчасти обнаружились http://----------- реклама запрещена -----------.com/viper_parts_price.zip

просьба к киевлянам разнюхать, насколько прайсы соответствуют наличию (ветровое на zs200gs интересует досихпор). в этом прайсе любопытные позиции есть: ZS200GS - датчик передач, ZS200GS - электроклапан карбюратора - что это? и есть-ли возможность запчасть по почте заказать...

[Slayder]

можу вислать прайс кому нада на Zongshen (Київ), Скидайте на мило, кому нада прайс: Slayder_@ukr.net

[Zuko]

vasma (23.3.2008, 17:24) писал:

прайсы на запчасти обнаружились <a href="http://----------- реклама запрещена -----------.com/viper_parts_price.zip" target="_blank">http://----------- реклама запрещена -----------.com/viper_parts_price.zip</a>

просьба к киевлянам разнюхать, насколько прайсы соответствуют наличию (ветровое на zs200gs интересует досихпор). в этом прайсе любопытные позиции есть: ZS200GS - датчик передач, ZS200GS - электроклапан карбюратора - что это? и есть-ли возможность запчасть по почте заказать...

про датчик скоростей пока не известно, а електро клапан вроде фигня которая при включении питалова закачивает бензу в карбюратор..

[Kam]

Уважаемые, извините что встряю, но не могли бы Вы в личку или на мыло kx@pochta.ru кинуть прайсы/ссылки на моцыки Viper и Zongshen.

А то побродил по поисковикам.... цены отличаются чуть ли не в 3 раза на разных сайтах. Очень хочу реальные цены узнать.

Зранее спасибо.