[Pulse]

проверил воздушный фильтр, внутри заливает маслом. Так и должно быть или какая-то неполадка?

[Maxi]

Может это просто пропитка с воздушного фильтра стекает в корпус ?
Слишком много пропитки вбухал...

[Pulse]

Maxi (6.7.2007, 16:17) писал:

Может это просто пропитка с воздушного фильтра стекает в корпус ?
Слишком много пропитки вбухал...

возможно.. других вариантов быть не может? буду смотреть.

[Vlad]

Pulse (6.7.2007, 16:20) писал:

возможно.. других вариантов быть не может? буду смотреть.

Чево не может. С большой вероятностью могу сказать, что что-то с лепестками нето. Или под них попала грязь, или пора на замену. Вытащи и глянь на просвет, щели быть недолжно.

[Fasterpast]

Помой скут. Сними воздухофильтр и в ЧИСТОЙ обстановке заведи двигатель... Смотри на диффузор карба и дай газу. Если из карба полетит бензин, значит клапану лепестковому трындец.

[ХондаФИЛ]

А у меня клапану трындец (просвет пимерно 0.7 и выработка под лепестками примерно 0.3 )и я это знаю и езжу и ничего...
... подскажите стоит ли его менять?
и на какие характеристики он влияет?

[mokriy]

ХондаФИЛ (9.7.2007, 3:26) писал:

А у меня клапану трындец (просвет пимерно 0.7 и выработка под лепестками примерно 0.3 )и я это знаю и езжу и ничего...
... подскажите стоит ли его менять?
и на какие характеристики он влияет?

2: лепестковый клапан не дает выйти отработаной смеси ч-з продувочные окна-картер-карбюратор. Если он неисправен то часть отработаных газов будет выталкивать обратно в карбюратор подаваемую смесь отсюда повышеный расход топлива, снижение мощности.
1: сложный вопрос, думай сам :Р

З.Ы. описаные данные основаны ни на чём акромя личного опыта

[vsf70]

у меня был такой трабл на моём аф24. как выяснилось стоял удлинённый аморт,и при постановке на подножку карб наклонялся и масло потихасу стекало в воздухан.проблема самоустронилась когда поставил нормальный аморт.