[AndreyT]

Приветствую! Вопрос вот в чем:
При разгоне, если больше чем на процентов 40 откручиваешь ручку газа у скута(Мэджэсти 250) начинаются такие рывки-дерганья. Вот. Поменял топливный фильтр, почистил воздушный, почистил карб, но всеравно ничего не изменилось. При разборке карба обнаружил трещины на резинке, к оторой игла крепится.Также поменял масло. Если кто знает, подскажите)
Спасибо

Сообщение отредактировал AndreyT: 25 Июль 2007 - 15:07

[ASTARD]

свечА ?

[Петрович]

Инзношен ремень и щеки вариатора.

Инспектируй. Все сам поймеш

Сообщение отредактировал Петрович: 25 Июль 2007 - 22:01

[AndreyT]

Петрович (25.7.2007, 23:21) писал:

Инзношен ремень и щеки вариатора.

Инспектируй. Все сам поймеш

Да, варик смотрел, действительно, износ на шкиве переднем есть, но не большой... а натяг у ремня не очень, к тому же еще и потресканый он... нужно попробовать. Эт точно варик? просто я думал уже в клапана лезть...) а свечу нужно глянуть тоже... Кстати, а где ты запчасти на скут покупашь, ведь движки то у нас одинаковые...? Мне тут сайленблоки менять нужно...

[Andrey_74]

Петрович (25.7.2007, 23:21) писал:

Инзношен ремень и щеки вариатора.

Инспектируй. Все сам поймеш

Нет, это врядли может быть причиной рывков и подергиваней.
Согласен с ASTARDом, если все что ты сделал не помогло, попробуй поменять свечу.

[Дайтона]

AndreyT (25.7.2007, 16:24) писал:

Приветствую! Вопрос вот в чем:
При разгоне, если больше чем на процентов 40 откручиваешь ручку газа у скута(Мэджэсти 250) начинаются такие рывки-дерганья. Вот. Поменял топливный фильтр, почистил воздушный, почистил карб, но всеравно ничего не изменилось. При разборке карба обнаружил трещины на резинке, к оторой игла крепится.Также поменял масло. Если кто знает, подскажите)
Спасибо

Трешины на вакуумной мембране не дают поднять иглу на нужную высоту в верх и двигателю не хватает топлива.

[Kermit]

Какого характера дерганья?
Если скут дергается, при этом двигатель работает относительно ровно ("подпрыгивающие" обороты), то однозначно варик (ремень, щеки и т.п.)
Если же слышно, что мотор "душится", есть провалы, то однозначно нелады с питанием. разбирайся с подачей топлива.
Удачи!

[AndreyT]

Ребята, пасиб...
Варик не при чем тут, уже посмотрел повторно.
Также заметил что при большей нагрузке(вдвоем или под крутую гору) рывки начинаются на меньшей скорости.
Хотя, по большому счету, тут скорость не при чем, большую роль играет степень открытости заслонки в карбе. Короче насколько газ открываешь, так как со старта даже дергает, когда ручку сильно откручиваешь...
Наверное всетаки мембрана. Я ее конечно изолентой проклеил(и приплавил)))))), нужно снова смотреть....
Мож проверить уровень топлива в поплавковой камере??
Буду пробовать