[Strikernia]

Вот как я затюнил свой 35-ый Дио...

Короче говоря... ехал он у меня максимум 50-51 км. в. ч. (что с горки, что на горку) =) Ну и давай думать что не так... по началу поменял грузы на тяжёлые... - непомогло (вот вам мой совет не покупайте самодельные грузы - разве что для подборки веса...), потом думал о комутаторе, но хорошо, что меня вовремя отговрили... ну и в конце концов нашёл статейку, и там описывалась таже проблема... Дело было в комутаторе, который ограничивал обороты... на скорости 50 км\ч. был слышен характерный звук... итак, что я зделал... а всего-лиш поставил ремень размером 18*667 (типо от ЗХ)... и о чудо!!! Он поехал 64 км\ч, а с горки выжал 71!!! (У меня велокомп стоит)... Вот теперь бы мне не помешал вышеупомянутый комутатор... поскольку на предельной скорости слышиться знакомый звук... =)

[DimAce]

А коммутатор раздушен?

[Strikernia]

Цитата

ремень купил 18*670 и ролики 7.5 грамм.

Попробуй врени стоковые грузы. И отпиши рузельтат.

kancel, твой скут просто обязан ехать около 70 км\ч. при условии что поршенвая живая и комперссия сильно не падает после езды. Свечка должна быть не столетней давности (хотя сам ездил на такой ) Карб с фильтром должны быть чистые и карб правильно натсроен. Чем меньше канавок в варике тем лучше, + новый ремень с грузами будет тебе 70 км\ч.

Цитата

подскажи где купить тюниные детали.

Дело не в тюне, он должен ехать больше без тюна.

[kancel]

DimAce (9.9.2008, 10:03) писал:

А коммутатор раздушен?

не, но сегодня иду за кондером, буду перепаивать!

Сообщение отредактировал kancel: 09 Сентябрь 2008 - 10:27

[kancel]

Strikernia (9.9.2008, 10:24) писал:

Попробуй врени стоковые грузы. И отпиши рузельтат.

kancel, твой скут просто обязан ехать около 70 км\ч. при условии что поршенвая живая и комперссия сильно не падает после езды. Свечка должна быть не столетней давности (хотя сам ездил на такой ) Карб с фильтром должны быть чистые и карб правильно натсроен. Чем меньше канавок в варике тем лучше, + новый ремень с грузами будет тебе 70 км\ч.
Дело не в тюне, он должен ехать больше без тюна.

свеча новая, грузы стояли такие же(ток были сильно слизаны), карб 3 дня назад чистил, компрессию померяю. у меня вообще что-то странное твориться: обороты то выше крыши, то низкие! со стартера не заводиться, а с кика только в путь! карб вроде нормально настроен. единственное с утра не очень с кика заводиться. у меня такое ощущение что у меня пусковой обогатитель навернулся, а как проверить его не знаю.

[Vlad]

kancel (9.9.2008, 11:56) писал:

свеча новая, грузы стояли такие же(ток были сильно слизаны), карб 3 дня назад чистил, компрессию померяю. у меня вообще что-то странное твориться: обороты то выше крыши, то низкие! со стартера не заводиться, а с кика только в путь! карб вроде нормально настроен. единственное с утра не очень с кика заводиться. у меня такое ощущение что у меня пусковой обогатитель навернулся, а как проверить его не знаю.

Все, что ты говориш, указывает именно на компрессию.

[kancel]

компрессию померял. я в шоке что он вообще ездит! компрессия около 4! завтра пойду покупать поршень.

[Vlad]

Одним поршнем можеш не отделатся. Когда пойдеш покупать, возми с собой целиндр, вставь на месте в него новые колечки, и посмотри на наличие элипсности целиндра.

[kancel]

Vlad (9.9.2008, 14:31) писал:

Одним поршнем можеш не отделатся. Когда пойдеш покупать, возми с собой целиндр, вставь на месте в него новые колечки, и посмотри на наличие элипсности целиндра.

эт понятно, и поршень ессесьно я куплю скольцами и пальчиком! а лучше вообще отдать на хоненговку(вроде так пишеться )
как выбирать пошняя знаю. у меня богатое мотоциклетное прошлое! вот со скутерами только недавно связался. и, как оказалось, не зря! в городе скутеры вне конкуренции!

[Strikernia]

Цитата

грузы стояли такие же

В стоке у Дио 8.5 гр.

Цитата

меня вообще что-то странное твориться: обороты то выше крыши, то низкие!

Поулчается у тебя грузы легче вот и крутит их, и например канавки в варике, вот когда до них доходит начинает тупить.

А компрессия такая это не дело. Новым поршнем с колцьами можно смело обходиться, и я так делал и знакомый, но при условии что цлиндр хоть как-то жив.

Цитата

а лучше вообще отдать на хоненговку

Расточка = ЦПГ в мусор.

[Нечупара]

Раз уж решил ставить новую поршневую, присмотрись к поршневым 62-82сс, по деньгам немного больше, зато 90 при правильной обкатке и качестве поршневой с расточеным вариком и даже на задушеном комутаторе. Правда и расход 4-5 литров если всегда давать 70-80кмч, а так оно и будет.

[kancel]

 Нечупара (9.9.2008, 17:57) писал:

Раз уж решил ставить новую поршневую, присмотрись к поршневым 62-82сс, по деньгам немного больше, зато 90 при правильной обкатке и качестве поршневой с расточеным вариком и даже на задушеном комутаторе. Правда и расход 4-5 литров если всегда давать 70-80кмч, а так оно и будет.

я б с удовольствием купил поршневую побольше, но у нас в городе нигде нет тюниных деталей!

[kancel]

В стоке у Дио 8.5 гр.

объясни плз что и измениться если грузы тяжелее поставить. на сколькоя понимаю будет больше раздвигать щечки вариатора. и что от этого измениться я не совсем понимаю! кстати, сегодня при покупке поршня мне сказали что у меня поршневая zx! на сколько я знаю они чуть более форсированные. эт действительно так?

[Strikernia]

Цитата

объясни плз что и измениться если грузы тяжелее поставить.

Тыц

Цитата

егодня при покупке поршня мне сказали что у меня поршневая zx! на сколько я знаю они чуть более форсированные. эт действительно так?

Ага, слышал такое что хотели засунуть обычный Диовский поршнеь ЗХ-ксу, невышло, если менять то ЦПГ в целом.

[kancel]

все равно скут какой-то странный: поставил поршень, компрессия супер, убрал ограничитель(перепаял кандер) поставил ремень 18*670, а толку почти нет! ремень прибавил 3км/ч, новый поршень - еще пару, убрал ограничитель - стал разгоняться до 54 (раньше ограничитель срабатывал на 50- 51)

[Strikernia]

Верни стоковые грузы или купи 8.5

[Vlad]

Strikernia (11.9.2008, 8:55) писал:

Верни стоковые грузы или купи 8.5

Поддерживаю. Не могут грузики 7.5 вытолкнуть ремень на максимальный радиус. Сделай на рабочей поверхности вариатора полоски фламастером, проедся, разбери и сам все увидиш.
ЗЫ. Раз поставил новый поршень, то его обкатать надобно, а не сразу максималку замерять.

Сообщение отредактировал Vlad: 11 Сентябрь 2008 - 08:05

[kancel]

кто знает на стоке стоит лепестковый клапан? и даст чего-нить если поставить?

[Vlad]

kancel (29.9.2008, 12:04) писал:

кто знает на стоке стоит лепестковый клапан? и даст чего-нить если поставить?

Стоит. ДИО даже-бы и не пукнул без него.

[vadia]

привет всем. я поставил ремень 17х610 и у меня аф 34 поехала не 53 а ~84 проверял с машиной рядом! и грузики 9гр.

[Strikernia]

С каких пор, эталоном измерения скорости стал автомобильный спидометр?

[vadia]

ну на дио спидометр до 60 а он его весь гнёт так вот я и проверял с машиной рядом ехал а в машине батёк !!

[Strikernia]

Я про погрешность спидометра говорю, там где показывает 84, может и до 70-ти не дотянуть

Более-менее верный и простой способ - велокомп. ПОмерять окружность переднего колеса, вбить эти данные в него и вуаля - вот вам реальная скорость, порой такие показания огорчают, особенно после родных, стрелочных спидоетров

Другой - GPS.

[vadia]

ага поставлю и отпишусь

[vadia]

поставил вело-комп по прямой 78 а с горки 94 км/чю это полный стандарт дио!!!

[DimAce]

Цитата

по прямой 78 а с горки 94 км/чю это полный стандарт дио!!!

йа йа, дас ист фантастишь