[Strikernia]

Вот как я затюнил свой 35-ый Дио...

Короче говоря... ехал он у меня максимум 50-51 км. в. ч. (что с горки, что на горку) =) Ну и давай думать что не так... по началу поменял грузы на тяжёлые... - непомогло (вот вам мой совет не покупайте самодельные грузы - разве что для подборки веса...), потом думал о комутаторе, но хорошо, что меня вовремя отговрили... ну и в конце концов нашёл статейку, и там описывалась таже проблема... Дело было в комутаторе, который ограничивал обороты... на скорости 50 км\ч. был слышен характерный звук... итак, что я зделал... а всего-лиш поставил ремень размером 18*667 (типо от ЗХ)... и о чудо!!! Он поехал 64 км\ч, а с горки выжал 71!!! (У меня велокомп стоит)... Вот теперь бы мне не помешал вышеупомянутый комутатор... поскольку на предельной скорости слышиться знакомый звук... =)

[ZlouDyx]

Strikernia (27.3.2007, 22:22) писал:

Всё ещё завсит от общего состояния скута.. свеча, карб, подшипники, варик, сцепуха, редуктор, покрыхи и т.д.

ага =)

[Михалыч]

ZlouDyx (27.3.2007, 22:16) писал:

МУжики пишу для владельцев ДИО 27-28!!!
Кароче ремень Honda bando 18x654+ ролики ATHENA 7.5 грам = паника!!! с такой комбинациыей обрываю типочка у которого в иделае 27-я, разве что он до 20 км\ч стартует на 1.5 корпуса быстрее но после 40-ка он дым нюхать начинает,он меаксимум 65 даёт а я стрелку ложу на спидометре,причём у него новые ролики и ремень и компрессия выше моей, я попробовал пару комбинаций! ролики по 8.5 грам (СИЛЬНО ПЛАВНЫЙ РАЗГОН, МОЩИ НЕ ХВАТАЕТ,) РОЛИКИ ПО 6.5 ГРАММ(РЕМЕНЬ БУКСУЕТ)
так что удачи всем кто хочет ставить.я доволен остался и вам советую!

Я надеюсь, ты все это не на улице проверял? Безголовых хватает… Если уж такой твой скут резвый и быстрый - на гонки приезжай, на трэке гоняться. А на улице не гоняйся… Не надо…

[ZlouDyx]

Михалыч (28.3.2007, 22:57) писал:

Я надеюсь, ты все это не на улице проверял? Безголовых хватает… Если уж такой твой скут резвый и быстрый - на гонки приезжай, на трэке гоняться. А на улице не гоняйся… Не надо…

я ж не писал что я супер мега гонщик на дырчике,просто написал по поводу ремней и роликов ,тут вон пользователи интересовались с такой же моделью как и у меня что им поставить,и привёл сравнение експеремента.
а по поводу где и как проверял,всё делалось на дороге.чё мне по дворам гонять?.

Сообщение отредактировал ZlouDyx: 30 Март 2007 - 08:40

[DIABLLO727]

Хм....так так так///Все,в понедельник на "АЛМАЗ" за новым ремнем и грузами!!!__B)

[nick_doors]

Парни всем привет. Всё прочел всё учел. Простите может быть за примитивный вопрос, но я на скутере езжу всего месяц и мало что знаю и понимаю. У меня дио аф34 и максималка в 50 кмч немнооожечко не устраивает. Скажите пожалуйста ремень 7173 ставиться на мой пепелац?)) заранее спасибо. если есть материал по этому то направьте пожалуйста.
Всем заранее спасибо.

[DIABLLO727]

Вот все поставил ,все отрегулировал...но с 30до45 такой натяг набора скорости...И еще я думаю что может быть чтото с передаточным числом ибо заднюю резину поставил 10-3.50,тоесть чуть больше чем надо.ЧТО СКАЖЕТЕ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ?

[Vlad]

nick_doors (26.4.2007, 1:41) писал:

Скажите пожалуйста ремень 7173 ставиться на мой пепелац?))

Ставится, мотор не 35-ке, такой-же как на 34-ке.

[Vlad]

DIABLLO727 (26.4.2007, 17:07) писал:

Вот все поставил ,все отрегулировал...но с 30до45 такой натяг набора скорости...И еще я думаю что может быть чтото с передаточным числом ибо заднюю резину поставил 10-3.50,тоесть чуть больше чем надо.ЧТО СКАЖЕТЕ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ?

Всё логично. Совет- подбирать более лёгкие грузы.

[EXstaz]

А вот у меня вопрос...С ремнём POLINI для Honda Dio SR 28,сколько поедит мой скут???Какой ширены этот ремень??

[nick_doors]

блин пошел в магаз где ремни продают, и парни говорят что ставить этот ремень, равнозначно тому что что бы тронуться мне надо будет свой мопед подталкивать еще) не знаю, просто выкладывать за ремешок за ролики бабки как то неохото, если потом окажеться что надо возвращаться к старому варианту)
кстати раздушил свой комутатор. мопед теперь ровненько едет и тихо) но максималка 5 кмч только прибавилась. вот так.

а и еще бесит расход - почти 4.5 литра на 100 км! чего так много то(((

[MR.Ru$$eL]

nick_doors (8.5.2007, 20:33) писал:

а и еще бесит расход - почти 4.5 литра на 100 км! чего так много то(((

Наверно у тебя что-то в настройке не то и часть бензы просто вылетает в трубу

[nick_doors]

Собираюсь тут как раз ремень врика менять вот с чего мне настройку моего дио начать? помыть карбюратор) а вот как там чо настраивать я пока не знаю

[ГЕПart]

Господа хорошие ! Может кто-нибудь может написать католожные номера других фирм типа GATES,BOSCH,GOODYEAR,OPTIBELT, да любых других в принципе, а то я никак не могу достать DAYCO(PiRELLI) не везут и все тут. Кивают типа нет на складе. Сам я уже перерыл каталоги GATES и BANDO и не мог найти что-нить подходящее. Короче то ли лыжи не едут то ли я...
Кста кто-нить знает что значат мелкие красные цифорки, буковки на родном ремне ?
ЗЫ думаю другим людям это будет тоже интересно.
ЗЫЫ кто юзал другие ремни тоже отписывайтесь plz

Прикрепленные файлы

•  _____________________________.jpg (89,59К)
  Количество загрузок:: 541

[vovksextra]

Ремни Honda Bando

FOR H-23100-GJ3-600 843 x 15.0 x 30 FOR H-23100-GG2-750 641 x 15.5 x 30 FOR H-23100-GR1-003 634 x 15.5 x 30
FOR H-23100-GN2-000 643 x 15.5 x 30 FOR H-23100-197-003 734 x 14.0 x 30 FOR H-23100-KG3-910 794 x 18.0 x 30
FOR H-23100-GR1-7520 654 x 18.0 x 30 FOR H-23100-GY2-900 726 x 14.5 x 30 FOR H-23100-KK1-670 828 x 22.5 x 30
FOR H-23100-KN2-900 799 x 17.0 x 28 FOR H-23100-GW3-003 723 x 17.5 x 28 FOR H-23100-GW2-003 691 x 18.0 x 30
FOR H-23100-GC7-710 714 x 15.5 x 30 FOR H-23100-GC7-003 714 x 15.0 x 30 FOR H-23100-GZ5-003 641 x 15.5 x 30
FOR H-23100-GC8-003/4 726 x 16.0 x 30 FOR H-23100-GT8-6010 1163 x 15.5 x 30 FOR H-23100-GT8-608 1162 x 15.5 x 30
FOR H-23100-GF9-004 503 x 15.0 x 30 FOR H-23100-GZ0-000 654 x 18.0 x 30 FOR H-23100-GJ4-761 855 x 15.0 x 30
FOR H-23100-GJ4-760 855 x 15.0 x 30 FOR H-23100-GC7-003 714 x 15.0 x 30 FOR H-23100-GG2-750 641 x 15.5 x 30
FOR H-23100-GJ8-000 651 x 14.0 x 30 FOR H-23100-GC7-930 690 x 16.0 x 30 FOR H-23100-KJ9-003 794 x 18.0 x 30
FOR H-23100-GK8-870 628 x 11.4 x 30 FOR H-23100-GE1-710 671 x 16.5 x 30 FOR H-23100-GS6-731 628 x 11.0 x 30
FOR H-23100-GN0-630 622 x 11.9 x 30 FOR H-23100-GJ4-710 855 x 16.0 x 30 FOR H-23100-GC3-300 685 x 11.0 x 30
FOR H-23100-GN2-910 651 x 16.0 x 30 FOR H-23100-GE8-004 651 x 14.0 x 30 FOR H-23100-GA7-701/2 837 x 14.0 x 30
FOR H-23100-GR0-003 670 x 16.5 x 30 FOR H-23100-GK8-004 628 x 11.4 x 30 FOR H-23100-GZ9-003 628 x 11.0 x 30
FOR H-23100-GS7-003 634 x 15.5 x 30 FOR H-23100-GM9-700 671 x 15.5 x 30 FOR H-23100-GA8-003 628 x 11.0 x 30
FOR H-23100-KN1-003 828 x 22.5 x 30 FOR H-23100-GN2-890 634 x 15.5 x 30 FOR H-23100-GA7-703-M2 637 x 14 x 30
FOR H-23100-KN7-670 799 x 17.0 x 30 FOR H-23100-GN3-670 726 x 15.0 x 30

[ГЕПart]

Спасибо,конечно, но эта инфа у меня была и судя по всему она устарела или я в каком не том каталоге бандо смотрел, в нем даже похожих не было маркировок

[GvozD]

Хм...я тут почитал и возьник вопрос. У меня dio34 на скорости 50-55км, слышно прметивный звут, ну походу который описан в теме. Вот, дык вопросик: пойдёт ли мне такой ремень как вы на dio35 ставите, и добавит ли он мне максималки?

[vovksextra]

Ситуация такая мотор АФ18Е (ДИО27) поставил ремень 18x663 (Endurance) и ролики 7.2 грамма (брал стандартные и высверлены до 7.2 грамм).Даю газ трогаться - трогаеться почти на холостых - мощности мотора не хватает. Затем на 15 км.ч двигатель начинат очень быстро набирать обороты и идет разгон киллометров до 40 (на техже больших оборотах) - но не очень быстро.После 40 идет разгон до "упавшей стрелки".

Итак

1. 0-15 туговато стартует (двоем очень тяжело !!!)
2. 15-40 ревет мотор (я просто не привык к большим оборотам)
3. от 40 и выше все просто супер !

Сняли сцепление немного подогнули концы пружин. Были пружины 34 мм в длину (зеленые) стала 32 мм. Стартовать стал на чуток больших оборотах и всеравно маловато. В остально ничего не поменялось!

Вывод

Я так думаю нужно грузики чуток потяжелее , чтоб с 15-40 км.ч. не так сильно мотор ревел. и пружины на сцепление потужее взять (для резвого старта).

Короче ни того ни другого у меня нет да и брать не понятно что! (в смысле как угадать пружину на сцеплении и вес роликов)


до разбора стоял родной ремень правда немного потертый и ролики родные.

от 0 -40 км. идеальная динамика и мотор не напрягался.от 40 до 45 были уже повышены обороты. от 45 до 55 -просто рев. Больше не ехал

но зато ему было пофиг гора ни гора один или двоем...... Так что народ из все следующего сделал вывод поставил бы я ремень стандартный только новый и прибавил бы км 5-10 к скорости и балдел на крейсерской 45 км. А так стал он нормально ехать после 40-45 и выше на длинных дистанциях нормально, а по городу с пониженной динамикой разона не очень то хорошо.

Ваши мысли каковы? Мож кто добился ровно работы мотора начиная со старта и до "упавшей стрелки" ? У кого как? Можно по-подробнее?

Сообщение отредактировал vovksextra: 28 Май 2007 - 21:31

[ZlouDyx]

vovksextra (28.5.2007, 22:47) писал:

Ситуация такая мотор АФ18Е (ДИО27) поставил ремень 18x663 (Endurance) и ролики 7.2 грамма (брал стандартные и высверлены до 7.2 грамм).Даю газ трогаться - трогаеться почти на холостых - мощности мотора не хватает. Затем на 15 км.ч двигатель начинат очень быстро набирать обороты и идет разгон киллометров до 40 (на техже больших оборотах) - но не очень быстро.После 40 идет разгон до "упавшей стрелки".

Итак

1. 0-15 туговато стартует (двоем очень тяжело !!!)
2. 15-40 ревет мотор (я просто не привык к большим оборотам)
3. от 40 и выше все просто супер !

Сняли сцепление немного подогнули концы пружин. Были пружины 34 мм в длину (зеленые) стала 32 мм. Стартовать стал на чуток больших оборотах и всеравно маловато. В остально ничего не поменялось!

Вывод

Я так думаю нужно грузики чуток потяжелее , чтоб с 15-40 км.ч. не так сильно мотор ревел. и пружины на сцепление потужее взять (для резвого старта).

Короче ни того ни другого у меня нет да и брать не понятно что! (в смысле как угадать пружину на сцеплении и вес роликов)
до разбора стоял родной ремень правда немного потертый и ролики родные.

от 0 -40 км. идеальная динамика и мотор не напрягался.от 40 до 45 были уже повышены обороты. от 45 до 55 -просто рев. Больше не ехал

но зато ему было пофиг гора ни гора один или двоем...... Так что народ из все следующего сделал вывод поставил бы я ремень стандартный только новый и прибавил бы км 5-10 к скорости и балдел на крейсерской 45 км. А так стал он нормально ехать после 40-45 и выше на длинных дистанциях нормально, а по городу с пониженной динамикой разона не очень то хорошо.

Ваши мысли каковы? Мож кто добился ровно работы мотора начиная со старта и до "упавшей стрелки" ? У кого как? Можно по-подробнее?

незнаю поможет ли , поставить в передний вариатор шаибочку к втулке чтоб ремень ниже опускался,я так не делал на своём дио говорю сразу, и есть ли куда там шаибочку ставить я тож непомню

Сообщение отредактировал ZlouDyx: 29 Май 2007 - 08:40

[vovksextra]

Все вопрос разрешился. Поставил грузики старые назад и как не странно !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (быть такое не должно) поехало гладко от 0..75
мда.....Теория говорит одно а практика другое, грузы поставил тяжелее - естественно трогаться стало-бы труднее так как раньше бы выкидало бы ремень,но все наоборот произошло трогаться стал наоборот на больших оборотах.......Странно но все супер !!!
Динамика как у Ямахи... скорость супер на любой скорости на средних оборотах едет и подрывает с любой скорости.

Итак что было сделано:

1. грузы старые, немного потертые (я их не взвешивал,но думаю еще родные, а вот вес какой незнаю но должно быть 8,5)
2. ремень Endurance 18х663
3. были согнуты концы 3-х пружин на сцеплении .Стояла зеленая пружина.Ее длина от начала до конца была 34 мм стала 32 мм.

Все .

Я так понял для каждого "дырчика" нужно експерементировать - единой форумулы нет !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Все только эксперементальным путем.Ибо практика с теорией не сходится .

У меня брат поставил точно такой ремень но грузы пришлось ставить 7,2 и пружины на сцеплении он не гнул (у него колодки сцепления изношены сильно).

И еще - если ваш любимец едет не напрягаясь 50 - ничего не делайте ибо больше 50 на нем очень страшно ехать.колеса маленькие амортизации никакой - бросает.

Удачи !!!!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал vovksextra: 29 Май 2007 - 20:17

[Вентель®]

Только что поставил Дайко 7173 на свою Honda 35ZX
Да, действительно максималка подняласть где-то на 10-15км, динамика до 20км/ч стала хуже, потом набирает ровно
Покатался, крышка варика нагрелась!!! У всех греется?

[airfors]

Греться будет, пока не притрётся, обычно на это уходит где-то км 100

[Вентель®]

Пасиб! а то я испугался...

[Vlad]

Вентель® (31.5.2007, 16:52) писал:

Покатался, крышка варика нагрелась!!! У всех греется?

Законов физики никто не отменял. В вариаторной передаче усирие тередаётся силами трения. Греется у всех, вапрос насколько сильно греется?

[Вентель®]

Vlad (31.5.2007, 17:37) писал:

Законов физики никто не отменял. В вариаторной передаче усирие тередаётся силами трения. Греется у всех, вапрос насколько сильно греется?

Ну чуть проехал (3км где-то) - гарячаю, руку держать трудно! Ща пойду еще покатаюсь отпишу...

[Vlad]

Вентель® (31.5.2007, 17:45) писал:

Ну чуть проехал (3км где-то) - гарячаю, руку держать трудно! Ща пойду еще покатаюсь отпишу...

Да сильненько. У меня грелся умерено, хотя и ставил я его когда было намного прохладней прохладней. Пока долго и быстро не гоняй, пусть попритирается.