[KIM]

Ув. Друзья! Описываю проблему: останавливаюсь на светофоре, он глохнет, сворачиваю на обочину, пытаюсь завести. Безрезультатно. Проверяю искру на свече-есть. Выворачиваю ручку газа, завожу-заводится, НО работает вообще ужасно, дым из глушака идёт, обороты ничтожно малые, и если отпустить немного ручку газа, то глохнет сразу. Я стою в шоке :o Не знаю что делать Снимаю крышку воздухана, протираю там всё, вытряхиваю фильтр (он и до этого не особо грязный был), вставляю всё обратно-безрезультатно <_< Снимаю снова всё и завожу... заводится нормульно, работает Вообщем решаю ехать пока так... Еду, всё нормально, но со звуком Кстати, если хоть немного приставить крышку воздухана (даже без фильтра-поролона), как бы закрывая его, то сразу же он глохнет.
Вопрос: что это может быть? засорённый карб? что-то посерьёзнее(не дай Бог)?
Буду благодарен любым советам. Заранее спасибо.

А если ты мне ещё и в аську постучиш, то это вообще будет зашибись. (###477380980###)

PS Извените, если слишком подробно всё написал.

Сообщение отредактировал KIM: 12 Июль 2007 - 16:11

[aDmit]

похоже на забитый воздушный фильтр. но если глохнет без паролона при закрывании крышки - значит забит воздуховод в самой крышке

[KIM]

aDmit (12.7.2007, 17:36) писал:

похоже на забитый воздушный фильтр. но если глохнет без паролона при закрывании крышки - значит забит воздуховод в самой крышке

Почистил полностью весь воздушный фильтр.. все пылинки... там, где идёт вход в карб тоже всё повытирал... И сам поролон полностью выбил от пыли и вычистил. Всё равно проблема остаётся.

[aDmit]

я имел ввиду само отверстие в крышке воздушного фильтра, через которое воздух снаружи попадает внутрь.

[KIM]

aDmit (12.7.2007, 17:56) писал:

я имел ввиду само отверстие в крышке воздушного фильтра, через которое воздух снаружи попадает внутрь.

Я тоже его имел в ввиду... Я ж говорю, почистил полность всё, обсмотрел все дырочки.

[Vlad]

Тут к Баке не ходи - переобогащённая смесь.
А это бывает в двух случяях.
1. Мало воздуха.
2. Много бензана.

Мой фильтр, и обслужи и настрой карб.

ЗЫ А без фильтра - смерть поршневой.

Сообщение отредактировал Vlad: 12 Июль 2007 - 16:44

[KIM]

Приехал домой... Сейчас буду разбирать карб и всё чистить. Только проблемка у меня. Никак не могу понять как правильно накстроить его... Вроде и читал внимательно статьи "Правильная настройка карбюратора" и т.д., но настроить его правильео никак не могу.
Извените конечно за оффтоп, но не мог бы кто-то из знающих выделить 5 минуток своего драгоценного времени и рассказать как это делать. Буду чрезмерно признателен.


************************


Нет!!!! Ну это надо??? Открываю я карб, а там жиклёр качества полностью откручен!!! вот и нашёл я решение проблемки. Всем большое спасибо)))

Сообщение отредактировал KIM: 12 Июль 2007 - 19:19