[poison]

Здесь в этой ветке я расскажу о своём новом двухколёсном друге по имени Viper ZS 125 J.
http://www.----------- реклама запрещена -----------.com/cgi-bin/cat.cgi?cat=12

Купил его на складе в Одессе за смешные деньги - 3500 грн. Но с документами проблема, сказали будут готовы через неделю-другую. После сборки залил 5 литров бензина и покатался по гаражу. Цепь тарахтела о железный кожух, что её прикрывает - подтянули, стало лучше, но на кочках или при резком включении передачи на малых оборотах опять слышны стуки цепи. Задняя поворотная лампочка не работает, а открутить по человечески и посмотреть её не получается - китайцы .
С заслонкой есть небольшие непонятки: она может быть в трёх положениях: внизу, посредине и вверху.
Внизу - на холодный двиг заводится только при отпущенной ручке газа, добавишь чуть газа - заглохнет, при движении добавишь газа - чувствуется, что нет тяги (бенз не горит), но может, так сказать, просраться если ещё добавил газа - тогда рывок.
Вверху - заводится нормально, даже с подгазовкой, но холостые обороты значительно ниже !!! Как бы смесь беднее. НО хорошая реакция на ручку газа - не глохнет, но есть тёмный дымок. Зато набрать обороты до средних нельзя, захлёбывается (отчего ?).
На хорошо прогретом двигателе проблема исчезает, перевожу заслонку в нижнее положение и всё в порядке.
Катаюсь на среднем положении заслонки, т.к. чуть даю газ - он не успевает глохнуть и до средних оборотов раскручивает двиг.

Первое время ездил по гаражам 20 км. учился. Потом захотел в город, разогнать хотя бы до 60 км/ч. Но встречные ментовские машины поджимали моё очко и мне приходилось ставить моц в гараж. Позже, когда намотал уже 150 км, захотелось выехать за город - очко сжалось ещё больше :D но что делать желание сильнее !!! Там я по трассе разогнал его до 90 и выжав сцепление переключил на нейтраль. Как приятно (после скутера) прокатиться на нейтрали с тихо тикающим звуком двигателя Катился долго, что обрадовало.
На скорости от 80 чувствовал неприятный подскок на неровностях дороги, думаю, что можно слететь в кювет, хотя маленькие ямки съедал, не почувствовав. До 80 разгон хороший, дальше слабовато, но на 90 я остановился - пожалел. Думаю что 100 полетит, но чуть позже, как сменю масло.

Пока всё.

[ттл]

Недавно в рулевой колонке при наезде на препятствие стал появляться стук, вообщем вскрытие показало что ослабла гайка фиксирующяя подшипники в рулевой колонке.

Взял спец ключ снял верхнию траверсу и закрутил эту гайку ОТ ВСЕЙ ДУШИ когда всё собрал.......!!! ёпрст руль стал очень туго поворачиваться .....!!!!
Опять всё разобрал, ослабил гайку собрал, всё нормально покатался опять появился стук.... !!!! опять гайка ослабла.
В очередной раз всё разобрал и затянул гайку до того состояния когда на руле при повороте стало появляться не большое усилие, вроде не чего больше не стучит.


Докладываюсь о установке защитных кожухов не цепь. Пробег с кожухом 200км.

Пока ставил помучился немного пришлось "поколхозить" подгонять по месту. Внешне после установки смотрится как заводское, при движение возникают шумы особенно при скидывании газа (кожух закрывающий заднию звезду надо была фиксировать)
Все выходные прокатался на даче по сельским дорогам открывал смотрел цепь, чистая а гофры защиты цепи снаружи все в песке свою функцию выполняют, ехал с дачи в дождь смазывать цепь после дождя не надо.

Вердикт:
+ цепь чистая
+ чистый мотоцикл
+ один раз набил в кожух смазку хватит на очень долго.
+ больший срок службы цепи и звёздочек (из-за отсуствия образива в виде песка и грязи)

- неудобно контролировать натяжение цепи (хотя "Явовская" цепь и точьто чистая цепь тянуться практически не должна)
- неудобство монтажа и внесение "модернизаций" для подгонки по месту
- меняет внешний вид (красота дело вкуса)
- стоит это удовольствие около 100гр.

P.S. Дальше в поцесе эксплуатации буду отписываться о "+" и "-" и стоило ли заморочиваться.

Сообщение отредактировал ттл: 14 Июль 2009 - 18:35

[ттл]

TURBOMEN (14.7.2009, 15:15) писал:

сомневаюсь што выпотрошенный глушитель будет как банка............кроме если он из тонкостенного металла, и тут без "высокочастотного поглотителя"--стекловаты (слышал стружка нержавеющая подходит)...........не обойтись. у меня глушитель маленький и очень тяжёлый........толщина стенок, судя по весу, наверное 2мм минимум))))))))..........не реально канеша и не оправдано, но тяжёлый как гантели точно. знаю как он внутри устроен.......и кроме того што я показал на рисунке для "mex" там ничё нету. исходя из этого толстостенный глушитель "вибрировать" не будет никак. а басить он должен я думаю в любом случае из--за большего, в сравнении с выхлопными трубами, объёма глушака.
......есть канеша любители именно высокочастотных выхлопов......можно и об этом поговорить.

....всё это чисто моё видение этого дела, если ошибаюсь................добавьте, исправьте.

В идеале "прямоток" делают разборным а звукопоглатителем служит минеральная вата.( можно и опилки и я видел в самодельных "прямотоеах" использовали железные мочалки для мытья посуды) и сколько я видел "фирменные" глушаки использовали вату она и легче и звук выхлопа делает красивым.
В процесе эксплуатации вата потихоньку выдувается газами из глушака и закоксовывается и мотоцикл вместо приятного низкочастотного выхлопа начинает приобретать высокочастотный дребезжащий звук.
И для замены мин. ваты его и делают разборной.

[ттл]

Один из вариантов "Как слить масло с вилки без снятия её с мотоцикла" http://ybrclub.com/s...p?t=1066&page=2

[mex]

Я улетаааааю
Интересно,а эта железная мочалка каким образом звук поглащает?
ттл ты прав,я больше ездить так не буду,у самого мысли бредовые когда еду с такой скоростью!Мне достаточно 130:)и хорошего звука выхлопа!!!

[mex]

На 98?Тоже самое-не греется,звук только поменялся!

[ттл]

mex (14.7.2009, 19:26) писал:

Я улетаааааю
Интересно,а эта железная мочалка каким образом звук поглащает?
ттл ты прав,я больше ездить так не буду,у самого мысли бредовые когда еду с такой скоростью!Мне достаточно 130:)и хорошего звука выхлопа!!!

Когда на своём мотике с такой скоростью летел "Отче наш " сколько раз прочитал ??? и наверное за все грехи покаялся начиная с детского сада как детсадовское ведёрко для песочницы домой утащил

Мочалки смысл такой: что они поглощяют высокочастотный звук делают его тише хотя мин. вата с этим справляется НАМНОГО лучше. ( это я видел как один америкос сделал, а Задорнов говорил что они тупые )

[mex]

Я думал хоть бы колесо не спустило.хоть бы колесо не спустилопросто у меня на передней камере 5 латок стоит))))))))))Она стояла сзади!!!))поменял местами!
Я ведерко не крал,я типу в садике руку поломалнечаяно,столкнул его с павильона!

[TURBOMEN]

ттл (14.7.2009, 19:06) писал:

В идеале "прямоток" делают разборным а звукопоглатителем служит минеральная вата.( можно и опилки и я видел в самодельных "прямотоеах" использовали железные мочалки для мытья посуды) и сколько я видел "фирменные" глушаки использовали вату она и легче и звук выхлопа делает красивым.
В процесе эксплуатации вата потихоньку выдувается газами из глушака и закоксовывается и мотоцикл вместо приятного низкочастотного выхлопа начинает приобретать высокочастотный дребезжащий звук.
И для замены мин. ваты его и делают разборной.

сто пудов согласен........знаю такое дело, потому што на машину с братом хотели поставить самодельный глушак.........полностью из нержавейки, разборный с минватой, но планы поменялись кардинально. давай лучше подумаем чё можно из стандартного выжать........ждём предложений.
......у меня звук получился опупеть......

[TURBOMEN]

mex (14.7.2009, 23:47) писал:

у меня на передней камере 5 латок стоит))))))))))

......5 латок это перебор))))))
подожди..так у тебя камерные калёса???

Сообщение отредактировал TURBOMEN: 15 Июль 2009 - 08:07

[mex]

да!!!а что?

[TURBOMEN]

mex (15.7.2009, 16:26) писал:

да!!!а что?

у меня бескамерные. значит у тебя диски не литые а спицованные штоли?

[TS-Labs]

Купил новый байк.
Интересует устройство девайса. Ни мануала, ни описания в инете нема. В мототехнике имею понятие из курса физики.
Вопрос, кто знает, что это за артефакты:
1) то ли прерыватель, то ли реле с двумя контактами стоит возле аккумы?
2) круглая фигня (там же рядом) с надписью JL12V?
3) чем и как управляется мотоцикл - есть ли контроллер или тупо все на выключателях?
4) как снимается сидушка? до всего приходится добираться, как гинеколог через выхлопную трубу
Заранее спасибо!

Сообщение отредактировал TS-Labs: 15 Июль 2009 - 20:18

[mex]

Диски Литые!!!!

[mex]

TS-Labs (15.7.2009, 21:24) писал:

Купил новый байк.
Интересует устройство девайса. Ни мануала, ни описания в инете нема. В мототехнике имею понятие из курса физики.
Вопрос, кто знает, что это за артефакты:
1) то ли прерыватель, то ли реле с двумя контактами стоит возле аккумы?
2) круглая фигня (там же рядом) с надписью JL12V?
3) чем и как управляется мотоцикл - есть ли контроллер или тупо все на выключателях?
4) как снимается сидушка? до всего приходится добираться, как гинеколог через выхлопную трубу
Заранее спасибо!

В инете есть мануал,тут где-то на страницах есть даже он!Поищи.
На мото есть бортовой компьютер,которым управляется мотоциклконечно выключатели
Сидушка держится на 2 болтах,которые за задними поворотами!Кстати она снимается легко,не через выхлопную трубу!
Зачем тебе электрооборудование?

[TURBOMEN]

mex (15.7.2009, 22:30) писал:

Диски Литые!!!!

ну не знаю, может камерные потомушто узкие, у меня передок по ширине 110, а задок 140.

[TURBOMEN]

TS-Labs (15.7.2009, 21:24) писал:

Купил новый байк.
Интересует устройство девайса. Ни мануала, ни описания в инете нема. В мототехнике имею понятие из курса физики.
Вопрос, кто знает, что это за артефакты:
1) то ли прерыватель, то ли реле с двумя контактами стоит возле аккумы?
2) круглая фигня (там же рядом) с надписью JL12V?
3) чем и как управляется мотоцикл - есть ли контроллер или тупо все на выключателях?
4) как снимается сидушка? до всего приходится добираться, как гинеколог через выхлопную трубу
Заранее спасибо!

1) не замечал.
2) это может быть только кожух с предохранителем.........удлинённой цилиндричеслой формы....открой посмотри.
3) мото...это аппарат для отжига, поэтому и управляется мозгами, руками и ногами, иначе он никому почти не нужен был бы...........если я тебя не так понял, поясни конкретнее.
4) водительское сидение у меня на одной гайке снизу завинчено, откручивается и обратно устанавливается только руками, ключик не подходит. пассажирское открывается ключём от мотоцикла, замок слева (если сидеть на мото).
а без мануала плохо очень, а што за мотик?

[TS-Labs]

mex:
Почему спрашиваю за "бортовой компьютер": вчера он ВНЕЗАПНО перестал включаться после того, как я снимал аккуму, вот я подумал... Проблема нашлась, фигня.
Зачем мне электрооборудование? А затем, что я хочу на нем ездить не только вокруг дома, и исходя из опыта китайских изделий да и оценки качества материалов этого замечательного мацацыкла, хотелось бы иметь понятие о его внутреннем устройстве. Шоб если на каком-то километре ВНЕЗАПНО что-то откажет, не пришлось разбираться прямо там, а сразу ремонтировать. Такой у меня подход.
Мануал найти не могу. Искал же перед тем, как сюда писать...
Если есть ссылка, дайте пожалуйста.

ТURBOMEN

TURBOMEN (16.7.2009, 9:12) писал:

а што за мотик?

Кхм-м... Viper ZS125J

Сообщение отредактировал TS-Labs: 16 Июль 2009 - 09:18

[вотвот]

TS-Labs залезь на 10-ю страницу там мануал по минску движок идентичный.

[вотвот]

TURBOMEN (16.7.2009, 9:12) писал:

1) не замечал.
2) это может быть только кожух с предохранителем.........удлинённой цилиндричеслой формы....открой посмотри.
3) мото...это аппарат для отжига, поэтому и управляется мозгами, руками и ногами, иначе он никому почти не нужен был бы...........если я тебя не так понял, поясни конкретнее.
4) водительское сидение у меня на одной гайке снизу завинчено, откручивается и обратно устанавливается только руками, ключик не подходит. пассажирское открывается ключём от мотоцикла, замок слева (если сидеть на мото).
а без мануала плохо очень, а што за мотик?

как твой моц называется с замком слева?

[TURBOMEN]

[Кхм-м... Viper ZS125J
ну в принципе понятен вполне твой подход, основательным называется)))......серьёзно!
только вот названием "бортовой компьютер" ты завёл меня в заблуждение))))))))) у меня на Sparc200 единственной микросхемой является LCD панель, и назвать её бортовым компьютером я не могу никак)))
....сори я и забыл што пишу в теме не своего мотика.....

[mex]

Сколько ж сейчас за него просят денег?????

[mex]

TURBOMEN та ты не переживай,оставайся с нами!!!!!

[TURBOMEN]

mex (16.7.2009, 17:08) писал:

TURBOMEN та ты не переживай,оставайся с нами!!!!!

полюбэ)))))
у меня здох предохранитель, хорошо запасной в коробе был. пошёл в магазин где мот брал, а сын продавца мне базарит 1 евро штука.....я его начал "тромбовать" типа мот на гарантии....кароче пришлось пойти на "Птичку",и не зря, у одного чувачка в 8 раз дешевле взял.
набрал пару штук на всякий, просто вместо фар линзы поставил, думаю могло и из--за этого убить предохранитель, или же коротнуло на корпус когда проводок сигнала перетёрся.

[Ghost]

Приехал сегодня на станцию проходить тех.осмотр... захожу в помещение (на часах 16:15), подхожу к окошку чтобы узнать что да почем платить, а мне: "Мы уже закрыты" - я аж офигел... )))
Хорошо что на станции работает мой знакомый, подошли с ним в двоем к какому-то инспектору, нам рассказали сколько платить (оказывается, что налог аж 3 с копейками гривны вышел, вроде 3.25, всего около 110грн обошлось). Оставил знакомому копию техпаспорта и деньги, завтра только заеду забрать талон.
Спрашиваю у него, а мотоцикл кто смотреть будет? А он мне: "Ну мне потом покажешь, я посмотрю" )
Вот так вот я без мотоцикла, без всяких там справок, и главное без долбаной медсправки прошел ТО. А вам слабо?

[Ghost]

P.S. mex, спасибо за то, что сказал как снять седушку, а то я уже 2 года езжу, и так и не знал, где и чем она прикручена

ANTIVIRUS (7.7.2009, 11:45) писал:

перевір шпильку двигуна, в мене таке було, перетягнув цеп і шпилька поплила, я її затягувати а вона як гімно мягка, поставив автоболт і всьо=)

Слушай, ANTIVIRUS, а передняя звездочка случайно не этой шпилькой крепится? Или "шпилька" - это что-то другое?
Я вчера смотрел как у меня закреплена передняя звездочка - то она не плотно сидит, есть небольшой, до пол сантиметра, шат. Две гайки, которые звездочку держат закручены намертво, а от сама звездочка ерзает на валу, который в глубь двигателя уходит... Это у всех так, или только у меня? Может из-за этого у моего коня на средних оборотах (4-6 тыс) вибрация такая сильная, и + как газ резко сбрасываешь - тоже очень сильно гудит и вибрирует, а когда на нейтрали крутишь движок - все нормально...

Сообщение отредактировал Ghost: 16 Июль 2009 - 20:57