[michel]

Последние 500 км заметил, что стала задняя резина "сжираться". Причем с одной стороны, слева по ходу, ширина съеденной полоски около 2 см. Посоветовали подкачать, но толку я что-то не заметил.
Пробег 7000 км.

Что делать?

[ASTARD]

проверь подшибник заднего колеса ... по мануалу его надо менять чуть ли не на каждом ТО но гранд адвенчер этого не делает ... почему не знаю ...

Сообщение отредактировал ASTARD: 24 Июнь 2007 - 10:27

[FOX]

Може колесо терлося об щось. Уважно провір!!!
В мене так лапка, після падіння, з правої сторони виїла величенький кусень гуми.

[michel]

Сгонял сегодня скут мастеру, тот подергал колесо, сказал, что дескать подшипник в норме и что если начало съедать резину, то уже не остановишь Завтра, можеь сам, раскручу колесо (ключи надо найти на 22-24)

2 Fox - ничего не трется, проверил несколько раз.

Субъективно, процесс "сжирания " резины начался после поднятия заднего аммортизатора в более жесткую позицию, но, мне кажется, от этого не должно такое происходить.

[mintaka]

 michel (24.6.2007, 21:13) писал:

Сгонял сегодня скут мастеру, тот подергал колесо, сказал, что дескать подшипник в норме и что если начало съедать резину, то уже не остановишь Завтра, можеь сам, раскручу колесо (ключи надо найти на 22-24)

2 Fox - ничего не трется, проверил несколько раз.

Субъективно, процесс "сжирания " резины начался после поднятия заднего аммортизатора в более жесткую позицию, но, мне кажется, от этого не должно такое происходить.

А вот из-за того что поднял задницу амортом и будет у тебя резину жрать... Чтобы не жрало нужно при разгруженном (т.е. когда он стоит на двух колесах без сидячих на нем людей) скуте перетянуть болт сайлентблоков... Это знает каждый автоюбитель, что сайлетблоки окончательно затягиваются на опущенном автомобиле, а не когда он на домкрате и колесо полностью разгружено... Т.е. получается эффект скручивания резины в сайлентблоке... Если не понял могу обяснить еще популярнее... Дерзай...

[michel]

 mintaka (25.6.2007, 9:42) писал:

А вот из-за того что поднял задницу амортом и будет у тебя резину жрать... Чтобы не жрало нужно при разгруженном (т.е. когда он стоит на двух колесах без сидячих на нем людей) скуте перетянуть болт сайлентблоков... Это знает каждый автоюбитель, что сайлетблоки окончательно затягиваются на опущенном автомобиле, а не когда он на домкрате и колесо полностью разгружено... Т.е. получается эффект скручивания резины в сайлентблоке... Если не понял могу обяснить еще популярнее... Дерзай...

Да, что-то не понял. На амморте нужно смотреть сайлент блок или где? естественно, амморт подтягивал, когда скут был не груженный, стоял на подножке. У меня на амморте пошаговое поднятие, поэтому что-то не пойму какой болт сайлент блоков нуно крутить

[mintaka]

 michel (25.6.2007, 9:57) писал:

Да, что-то не понял. На амморте нужно смотреть сайлент блок или где? естественно, амморт подтягивал, когда скут был не груженный, стоял на подножке. У меня на амморте пошаговое поднятие, поэтому что-то не пойму какой болт сайлент блоков нуно крутить

Смотри, у тебя весь двигатель крепиться к раме где-то посередке скута, вот там и стоят сайлентблоки (думаю ты знаешь что это, если не знаешь, то физически они выглядят как цилиндрик из резины, внутри и снаружи которого стоит по металлической обойме... через внутреннюю проходит болт крепления, а наружной обоймой он запрессовывается в корпус)... Когда ты поменял аморт на высокий, то у тебя двигатель естественно ушел вниз, и у сайлетблоков сместилось их спокойное состояние, т.е. они у тебя встали как бы в постоянное напряжение, а так как аморт у тебя один, то у тебя и происходит перекос

[Hind]

А у тебя моторнію раму не выворачивает амортом?
Хотя может и подшипник.

[mintaka]

 Hind (25.6.2007, 10:50) писал:

А у тебя моторнію раму не выворачивает амортом?
Хотя может и подшипник.

Именно! Моторную раму и выворачивает... Отпусти сайлентблоки

[Zеленый]

Отпускай, подтягивай, толку не будет! Для начала проверь сами сайленты! Под амортом и в сабфрейме. скорее всего им очень плохо.

[mintaka]

 Zеленый (25.6.2007, 11:57) писал:

Отпускай, подтягивай, толку не будет! Для начала проверь сами сайленты! Под амортом и в сабфрейме. скорее всего им очень плохо.

До этого же резину не жрало... После установки аморта говорит началось...

[Zеленый]

у нас на гоночных скутах жопа поднята на 4-5 см, у Scooter-attack на 8см и все ГУУД!
Только подъем не может привести к таким последствиям!!!
Я на 99% уверен, что проблема в сайлентах, если конечно рама ровная!!!

[michel]

Спасибо вем за советы, на выходных займусь, так как мастер не захотел менять сайленты.