[Evgene]

Здравствуйте.
Просьба помочь разобраться со следующей проблемой с электрикой: хрипящий звук клаксона, который и вовсе пропадает при увеличении оборотов, нечеткая работа реле поворотников. Кроме того, не подается напряжение на акумулятор. Фара и свеча в норме. Думал, где-то что-то коротит, пробовал отключать все, что можно: обагатитель, датчики топлива, масла - не помогает. На что обратить внимание? Что это может быть?

[Evgene]

Причем, если на клаксон дать напряжение от акумулятора, то звук нормальный. Мотороллер Yamaha Gear 4KN.

[(DiMoN)]

Если хрепящий звук клаксона, нестабильно работают повороты и к тому же на акамулятор (как ты сказал) не подяеться напряжение... Пролема в проводе между гениратором и акамулятором. Ищи там проблему...
Почему именно там? Потму что акамулятор не заряжаеться от гениратора, то бись вся електрика работает от гениратора, а ето тот же ближний свет, задний стоп, повороты и класксон, когда растут обороты, гениратор вырабатывает большую силу тока и напряжение, и ето все напряжение идет, в первую очередь, на свет фар, посему на клаксон и повороты не хватает

[MR.Ru$$eL]

А предохранитель цел ?

[Evgene]

MR.Ru$$eL (1.5.2007, 13:27) писал:

А предохранитель цел ?

Если он похож на большой красный светодиод, то нет.

Кстати, снял еще четырехштырьковую штучку (возможно, выпрямитель) -- результат тот же, что и с установленным. Отсюда вопрос: что я снял и накой оно нужно?

[(DiMoN)]

Evgene (1.5.2007, 15:11) писал:

Если он похож на большой красный светодиод, то нет.

Кстати, снял еще четырехштырьковую штучку (возможно, выпрямитель) -- результат тот же, что и с установленным. Отсюда вопрос: что я снял и накой оно нужно?

Скорей всего ето реле. Без етой штучки повороты работают или нет? Новое реле найти на радиорынке.
Нужно оно что б перераспределять ток или автоматически замыкать размыкать цепь. Когда у тебя повороты мигают должен слышать щелчки, вот ето и работает реле

[Evgene]

Реле у меня на руле, щелкает, как и щелкало: на малых оборотах лучше, на больших -- почти не щелкает. Четырехштырьковая штуковина, которую я снял, и присутствие которой ни на что не влияет находилась возле акумулятора. Там же и предохранитель, без него тоже все работает (так же нестабильно, как и с ним). Не работает только, если отключить четырехштырьковую штуку под багажником возле комутатора. Может кто подскажет, что это за штуки? Или где можно взять электросхему на мой скут (или Jog)? И где можно купить, например, предохранитель, если это он (хотя закорачивал -- все равно не работает)?

[B.o.X.]

Evgene (1.5.2007, 22:13) писал:

Реле у меня на руле, щелкает, как и щелкало: на малых оборотах лучше, на больших -- почти не щелкает. Четырехштырьковая штуковина, которую я снял, и присутствие которой ни на что не влияет находилась возле акумулятора. Там же и предохранитель, без него тоже все работает (так же нестабильно, как и с ним). Не работает только, если отключить четырехштырьковую штуку под багажником возле комутатора. Может кто подскажет, что это за штуки? Или где можно взять электросхему на мой скут (или Jog)? И где можно купить, например, предохранитель, если это он (хотя закорачивал -- все равно не работает)?

Вопрос а с влюченным зажиганием но с выключенным двигателем повороты работают ?
Попробуй взять тестер (вольтметр(20 гр на радиобазаре )) и померять напряжение на акуме в таких режимах:
Выключеный двигатель норм напр 10 - 13 вольт (это напряжение на акуме)
Включеный двигатель(Холостые) норм напр акум минус 1-3 вольта(Фара и поворотники работают за счет акумы т.к. генератор не выдает нужного напряжения)
Включеный двигатель(Средний газ) норм напр акум +- 2 в (у всех по разному и средние обороты тож у всех разные B) )
Включеный двигатель(Макс газ) норм напр 14 в (напряжение зарядки акумы)

Мои размышления: ненормальная работа поворотников на выс. оборотах зависит от повышеного напряжения в бортовой сети (более 14 в ). По причине поломки(пробоя) стабилизатора напряжения (У мя он выглядит как черная штуковина с тремя ногами и прикрученого к куску алюминия). Хотя ситуация спрорная, жду каментов.

ПыСы предохранитель береш в карман и идеш на авто или радио базар.... по моему 2-20 грн :D

[Evgene]

B.o.X. (2.5.2007, 2:21) писал:

Вопрос а с влюченным зажиганием но с выключенным двигателем повороты работают ?
Попробуй взять тестер (вольтметр(20 гр на радиобазаре )) и померять напряжение на акуме в таких режимах:
Выключеный двигатель норм напр 10 - 13 вольт (это напряжение на акуме)
Включеный двигатель(Холостые) норм напр акум минус 1-3 вольта(Фара и поворотники работают за счет акумы т.к. генератор не выдает нужного напряжения)
Включеный двигатель(Средний газ) норм напр акум +- 2 в (у всех по разному и средние обороты тож у всех разные B) )
Включеный двигатель(Макс газ) норм напр 14 в (напряжение зарядки акумы)

Мои размышления: ненормальная работа поворотников на выс. оборотах зависит от повышеного напряжения в бортовой сети (более 14 в ). По причине поломки(пробоя) стабилизатора напряжения (У мя он выглядит как черная штуковина с тремя ногами и прикрученого к куску алюминия). Хотя ситуация спрорная, жду каментов.

ПыСы предохранитель береш в карман и идеш на авто или радио базар.... по моему 2-20 грн :D

Установил все на место (сгоревший предохранитель), четырехштырьковую штуку Х -- во всех 4 режимах напряжение на акуме = 12.9 В, зарядка не происходит. Можно даже закоротить клемы акума (естественно, с отсутствующим акумом) при работающем двигетеле -- результат 0. Спасибо всем интересующимся этой темой.

Прикрепленные файлы

•  Predohranitel1.jpg (12,88К)
  Количество загрузок:: 230
•  Predohranitel2.jpg (12,38К)
  Количество загрузок:: 208
•  Shtuka1.jpg (11,28К)
  Количество загрузок:: 215
•  Shtuka2.jpg (11,5К)
  Количество загрузок:: 191
•  Shtuka3.jpg (12,56К)
  Количество загрузок:: 200
•  Shtuka4.jpg (11,77К)
  Количество загрузок:: 129

Сообщение отредактировал Evgene: 02 Май 2007 - 09:21

[CrazyDS]

Evgene (1.5.2007, 22:13) писал:

Или где можно взять электросхему на мой скут (или Jog)?

Есть книга по обслуживанию Jog-а правда в не совсем удобном формате (сканированный tif), но вполне читабельно. Размер около 3 мб в архиве, если интересует, могу "намылить".

[DRUM]

Evgene (1.5.2007, 22:13) писал:

Или где можно взять электросхему на мой скут (или Jog)?

Я на Gear схему так и не нашел. Ищи на Yamaha BWS. Наиболее похожа. Я был нашел, но потерялась потом. Где находил не помню.

[Inter]

Была таже фигня! Зажал лучше клема на акамуляторе, а то они были в полуотжатом сотоянии. И все, проблема решилась.

[Nikita]

Скорее всего сгорело реле-регулятор (то на котором 4-ре контакта). Попробуй взять рабочее. Вот тогда будет заряжаться аккум..
Ну и осмотреть проводку (ВСЮ) на предмет оплавленных, оборванных и закороченных проводов.