[Ig®]

Вот недавно решил почистить карбик... Потому как забился...
Ну вот начал розберать карбик, и дошол до того момента надо было открутить этот обаготитель...
Открутил , почистил карбик, начал соберать... Наконец собрал.... *Думаю, шяс проверю как работает...
Завёл... и вдруг слышу что мотор работает както не так (стал както запихиватся, и с трубы валит дымок(раньше его видно небыло, а это стало заметно)) Ну значит заглушыл.. и стал думать, что не так..
Думаю, позову ка я Папу (он у меня в машинах спец (но в мотороллерах неоч ) Папа знач пришол посотрел (опять розобрал карбик, и вдруг обратил внимание на этот ОБАГОТИТЕЛЬ и начал его сотреть (он сказал, что вроде как в машине тож такая система... НО он сам до конца чёта непонял (потому как это мотороллер)... ) И вот начал он его росматривать и говорит "ану включи зажигание" - я оп включил, потом он говорит "выключи".... Он сказал что по идеи эта иголочка (что в обаготителе толжна была дёрнутся или вверх или вниз) но она стояла и недвигалась... Начал сотреть проводку к нему... ВСЁ ОК! никаких повреждений... (а потом подумали, а значит так и должно быть (но я же слышу что мотороллер работает не так...)
И вот у меня пару вопросов:
1. Какая роль этого обаготителя (что он делает)
2. Что могло с ним случится что он перестал работать... (я почитал на форуме и там говорят что он должен высунутся, когда включается зажигание... Но у меня он стоит в мертвом положении)
3. Вот по утрам он начал очень плохо заводится... (нада долго помучать стартер (у меня ножки нету... (а тут ешё видимо акомулятор плохой.. бендикс прокручивается (так мне сказали) и стал валить густой дым (такое впечитление вроди в целиндр масло попало в болше чем норма) )
4. Что делать и как проверить работает ли этот обаготитель... (и если можна подскажите сколько стоит такой новый)
5. ЧТО БУДЕТ ЕСЛИ ВОВРЕМЯ НЕ СДЕЛАТЬ... (потому как 100 км уже проехал так)

Кто может подскажите, помогите...

[gor]

1. при холодном двигателе смесь нужна богаче, потому все каналы с обагатителя открыты.
2. когда включаешь зажигание он не ресско выдвигается. В раене 5 минут. + - полторы минуты. И ещё он становится гарячим (если он електрический)
3.при запуске почти всегда дымок валит ( вообще это зависит от многих факторов), а когда прогреется (минут 5) дымок должен перестать валить.
4. ну и самое главное, может ты чистил карб, откручивыал настроечные винты, а потом закрутил да не в точном положении как они были до чистки...тобишь регулировка нужна.

И проверить обагатитель довольно просто, нужно подать на него 12 вольт постоянки(если он електрический) от аккумулятора например. И внутренний стержень должен выдвинуться в течении приблизительно 5 минут. Или всеж завести двигло, пусть поработает с минут 5, потом выключить и вынять обагатитель, ну и сравнить длинну выдвинувшейся иглы в холодном состоянии обагатителя и в горячем состянии, это приблизительно должно быть 5-6 мм.

[Ig®]

СПАСИБА за обяснение...