[KAKTyC]

Вообщем началось с того что я купил себе новый китайский аморт регулирующийся... он естественно задрал ж_пу скутеру, но ниче так ездил даже можно сказать нормально, но вот вчера что-то поменялось , резко упала тяга, где то процентов на 30%-40% ... максималка не изменилась, свои 60 едет ... :P
ОДНАКО добавился какой то сильный гул в районе двигателя...
может фильтр воздушный... нет все нормально... тут озарило самое страшное... ремень... снял - все впорядке... даже лучше чем я ожидал...

ощущение такое что что то сдержтивает двигатель изнутри
осталось последнее глушитель... проверю сегодня... <_<
может кто знает что по поводу этой темы?

[mintaka]

KAKTyC (20.6.2007, 15:08) писал:

Вообщем началось с того что я купил себе новый китайский аморт регулирующийся... он естественно задрал ж_пу скутеру, но ниче так ездил даже можно сказать нормально, но вот вчера что-то поменялось , резко упала тяга, где то процентов на 30%-40% ... максималка не изменилась, свои 60 едет ... :P
ОДНАКО добавился какой то сильный гул в районе двигателя...
может фильтр воздушный... нет все нормально... тут озарило самое страшное... ремень... снял - все впорядке... даже лучше чем я ожидал...

ощущение такое что что то сдержтивает двигатель изнутри
осталось последнее глушитель... проверю сегодня... <_<
может кто знает что по поводу этой темы?

Ты бы лучше после установки аморта перезатянул сайлент-блоки...

[KAKTyC]

я поставил обратно родной аморт ...
теперь вопрос:
что такое сайлент-блоки ?

[KAKTyC]

сейчас заметил еще одну лабуду <_< что не сразу набирает мощность, ручку до упора, ждешь секунды 2-3 и только тогда начинает понимать, что происходит, что надо ехать ... и то с трудом...
где взять фильтр оригинальный? может карб во всем виноват? я колупался в нем... но не сильно... :o