[DjanoWaR]

Вот такая непонятка у меня творится: одно время ездит нормально, потом со старта еле тянет и довольно вяло набирает скорость (до 10-15 км/ч еле позет, потом лучше), хотя рано или поздно выходит на 60 км/ч.
Проблема то появляется, то исчезает...
Что может быть не так? У меня есть мысль, что может ролики подклинивают и не катаются в постелях вариатора.
Подскажите, плиз...

[Тарик]

Сначала пробуй с того места, где проще добраться, т.е.
1) гляди воздушный фильтр (пропитан ли, не засорен ли, может давно не чистил, а он пылячкой забился, вот и едет скут через раз)
2) посмотри свечку. давно ли менял? есть ли на ней нагар.
это простые вещи и их можно проверит за 5 минут.
если тут все нормально (п.1,2)
то тогда можно заглянуть и в варик (и на ремень посмотрешь как раз), или можно смотреть карб (смотря что тебе проще сделать, залезть в варик к грузам или разобрать карб).

[(DiMoN)]

Я думаю перелив карба. Холостой нормально держит? Если погано, закрути (по часовой стрелке) на пол оборотика винт качества, проедся, если исчезднет етот момент так и оставляй, если не исчез еше на пол оборота. Потом как вынастроиш отрегулируй винт ХХ.
Но первым делом смотреть фильтр.

[DjanoWaR]

Пасиба за советы, попробую.
Кстати, может ли еще свидетельствовать о переливе карба такой прикол, что когда скут холодный (после ночевки), заводится, едет, но проехав 100-500 метров может заглохнуть на ХХ и заводится после этого с большим трудом?

[Тарик]

такой прикол имеет место при засореном карбе (у самого такое было прошлым летом на ДИО18, пока не разобрал и не почистил карб) симптомы прям как у тебя - завел, прогрел, сел ехать, метров 100, отпускаю ручку газа-глохнет скут и фиг заведешь (толкать на стоянку обратно, ехать на работу на маршрутке ). вот так. так что смотри карб, ну и есно фильтр воздушный. (ну и свечку глянь, не помешает)

[Shepard]

DjanoWaR (23.5.2007, 14:36) писал:

Пасиба за советы, попробую.
Кстати, может ли еще свидетельствовать о переливе карба такой прикол, что когда скут холодный (после ночевки), заводится, едет, но проехав 100-500 метров может заглохнуть на ХХ и заводится после этого с большим трудом?

Полюбе это или карбюратор ,или воздушный фильтр. Смотри их впервую очередь.

[Bamon]

У меня у друга на tact 24 было такое со старта нетянет набрая 20 км ставал ехать хорошо но не так как раньше Поехали мы сним на ремонт скутеров и там ему разобрали варик а там один ролик стал не так как другие и выломал перегородку поставили всё правильно и ехать стал как сегда

[DjanoWaR]

Вчера промыл фильтр, разобрал и почистил карбюратор (хотя мне показалось, что он не особо грязный был).
Тянуть вроде получше стал, но опять заглох и еле завелся ((
Боюсь, как бы не компрессия упала.
На выходных попробую заменить свечу и проверить компрессию. А пока я немного в печали...

[Shepard]

DjanoWaR (24.5.2007, 9:00) писал:

Вчера промыл фильтр, разобрал и почистил карбюратор (хотя мне показалось, что он не особо грязный был).
Тянуть вроде получше стал, но опять заглох и еле завелся ((
Боюсь, как бы не компрессия упала.
На выходных попробую заменить свечу и проверить компрессию. А пока я немного в печали...

Походу твоим кольцам пришол конец спотри поршневую.

[juliya25]

80932869848 или 80988359669 обращайтесь. Паша- механик по скутерам.

[DjanoWaR]

Тогда такой вопрос: можно ли заменить только кольца? Или нужно менять и горшок и поршень?

[Serega®]

Пробовал снять глушак и прокатиться без него? Возможно забит, попробуй.

Цитата

Тогда такой вопрос: можно ли заменить только кольца? Или нужно менять и горшок и поршень?

Можно если нет большой выработки в цилиндре, и как по мне это идеальный вариант и работы на час максимум (без расточки и китайского рем. поршня, потому что хонинговать у нас не умеют или делают это плохо), удачи

Сообщение отредактировал Serega®: 24 Май 2007 - 16:14

[FOX]

Цитата

Вот такая непонятка у меня творится: одно время ездит нормально, потом со старта еле тянет и довольно вяло набирает скорость (до 10-15 км/ч еле позет, потом лучше), хотя рано или поздно выходит на 60 км/ч.

Цитата

заводится, едет, но проехав 100-500 метров может заглохнуть на ХХ

В мене така сама ситуація на непрогрітому моторі. А як прогріється то все ок.

Тільки є одна дивна штука скут незаводиться поки невижмеш ручку газу наполовину чи трохі більше. Що це може бути?

Сообщение отредактировал FOX: 24 Май 2007 - 18:25

[Shepard]

FOX (24.5.2007, 19:20) писал:

В мене така сама ситуація на непрогрітому моторі. А як прогріється то все ок.

Тільки є одна дивна штука скут незаводиться поки невижмеш ручку газу наполовину чи трохі більше. Що це може бути?

Это может бить неправельно настроиный карбюратор на холостых оборотах.

[DjanoWaR]

Докатал старый бенз (который я залил на УкрТатНафте) и заправился на ТНК - скут стал гонять гораздо веселее =))
С тупым стартом попробую разобраться поковырявшись в вариаторе.
Результаты отпишу.

[Opanya]

У меня аналогичная проблема на Джоге.
Километров до 15-20 тупняк, а потом появляется отличная тяга.
Это проделки варика?

[FOX]

Shepard (24.5.2007, 21:22) писал:

Это может бить неправельно настроиный карбюратор на холостых оборотах.

Скоріше всього що ні, бо після прогріву скут нормально холості держить. А на непрогрітому глохне, якщо непідгазовувати.

[Vlad]

FOX (25.5.2007, 16:18) писал:

Скоріше всього що ні, бо після прогріву скут нормально холості держить. А на непрогрітому глохне, якщо непідгазовувати.

Путаетесь господа. В карбе есть три системы питания, это основная, ХХ, и подсоса на прогрев. Так вот, смотреть надо последнюю.

[FOX]

А можна десь інфу по регуліровці автопідсоса почитати?

[AlexAuto]

Ргулировка карба

[Andryo]

А у меня такая фигня: едет нормально, всё ОК, разгон нормальный, потом газу даешь, а обороты, шо на холостых (вообще на газ не реагирует), в конечном итоге глохнет, заводить - фиг там. В чём тут может быть причина?

[vovksextra]

Цитата

Цитатаquotecзаводится, едет, но проехав 100-500 метров может заглохнуть на ХХQuoteEndQuoteEEndВ мене така сама ситуація на непрогрітому моторі. А як прогріється то все ок. Тільки є одна дивна штука скут незаводиться поки невижмеш ручку газу наполовину чи трохі більше. Що це може бути?

100% уровень в поплавковой камере большой. У меня было тоже самое.

Открути внизу карба болт для слива.И прижми трубочку к корпусу.Уровень должен быть где-то 5мм до среза крышки нижней