[Dimidrolik]

Кто поможет дельным советом, дело вот в чем,На утро ну очень тяжело завести! СВЕЧУ СМОТРЕЛ, КАРБ СЕГОДНЯ ВЫЧИСТИЛ И ПРВЕРИЛ ОБОГАТИТЕЛЬ, что можно еще посмотреть? \не мой, дали на ремонт\

[Kind Admin]

Мерят компрессию, если меньше 7 смотреть поршневую. Проверить патрубок между коробкой фильтра и карбом, обычно подсасывает из-за неплотного прилегания к самой коробке.
Еще можно тряпочкой затыкай приток воздуха в коробку фильтра, тогда заведеться сразу. Или покикать раз пять без включенного зажигания чтобы бензы немного попало в поршневую.

[Вольный птиц]

Поменяй прокладку глушителя или для начала попробуй подтянуть болты крепления глушителя к движку.
У меня было подобное, поменял прокладку - полегчало.

[Adrenal1n]

Dimidrolik (18.4.2007, 22:48) писал:

Кто поможет дельным советом, дело вот в чем,На утро ну очень тяжело завести! СВЕЧУ СМОТРЕЛ, КАРБ СЕГОДНЯ ВЫЧИСТИЛ И ПРВЕРИЛ ОБОГАТИТЕЛЬ, что можно еще посмотреть? \не мой, дали на ремонт\

Пропитай маслом хорошо фильтр, недавно у меня такое было! Помыл фильтр пропитал и все в норме!!!!

[Dimidrolik]

Вот вот тот чозяин и говорил что закрывает воздухан и он сразу заводился, а сузуки вобще говорят очень капризны к фильтру,ладн спасибо всем будем смотреть дальше.

[Adrenal1n]

Dimidrolik (19.4.2007, 19:57) писал:

Вот вот тот чозяин и говорил что закрывает воздухан и он сразу заводился, а сузуки вобще говорят очень капризны к фильтру,ладн спасибо всем будем смотреть дальше.

Я об этом и говорил, Я пропитую так маслом что оно чуть ли не капает и потом нормально у меня всё заводится и ездит без особых проблем!

[Dimidrolik]

Вобщем опишу подробно мою проблему. Стоит значит скут, я беру ключи и иду его заводить,вставляю ключ в замок,проворачиваю, ставлю ногу на кик и тут дырк,дырк, дырк и глохнет и вот так можно до бесконечности! а если я перед тем как включить зажигание ровно 30 раз кикну то 31 раз с включенным зажиганием заводить ся и не глохнет и тянет хорошо, и даже фара горит! И вот что еще когда завелся первые 6 секунд на ручку газа ваще не реагирует. Сегодня фильтр промыл, пропитал маслом и все тоже самое,да там еще генератор силно шумит,скорее всего разболтались железки которые в магните и при вращении прилипают к катушке,но ведь свет то отличный. ВОБЩЕМ У КОГО БЫЛА ПОДОБНАЯ ПРОБЛЕМА ВЫРУЧАЙТЕ!!!

[Adrenal1n]

Dimidrolik (20.4.2007, 20:20) писал:

Вобщем опишу подробно мою проблему. Стоит значит скут, я беру ключи и иду его заводить,вставляю ключ в замок,проворачиваю, ставлю ногу на кик и тут дырк,дырк, дырк и глохнет и вот так можно до бесконечности! а если я перед тем как включить зажигание ровно 30 раз кикну то 31 раз с включенным зажиганием заводить ся и не глохнет и тянет хорошо, и даже фара горит! И вот что еще когда завелся первые 6 секунд на ручку газа ваще не реагирует. Сегодня фильтр промыл, пропитал маслом и все тоже самое,да там еще генератор силно шумит,скорее всего разболтались железки которые в магните и при вращении прилипают к катушке,но ведь свет то отличный. ВОБЩЕМ У КОГО БЫЛА ПОДОБНАЯ ПРОБЛЕМА ВЫРУЧАЙТЕ!!!

если карб чистый, фильтр пропитан, свеча bprh7 стоит тогда смотри лепесток!

[Смич]

Dimidrolik (20.4.2007, 20:20) писал:

Вобщем опишу подробно мою проблему. Стоит значит скут, я беру ключи и иду его заводить,вставляю ключ в замок,проворачиваю, ставлю ногу на кик и тут дырк,дырк, дырк и глохнет и вот так можно до бесконечности! а если я перед тем как включить зажигание ровно 30 раз кикну то 31 раз с включенным зажиганием заводить ся и не глохнет и тянет хорошо, и даже фара горит! И вот что еще когда завелся первые 6 секунд на ручку газа ваще не реагирует. Сегодня фильтр промыл, пропитал маслом и все тоже самое,да там еще генератор силно шумит,скорее всего разболтались железки которые в магните и при вращении прилипают к катушке,но ведь свет то отличный. ВОБЩЕМ У КОГО БЫЛА ПОДОБНАЯ ПРОБЛЕМА ВЫРУЧАЙТЕ!!!

Такое может быть если не держит вакумный кран на бензобаке.

[airfors]

Смич (21.4.2007, 6:51) писал:

Такое может быть если не держит вакумный кран на бензобаке.

+1 Для проверки, после нормальной работы двигателя, вынь из карбюратора бензо шланг и качественно перекрой его чем нибуть не давая этим бензину уйти в бак. Если через время заведётся, ты будешь знать, в чём проблема.

[Vovan]

а еще за ночь сквозь неплотности в изношенном маслонасосе в карб может натечь много масла, смесь становится почти не горючей и и пока не выюзаешь это как нибудь-будет коптить и проявлять эти самые симптомы... утром слей бенз с поплавковой камеры и сразу станет ясно...

[Dimidrolik]

Ну да он как заведеться то дыму что в тумане так прованюешся,хорошо спасибо ,буду смотреть,бо сил уже не хватает, я себе в жизни не куплю Suzuki[извиняйте если обидел, но это мое мнениеъ/

[Dimidrolik]

Вобщем раньше он заводился но очень тяжело, и вот в один прекрасный день вобще перестал!!!И с того времени перерыл я пол мопеда нашел погнутый лепестковый клапан\выровнял\ забитый карбюратор от герметика\почистил\нестандартная свеча\заменил на BP6HS NGK\ И после всего етого он по прежнему не заводился, ну дайка думаю посмотрю на поршень разбираю и офигиваю он второе кольца выплюнул в трубу и небольшое повреждение возле канавок, ну думаю вот решение моей проблемы,ну не тут то было!! сегодня купил новый поршень,поставил,прокочал,ивключаю зажигание и......ТОЖЕ САМОЕ!!!! чуть хватает и все,искра есть вроде нормальная щелкает свеча тоще мокраватая,тойсть я так понимаю что бензол доходит,и зажигание тоже во время идет. Вобщем совсем запутался что ему еще надо даже шприцом бензин вприскивал. КТО ЧЕМ ПОМОЖЕТ! \уже была мысля на метал отвезти, но не мое\

[Dimidrolik]

А теперь вобще перестал заводиться

[Dimidrolik]

А кто знает как правильно проверить лепистковый клапан?он должен в себя втягиваться или вобще ни капли?

[Dimidrolik]

Да я так понял что у вас как и у меня идей больше не осталось!?Завтра попробую подогнуть еще лепестковый клапан.

[Vlad]

Проверь лепестковый на обыкновенный просвет, т.е. просто посмотри вовнутрь, и всё увидиш. Зазоров не должно быть.

[Dimidrolik]

А они Влад есть,тойсть сам леписток не плотно прилягает.Я думал что это нормально их прижимает обратка.

[Dimidrolik]

Влад,а сам лепесток отдельно продаеться? Или только в сборе с домиком и ограничительной пластиной?

[Vlad]

Обратка конечно прижимает, но в момент прижима, когда давление недостаточное, чясть смеси покидает камеру. Лучше обраткой прижимается карбон, хуже сталь. Но в идеале никаких просветов быть не должно. Не полотное прилеганти лепестков сильно влияет на заводку и малые обороты, меньше на большие.
А вобще проверить просто. Заведись без фильтра и подставь ладонь около входа карба. Поиграй газом. Если ладошка помокрела, меняй лепестки.
Продаются и с домиком и без. На такт видал на Дехтярёвской.
Я недавно заказал на НТТ sip M277054 Reed-valves MALOSSI, 0,3mm - 14 евров.

Сообщение отредактировал Vlad: 04 Май 2007 - 14:16

[Смич]

Dimidrolik (2.5.2007, 21:21) писал:

Вобщем раньше он заводился но очень тяжело, и вот в один прекрасный день вобще перестал!!!И с того времени перерыл я пол мопеда нашел погнутый лепестковый клапан\выровнял\ забитый карбюратор от герметика\почистил\нестандартная свеча\заменил на BP6HS NGK\ И после всего етого он по прежнему не заводился, ну дайка думаю посмотрю на поршень разбираю и офигиваю он второе кольца выплюнул в трубу и небольшое повреждение возле канавок, ну думаю вот решение моей проблемы,ну не тут то было!! сегодня купил новый поршень,поставил,прокочал,ивключаю зажигание и......ТОЖЕ САМОЕ!!!! чуть хватает и все,искра есть вроде нормальная щелкает свеча тоще мокраватая,тойсть я так понимаю что бензол доходит,и зажигание тоже во время идет. Вобщем совсем запутался что ему еще надо даже шприцом бензин вприскивал. КТО ЧЕМ ПОМОЖЕТ! \уже была мысля на метал отвезти, но не мое\

А ты растачивал гильзу перед заменой поршневой или поставил в старую гильзу новый поршень, кольца, это важно. <_<

[smsrgj]

померяй компрессию

[Dimidrolik]

А у меня когда ладошку ставлю то сначала втягует,а потом резкий выброс воздуха.Ладн все понятно,погну еще а нет нов.спасиб тебе.

[ХондаФИЛ]

Dimidrolik (5.5.2007, 4:44) писал:

А у меня когда ладошку ставлю то сначала втягует,а потом резкий выброс воздуха.Ладн все понятно,погну еще а нет нов.спасиб тебе.

Уменя аналогичная проблема
решение есть!

1 меряем компрессию
2 смотрим искру + чистим свечу щёткой
3 тыркаем без свечи как кто то писал 30 раз
4 втыкаем свечу + пару кубиков бенза в карб

5 О чудо!

и не парься я так каждый день делаю и кстати если ладошку подставить то рука у меня в полсекунды мокрая от бенза при том что я знаю что клапан дохлый в ноль в пластмассе выработка почти полмилиметра