[ser]

МаксиСкутер VIPER 250 см3 / TORNADO

Нужен совет ???Подскажите в чем разница?



http://www.----------- реклама запрещена -----------.com/cgi-bin/item.cgi?item=46

http://www.smartmoto...ter/250t-10.htm

http://moto.allegro...._raciborz_.html

[Canon]

genri_grin (29.4.2008, 1:54) писал:

в технической документации к этому мотору

Можно на неё взглянуть? Именно на документацию, сделанную заводом-изготовителем, а не тем "шо похоже на цэ".

Цитата

видиш ли некоторые электронные тахометры этой серии имеют весьма нелинейные показатели и изза дефектов зборки показывают обороты весьма далекие от реальных

Я думаю всё дело в букве "з" в слове "сборка". Ты так уверен, что я использую штатный тахометр ?

Цитата

поверь возможно ездить даже когда клапана пережаты или недожаты в три раза больше рекомендованных значений

Бред. Как можно будет ездить, если двигатель глохнет моментально после запуска?

[alexcar]

Canon (28.4.2008, 18:23) писал:

Я делал. Точную цену уже не помню.... кажется около 180 грв.

Господа! Талон ТО на любую технику стоит одинаково. В прошлом году я одновременно сделал на авто, прицеп и мото и за все заплатил из расчета 20 енотов за каждый.

[Canon]

ХЗ, мне квитанций надавали..., там за всё деньги сдирали.

P.S.: подскажите, на нашей любимой гадючке есть МАСЛЯННЫЙ ФИЛЬТР?

[voron]

Пробег 140 км (250 водянка). На холодную не держит холостой ход. Когда прогревается, то на слух большие холостые обороты. Если добавляю холостого хода на холодную, чтобы держались, то на горячую вообще очень большой холостой, что колесо заднее крутится. В чем может быть причина.
Помпа так и капает, никто не знает размер сальника и можно ли его поменять, сняв только крышку помпы и крыльчатку?

[Canon]

ХХ на карбе вроде бы выставляется...
Можно ещё с натяжением тросика поиграться .

[DimkaZho]

Canon (5.5.2008, 7:32) писал:

ХХ на карбе вроде бы выставляется...
Можно ещё с натяжением тросика поиграться .

Холостые выставляются и нужно посмотреть предпусковой обогатитель (электронная штуковина похожая на эл. клапан стоит на карбе)
а вот играться натяжкой троса не советовал бы там выставляется свободный ход чтобы трос не в натяжку был когда ручка отпущена и им ни кто ни когда не выставляет холостой ход, а то руль вправо влево повернёшь, трос чуть подтянется и будут плавать не говоря уже о растяжке троса

[cmkl]

voron (5.5.2008, 8:28) писал:

Пробег 140 км (250 водянка). На холодную не держит холостой ход. Когда прогревается, то на слух большие холостые обороты. Если добавляю холостого хода на холодную, чтобы держались, то на горячую вообще очень большой холостой, что колесо заднее крутится. В чем может быть причина.
Помпа так и капает, никто не знает размер сальника и можно ли его поменять, сняв только крышку помпы и крыльчатку?

Это 100% пусковой обоготитель, было аналогично........

[voron]

А что с ним не так.

[Canon]

Цитата

Холостые выставляются и нужно посмотреть предпусковой обогатитель (электронная штуковина похожая на эл. клапан стоит на карбе)а вот играться натяжкой троса не советовал бы там выставляется свободный ход чтобы трос не в натяжку был когда ручка отпущена и им ни кто ни когда не выставляет холостой ход, а то руль вправо влево повернёшь, трос чуть подтянется и будут плавать не говоря уже о растяжке троса

Ну так естественно поворот рулевой колонки берётся в учёт при выставлении.

[Canon]

Кстати, народ..., заметил вот такую интересную штуковину: у нас между ног над крышкой бензо-тосоло-отсека куча места, неиспользуемого.
Кто-то пытался туда рюкзак прикрепить, который на баки на спортах цепляют?

[DimkaZho]

Canon (5.5.2008, 17:57) писал:

Ну так естественно поворот рулевой колонки берётся в учёт при выставлении.

Короче не маньячь ни кто не делает эту процедуру так, не конечно если нужно срочно до дома доехать не вопрос но на постоянку ни когда ни на одном ДВС не делает такую хрень это как гланды через жопу вырывать только из-за того что есть клизма из инструментов.

[Canon]

Цитата

Короче не маньячь ни кто не делает эту процедуру так, не конечно если нужно срочно до дома доехать не вопрос но на постоянку ни когда ни на одном ДВС не делает такую хрень это как гланды через жопу вырывать только из-за того что есть клизма из инструментов.

Чёта я не понял..., ты о чём? Можно со знаками препинания? Хотя бы...

[DimkaZho]

Тебе расписать, как регулируют холостой ход??
Сори но все время пишу без знаков припинания - чукча читатель, чукча не писатель
Вобщем, я написал, что не регулируют холостой ход тросиком. Что для этого есть винты на карбюраторе. Что не льзя делать, как проще, нужно как правильно. Это в кратце!

[Canon]

Ну так никто не писа чисто о регулировке тросиком. для правильной нстройки нужно и карбюратор выставить, и тросик правильно протянуть, чтобы не подклинивал везде...
Это ж как дважды-два.

[г.г.г.]

Что это справка-счет,для чего она.

[г.г.г.]

Да,напишите кто-нибудь реальные ходовые качества,какая скорость, пробег до капремонта двигателя,может еще кто чего добавит,и что нужно проверить при покупке,а то скоро брать надо быть"подкованным".Спасибо!!!

[-=TroY=-]

При покупке проверить наличие самого скута Ну и осмотри на предмет повреждений пластика. Все остальное проверишь в гараже у себя.

Реально, если после покупки плюнуть на "гарантию", разобрать его и все самому перещупать, то бегать будет нормально. По скорости скажу вот чего: знакомцы после обкатки и регулировки летают 120-140... один на трассе раскочегарил до 160. Полюбому у тебя изначально будет где-то тарахтеть, скрипеть, будет чего-то недотянуто или пережато, несмазано... разбирай, устраняй и будет тебе счастье

[cmkl]

voron (5.5.2008, 17:32) писал:

А что с ним не так.

может быть просто приклинивает, у меня просто не правильно был засунут (сильно глубоко) на нем есть паз в котором должно стоять стопорное кольцо, вобщем сборка оставляет желать лучшего....

[voron]

Forza (22.3.2008, 21:02) писал:

"Если бы я знал..." Короче замёрз он у меня, а я даже не заметил...
Дело было 2 января, решил открыть сезон. Ну покатался по снегу немного, потом посмотрел на температуру.
Вообщем, сжевало резьбу на крыльчатке помпы жидкостного охлаждения (она дюралевая).
Всё починил сам, если интересны подробности - маякуйте, писать много...
Да и пока разобрался какого чёрта у меня воздух в системе оставался после сборки - нервы потрепал .
Общая сумма ремонта - 7 грв. Да-да, СЕМЬ гривен .
Хм, как по мне - то нормальные. Вешу я 65 кг.
Особенно если вдвоём едешь - полный кайф, подвеска глотает все неровности...
Аморы и должны быть жестковаты, иначе будешь ехать как на батуте.

А так вообще менять что-то - пока нет . Я тут к экиперовочке присмотрелся, "падана"вской и шлем Nolan N102.
Покупать, наверное всё буду "в реале" (с мотоюашным сервисом боюсь попасть с размерами...)

У меня сальник на помпе течет. Снял крышку помпы, а там крыльчатка, но она не откручивается. Как ее снять может чего подскажешь?

[balu]

-=DIN=- (10.9.2007, 7:41) писал:

Маркетинговая уловка. Если они поставили лапку. которой ты всё-равно не сможешь пользоваться, ибо силы не хватит (а еси хватит - то только сломаешь её...), то цена возрастает на 4к грн.? А гарантия у всех есть, этим никого не дивишь сегодня.
Борзеют.

Ну ябы спросил в лицо где "Ответы за свой базар" и в случае непоучения ответа дал бы кулаком промежглаз и фиг бы у них потом хоть один мой знакомый купил скут или запчасти.
Такие муд@ки задрали уже. Вот у нас так хорошо, а у них плохо...
Подобное в аьфамото есть - ои тоже на Гадюк гонят, так я посмотрел их Дженщи... - кучка дерьма на двух колёсиках..., а про V3 V5 "моцы" вообще молчу (за 15к лучше купить спорт, 250cc Зонгшен).
Так что на это можешь закрывать глаза или смеяться, обычная кокуренция.
А масло нигде не доливают - хотя у меня было даже больше чем надо.
За 150 грн. я блин сделаю профилактику покруче их. Знаю деятелей..., посмотрят со всех сторон, колёса подкачают и всё - плати 150...
Снять с морды пастик и посмотреть всю цепь.
На руле под ручкой газа тросик - на нём две гайки - выкручиваешь длинную, обороты набираются, выставил - контргай маленькой. (гаки под резинкой, еси не знал ).

Слыш пионер! Это кто тебя научил холостые обороты ручкой газа регулировать?

[Canon]

voron (8.5.2008, 8:15) писал:

У меня сальник на помпе течет. Снял крышку помпы, а там крыльчатка, но она не откручивается. Как ее снять может чего подскажешь?

Там левосторонняя резьба на 7 с шагом 1.
Для снятия крути в правую сторону.
А как ты определил, что именно сальник течет? Там же все закрыто, откуда течь пошла?

[Canon]

Я недавно заметил небольшое отверстие рядом с крышкой помпы охлаждения. Ровное, не похоже не дырку. При нагревании из нее совсем немного выходит масло.
Наверное, это что-то от переполнения картера? Просто я много масла залил, когда менял .
Да и такое чувство, что это отверстие расположено ЗА помпой охлаждения, поэтому к тосолу она не имеет отношения...

[voron]

А как ты определил, что именно сальник течет? Там же все закрыто, откуда течь пошла?

Чуть ниже помпы есть отверстие в картере 1 мм примерно, чтобы тосол не шел в подшипник и в картер в случае износа сальника он идет в это отверстие.
Снял я крыльчатку. Визуально все вроде нормально, но рабочая кромка сальника имеет огрехи литья, поэтому закажу новый сальник.

[Canon]

Очень интересно..., особенно учитывая тот факт, что из этого отверсия идёт чистое масло...

[voron]

Canon (14.5.2008, 14:53) писал:

Очень интересно..., особенно учитывая тот факт, что из этого отверсия идёт чистое масло...

Если идет чистое масло то плохой сальник со стороны, подшипника помпы, который сообщается с объемом масла картера.