[ser]

МаксиСкутер VIPER 250 см3 / TORNADO

Нужен совет ???Подскажите в чем разница?



http://www.----------- реклама запрещена -----------.com/cgi-bin/item.cgi?item=46

http://www.smartmoto...ter/250t-10.htm

http://moto.allegro...._raciborz_.html

[г.г.г.]

Подскажите где лучше взять Tornado 250,многие говорят за Одессу?

[з.а.п.]

mur (24.4.2008, 10:00) писал:

мужики кто то делал тех осмотр на торнадо? сколько стоит? а то эти "светло синие" задолбали! или вообще не останавливаться

Привет.

Я проходил всё необходимое для беспрепятственного передвижения по дорогам Украины.
Найди на этой странице http://motoua.net/forum/index.php?showtopic=6317&st=270
мой отчёт по платежам.

г.г.г. (27.4.2008, 18:36) писал:

Подскажите где лучше взять Tornado 250,многие говорят за Одессу?

Привет.

Лучше брать на месте, в Одессе.

[genri_grin]

одна проблема пока их на складе в одесе нет
кончились
покрайне мере так было неделю назад

г.г.г.
а сколько хотят в твоем городе баблосов з торнадо ???

[г.г.г.]

12000гр.

[Canon]

mur (24.4.2008, 10:00) писал:

мужики кто то делал тех осмотр на торнадо? сколько стоит? а то эти "светло синие" задолбали! или вообще не останавливаться

Я делал. Точную цену уже не помню.... кажется около 180 грв.

[Canon]

г.г.г. (27.4.2008, 18:36) писал:

Подскажите где лучше взять Tornado 250,многие говорят за Одессу?

Плюс покупки в "ВелоМото" в Одессе один - сразу выписывают справку-счёт.
В остальном же - не вижу смысла ехать далеко.
Так по Украине цена на них около 12килогривен и справку-счёт привозят приблизительно через месяц.

[Canon]

mur (21.4.2008, 7:34) писал:

подскажите почему когда стою холостые нормально держит 1300, а когда еду и резко сбрасываю то глохнет

1. Выставь ХХ на 600 об/мин (это норма, больше - незачем ставить).
2. Проверь тросик акселератора, может где-то подклинивать.

[genri_grin]

во первых холостые обороты на этом двигателе 1500+-100 об/м
во вторых когда едеш и реско збрасываеш газ и движок глохнет то первая пречина неправильно отрегулированные клапана вторая топливная система. Это по озвученым симптомам.

[Canon]

genri_grin (28.4.2008, 20:44) писал:

во первых холостые обороты на этом двигателе 1500+-100 об/м

И где это задокументировано?
На 600-800 работает идеально, и жрёт совсем чуть-чуть.

Цитата

во вторых когда едеш и реско збрасываеш газ и движок глохнет то первая пречина неправильно отрегулированные клапана вторая топливная система. Это по озвученым симптомам.

Если бы клапана были неправильно отрегулированы - он бы вообще поехать не смог. А тросик очень даже нехило подклинивает на "непротянутых" моцах.

[diman099]

genri_grin (24.4.2008, 22:37) писал:

diman099

симптомами больше похоже на сальники клапанов
а там вскрытие покажет

Сегодня вскрыл движок,и на самом деле это сальник на выпускном клапане не держит,завтра заменю!А поршень,кольца,цылиндр всё как только з магазина нигде ни царапины нигде ничего не пригорето,как новое!

[genri_grin]

для Canon

Цитата

И где это задокументировано?

в технической документации к этому мотору

Цитата

На 600-800 работает идеально, и жрёт совсем чуть-чуть.

видиш ли некоторые электронные тахометры этой серии имеют весьма нелинейные показатели и изза дефектов зборки показывают обороты весьма далекие от реальных

Цитата

Если бы клапана были неправильно отрегулированы - он бы вообще поехать не смог. А тросик очень даже нехило подклинивает на "непротянутых" моцах.

поверь возможно ездить даже когда клапана пережаты или недожаты в три раза больше рекомендованных значений

[Canon]

genri_grin (29.4.2008, 1:54) писал:

в технической документации к этому мотору

Можно на неё взглянуть? Именно на документацию, сделанную заводом-изготовителем, а не тем "шо похоже на цэ".

Цитата

видиш ли некоторые электронные тахометры этой серии имеют весьма нелинейные показатели и изза дефектов зборки показывают обороты весьма далекие от реальных

Я думаю всё дело в букве "з" в слове "сборка". Ты так уверен, что я использую штатный тахометр ?

Цитата

поверь возможно ездить даже когда клапана пережаты или недожаты в три раза больше рекомендованных значений

Бред. Как можно будет ездить, если двигатель глохнет моментально после запуска?

[alexcar]

Canon (28.4.2008, 18:23) писал:

Я делал. Точную цену уже не помню.... кажется около 180 грв.

Господа! Талон ТО на любую технику стоит одинаково. В прошлом году я одновременно сделал на авто, прицеп и мото и за все заплатил из расчета 20 енотов за каждый.

[Canon]

ХЗ, мне квитанций надавали..., там за всё деньги сдирали.

P.S.: подскажите, на нашей любимой гадючке есть МАСЛЯННЫЙ ФИЛЬТР?

[voron]

Пробег 140 км (250 водянка). На холодную не держит холостой ход. Когда прогревается, то на слух большие холостые обороты. Если добавляю холостого хода на холодную, чтобы держались, то на горячую вообще очень большой холостой, что колесо заднее крутится. В чем может быть причина.
Помпа так и капает, никто не знает размер сальника и можно ли его поменять, сняв только крышку помпы и крыльчатку?

[Canon]

ХХ на карбе вроде бы выставляется...
Можно ещё с натяжением тросика поиграться .

[DimkaZho]

Canon (5.5.2008, 7:32) писал:

ХХ на карбе вроде бы выставляется...
Можно ещё с натяжением тросика поиграться .

Холостые выставляются и нужно посмотреть предпусковой обогатитель (электронная штуковина похожая на эл. клапан стоит на карбе)
а вот играться натяжкой троса не советовал бы там выставляется свободный ход чтобы трос не в натяжку был когда ручка отпущена и им ни кто ни когда не выставляет холостой ход, а то руль вправо влево повернёшь, трос чуть подтянется и будут плавать не говоря уже о растяжке троса

[cmkl]

voron (5.5.2008, 8:28) писал:

Пробег 140 км (250 водянка). На холодную не держит холостой ход. Когда прогревается, то на слух большие холостые обороты. Если добавляю холостого хода на холодную, чтобы держались, то на горячую вообще очень большой холостой, что колесо заднее крутится. В чем может быть причина.
Помпа так и капает, никто не знает размер сальника и можно ли его поменять, сняв только крышку помпы и крыльчатку?

Это 100% пусковой обоготитель, было аналогично........

[voron]

А что с ним не так.

[Canon]

Цитата

Холостые выставляются и нужно посмотреть предпусковой обогатитель (электронная штуковина похожая на эл. клапан стоит на карбе)а вот играться натяжкой троса не советовал бы там выставляется свободный ход чтобы трос не в натяжку был когда ручка отпущена и им ни кто ни когда не выставляет холостой ход, а то руль вправо влево повернёшь, трос чуть подтянется и будут плавать не говоря уже о растяжке троса

Ну так естественно поворот рулевой колонки берётся в учёт при выставлении.

[Canon]

Кстати, народ..., заметил вот такую интересную штуковину: у нас между ног над крышкой бензо-тосоло-отсека куча места, неиспользуемого.
Кто-то пытался туда рюкзак прикрепить, который на баки на спортах цепляют?

[DimkaZho]

Canon (5.5.2008, 17:57) писал:

Ну так естественно поворот рулевой колонки берётся в учёт при выставлении.

Короче не маньячь ни кто не делает эту процедуру так, не конечно если нужно срочно до дома доехать не вопрос но на постоянку ни когда ни на одном ДВС не делает такую хрень это как гланды через жопу вырывать только из-за того что есть клизма из инструментов.

[Canon]

Цитата

Короче не маньячь ни кто не делает эту процедуру так, не конечно если нужно срочно до дома доехать не вопрос но на постоянку ни когда ни на одном ДВС не делает такую хрень это как гланды через жопу вырывать только из-за того что есть клизма из инструментов.

Чёта я не понял..., ты о чём? Можно со знаками препинания? Хотя бы...

[DimkaZho]

Тебе расписать, как регулируют холостой ход??
Сори но все время пишу без знаков припинания - чукча читатель, чукча не писатель
Вобщем, я написал, что не регулируют холостой ход тросиком. Что для этого есть винты на карбюраторе. Что не льзя делать, как проще, нужно как правильно. Это в кратце!

[Canon]

Ну так никто не писа чисто о регулировке тросиком. для правильной нстройки нужно и карбюратор выставить, и тросик правильно протянуть, чтобы не подклинивал везде...
Это ж как дважды-два.