[Adrenal1n]

Дайте совет! Что можно сделать! У меня перегревается варик и сцепление и рвётся из-за этого ремень!!! УЖЕ ИСПАГАНИЛ 2 РЕМНЯ МИТСУБОШИ!

[DRUM]

Родной ли размер ремня? Были вмешательства (настройка) в трансмиссии? Или после чего началось?

[Adrenal1n]

DRUM (4.4.2007, 0:15) писал:

Родной ли размер ремня? Были вмешательства (настройка) в трансмиссии? Или после чего началось?

у меня стоит варик дайтона, труба дайтона, сцепление тоже не родное, колено атена!

[DRUM]

GorillaZ (4.4.2007, 0:19) писал:

у меня стоит варик дайтона, труба дайтона, сцепление тоже не родное, колено атена!

Так с чего началось все? Или ты все вместе разом поменял, то что написал и начало рвать ремень?

[Adrenal1n]

я вот высмотрел в мануале что должна быть на щеке вариатора крыльчатка(вентилятор) а у меня его нет!!!! может из-за этого он перегревается????

[Adrenal1n]

DRUM (4.4.2007, 0:24) писал:

Так с чего началось все? Или ты все вместе разом поменял, то что написал и начало рвать ремень?

в том году всё было нормально!!!! но зимой я колол мотор менял колено и подшибники и поставил карбоновый лепесток!!! собрал все классно! компрессия 11 проходил обкатку на масле силколайн!!! пока не гонял было всё супер! а как начал давать высокие обороты стал сильно грется и в этоге сгорело 2 ремня за 1 день даже не за день а за полтора часа!

[DRUM]

GorillaZ (4.4.2007, 0:26) писал:

я вот высмотрел в мануале что должна быть на щеке вариатора крыльчатка(вентилятор) а у меня его нет!!!! может из-за этого он перегревается????

Ты ж мануал на родной варик смотрел. А у тебя (сам написал) дайтона. Нужна ли там крыльчатка? Думаю нужна.

з.ы. Если хочеш получить вразумительный ответ, то задай вопрос правильно. Или отвечай на наводящие вопросы. А то пока телепатией на этом форуме никто не обладает. А если и обладает - то молчит об этом

[DRUM]

GorillaZ (4.4.2007, 0:30) писал:

в том году всё было нормально!!!! но зимой я колол мотор менял колено и подшибники и поставил карбоновый лепесток!!! собрал все классно! компрессия 11 проходил обкатку на масле силколайн!!! пока не гонял было всё супер! а как начал давать высокие обороты стал сильно грется и в этоге сгорело 2 ремня за 1 день даже не за день а за полтора часа!

То есть в трансмисии ничего не менялось по сравнению с прошлым годом? Грузики, ремень, сцепление, пружинки, пружина?

[Adrenal1n]

DRUM (4.4.2007, 0:33) писал:

Ты ж мануал на родной варик смотрел. А у тебя (сам написал) дайтона. Нужна ли там крыльчатка? Думаю нужна.

з.ы. Если хочеш получить вразумительный ответ, то задай вопрос правильно. Или отвечай на наводящие вопросы. А то пока телепатией на этом форуме никто не обладает. А если и обладает - то молчит об этом

в том то и проблема!!! Что я только увидел её в мануале!!! А у меня она и не стояла даже на старом варике!!! Теперь такая беда!!! Где эту крыльчатку можно взять!!!???

[DRUM]

Перегрев от проскальзывания ремня. Нужно уточнить еще насчет охлаждения. Поидее крыльчатка должна быть. Пусть кто сталкивался с вариком дайтона - маякнет.


А дайтону ты ставил? Менял только внутреннюю щеку или внешнюю тоже?

Сообщение отредактировал DRUM: 03 Апрель 2007 - 23:20

[Adrenal1n]

DRUM (4.4.2007, 0:35) писал:

То есть в трансмисии ничего не менялось по сравнению с прошлым годом? Грузики, ремень, сцепление, пружинки, пружина?

в трансмисии ничего не трогал!!! только грузики менял на новые! такие как и были в прошлом году а то на тех был износ! я всётаки теперь предполагаю что надо мне искать этот вентилятор который охлаждает весь моторный отсек!!! а то поршневая нормальной температуры а мотор греется!

[Adrenal1n]

DRUM (4.4.2007, 0:38) писал:

Перегрев от проскальзывания ремня. Нужно уточнить еще насчет охлаждения. Поидее крыльчатка должна быть. Пусть кто сталкивался с вариком дайтона - маякнет.
А дайтону ты ставил? Менял только внутреннюю щеку или внешнюю тоже?

не варик уже был до меня!!! но внешняя щека наверное стандартная!!! так как у меня есть детали от еще одного мотора и там такая же щека!!! но опять эта пластина(вентилятор) не дали!!! Люди у кого сепия подскажите у вас стоил этот вентилятор???

[Adrenal1n]

может попробовать шире ремень??? вопрос к Kind Adminy какой у Тебя размер ремня на сепии???

[Kind Admin]

У меня на обоих сепиях стояла дайтона, там была крыльчатка, на ней и написано дайтона. Сцепление стояло родное только пружинки по жестче. ремень штатный атена. Когда дайтона приказала догло жить поставил атеновский варик все было нормально. скорей всего ремни левые или не тот размер
пы.сы. если на выходных буду в старом гараже могу поискать старые ремни и дайтоновскую крыльчатку, попробуешь

Сообщение отредактировал Kind Admin: 03 Апрель 2007 - 23:30

[DRUM]

Теория: ты поменял поршневую. Соответственно изменилась ее мощность (я думаю в большую сторону) соответственно момент, который передает коленвал на вариатор увеличился. А вот трансмисия к увеличению этой мощности не подготовлена. соответственно ремень может проскальзывать или проскальзывать больше (нет гарантии что он не проскальзывал до этого)
Практика: Нужно перестроить блок вариатора и блок сцепления под новую поршневую.
Предполагаю что нужно менять 3 параметра: вес грузов, пружинки сцепления и прижимную пружину.
Ну а вентиляция вариаторного отсека не помешает в любом случае.

[Adrenal1n]

DRUM (4.4.2007, 0:49) писал:

Теория: ты поменял поршневую. Соответственно изменилась ее мощность (я думаю в большую сторону) соответственно момент, который передает коленвал на вариатор увеличился. А вот трансмисия к увеличению этой мощности не подготовлена. соответственно ремень может проскальзывать или проскальзывать больше (нет гарантии что он не проскальзывал до этого)
Практика: Нужно перестроить блок вариатора и блок сцепления под новую поршневую.
Предполагаю что нужно менять 3 параметра: вес грузов, пружинки сцепления и прижимную пружину.
Ну а вентиляция вариаторного отсека не помешает в любом случае.

Вес грузов брать больше или меньше??? Какие пружины взять в сцепление жеще или слабее и какую прижимную взять???

[Kind Admin]

Если стартует нормально, грузы я бы не трогал, а вот пружины сцепления и главную пружину поменял бы, особенно главную

[Adrenal1n]

Kind Admin (4.4.2007, 0:48) писал:

У меня на обоих сепиях стояла дайтона, там была крыльчатка, на ней и написано дайтона. Сцепление стояло родное только пружинки по жестче. ремень штатный атена. Когда дайтона приказала догло жить поставил атеновский варик все было нормально. скорей всего ремни левые или не тот размер
пы.сы. если на выходных буду в старом гараже могу поискать старые ремни и дайтоновскую крыльчатку, попробуешь

Буду Тебе очень презнателен!!! С меня пиво и кальмары!!!!

[Adrenal1n]

Kind Admin (4.4.2007, 0:52) писал:

Если стартует нормально, грузы я бы не трогал, а вот пружины сцепления и главную пружину поменял бы, особенно главную

стартует очень классно!!! подрыв бешенный!!! теперь я тоже думаю что скользили стандартные ремни! надо пробовать чуть меньший размер!

[Kind Admin]

позвони в воскресенье, телефон в личке
ремень может проскальзывать, да и проскальзывает чаще всего из-за плохого натяжения, при полудохлой поршневой это не сильно сказываеться, так как изношенная поршневая не дает резко стартовать, а вот с новой поршневой уже не хватает натяжения и он начинает проскальзывать, греться и быстро выходить из строя

Сообщение отредактировал Kind Admin: 03 Апрель 2007 - 23:39

[Adrenal1n]

Kind Admin (4.4.2007, 0:56) писал:

позвони в воскресенье, телефон в личке

Хорошо! И спасибо Тебе огромное за помощь! До воскресенья!!!

[ksb]

GorillaZ (4.4.2007, 0:38) писал:

в том то и проблема!!! Что я только увидел её в мануале!!! А у меня она и не стояла даже на старом варике!!! Теперь такая беда!!! Где эту крыльчатку можно взять!!!???

Если верить каталогу Scooter-attack, то есть два варианта комплектации двигателей к Сузам, один из них у тебя, с накладной пластиковой крыльчаткой. ее артикул OE-APR2MEA000091 СТОИТ 10 ЕВРО
ПО каталогу Скутер-центра ее артикул 2MEA000091 И СТОИТ ОНА 9,9 ЕВРО
Пиши Грузу и он тебе ее привезет.

[KeeWAY]

короче есть 1 способ гг снимаеш крышку варика и гоняеш так ;-)

[Adrenal1n]

KeeWAY (6.4.2007, 2:04) писал:

короче есть 1 способ гг снимаеш крышку варика и гоняеш так ;-)

O.k. так и сделаю!

[Kind Admin]

KeeWAY (6.4.2007, 2:04) писал:

короче есть 1 способ гг снимаеш крышку варика и гоняеш так ;-)

зачем глупость советовать, поченить нужно а не убивать до конца