[(DiMoN)]

Вот назрела проблема...
Стоит новый акум, ЖИВОЙ, но от него ничего не хочет работать, ни стартер, ни повороты...
Были окислены клемы контакта на акум, почистил, отодрал до блеска, ноль ефекта...
Подскажите где искать проблему? Возле акума предохранитель на 7.5 чего не знаю, может в нем трабл?

[r2d2]

поменяй предохранитель. 7.5 Ампер он.
а чтобы быть точно уверенным, просто замкни контакты вместо него зелезячкой, и попробуй включить поворотники.

[Vlad]

Предохранителей валом в любом автомаге -50коп.. Прикупи несколько и всегда один вози с собой. Те предохранители можно проверить на глаз, они позрачные, и виден мостик между контактами. Если мостик разорван - в помойку.

[Dimidrolik]

После предох. +12 идет на замок зажигания,прозвониего,ибо только он прерывает питание аккам. на весь скут.А аккам. Заряжен хоро?

[(DiMoN)]

Знач говорите проблема может быть в етом предохранителе... Ок спасибо, буду смотреть
Но вот в чем проблема еше... Там у меня полик есть да? ну вот возле етого полика красная коробочка, от нее два-три толстых провода, и два маленьких, одни мал стоит другого нет... сфотаю покажу

[(DiMoN)]

Проблема таки была в предохранителе... Поменял, все работатет :D Кроме старетра
Какой-то итальянский отбросок общества пролил електролит на катушку страртера, разплавилась он навик Не подскажите от чего подойдет новая?

[(DiMoN)]

ИГОРЬ (29.3.2007, 22:51) писал:

от Gilera Typhoon - точно !

Гы, ето само собой...
Ток интересно мне знают ли вобще такую модель на киевских разборках как Тайфун, если моих заерей всего в Киеве 4-5 штук.... А?
Может от какого-то японца покатит??

[ksb]

(DiMoN) (30.3.2007, 0:12) писал:

Гы, ето само собой...
Ток интересно мне знают ли вобще такую модель на киевских разборках как Тайфун, если моих заерей всего в Киеве 4-5 штук.... А?
Может от какого-то японца покатит??

Что ты имеешь в виду под "...електролит на катушку страртера, " - электромотор стартера, так до него не так просто электролиту добраться, а если реле включения стартера (к нему как раз и подходят толстые провода), то в принципе можно заменить на реле от любой японской модели. лишь бы совпали размеры клеммных наконечников, а если руки растут из нужного места, то можно и препаять наконечники. Главное не перепутать назначение контактов реле: тонкие провода к катушке реле, а толстые - к нормально разомкнутым контактам реле.

[(DiMoN)]

ksb (30.3.2007, 8:19) писал:

Что ты имеешь в виду под "...електролит на катушку страртера, " - электромотор стартера, так до него не так просто электролиту добраться, а если реле включения стартера (к нему как раз и подходят толстые провода), то в принципе можно заменить на реле от любой японской модели. лишь бы совпали размеры клеммных наконечников, а если руки растут из нужного места, то можно и препаять наконечники. Главное не перепутать назначение контактов реле: тонкие провода к катушке реле, а толстые - к нормально разомкнутым контактам реле.

Спасибо, буду искать релюшку Потому что я еше тоже так глянул на ету штучку, вроде как релюшка :huh:
Електролиту какраз туда добраться за нефиг... и ето мне не нравиться... я сегодня зделаю фото покажу

[(DiMoN)]

Вот собсно сами фото... Помойму ето реле...? Тоисть на радиорынке или в автомагазине найти можно...

Прикрепленные файлы

•  P3302342.JPG (138,4К)
  Количество загрузок:: 115
•  P3302343.JPG (139,5К)
  Количество загрузок:: 111
•  P3302345.JPG (90,04К)
  Количество загрузок:: 118

[malaguti]

Да, оно и есть - реле стартера. Найти - без проблем. Говориш что надо реле на 12 вольт на включение, ну и ток чтоб нормальный выдерживало. Цена вопроса - я брал реле вместе с фишкой за 25-30 грн, уже не помню точно. Родные фишки пообрезал, тупо прикрутил провода к новой и в термоусадку.