[Asker]

размышляю над вот этими двумя моцами. уже несколько раз звонил в Одессу пообщаться. как думаете какое у них качество?

гарантия один год либо 6 000 км. запчасти говорят есть любые. а я говорю - ну вот у меня вилка полетела у F5-го. девушка - делайте заказ - привезем. хз, аж не вериться. есть определенное недоверие. поискал отзывы в нете, ниче не нашел. абсолютно ничего. Вот и сомнения. ваши коменты

Прикрепленные файлы

•  big_mx200f.jpg (46,94К)
  Количество загрузок:: 23868
•  big_zs200gs.jpg (37,66К)
  Количество загрузок:: 25118

[wvw]

Был я в магазине этом. Росказываю на пальцах как жобратся туда.
находим пересечение проспекта победы и окружной. садимся на тролейбус , автобус, маршрутку, та пофиг на что, хоть пешком(не особо далеко) и топаем (едем) вниз по карте, по окружной(в сторону вднх-голосеевского раена.) проходим одну заправку, и недоходя до 2й - но прямо перед ней(которая ТНК) поворот направо.тутаже видим жолтыми буквами написано ГОТЕЛЬ и КАФЕ, нам туда, под вывеску кафе. Окна салона выходят на ул окружную, но вход с той уличьки, которую величают Петропавловской 24. На карте ее нету, потому что это уже щитается не киев.
Магазин, как мне росказал Вадим- один из работников магазина(седни был токо он, один), открываетсяне 1го июля, а 7го.
цены там точь в точь как на сайте, даже фотки не поменяли, кк были попутаны, так и остались.будет обещяют там и сервис, и продажа запасных частей.

[wvw]

photorider (2.7.2007, 1:23) писал:

и ещё .. появился новый цвет для зонга 200 .. черный с тёмно серым (матовый) .. как по мне лучшее цветовое решение из всех прдложеных ...

что значит появилась. Она и была, расцветка такая. У меня такой, черно-серый, матовый, могу сказать что матовый, это не совсем харашо. замацывается на ура, пиль видно что (пенисец) и царапины очень неудобно закрашивать, матовую краску нада, увы не встречал, но говорят что есть.

[sony6670]

Сегодня пришёл в гараж заводить моц,включил зажигание и моргает красная лампочка аккумулятора с первого раза моц завелся потом заглушил и больше не хотел заводиться не хватает аккумулятора.Не понятно чего он так быстро сел,или не работает зарядка может с сигналкой что и она его подкоротила и посадила буду выяснять

[SERGIK]

sony6670 (2.7.2007, 22:26) писал:

Сегодня пришёл в гараж заводить моц,включил зажигание и моргает красная лампочка аккумулятора с первого раза моц завелся потом заглушил и больше не хотел заводиться не хватает аккумулятора.Не понятно чего он так быстро сел,или не работает зарядка может с сигналкой что и она его подкоротила и посадила буду выяснять

Вот то что сигналка тебе посадила акум эт 90%!!!У меня в знакомого на ЮБР-ке такая же ерунда была!!ересмотри все или пусть кто то посмотрит!!

[Ses]

Люди добрые помогите... Я столкнулся с такой проблемкой. Прошел мой зонгшен 1035 км. Опкатан вроде бы мягко. Т.О. делал сам все по инструкции. Проблема заключается в том, разгон вроде как уверенный до 100 км/ч, до 4-й скорости(8000 оборотов), потом включаю 5-ю и тут облом мотоц держит 6500 обор. и не разгоняется. Что делать? Не могу сам сообразить. Плиз помогите - может кто сталкивался с такой проблемкой.
Р.S. Когда мотоцик проехал приблезительно 750 км, я ему уже довал разгоняться до 115 км/ч - и вроде разгон был довольно уверенный.
Что с ним случилось не пойму.

[ASTARD]

видать не надо было давать ему на 750км - 115 км в час))

[Ses]

ASTARD (3.7.2007, 14:29) писал:

видать не надо было давать ему на 750км - 115 км в час))

Видать, не ВИДАТЬ. Ответ просил по теме дать, а то что он так ехал и сейчас так не едит,от того что он 3 км. на 115 км/ч проехал ничего не значит.

Сообщение отредактировал Ses: 03 Июль 2007 - 13:21

[poison]

Ses (3.7.2007, 14:40) писал:

Видать, не ВИДАТЬ. Ответ просил по теме дать, а то что он так ехал и сейчас так не едит,от того что он 3 км. на 115 км/ч проехал ничего не значит.

Согласен - 3 км по 115 км/ч после 650 км обкатки - это фигня - где-то собака порылась

[vasma]

Ses (3.7.2007, 11:46) писал:

Люди добрые помогите... Я столкнулся с такой проблемкой. Прошел мой зонгшен 1035 км. Опкатан вроде бы мягко. Т.О. делал сам все по инструкции. Проблема заключается в том, разгон вроде как уверенный до 100 км/ч, до 4-й скорости(8000 оборотов), потом включаю 5-ю и тут облом мотоц держит 6500 обор. и не разгоняется. Что делать? Не могу сам сообразить. Плиз помогите - может кто сталкивался с такой проблемкой.
Р.S. Когда мотоцик проехал приблезительно 750 км, я ему уже довал разгоняться до 115 км/ч - и вроде разгон был довольно уверенный.
Что с ним случилось не пойму.

цепь не перетянута? Колёса вообще свободно крутятся? подсос попробуй вытянуть до 1 щелчка, а мож бензин херовый влил? И кстати у меня тож вопрос, кто карбюратор разбирал уже? есть - ли там игла с насечками как в совкоциклах? думаю что если есть, то на обкатку у неё одно положение, потом - другое

[Liolik78]

Саш, ну а как твой Вайпер себя ведёт?

[poison]

Liolik78 (3.7.2007, 16:55) писал:

Саш, ну а как твой Вайпер себя ведёт?

Я создал новую ветку, смотри сюда http://motoua.net/fo...?showtopic=7683

[Ses]

vasma (3.7.2007, 16:40) писал:

цепь не перетянута? Колёса вообще свободно крутятся? подсос попробуй вытянуть до 1 щелчка, а мож бензин херовый влил? И кстати у меня тож вопрос, кто карбюратор разбирал уже? есть - ли там игла с насечками как в совкоциклах? думаю что если есть, то на обкатку у неё одно положение, потом - другое

Все проверил все как и должно было быть. Разгон у него вообщем-то нормальный только вот на пятой обороты набирать не хочет-такое чувство что когда пятую включаешь кто-то за *опу держать начинает. А игла есть, но по книжке написано что она изначально стоит на среднем положении и трогать ничего не надо.

[vasma]

Ses (3.7.2007, 17:18) писал:

Все проверил все как и должно было быть. Разгон у него вообщем-то нормальный только вот на пятой обороты набирать не хочет-такое чувство что когда пятую включаешь кто-то за *опу держать начинает. А игла есть, но по книжке написано что она изначально стоит на среднем положении и трогать ничего не надо.

мож масло вязкое влил, бензин 98 пробуй, а раз насечки есть - то это не просто так - пробуй. с подсосом я вчера на ходу игрался, есть такое положение (приблизительно посредине), при котором двиг работает болемене правильно. колёса не сдуты? мож свечу стоит проверить

[SERGIK]

Народ!!Да причем здесь бензин и масло!!Если б хреновое то и другое,тоб он до 4-ой передачи плохо набирал,человек же говорит,что 4 передачи хорошо едет,а именно при включении 5-ой не держит оборотов!!Ни электроника ни карб ни свеча,потому что ей побарабану какая передача,она дает искру,и езли плохо,то уже при определенных оборотах она будет давать сбой,либо вообще работать не будет!!А если четко набирает до 5-ой передачи и при включении ее не едет,то больше всего дело в коробке передач!!

[alextim]

Сопротивление воздуха в движении растет в геометрической прогрессии к скорости. Т.е. чем больше скорость тем больше надо произвести работы, чтобы преодолеть сопротивление воздуха. Чем выше передача тем выше скорость может быть развита, но терям в крутящем моменте на колесе (закон сохранения энергии). Т.е. если бенз не совсем хороший но и не совсем плохой (т.е. смесь воспламеняется/горит нормально) низкое его качество на двигателе малого объема почувствуется именно на высшей передаче, где приходится преодолевать наибольшее сопротивление воздуха т.е. двигатель выходит на пик нагрузки.
Может быть забит воздушный фильтр (нарушаются расчетные пропорции смеси), перетянута цепь, затянуты ступичные подшипники или тормоза (колесо крутится несвободно).
ИМХО

[.CC]

alextim (4.7.2007, 1:25) писал:

Сопротивление воздуха в движении растет в геометрической прогрессии к скорости. Т.е. чем больше скорость тем больше надо произвести работы, чтобы преодолеть сопротивление воздуха. Чем выше передача тем выше скорость может быть развита, но терям в крутящем моменте на колесе (закон сохранения энергии). Т.е. если бенз не совсем хороший но и не совсем плохой (т.е. смесь воспламеняется/горит нормально) низкое его качество на двигателе малого объема почувствуется именно на высшей передаче, где приходится преодолевать наибольшее сопротивление воздуха т.е. двигатель выходит на пик нагрузки.
Может быть забит воздушный фильтр (нарушаются расчетные пропорции смеси), перетянута цепь, затянуты ступичные подшипники или тормоза (колесо крутится несвободно).
ИМХО

Якщо шукать причини, чому зменшилась максимальна швидкість - то все правильно... Але людина пише що максималка зменшилась лише на останній передачі!!! на 5-й! - падають обороти і не набирються (з 8000 до 6500).
Або коробка, або нема чому горіть.
Я б зразу поїхав на сервіс глянуть коробку - після перевірки тросиків, карба, фільтра...
Х.з. шо там за коробка, може, зламатись який-небудь синхронізатор, або шестерня... І питать треба у мотоцикліздів.

Сорі за оф... ІМХО.

[Liolik78]

DanpiL Созванивалась я с нашим салоном. Всё у них есть, но вот проблемка, они в другие города запчасти на технику не доставляют.

Сообщение отредактировал Liolik78: 04 Июль 2007 - 08:20

[shulc]

Liolik78 (4.7.2007, 9:39) писал:

DanpiL Созванивалась я с нашим салоном. Всё у них есть, но вот проблемка, они в другие города запчасти на технику не доставляют.

Ночным експресом оправь ему... за его счет:-))))

[alextim]

"Я б зразу поїхав на сервіс глянуть коробку - після перевірки тросиків, карба, фільтра...
Х.з. шо там за коробка, може, зламатись який-небудь синхронізатор, або шестерня... І питать треба у мотоцикліздів."

Синхронизаторы отвечают за "мягкое" включение передач, уравнивая угловые скорости шестерен в коробке. Если не работают, то передачу "воткнуть" невозможно или включается с хрустом шестерен, которые труться зубьями, уравнивая скорость. Вспомните старые грузовики, где переключение делалось с перегазовкой, чтоб разогнать коробку и сопровождалось характерным хрустом.
Если проблемы с коробкой, то опять-же передачи не будут включаться, включаться с трудом или будет шум в коробке.
Но на скорость эти моменты врядле повлияют...

[alextim]

"Я б зразу поїхав на сервіс глянуть коробку - після перевірки тросиків, карба, фільтра...
Х.з. шо там за коробка, може, зламатись який-небудь синхронізатор, або шестерня..."

Синхронизаторы отвечают за "мягкое" включение передач, уравнивая угловые скорости шестерен в коробке. Если не работают, то передачу "воткнуть" невозможно или включается с хрустом шестерен, которые труться зубьями, уравнивая скорость. Вспомните старые грузовики, где переключение делалось с перегазовкой, чтоб разогнать коробку и сопровождалось характерным хрустом.
Если проблемы с коробкой, то опять-же передачи не будут включаться, включаться с трудом или будет шум в коробке.
Но на скорость эти моменты врядле повлияют...

[Льова]

Скажите пожалуста. Мне нужно перегнать мотоцыкл, новый Z200, 200 км, но у меня нет практики езды на мотоцыклах. Есть хорошая практика, но на автомобиле. Учусь очень быстро. Каковы шансы мне это сделать.

[alextim]

Льова (4.7.2007, 12:37) писал:

Скажите пожалуста. Мне нужно перегнать мотоцыкл, новый Z200, 200 км, но у меня нет практики езды на мотоцыклах. Есть хорошая практика, но на автомобиле. Учусь очень быстро. Каковы шансы мне это сделать.

Шансы невелики ИМХО
Если будешь тошнить 40км. (не забудь, что двигатель имеет воздушное охлаждение и склонен к перегреву на малых скоростях и высоких оборотах) плюс защиту не забудешь одеть, то возможно доедешь, хотя ну нах...

[alextim]

Вот по теме хорошая статейка
http://www.moto-sale.ru/articles/3/

[malaguti]

Цитата

Скажите пожалуста. Мне нужно перегнать мотоцыкл, новый Z200, 200 км, но у меня нет практики езды на мотоцыклах. Есть хорошая практика, но на автомобиле. Учусь очень быстро. Каковы шансы мне это сделать.

НЕ НАДО. Не потому что шансов нет или они маленькие, а потому что есть шанс побить себя и технику. И потом вместо "катадзэ" будеш лечится и ремонтироватся.

[malaguti]

а синхронизаторов на мотокоробке по-моему вообще нету ...