[Asker]

размышляю над вот этими двумя моцами. уже несколько раз звонил в Одессу пообщаться. как думаете какое у них качество?

гарантия один год либо 6 000 км. запчасти говорят есть любые. а я говорю - ну вот у меня вилка полетела у F5-го. девушка - делайте заказ - привезем. хз, аж не вериться. есть определенное недоверие. поискал отзывы в нете, ниче не нашел. абсолютно ничего. Вот и сомнения. ваши коменты

Прикрепленные файлы

•  big_mx200f.jpg (46,94К)
  Количество загрузок:: 23868
•  big_zs200gs.jpg (37,66К)
  Количество загрузок:: 25118

[zmey_ka]

sony6670 твой номер? 1812 ????? (на Поселке Котовского видел)

[Liolik78]

Кстати, тут интересовались по поводу цен на запчасти. Вопщем звонила узнавала, сказали что действительно цены на запчасти поднялись где-то в два раза, причём я так поняла, что именно на спорты так как самая ходовая модель.

[kerric]

Liolik78 (24.9.2007, 9:39) писал:

Кстати, тут интересовались по поводу цен на запчасти. Вопщем звонила узнавала, сказали что действительно цены на запчасти поднялись где-то в два раза, причём я так поняла, что именно на спорты так как самая ходовая модель.

Больше огорчает то, что запчастей-то этих нету... Я генератор так пока и не дождался. А жду с середины Июля...

[vasma]

paronik (19.9.2007, 19:21) писал:

Извеняюсь а где ты купил большую звездочку и где она стоит в картере или на колесе?! По логике веСЧей должна стоять в картере,если большую установить на колесо,то передаточное отношение изменится в тяговую сторону,а скорость должна упасть.

дык SANE4EK говорит, шо от муравья подходит звезда. я так понимаю, что из родной звезды середину с пазами вырезать надо и присовокупить её при помощи токаря и сварщика к внешней половине новой 19-ти зубовой звезды.

[paronik]

Реально способов ограничить мощность или скорость(задушить двигатель)очччень много,напишу за некоторые:электронный(коммутатор следит за оборотами).Различные душилки в воздушном фильтре,впускном патрубке,(это уменьшители сечений пропускающих воздух,на расчетных оборотах движок начнет тупить)карбюратор с жиклерами настроенный на экономичность,ограничители подъема дросельной заслонки(раньше этот способ применялся на всех совкоциклах,чтоб при обкатке не перекручивали двигло)уменьшение выпускных сечений(душить через выдох).У кого не едет - ищите!

[Ses]

vasma (24.9.2007, 12:39) писал:

дык SANE4EK говорит, шо от муравья подходит звезда. я так понимаю, что из родной звезды середину с пазами вырезать надо и присовокупить её при помощи токаря и сварщика к внешней половине новой 19-ти зубовой звезды.

Извеняюсь еще раз за уточнение но где нужно звезду поменять? В картере или на колесе? А может и там и там? В картере поставить больше на колесе меньше, или на оборот?

[ed_iz_donetska]

Всем привет
на выходных встерчался с ребятами знакомыми... они ездили на всем подряд, бывают на слетах... занимаются кастомом немного... но китаицев еще не щупали...
попросили покататься...
их заключения:
- в восторге от тормозов и вообще всеи передней вилки
- работа движка как они охарактеризовали - работает равномерно "старается" , выхлоп пыхтит приятно
- выглядит прикольно

к минусам:
- слабенький движок, он по ощущениям они с лошадками ошиблись - думали у него их 30... (против 17 реальных)

потом попробовали поотжигать на нем:
- отжигать задним колесом получается легко на грунтовке и асфальте
- езда без рук нормальна, НО при наклоне отказывается пооврачивать - упорно едит прямо
- на переднем колесе не ездит

[allexxx]

Для тех кто любит эксперементировать и раскручивать обороты на 3-ей, 4-ой и т.д., разве вы не слышите, что после 8 тыс. двигателю уже в напряг, и работает он по другому, крутить дальше он может и будет, но ему это не полезно точно. Не его такие обороты. Это же все сказывается на ресурсе двигла, это же не японский спорт байк.

[Kreonis]

Для KOSTAS и других, кто напланировал себе другую звездочку.
Реальных людей, кто себе такое намутил и доволен на сегодня не видно и не слышно...
Не наталкивает на мысли, что на 4-й можно раскочегарить до 10к оборотов, а на пятой только 9 с натяжкой?!?? Со всего вырисовывается, что мот больше 130 не прет только из-за недостаточной мощности (а не из-за передаточного числа). Напоминаю, что сопротивление воздуха пропорционально !!!КВАДРАТУ скорости!!! Поставишь на 2 зуба больше - сможешь на пятой набрать 8500 оборотов и будешь ехать тех же 130. Ток при этом разгон мы получим на много плавнее. Все равно что со второй начинать движение.

У кого то другие расчеты?

[Kostas]

allexxx (24.9.2007, 18:20) писал:

Не его такие обороты.

почему же в паспорте написаны 14000 об/мин, если он для них не создан? выкручивал до этих оборотов только раз и только чтобы понять для себя, есть ли там какой-либо ограничитель оборотов... узнал - успокоился... ибо согласен, что экстримальные нагрузки рушат двигатель!

Цитата

Для KOSTAS и других, кто напланировал себе другую звездочку. Со всего вырисовывается, что мот больше 130 не прет только из-за недостаточной мощности (а не из-за передаточного числа)

не соглашусь... как по мне мощность и определяется возможностью провернуть определенную звезду! ты же не можешь на первой передаче велосипеда ехать так же быстро, как и на, скажем, 18-ой, как бы быстро ты не крутил педали... или можешь?

[OlegARH]

Kostas (25.9.2007, 0:45) писал:

не соглашусь... как по мне мощность и определяется возможностью провернуть определенную звезду! ты же не можешь на первой передаче велосипеда ехать так же быстро, как и на, скажем, 18-ой, как бы быстро ты не крутил педали... или можешь?

Не соглошайся. Но реальность такова что если ты этот воздушный моторчик будеш насиловать выше 10к то скоро узнаеш по чем детали на этот мотор.
звезду конечно можеш моставить поменьше сзади внадежде на прирост максималке (не ты первый пытаешся из китайца выжать +10-15 км/ч таким нехитрым способом), но уверяю тебя будеш силь раздосадован результатом. Так как вялый разгон компенсируется прибавкой в скорости только при ветре в спину а при ветре в лицо еще и ниже будет чем раньше. Почему? Да потому что моторчек на обороты запланированные не выйдет, не сможет просто.

[Ses]

Я не скем не могу согласиться пока сам не попробую. Если разгон сможет увиличиться хоть на доли секунды то я готов эксперементирывать. Меня мало волнует максималка пусть 120 км/ч и остается но вот разгон хочется сделать более существенным. Меня вдохновил один форумчанин который написал что у него на зонге(200) максималка в 160 км/ч. Не хочу ни кого оскарбить но мне кажеться что это просто чья-то выдумка. Ну а если кто небуть знает что-то по существу по поводу увеличения разгона, то огромная просьба ответить.

Буду сильно благодарин!!!

Сообщение отредактировал Ses: 25 Сентябрь 2007 - 10:38

[OlegARH]

Ses (25.9.2007, 11:57) писал:

Я не скем не могу согласиться пока сам не попробую. Если разгон сможет увиличиться хоть на доли секунды то я готов эксперементирывать. Меня мало волнует максималка пусть 120 км/ч и остается но вот разгон хочется сделать более существенным. Меня вдохновил один форумчанин который написал что у него на зонге(200) максималка в 160 км/ч. Не хочу ни кого оскарбить но мне кажеться что это просто чья-то выдумка. Ну а если кто небуть знает что-то по существу по поводу увеличения разгона, то огромная просьба ответить.

Буду сильно благодарин!!!

:D не надо кричать я не слепой.
Неверно тебя понял я решил что ты хочеш поднять максимальную скорость уменьшив заднюю звезду, а ты хочеш увеличить динамику увеличив заднюю звезду. Это дело вполне реальное +3 зуба как минимум (новую звезду заказать у фрезера (зуборезный станок) с руками без водки, и можно даже из дюраля по прочности почти не уступает стальной) и если длинны цепи хватит то больше ничего не надо. Я бы сразу две заказал +3 и +5. Сдинамикой все станет намного лучше и если на максимальную скорость плевать то радовать такое будет однозначно.

[alexandrius]

Цитата

почему же в паспорте написаны 14000 об/мин

Ой, вот только верить КИТАЙСКИМ паспортам не нужно. Какая разница что там написано? На множестве Китайский поделок тоже много чего написано...

[alextim]

Bral nedavno v Kieve povorotnik na ZS250GS -60grn, no predupredili chto eto cena staraya i bariga ix vozyaschiy ughe podnyal ceni.
Interesno: http://-сайт оппозитоводов-/forum/?trid=sale/11907...ow=new#lastpost

[alextim]

Че за фак...админы шалят :/
вместо -сайт оппозитоводов- писать мото.киев.уа английскими

[vasma]

Ses (25.9.2007, 10:57) писал:

Я не скем не могу согласиться пока сам не попробую. Если разгон сможет увиличиться хоть на доли секунды то я готов эксперементирывать. Меня мало волнует максималка пусть 120 км/ч и остается но вот разгон хочется сделать более существенным. Меня вдохновил один форумчанин который написал что у него на зонге(200) максималка в 160 км/ч. Не хочу ни кого оскарбить но мне кажеться что это просто чья-то выдумка. Ну а если кто небуть знает что-то по существу по поводу увеличения разгона, то огромная просьба ответить.

Буду сильно благодарин!!!

увеличив заднюю звезду максималка упадёт какраз, да и скоростя запаришся переключать (чаще надо будет). я так понимаю, что в любом моторе зависимость крутящего момента (мгновенной мощности) от оборотов коленвала нелинейная и в двухсотке максимум её приходится в районе 8500 (могу ошибаться, доки не под рукой) это при том шо народ до 10000 коленвал раскручивает! думаю имеет смысл пробовать переднюю звезду на два зуба добавить, в крайнем случае динамика на 4-й будет как на 5-й при старой звезде, зато передачи более длинные получатся, бо щас на 5-ю при 40 км переключать можно и едет - маловато будет.

[paronik]

Согласен с vasma !На моем Юпитере на 4-ой(последней) передаче благодаря тяге можно спокойно двигаться с 40 до 120 км ,но на 80-90 км в час нога ищет 5-ю(которой нет,в СССР и 120 многовато было)Так что для зонга с звездой на картере +2 зуба ,я думаю вполне реально увеличение максималки на 10 км в час,а при спокойной езде по трассе на 100 км в час еще и небольшая экономия топлива.

[Kreonis]

)))
Грубо утрирую слова вышеотписавшихся оптимистов - "...а вот если какашку как следует спресовать, а затем ее круто закалить, то мы обязательно должны получить гамняную, но все таки пулю!" Не принимайте близко к сердцу, но действительность такова, что что нибудь лучше чем сделали на заводе узкоглазые мы навряд ли получим.
На сегодня можно перещитать на пальцах случаи, когда машинам со старта удавалось обойти меня на "коне", и при этом я не фанат жестко "поотжигать" и не супер водитель. Это относительно

Цитата

Если разгон сможет увиличиться хоть на доли секунды то я готов эксперементирывать. Меня мало волнует максималка пусть 120 км/ч и остается но вот разгон хочется сделать более существенным

А относительно увеличения передней звезды (увеличение скорости) - перечитайте мой предыдущий пост и покопайте "матчасть"!
Квадратичная зависимость сопротивления в зависимости от скорости "на пальцах": Например едет мот 40км/час. Хотим ехать 120 (в три раза быстрее). Нужно приложить в 9!!! раз большую мощность. Вот мы и упираемся в эту зависимость.
А увеличить тягу конечно можно...но нам ведь не вагоны буксировать и не с плугом поля орать.

Сам не рад таким положением вещей, что лучше не будет, но все равно своим скакуном пока очень доволен! Мне и его максималки 130 пока с головой хватает, и динамика разгона удовлетворяет.

[allexxx]

[quote name='Kostas' date='25.9.2007, 0:45' post='89581']
почему же в паспорте написаны 14000 об/мин, если он для них не создан?

У меня в паспорте написано 8000 об. "+" "-" 500. А тахометр разградуирован с большим оптимизмом, так же как, например, спидометр на Яве.

[Kostas]

тож согласен с vasma! у меня ща впечатление, что мы снимаем продолжение рекламы Сникерса...и мы втроем с Васма и Пароником заявляем, что Сникерс с лесным орехом существует!! Kreonis, а почему тогда такое положение вещей присутствует на Юпитере Пароника при смене звезд? неужели запас мощности Юпитера настолько выше Зонгшеновского?

[allexxx]

На счет звезды с большим числом зубьев, скажу то, что пробывал сам. Раньше ездил на Яве. Пробывал менять звезду, там аж три вида существует, так вот, звезда с большим числом зубьев действительно увеличивает максималку, скоростя становятся длинее, но разгон реально тупее. Лично мне крейсерской скорости 100-110 по трассе достаточно, но зато по городу можно вырваться со светофора.

[Kostas]

интересно, неужели кому-то хочется переключать передачи еще чаще?! я ща переключаюсь чуть ли не каждые секунды 3 при старте... поставив бОльшую заднюю звезду придется каждую секунду щелкать?! что ж это за езда получится?!

[Kostas]

вот и allexxx присоединился четвертым отстаивать мнение... :D более длинные передачи лично мне бы не помешали совсем! с разгоном у 200-ки проблем нет!

[Kreonis]

Цитата

Kreonis, а почему тогда такое положение вещей присутствует на Юпитере Пароника при смене звезд? неужели запас мощности Юпитера настолько выше Зонгшеновского?

Мощность юпа сколько? 30? У зонга 17. При этом максимум сколько юпик бегал? Там при расчете передаточных чисел, как я понимаю, учитывался немаловажный фактор - коляска. Снимаешь коляску - высвобождаешь дополнительный вращательный момент который и можно использовать на развитие скорости (на самом деле довольно несущественный прирост). Именно этим и занимались.
А как себя будет вести мот на крутом подъеме, я думаю, все догадываются...