[Asker]

размышляю над вот этими двумя моцами. уже несколько раз звонил в Одессу пообщаться. как думаете какое у них качество?

гарантия один год либо 6 000 км. запчасти говорят есть любые. а я говорю - ну вот у меня вилка полетела у F5-го. девушка - делайте заказ - привезем. хз, аж не вериться. есть определенное недоверие. поискал отзывы в нете, ниче не нашел. абсолютно ничего. Вот и сомнения. ваши коменты

Прикрепленные файлы

•  big_mx200f.jpg (46,94К)
  Количество загрузок:: 23868
•  big_zs200gs.jpg (37,66К)
  Количество загрузок:: 25118

[1_Mike]

Filatelist (14.8.2007, 13:13) писал:

Askerovich,а я уже накатал 3000:)
полёт удачный
недоволен:цепь тянеться, зеркала не информативные, комутатор не крутит больше 9500
по остальному вопросов пока нету.

Привет, сколько раз ты подтягивал цепь? Есть ли возможность ее еще подтянуть?
У меня на коммутаторе стоит отсекатель на 10.000об. Думаю, можно его будет удалить. К своим зеркалам привыкал пару дней (после скута они высоко стоят). Сейчас, после некоторой настройки, вижу всю дорожную картинку.

[1_Mike]

Askerovich (14.8.2007, 14:02) писал:

ну а можно сменить цепь, зеркала и коммутатор?

Плановая замена цепи, звезд + работа = около 100у.е (цены в салоне на Окружной)

[Asker]

1_Mike (14.8.2007, 14:20) писал:

Плановая замена цепи ... на Окружной

я имел в виду именитых производителей. не китай. есть такая возможность?

[shulc]

я на 1000км уже второй раз дотягивал вчера

[Filatelist]

Askerovich (14.8.2007, 15:01) писал:

я имел в виду именитых производителей. не китай. есть такая возможность?

Без проблем всё меняется.
Зеркала нашел получше-денег стоят пара 50уе
Цепь+звёздочки есть,в среднем хорошее звено цепи около 0,8 евро , т.е. цепь и звездочки получатся около 250евро - смысл?пока не вижу,но надо что-то искать аналогичное отечественное,главное чтоб по размерам подходило.
Комутатор надо разлочить,пока кроме Топора никого не знаю,кто мог бы заняться
Резину не купил,как обычно у всех есть проблемы с свободными деньгами(

[Asker]

Filatelist. как думаешь, скорость больше не набирает из за коммутатора?

[Filatelist]

Askerovich (14.8.2007, 16:49) писал:

Filatelist. как думаешь, скорость больше не набирает из за коммутатора?

Как тебе сказать,постоянная скорость 110-это без напряга,с горки 115-120,обороты постоянно максимум 8000-8500.Бывает просто по прямой пробивает едет до 130(было такое чудо)обороты поднялись до 10500.думаю что это всё таки свеча и комутатор,обороты не даёт ракручивать больше 8000,пробивает,когда его подёргаеш,хз,надо ставить другой и пробывать

[vasma]

люди, а есть у кого формула для подсчёта стоимости растаможки вот такого мопеда http://cgi.ebay.com/ebaymotors/600cc-katan...1QQcmdZViewItem есть подозрения что китайцы сузуками вдохновлялись, создавая женьшень. кстати датчик топлива никто калибровать не пробовал? ато у меня ноль по датчику а в баке ещё булькает прилично., даже кран не на резерве.

[РРААММААНН]

вОТ ВАМ МОЙ ВЕПРЫК ПОСЛЕ 8300КМ... http://news.autopark...147/43/lang,ru/

[poison]

Filatelist (14.8.2007, 16:24) писал:

Как тебе сказать,постоянная скорость 110-это без напряга,с горки 115-120,обороты постоянно максимум 8000-8500.Бывает просто по прямой пробивает едет до 130(было такое чудо)обороты поднялись до 10500.думаю что это всё таки свеча и комутатор,обороты не даёт ракручивать больше 8000,пробивает,когда его подёргаеш,хз,надо ставить другой и пробывать

Я думаю, что это не свеча и не комутатор, Если зависит от наклона дороги.

[zmey_ka]

РРААММААНН (14.8.2007, 17:47) писал:

вОТ ВАМ МОЙ ВЕПРЫК ПОСЛЕ 8300КМ... http://news.autopark...147/43/lang,ru/

:o это с твоим участием ???? :huh:

[1_Mike]

vasma (14.8.2007, 17:02) писал:

люди, а есть у кого формула для подсчёта стоимости растаможки вот такого мопеда http://cgi.ebay.com/ebaymotors/600cc-katan...1QQcmdZViewItem есть подозрения что китайцы сузуками вдохновлялись, создавая женьшень. кстати датчик топлива никто калибровать не пробовал? ато у меня ноль по датчику а в баке ещё булькает прилично., даже кран не на резерве.

Этот мопедик слишком стар для легальной постановки на учет.
Датчик топлива откалиброван правилно. Его умышленно чуть завышают чтоб у тебя была возможность доехать до АЗС.
Судя по моей приборной панели, китайцев вдохновила Honda FMX 650 см. фото.

 DSCF0410.jpg (78,47К)
Количество загрузок:: 214  honda_fmx650_006.jpg (73,04К)
Количество загрузок:: 197

[Asker]

РРААММААНН (14.8.2007, 17:47) писал:

вОТ ВАМ МОЙ ВЕПРЫК ПОСЛЕ 8300КМ...

Рома, ты че уже без колес? я хотел зайти к тебе в гости, посмотреть как твой вайпер поживает. тебя хоть не покалечило?

[Alexey]

Мде,печально. Они бы хоть в статье правельно написали модель, вместо Viper написано Wiper.

[YUE]

У меня вопрос к владельцам вайперов,у вас не возникало проблем с генератором? Если конкретно,то не было ли проблем с подзарядкой? А то у меня при включении света (не габаритов),начинает садится аккум, т.е генератор выдает не достаточно мощности. Хотя при включенных же габаритах всё ок. Даже пробовал заводить без аккумы лапкой - заводился,но при включении света - глох. Поделитесь соображениями на этот счет

[Garik2000]

Наездил уже 1200 км. Масло получилось поменять только после 300 км. и все (пока с лавэ напряг).Упал уже 4 раза. Виновник всех падений - родная китайская резина. Если асфальт она держит более - менее, то, хватанув обочины, вытворяет что хочет. Итог - порваная резинка газовой ручки, крендель ручки переднего тормоза (у кого были Явы, тот сразу поймет ) и оторваный правый поворот. Теперь заместо переднего правого поворота езжу с дыркой. Сам поворот целый дома лежит, а место крепления его к мотоциклу утрачено. :D .Скорость после 1200 - 110 - 130 км, в зависимости от ветра и угла спуска. Припарила болтанка руля на кочках.Иногда при 100 км.ч эта болтанка седыми волосами на голове попахивает.Очень радует расход топлива. Я на 5 литрах могу неделю кататься по городу куда хочу и где хочу, при этом забыв о бензине надолго.Цепь растягивается.Это факт.Уже 2 раза регулировал (может из-за того, что я любитель поставить мотоцикл "на козла"?).А вот скрип задних тормозов при торможении на малой скорости не прекратился. Я грешу на пыль, попавшую на колодки, а разбирать неохота, ведь это не смертельно.Може кто подскажет?. Заказал ведущую звездочку на 17 зубьев, думаю будет ехать побыстрее.У кого стоит, опишите последствия перестановки, плз!

[vasma]

Garik2000 (14.8.2007, 23:51) писал:

Наездил уже 1200 км. Масло получилось поменять только после 300 км. и все (пока с лавэ напряг).Упал уже 4 раза. Виновник всех падений - родная китайская резина. Если асфальт она держит более - менее, то, хватанув обочины, вытворяет что хочет. Итог - порваная резинка газовой ручки, крендель ручки переднего тормоза (у кого были Явы, тот сразу поймет ) и оторваный правый поворот. Теперь заместо переднего правого поворота езжу с дыркой. Сам поворот целый дома лежит, а место крепления его к мотоциклу утрачено. :D .Скорость после 1200 - 110 - 130 км, в зависимости от ветра и угла спуска. Припарила болтанка руля на кочках.Иногда при 100 км.ч эта болтанка седыми волосами на голове попахивает.Очень радует расход топлива. Я на 5 литрах могу неделю кататься по городу куда хочу и где хочу, при этом забыв о бензине надолго.Цепь растягивается.Это факт.Уже 2 раза регулировал (может из-за того, что я любитель поставить мотоцикл "на козла"?).А вот скрип задних тормозов при торможении на малой скорости не прекратился. Я грешу на пыль, попавшую на колодки, а разбирать неохота, ведь это не смертельно.Може кто подскажет?. Заказал ведущую звездочку на 17 зубьев, думаю будет ехать побыстрее.У кого стоит, опишите последствия перестановки, плз!

реально подымаеш на козла? а резина вполне соответствует типу этого мотоцикла и я-бы не сказал, что она плохая и в чём-то виновата. ты-же хороший танцор, правда?

[shulc]

как думаете вибрация может появится в следствии не правильной регулировки клапанов?

[sony6670]

:D Появился брат близнец Зонгшена,ZEALSUN ZS200GS

Прикрепленные файлы

•  __________________14082007018.jpg (83,2К)
  Количество загрузок:: 245
•  __________________14082007019.jpg (116,19К)
  Количество загрузок:: 228
•  __________________14082007021.jpg (88,07К)
  Количество загрузок:: 234
•  __________________14082007017.jpg (128,47К)
  Количество загрузок:: 208

[Asker]

vasma (15.8.2007, 7:28) писал:

а резина вполне соответствует типу этого мотоцикла и я-бы не сказал, что она плохая и в чём-то виновата. ты-же хороший танцор, правда?

резина полное дерьмо. это уже не аксиома, а теорема. надо менять. но здесь вступает в силу вопрос денег. нужно потратиться примерно на 200-250 баков.

sony6670 (15.8.2007, 9:07) писал:

:D Появился брат близнец Зонгшена,ZEALSUN ZS200GS

он не появился, а существовал еще задолго до того как здесь появились зонги. на таких ганяют турки. это тоже зонг

[poison]

Askerovich (15.8.2007, 9:30) писал:

резина полное дерьмо. это уже не аксиома, а теорема. надо менять. но здесь вступает в силу вопрос денег. нужно потратиться примерно на 200-250 баков.
он не появился, а существовал еще задолго до того как здесь появились зонги. на таких ганяют турки. это тоже зонг

Да, но он дешевле на 100 $ чем на оптовом складе в Одессе - 7750 грн.
В чём разница ?

[Liolik78]

Народ! У меня тут такая проблема возникла. Поехала я в сервис центр отрегулировать клапана. Отрегулировали, но хреново. Теперь у меня в цилиндре звукавая каша какая-то и после этого регулирования он на холодную стал вообще хреново заводица, да и постоит часа два, опять надоа долгот прогревать. Может ли быть така фигня из-за плохой регулировки клапанов?

[Alexey]

Цитата

Наездил уже 1200 км. Масло получилось поменять только после 300 км. и все (пока с лавэ напряг).Упал уже 4 раза. Виновник всех падений - родная китайская резина. Если асфальт она держит более - менее, то, хватанув обочины, вытворяет что хочет. Итог - порваная резинка газовой ручки, крендель ручки переднего тормоза (у кого были Явы, тот сразу поймет ) и оторваный правый поворот. Теперь заместо переднего правого поворота езжу с дыркой. Сам поворот целый дома лежит, а место крепления его к мотоциклу утрачено. .Скорость после 1200 - 110 - 130 км, в зависимости от ветра и угла спуска. Припарила болтанка руля на кочках.Иногда при 100 км.ч эта болтанка седыми волосами на голове попахивает.Очень радует расход топлива. Я на 5 литрах могу неделю кататься по городу куда хочу и где хочу, при этом забыв о бензине надолго.Цепь растягивается.Это факт.Уже 2 раза регулировал (может из-за того, что я любитель поставить мотоцикл "на козла"?).А вот скрип задних тормозов при торможении на малой скорости не прекратился. Я грешу на пыль, попавшую на колодки, а разбирать неохота, ведь это не смертельно.Може кто подскажет?. Заказал ведущую звездочку на 17 зубьев, думаю будет ехать побыстрее.У кого стоит, опишите последствия перестановки, плз!

Я тоже ощутил последствие резины на обочине по гравию, славо богу что ехал с небольшой скоростью, а так бы угробил мот.

[Alexey]

Цитата

Народ! У меня тут такая проблема возникла. Поехала я в сервис центр отрегулировать клапана. Отрегулировали, но хреново. Теперь у меня в цилиндре звукавая каша какая-то и после этого регулирования он на холодную стал вообще хреново заводица, да и постоит часа два, опять надоа долгот прогревать. Может ли быть така фигня из-за плохой регулировки клапанов?

Они там кроме клапанов больше нечего не ковыряли?

[poison]

Liolik78 (15.8.2007, 9:50) писал:

Народ! У меня тут такая проблема возникла. Поехала я в сервис центр отрегулировать клапана. Отрегулировали, но хреново. Теперь у меня в цилиндре звукавая каша какая-то и после этого регулирования он на холодную стал вообще хреново заводица, да и постоит часа два, опять надоа долгот прогревать. Может ли быть така фигня из-за плохой регулировки клапанов?

Лучше бы сама всё делала или с помощью Иеро
А то теперь езди, добивайся, такое у нас нынче обслуживание.