[Asker]

размышляю над вот этими двумя моцами. уже несколько раз звонил в Одессу пообщаться. как думаете какое у них качество?

гарантия один год либо 6 000 км. запчасти говорят есть любые. а я говорю - ну вот у меня вилка полетела у F5-го. девушка - делайте заказ - привезем. хз, аж не вериться. есть определенное недоверие. поискал отзывы в нете, ниче не нашел. абсолютно ничего. Вот и сомнения. ваши коменты

Прикрепленные файлы

•  big_mx200f.jpg (46,94К)
  Количество загрузок:: 23868
•  big_zs200gs.jpg (37,66К)
  Количество загрузок:: 25118

[Alexey]

Цитата

Народ! Поздравте! Я вчера НАКОНЕЦ-то получила права. Теперь могу свободно передвигаца на двух колёсах. И отдельный респект zmey_kе за помощь. Учитывая что наше МРЕО находица за пределами Одессы, аж в 6 км от...была проблемка добраца. Так zmey_ka подкинул туда и обратно. И была очень рада знаёмству. Теперь будем ждать когда Алёшка купит себе мот для совместных покатушек.

Позравляю,эх я буду брать аж 15 чесла этого месяца) Была бы такая цена в Семферополе, сразу же взял.

[1_Mike]

kerric (2.8.2007, 16:57) писал:

Ты уверен, что в НЕнагруженном??? Когда ты садишься на моц - оси расходятся и цепь натягивается. Если в ненагруженном состоянии ты оставишь 15 мм., то сев на байк ты растянешь цепь. На сколько я знаю 15-20 мм. должно быть именно под нагрузкой... Может, я не прав?

Уверен на 100% + так написано на предупредительной наклейке на защитном пластике цепи.

[shulc]

Да 1_Mike прав там есть лейба и на ней пишет 15мм

[Kostas]

что-то слабенько двухсотые на сходнячок собираются... все по-одному друг другом пересекались, а так, чтобы массово - никак! полезно было бы опытом поделиться... вот я, например, вчера, благодаря Роме, очень интересный для себя факт узнал: у красных 200-ок слабым местом является стартер...а по серо-черным могу сказать - что слабыми являются поворотники...уже двое нас их разбивало: только один из нас их клеил, а второй искал новые... хотя я понимаю, что всё зависит от байкера и его стиля езды, но тем не менее...

[Asker]

Kostas (4.8.2007, 18:07) писал:

у красных 200-ок слабым местом является стартер...

а как цвет пластика влияет на стартер?

Сообщение отредактировал Askerovich: 04 Август 2007 - 17:15

[Kostas]

Askerovich (4.8.2007, 18:35) писал:

а как цвет пластика влияет на стартер?

самым магическим образом! или есть другое объяснение? стартер наворачивался только на красных 200-ках, а поворотники лопались на серо-черных... точно также клали мот на поворотник и владелец красного и синего - поворотники не лопались... магия... B)

[Alexey]

Я тож голубой беру)))

[Kostas]

Alexey (4.8.2007, 21:16) писал:

Я тож голубой беру)))

Лёш, это ты правильно... там вон только зеркальце отвалилось...да и то только потому, что гиганты рядом отношения выясняли... :D

[Asker]

Alexey (4.8.2007, 22:16) писал:

Я тож голубой беру)))

ИМХО. это уже на бред похоже. красные такие, серые такие, а вот синие рулят. капец короче B)

[Alexey]

Цитата

ИМХО. это уже на бред похоже. красные такие, серые такие, а вот синие рулят. капец короче

Я тож так думаю, красный как то выглядит худо, а синий с белым сочитается очень хорошо.Смотриш на мот и думаеш что стоит перед тобой агрегат кубов на 600.

[kerric]

В субботу таки сделал у себя прямоток! Стал поприеместее, звук гораздо приятнее, на высоких оборотах в дребезжание не срывается. Укоротил трубу - гораздо красивее смотрится - злее что-ли. На счет максималки - без пассажира еще не проверял, а с пассажиром не выросла. Но, как уже говорил, выросла приемистость. Чувствуется даже с пассажиром. Если кому нужны будут детали переработки - обращайтесь.

[Asker]

kerric (6.8.2007, 9:53) писал:

Если кому нужны будут детали переработки - обращайтесь.

фотки трубы в студию

[Filatelist]

Askerovich (6.8.2007, 13:20) писал:

фотки трубы в студию

Видел живьём.прикольно.труба в половину теперь короче.звук приятненький.Вот токо такое возможно на 250:( на 200 это безпантово.А как делать трубу,это к Кириллу.Эт эго технология. В тот же день мы с ним и на скутере трубу переделали для гонок

[photorider]

Положил моциль на скорости 80 км\ч. повреждения : стёрлось пол шарика на ручке сцепления, лопнул пластик в раене переднего поворотника, выгнулся и лопнул повортник, зеркало лопнуло, погнулась ногка переключения передач, в баке небольшая вмятина (не могу понять от чего, с другой стороны падения), погнулась одна ручка руля .... после падения поднял моциль, отогнул ножку переключения передач и поехал дальше ..

[poison]

photorider (6.8.2007, 14:48) писал:

Положил моциль на скорости 80 км\ч. повреждения : стёрлось пол шарика на ручке сцепления, лопнул пластик в раене переднего поворотника, выгнулся и лопнул повортник, зеркало лопнуло, погнулась ногка переключения передач, в баке небольшая вмятина (не могу понять от чего, с другой стороны падения), погнулась одна ручка руля .... после падения поднял моциль, отогнул ножку переключения передач и поехал дальше ..

А ты то как ? на такой скорости ? В защите ? шлеме ?

[photorider]

poison (6.8.2007, 17:17) писал:

А ты то как ? на такой скорости ? В защите ? шлеме ?

у меня только пару царапин ... защита рулз..


через неделю после инциндента.. тоисть сегодня... спидометр приказал долго жить ... это по прошествии 782 км. мож кто подскажет где в первую очередь смотреть поломку ?

[zmey_ka]

photorider (6.8.2007, 17:22) писал:

у меня только пару царапин ... защита рулз..
через неделю после инциндента.. тоисть сегодня... спидометр приказал долго жить ... это по прошествии 782 км. мож кто подскажет где в первую очередь смотреть поломку ?

он мог вылететь из двигателя...... второе это смотреть к спидометру тросс..... ну и на последок проверь его на работоспособность в ручную ) "спичечкой" гыгыгы

старые методы проверки любого спидометра.....

[kerric]

zmey_ka (6.8.2007, 17:37) писал:

он мог вылететь из двигателя...... второе это смотреть к спидометру тросс..... ну и на последок проверь его на работоспособность в ручную ) "спичечкой" гыгыгы

старые методы проверки любого спидометра.....

На 250-ке спидометр крепится к колесу. По идее на любом другом должно быть так же. Смотри в месте крепления. Возможно от удара погнуло что-то и он выскочил из зацепления.

[Alexey]

Цитата

Положил моциль на скорости 80 км\ч. повреждения : стёрлось пол шарика на ручке сцепления, лопнул пластик в раене переднего поворотника, выгнулся и лопнул повортник, зеркало лопнуло, погнулась ногка переключения передач, в баке небольшая вмятина (не могу понять от чего, с другой стороны падения), погнулась одна ручка руля .... после падения поднял моциль, отогнул ножку переключения передач и поехал дальше ..

Хаха, как ты так, хорошо что живой остался! Насчет укорочения трубы и всего остальное так я думаю это слишком,потом еще че-то укоротиш, в результате останеться одно колесо-Ууу как злее выглядит

[kerric]

Askerovich (6.8.2007, 12:50) писал:

фотки трубы в студию

Просю!:

Прикрепленные файлы

•  DC070806001.jpg (473,65К)
  Количество загрузок:: 371

[Kreonis]

Цитата

через неделю после инциндента.. тоисть сегодня... спидометр приказал долго жить ... это по прошествии 782 км. мож кто подскажет где в первую очередь смотреть поломку ?

В первую очередь присмотрись - он вообще сдох, или же метры все таки считает? Если первое - причина в тросике или в раене переднего колеса, второе - пипец механизму и скорость, по крайней мере правильно, ему уже никогда не показывать.

[NIK102H]

Незнаю, может я не туда попал или Ф-5 мало.
1-разгонял свой 150, идёт спокойно без напряга, ещё есть запас.
2-скорость 110-130-обычный городской режим.
3-при покупке получил документы на руки, через 2дня был с номерами.
4-вопрос:как приятно ехать с прямотоком 140-160? Поставил как-то себе на 3-БМВ ( сванус 2,5л), на скорости больше 170 никакой магнитофон не помог заглушить рёв. Пришлось выкинуть.

[Alexey]

Цитата

Незнаю, может я не туда попал или Ф-5 мало.
1-разгонял свой 150, идёт спокойно без напряга, ещё есть запас.
2-скорость 110-130-обычный городской режим.
3-при покупке получил документы на руки, через 2дня был с номерами.
4-вопрос:как приятно ехать с прямотоком 140-160? Поставил как-то себе на 3-БМВ ( сванус 2,5л), на скорости больше 170 никакой магнитофон не помог заглушить рёв. Пришлось выкинуть.

Чет меня грызут сомнения,насчет того что 150 он идет без напряга, притом с такими колесами.

[WVW1]

На мотыке по непонятным причинам здох аккумулятор, пришлось купить новый, востановить пытался 3 раза, вот последняя надежда, пол нового електролита влил, и заряз с током 0,5А на 20-22 часа.

[WVW1]

Alexey (7.8.2007, 11:57) писал:

Чет меня грызут сомнения,насчет того что 150 он идет без напряга, притом с такими колесами.

ну он может и идет 150, так как обем двигателя то такой же как у нас, но он то весом в 120 кг. вот токо смысл ганять так на таком мотыке, на нем же опасно ездить, колеса худые. это как в поговорке: купил яву - рой яму, так это еще хуже вариант будет чем с явой.