[Asker]

размышляю над вот этими двумя моцами. уже несколько раз звонил в Одессу пообщаться. как думаете какое у них качество?

гарантия один год либо 6 000 км. запчасти говорят есть любые. а я говорю - ну вот у меня вилка полетела у F5-го. девушка - делайте заказ - привезем. хз, аж не вериться. есть определенное недоверие. поискал отзывы в нете, ниче не нашел. абсолютно ничего. Вот и сомнения. ваши коменты

Прикрепленные файлы

•  big_mx200f.jpg (46,94К)
  Количество загрузок:: 23868
•  big_zs200gs.jpg (37,66К)
  Количество загрузок:: 25118

[Kostas]

KOS8704 (29.7.2007, 15:10) писал:

Мне вот только не понятно ПОЧЕМУ ТУТ НЕ ВИДНО СЧАСТЛИВЫХ ОБЛАДАТЕЛЕЙ 250-ок?!! Он хоть и дороже в 1,5 раза, так это же совсем другой апаратец. У них разница не только в 50-ти кубиках. У 250-ки уже идёт совсем другой мотор, другая коробка. На коленвале у него уже стоит компенсирующий вал, в результате чего вибрации намного ниже. Тем более этот мотор ещё можно навинтить, так как он задушен под евро 3. Ему можно смело обрезать банку, поставить ведущую звёздочку больше не пару зубцов, и он БЕЗ НАПРЯГА будет катить 160 км/час. К 200-кам же это просто не применимо!!!
Я бы сравнил Женьшеньку (как 200-ку так 250-ку) с Жигулями - тоесть: всегда готов доставить своего хозяина в нужное место при условии что ему уделяют достаточно времени и внимания в гараже. Про Вайперы (псевдо Хонда ЦБР 125) лучше помолчу. Скажу лишь только что с ними заниматься любовью придётся намного чаще.
А пока ещё чуть-чуть и будет уже 3 Константина на Женьшенях :D

а я знаю кто ты... долго вчера обо всем узнавал в салоне... думаю, что обладателей 250 так мало из-за того, что мало кто видит этих преимуществ на целую тысячу долларов... все "совсем другое", но тоже китайское! я бы не сказал, что вибрация моей 200-ки настолько огромная... бОльшая вибрация моим крепежам исходит от калечных дорог любимого города! бОльшую звездочку и на 200-ку можна поставить и прямоточную выхлопную систему можна... но правильно вчера парень из салона на близняшке моей 200-ки сказал:"этот мотоцикл не предназначен для высоких скоростей...нельзя к нему относиться, как к настоящему спортбайку!" жаль, имя автора осталось неизвесным... я вчера выкрутил ручку на полную, набрал 110 км/ч и понял, что если бы он разгонялся и дальше, я бы хотел узнать - до скольки! и не успокоился бы, пока не узнал! и если на 110 км/ч мой себя ведет очень стабильно, то на 150 км/ч - чесно - я бы уже рисковал своей жизнью...

Сообщение отредактировал Kostas: 29 Июль 2007 - 14:53

[wvw]

у меня сел акумулятор. на пробеге 480 км. странно. проехал вчера 40 км, и все, седни достал а он даже стартер крутонуть не смог. лампочька мигает(лампочька акумулят), еще ьпару раз посигналил, и сигнал перестал тоже работать.
возможно не работает генератор , или отошли гдето провода. на 6000 оборотах с пасажиром (общий вес 140кг. ) скорость была 75-78 км/час,

кстати, скорость 80 км/час меня пока полностю устраивает. думаю что сотни мне с головой хватит.

[KOS8704]

Kostas (29.7.2007, 16:13) писал:

а я знаю кто ты... долго вчера обо всем узнавал в салоне...

О! Меня уже узнают. :D Это приятно.

Kostas (29.7.2007, 16:13) писал:

бОльшую звездочку и на 200-ку можна поставить и прямоточную выхлопную систему можна...

Ну насчет установки бОльшей звёздочки на твой мот - это ещё возможно. Но как он себя после этого поведет? Во одной статье я читал как совкоциклисты ставили на свою Яву 350 ведущую звёздочку на 19 зубьев (а стояла там на 17). В их надеждах максимальная скорость должна была возрости на добрых 12%. А в результате последствия оказались плачевными. На горизонтальной трассе скорость значительно упала, мотор не в состоянии был выйти на максимальную мощность, был чувствителен к встречному ветру, разгонялся вяло, возить пассажира отказывался - тАк выглядел портрет усовершенствованного мотоцыкла.
А прямоток тебе ставить нет смысла. Глушитель у тебя и так пустой (так сказал тот механик, который меня катал).

Сообщение отредактировал KOS8704: 29 Июль 2007 - 16:22

[wvw]

kerric (27.7.2007, 17:13) писал:

А скажи, что это за винт такой и где он находится? На сколько я знаю, за это отвечает игла, а не винт. На этой игле сверху есть 5 насечек, на одну из которых вешается шайба, ограничивающая ход иглы...
Для этого морду разбирать не обязательно. слева от руля (если сидеть верхом на байке) в районе фары есть спец. винт. Вращая его ты отрегулируешь наклон зеркала фары.

зеркало фары я отрегулировал.
винт качества смеси, с той де стороны что и финт холостого хода, на карбе.
токо винт холостого хода горизонтально стоит, а тот вертикально, он такой золотистый, ближе к переднему колесу.
там маленькой отверточькой вертеть нада.

[wvw]

кому интересно. Ставлю на учет в МРЕО в Броварах мотык. Заплатил все, что сказали, по кодам что дали в окошке. вышло 413 грвн. (138грвн токо за експерта отдал, и потом еше 3 кода, плюс дорожный сбор=6грвн. услуги банка и всякое такое.)
бланков временных техпаспортов небыло, жду до вторника. ато и среды. останется токо в окошко подать доки, и все.,
но если в течении 10 дней от момента оплаты експертизы не появятся техпаспорта то плакали мои 138 грвн, и нада будет по новой все проходить.

[Liolik78]

kerric (29.7.2007, 0:54) писал:

После 15-ти тысяч??? Китайцы столько живут??? Может, после 1500???

Ой, сори, таки оговорилась (описАлась) да после 1500...

[kerric]

wvw (29.7.2007, 17:40) писал:

винт качества смеси, с той де стороны что и финт холостого хода, на карбе.
токо винт холостого хода горизонтально стоит, а тот вертикально, он такой золотистый, ближе к переднему колесу.
там маленькой отверточькой вертеть нада.

У меня на 250-ке, видно, по-другому... Буду искать!

[kerric]

Liolik78 (29.7.2007, 20:03) писал:

Ой, сори, таки оговорилась (описАлась) да после 1500...

Уже намотал 1700 - скорость не выросла. На след выходных буду выгр(сношать) из глушака сепаратор (кроме всего прочего, он еще и обороты давит), а если будет натхнэння - то еще и укорочу его (глушак). Мож без сепаратора будет ехать веселее...

[KOS8704]

kerric (29.7.2007, 22:23) писал:

Уже намотал 1700 - скорость не выросла. На след выходных буду выгр(сношать) из глушака сепаратор (кроме всего прочего, он еще и обороты давит), а если будет натхнэння - то еще и укорочу его (глушак). Мож без сепаратора будет ехать веселее...

Ты все таки найди натхнення для укорочения глушака. У него тогда и звук позлее будет. После того как укоротишь и вычистишь банку процентов 20 мощности должно прибавится полюбэ! Обязательно отпишись о результатах проделанной работы. С нетерпением буду ждать.
И ещё: какая у тебя сейчас максималка?

[kerric]

KOS8704 (29.7.2007, 22:56) писал:

И ещё: какая у тебя сейчас максималка?

Катаюсь практически всегда с пассажиром. 110-115 - больше не замечал.

[KOS8704]

kerric (29.7.2007, 23:13) писал:

Катаюсь практически всегда с пассажиром. 110-115 - больше не замечал.

Ты имеешь ввиду что ты с такой скоростью постоянно ездишь вместе с пассажиром, или что больше он у тебя не прёт с тем же пассажиром?

[kerric]

KOS8704 (29.7.2007, 23:29) писал:

Ты имеешь ввиду что ты с такой скоростью постоянно ездишь вместе с пассажиром, или что больше он у тебя не прёт с тем же пассажиром?

с пассажиром больше не прет, а без пассажира я не езжу...

[KOS8704]

А нельзя ли как-нибудь без пассажира проверить? Не может же быть чтобы он ехал как 200-ка!

А ты хоть правильно его обкатал? Я так надеялся что он хотя бы 140 лететь будет...

Сообщение отредактировал KOS8704: 29 Июль 2007 - 22:21

[KOS8704]

А где ты находишься? Может где-то рядом? Хотелось бы встретиться, посмотреть на твоего железного коня, пообщаться. А то я сейчас завалю тебя вопросами тут.

[kerric]

KOS8704 (29.7.2007, 23:37) писал:

А нельзя ли как-нибудь без пассажира проверить? Не может же быть чтобы он ехал как 200-ка!

А ты хоть правильно его обкатал? Я так надеялся что он хотя бы 140 лететь будет...

Обкатал правильно - замена масла на 300 км., ограничение оборотов, все такое...

[kerric]

KOS8704 (29.7.2007, 23:45) писал:

А где ты находишься? Может где-то рядом? Хотелось бы встретиться, посмотреть на твоего железного коня, пообщаться. А то я сейчас завалю тебя вопросами тут.

Работаю в р-не Европейской пл. Практически каждый день приезжаю на байке. Сижу тут минимум до 18:00, а дальше как поличится. Иногда и до десяти задерживаюсь. Если есть желание, подходи - гланешь, поговорим.

[Filatelist]

Так как у нас со встречей?Када таки соберемся?
Zmey_ka и liolik78 собирайте и вы в Одессе народ,а потом как-нить де-нить встретимся вместе

[.CC]

KOS8704 (29.7.2007, 22:56) писал:

Ты все таки найди натхнення для укорочения глушака. У него тогда и звук позлее будет. После того как укоротишь и вычистишь банку процентов 20 мощности должно прибавится полюбэ! Обязательно отпишись о результатах проделанной работы. С нетерпением буду ждать.
И ещё: какая у тебя сейчас максималка?

... звідки візьметься 20%?!

[Liolik78]

Filatelist (30.7.2007, 9:27) писал:

Так как у нас со встречей?Када таки соберемся?
Zmey_ka и liolik78 собирайте и вы в Одессе народ,а потом как-нить де-нить встретимся вместе

А Zmey_ka же пока ещё не наколёсах. Zmey_ka или я ошибаюсь? Если да, дык похвастайся

[Filatelist]

Liolik78 (30.7.2007, 10:30) писал:

А Zmey_ka же пока ещё не наколёсах.

А ты нажопником бери

[KOS8704]

.CC (30.7.2007, 9:30) писал:

... звідки візьметься 20%?!

Там двигатель задушен под евро 3. Человек, который их собирает говорит что без напряга его можно немножко накрутить.
Когда он мне в руки попадет я из него сделаю спорт.

[KOS8704]

kerric (30.7.2007, 9:24) писал:

Если есть желание, подходи - гланешь, поговорим.

Вот моя мобила 8-097-398-21-77 Костя.
Кинь мне свой номер, плз, и я тебе перезвоню.

[photorider]

wvw (29.7.2007, 17:40) писал:

винт качества смеси, с той де стороны что и финт холостого хода, на карбе.
токо винт холостого хода горизонтально стоит, а тот вертикально, он такой золотистый, ближе к переднему колесу.
там маленькой отверточькой вертеть нада.

а как его правельно регулировать ?

[Alexey]

А кто брал мот в супермаркете Епицентр(7-километр г.Одесса)??Там случайно не строительные материалы?

[Kostas]

Цитата

кстати, скорость 80 км/час меня пока полностю устраивает. думаю что сотни мне с головой хватит.

мотоцикл и на сотне ведет себя настолько стабильно, что тебе наверняка и сотни будет мало через какое-то время! вчера на окружной на прекрасном покрытии разогнал до 120 км/ч на 8400 оборотов... если бы не перекресток - поднатужились бы еще! как и говорил тезка - на 8000 и 110 км/ч он зависает, а потом нехотя и потихоньку движется дальше...на этой скорости мотоцикл ехал прекрасно и вполне безопасно...