[CybJunior]

У меня уже просто руки опускаются... Вообщем проблема в следующем: Завожусь... еду несколько километров, все замечательно. Затем начинаються рывки(примерно такие же, когда заканчиваеться бензин) и глохнет. Выкручиваю свечу, чистенькая, чуть ли не блестит и сухая-сухая. Вообщем перестает подаваться топливо.

Что делать не знаю... Карбюратор чистил, бензонасос работает, стоит бензофильтр. Снимаю бензошланг и вакуумную трубку, тяну в нее воздух, бензин течет замечательно.

Вообщем решил что проблема в карбюраторе. Сегодня купил новый. Сразу завелся... Обрадовался... Но через пару километров тот же эфект... Куда еще смотреть?

Тому кто даст дельный совет - литр... нет... целых 5 литров пива! Просто я уже не могу. Каждый день разбирать - собирать - толькать - разбирать... и т.д.

Сообщение отредактировал CybJunior: 26 Март 2007 - 18:15

[CybJunior]

Что там еще дальше? Лепестковый клапан? Как узнать его состояние? Дальше же вроде нечему задерживать топливо? так?

[Dimidrolik]

Там больше нечему его задерживать!не обращай внимания на сухую свечу!!У мя такое же было,ох намучился! ДЕЛО ВСЕ В СВЕЧЕ!

[CybJunior]

Dimidrolik (26.3.2007, 18:12) писал:

Там больше нечему его задерживать!не обращай внимания на сухую свечу!!У мя такое же было,ох намучился! ДЕЛО ВСЕ В СВЕЧЕ!

Если бы не было искры, то свечу бы заливало... а так она совершенно сухая. Или я не правильно понимаю?

[Dimidrolik]

Да,да именно в ней,при нагреве она пробивает искру на массу! Особено кагда газу даеш,едет рывками.С ТЕБЯ КАК ЗДЕЛАЕШ ПИВО!!жду

[Dimidrolik]

ДА забыл,Пиво по адресу 80962963306

[Dimidrolik]

Я же говорю, у мя на днях такое же было,заглох выкрутил сухая!а я карб чуть не свернул!день у день снимал!

[CybJunior]

сейчас постараюсь найти какие свечи мне подходят... завтра скорее всего куплю. Если зарабоает - наберу и отблагодарю!

[Dimidrolik]

Я вот думаю,возможно она пока ее выкрутиш высыхает,он ведь горячий!это на холодном она мокрая. Воть

[Dimidrolik]

А свеча на скутерах 49куб. -BP6HS

[Dimidrolik]

А свеча на скутерах 49куб. -BP6HS NGK

[ksb]

Dimidrolik (26.3.2007, 20:30) писал:

А свеча на скутерах 49куб. -BP6HS

Я бы не был столь категоричным. Для ямах нормальные свечи по каталогу NGK это 7-8HS, а вот для Хонд действительно в основном 6HS.

[katran]

Глубоко копаете! Дело в топливном фильтре. У меня была та же проблема после замены фильтра на новый! Я их шт. 3 поменял пока нашел нужный. Попробуй вообще снять фильтр и поездить без него. Если попустит подбирай фильтр. Лучше ставь дизельный с пластиковой или металической сеточкой.
Когда снимаеш с карба шланг топливный и вакуумный бенз самотеком будет течь - а вот при движении его просто не будет хватать. Можеш проверить. Проедь со старым фильтром, когда заглохнет, посмотри фильтр - он будет пустой! Вот и причина.
Удачи!

[CybJunior]

Вообщем скорее всего дело в вакуумном клапане (или бензонасосе, не знаю как правильно). Потому что свечу поменял... Фильтр снял... И то же самое. Потом поставил вместо стандартного резинового шланга прозрачный чтоб было видно как бензин идет. Сначала все нормально - шланг полностью заполнился. Потом скут постоял несколько часов, завелся но через 4-5 минут прогрева заглох. Я снял пластик и заметил что трубка заполнена бензином только на половину, тоесть до карба бензин не поступает. Вообщем-то странно как-то, когда до этого всасывал через вакуумную трубку воздух то из бензошланга бензин лился хорошо. Может ли бензонасос то работать то не работать?
Сколько стоит новый? А то как-то пока нигде не встречал...
И есть ли они (насосы) на Хохловых? Если нет, то куда ехать? Они вообще стандартные на все мотороллеры или нужно искать именно под Ямаху?

[wolf]

А ты пропобал снять шланг от карба, по которому идет вакуум, и всосать чуть... Если бензин польется, то вакуумный насос в порядке! Тода дело в том, что нету вакуума в двигателе <_<
Может пропускает гдето, у меня, например, была согнута шайба на свече зажигания, и из-за этого не открывался вакуумный клапан :huh:

[CybJunior]

Снял и промыл, хотя там и так все хорошо было... чисто вообщем. Но все равно глохнет. Но теперь если заглох, то выключаешь зажигание и кикаешь раз 5 лапкой (бензин опять поступает), то снова заводиться.

2 Wolf: Я писал что когда тянешь в трубку из второй хорошо идет бензин. А что ты говоришь про то что нету вакуума в двигателе? Просто я следил за ним и было видно что он бензин сосет. А потом едешь-едешь себе и тут бац.... смотришь, а втрубке пусто. Что-то я совсем уже запутался.
И если вдруг нет вакуума в двигателе, то искать где именно? И сколько может стоить устранение такой неполадки?

[katran]

CybJunior (28.3.2007, 11:29) писал:

Снял и промыл, хотя там и так все хорошо было... чисто вообщем. Но все равно глохнет. Но теперь если заглох, то выключаешь зажигание и кикаешь раз 5 лапкой (бензин опять поступает), то снова заводиться.

2 Wolf: Я писал что когда тянешь в трубку из второй хорошо идет бензин. А что ты говоришь про то что нету вакуума в двигателе? Просто я следил за ним и было видно что он бензин сосет. А потом едешь-едешь себе и тут бац.... смотришь, а втрубке пусто. Что-то я совсем уже запутался.
И если вдруг нет вакуума в двигателе, то искать где именно? И сколько может стоить устранение такой неполадки?

Повторюсь! Убери топливный фильрт и попробуй без него!

[CybJunior]

CybJunior (28.3.2007, 9:00) писал:

Вообщем скорее всего дело в вакуумном клапане (или бензонасосе, не знаю как правильно). Потому что свечу поменял... Фильтр снял... И то же самое. Потом поставил вместо стандартного резинового шланга прозрачный чтоб было видно как бензин идет. Сначала все нормально - шланг полностью заполнился. Потом скут постоял несколько часов, завелся но через 4-5 минут прогрева заглох. Я снял пластик и заметил что трубка заполнена бензином только на половину, тоесть до карба бензин не поступает. Вообщем-то странно как-то, когда до этого всасывал через вакуумную трубку воздух то из бензошланга бензин лился хорошо. Может ли бензонасос то работать то не работать?
Сколько стоит новый? А то как-то пока нигде не встречал...
И есть ли они (насосы) на Хохловых? Если нет, то куда ехать? Они вообще стандартные на все мотороллеры или нужно искать именно под Ямаху?

katran (28.3.2007, 12:34) писал:

Повторюсь! Убери топливный фильрт и попробуй без него!

Вот... тоесть не он... мне самому бы хотелось чтоб все так просто было....

[CybJunior]

Только что подумал... может винт качества открутить побольше? Просто сейчас он только на четверть откручен, но при этом когда я еду все замечательно и динамика и скорость, провалов нет... Может ли он глохнуть если мало откручен этот винт?

[tason]

CybJunior (28.3.2007, 15:47) писал:

Только что подумал... может винт качества открутить побольше? Просто сейчас он только на четверть откручен, но при этом когда я еду все замечательно и динамика и скорость, провалов нет... Может ли он глохнуть если мало откручен этот винт?

Откручивать его надо на полтора оборота но им регулируеца потсос воздуха тока на холостых оборотах
Думаю што всёже у тебя проблема в пневмоклапане
А может вся проблема в бензобаке скажем забилась сетка(если имееца в нём такая) или в крышке бака засорилось отверстие и непропускает воздух

[Dimidrolik]

Да,вот это проблемка,незнаю что еще и сказать.разве что на коммутатор внимания еще не щал!А может все же он?

[Starmeh]

Сталкивался с такой проблемой на своём Артистике, решилось установкой хомутика на вакуумный шланг, на входе в бензонасос. Вот так вот.
При чём здесь коммутатор, если сам говорит, что шланг идущий к карбу пустеет?

Сообщение отредактировал Starmeh: 28 Март 2007 - 21:13

[CybJunior]

Вообщем все еще больше запуталось....

Сетки в баке нету, но он чистый. и там точно ничего не мешает...

Вчера купил новый вакуумный клапан. Поставил и О чудо! вся трубочка сразу заполнилась бензином, завелся и жужжал себе... но не долго... минут 5 ... потом опять то же самое.... не идет по трубке бензин... хоть ты тресни... чуть-чуть набираеться и все... дальше ни как.

Объясните роль комутатора если не сложно. Как он вообще фунционирует? И может ли он мешать подаче бензина? Потому что получаеться что практически вся топливная система новая, кроме лепесткового клапана... а проблема как была так и осталась...

Я его вчера чуть не разбил... честное слово... сил не хватает.... получаеться что купил не мопед а конструктор какой-то. Я уже разбираю и собираю его быстрее чем на формуле 1 меняют колеса.

Что делать?!?!

Сообщение отредактировал CybJunior: 29 Март 2007 - 12:20

[тут был]

Компрессию померяй.Она чуть-чуть связана с вакуумным клапаном.2т очень капризны.