[sergeymorkovkin]

Приобрел Aprilia SR 50, карбюраторная версия с пробегом 6500.
Аппарат - что надо, но хотелось бы провести его через медосмотр.
Один недостаток приобретения - масло было практически на нуле,
при старте дивгателя индикатор уровня масла загорался и затем гас, когда
двигатель стартовал.

Весь день аппарат работал на 5+, но когда доехал до дома, при
старте двигатель начал "спотыкаться", а при плавном управлении
газом скут начинал дергаться. При этом сцепление происходило
довольно резко после непродолжительной стучащей вибрации.

Сразу после появления данных симптомов скут был заглушен и
отправлен на отдых.

В виду сегодняшней покупки (которой я, несомненно, доволен),
есть несколько вопросов:

- Связана ли вышеописанная проблема с маслом. Подозреваю, что да.
- Каким маслом лучше всего заправлять? Сколько покупать? Какие цены? Нужно ли промывать систему?
- Какие сервис-центры проводят диагностику таких скутеров? Какие цены?
- Защита от угона. Подозреваю, цепь и сигнализация с обратной связью. Денег не жалко. Что лучше поставить? Сколько стоит + работа?
Имеет ли смысл ставить GSM/GPS систему слежения на скут такого класса?

Всем спасибо за ответы.

[sergeymorkovkin]

Кто-нибудь ответит здесь?

[malaguti]

Цитата

Один недостаток приобретения - масло было практически на нуле,
при старте дивгателя индикатор уровня масла загорался и затем гас, когда
двигатель стартовал.

это просто проверка работоспособность датчика и индикатора. Если тухнет - масло есть. Если начала гореть постоянно - масло на исходе, но еще грамм 200 есть.

[vladuxa]

Сейчас Оф дилеры априлии адвенчер ленд и у них сейчас ставят новое оборудование,я думаю ты там сможешь без проблем пройти полное обслуживание,но об этом тебе раскажет лучше pidarkoff.

[sergeymorkovkin]

Да, с индикатором ясно, но непонятно, почему его, беднягу, так дергает при старте. У кого есть варианты?

Сообщение отредактировал sergeymorkovkin: 30 Март 2007 - 01:35

[Vlad]

Смотри пружынки сцепления. Похоже, что одна соскочила.

[sergeymorkovkin]

Спасибо, Влад! Да, ответ в десятку.
В Априлии нет пружин внутри вариатора, но именно в нем оказалась проблема. Нужно было смазать пазы, на которых двигалась заслонка.
Грузики немного стерлись и неравномерно отодвигали заслонку, отчего
ее перекашивало и она застрявала.

[Alex]

sergeymorkovkin (28.3.2007, 6:14) писал:

- Защита от угона. Подозреваю, цепь и сигнализация с обратной связью. Денег не жалко. Что лучше поставить? Сколько стоит + работа?

сигналки стоят от 400 гривен, отличаются дальностью действия пейджера, Шерифф, Пантера, чтобы пейджер брал на расстоянии от 400 метров, что-то типа шерифа 910-го,
установка сигналки от 120 гривен, кажется....по установке, вопросы к Tason-у

sergeymorkovkin (28.3.2007, 6:14) писал:

Имеет ли смысл ставить GSM/GPS систему слежения на скут такого класса?

если есть деньги, поставь... :D

Сообщение отредактировал Alex: 02 Апрель 2007 - 16:32

[sergeymorkovkin]

Да, я и сам толком не понял, как оно на место возвращается без пружин
Одно смущает: эту деталь, судя по всему, придется менять. Минимум - это поменять ролики на новые (круглые).

Итого: нужно 6 роликов для Aprilia SR 50. У кого есть?