В итоге сегодня не заметил как разогнался с горки и примерно на скорости около 57 км/ч схватил клин, да такой, что поршень внутри перестал проворачиваться.
Словил машину (это было непросто

Поверхность цилиндра визуально гладкая, без особых царапин, а вот на поршне внизу юбки хорошая такая задирина-царапина. Вынул кольца, попробовал вставить поршень в цилиндр, входит чуть больше половины, и потом туго застряет.
И что дальше делать, шлифовать юбку или покупать новый поршень?
Если ставить новый поршень (под первый ремонтный размер), то войдет ли он в цилиндр так как нужно?
Специалисты, посоветуйте как быть.