[тут был]

Буду медленно описывать что и как происходило (ремонт) с данной мне на поруки Виражкой.
!.Были проблемы с передним колесом.
Решение было простым,через магазин нашего мотозавода,в котором были куплены спицы от Урала,отхромированы.После рихтовки обода(без уже снятых,ржавых спиц)на покрышке от авто ЗИЛ(внутренный диаметр оной очь сответствует диаметру нашего колеса)было проведено очень аккуратное рассверливание отверстий под новые спицы(они оказались по диаемтру больше японовских).Самым сложным было спицевание. По фото,сделанным до разборки,пытался восстановить рисунок спицовки,но увы,только с четвертого раза получилось подобрать нужный рисунок(чем очень горжусь).
После восстаногвления колеса нужно было натянуть спицы и выставить обод.Для этого колесо было возвращено на мото(без покрышки).Наклеив на стаканы поверх обода скотч, взяв в руки маркер и штангель с линейкой отметил центр обода и его края.После проведенных манипуляций,усевшись на стульчик перед колесом,включив приятную музыку,начал подручивать спицы(заранее иизтовив с помощью болгарки ключик для спиц данного размера)убирая боковые и вертикальные биения обода.Короче убив на это дело(регулировку)практически полтора дня(перекуры,гости в гараж заехали,поболтать ерундой)я поставил резину начал откатывать колесико,периодически проверяя спицы на подвижность,при появлении оной просто подтягиваю и еду дальше.Осталось заехать на шиномонтаж и отбалансироватся.
ПыСы.Страшного нет ничего.Творите мужики.

[тут был]

Забыл написать,что девочка моя была после аварии.
!Погнутые перья и нижнюю траверсу ремонтировать небыло смысла(хотя перья мне откатали,но расчтитавшись от них отказался в пользу металлолома).Начав поиски по знакомым и незнакомым,авто привезло меня к Кивеевцам.Механик Саша(огромное ему спасибо)показал мне все мото,которые у них были в наличии и перемеряв данные узлы я очь расстроился-разница в размерах была всего в пару миллиметров.Но пообщавшись с Некотом,Топором и Русланом(просто не помню от кого именно)получил телефон местера и сразу отправился по указанному адресу.Чудо свершилось Дима взялся за мои проблемы и решил их.Короче,перья обошлись мне в 600 грн каждое,траверса в 800 грн.Дима еще точит звезды на мото,тормозные диски,стаканы в рулевую,делает капиталку движков,вобщем конторе Топоркова огромный респект за оказанную помощь.Я думаю тут рекламы не будет никакой(админ наверное разрешит),телефон Дмитрия -8050 5928764(телефон написал с согласия мастера),его контора находится между метро Нивки и Святошино.
Результат ремонта можно увидеть на девочке.

!Появилась еще проблема с тормозным диском.Я снова рванул на Кивей(это не реклама).С мастером Сашей нашли подходящий(разница с родным только по наружному краю-меньше на 1 см) в салоне на стоящих мото.Пришлось покланяться и поюлозить штангель,но результат налицо.Место посадки и отверстия болтов в идеале как на Ведьме.Цена тоже очень порадовала,всего 35 убитых.Осталось только изготовить переходник под суппорт и можно смело юзать кивеевские диски.
Я спецом не писал цену на родной диск,просто очь дорого.

[тут был]

Армен,АУ.Расскажи людям как клапана правильно регулировать и синхронизацию творить.Ты же умееш.А я завтра выложу фотки каки сигналку воткнул в девочку.

[Tiger]

Цитата

Дима еще точит звезды на мото,тормозные диски,стаканы в рулевую, делает капиталку движков.

был с утра у вышеобозначенного индивидума
ну что сказать...мабуть лучше промолчать, ибо некультурно это и нецензурно вообщем :D ...но

вкратце - после дожованного супостатом печенья с чаем, иво светлость, долго вспоминала наш вчерашний разговор по телефону, но так ничего и не вспомнила, мотивируя - "мне тут столько народу звонит - уууу"

короче, практически не выслушав меня и постоянно перебивая, мямлило, что шестерню стартера для Лида она проточить не может, мотивируя тем, шта она столько "всяких тут конусов наточила, а вы тут лезите все и шота расказываете, шо ни..я делать небуду, сложна эта...и ваще, вы ж типа хотите качественную работу, а вдрух она во время проточки с конуса соскочит и борозда будет ???...ааа, ненравитсо ???..вот я ж и грю - нехер...ставь (внимание!!!) втулку варика из мягкого металла, она неплоскостность звезды стартера выведет..."
ну и всё в таком духе :D ...шок
а... и ещё, за втулку из моего материала (капролона) размером 12 в диаметре и 20 в длину, оно захотело 15 грн!!!!

для сравнения - токарь (который сейчас на больничном, и я не могу у него сделать заказ), за практически полный комплект втулок для рычажной вилки такта аф31, с его материалом (капролон, сталь) взял всего 30 грн, а там по сложности и обьёму работы, было раз в 10-ть больше, и сделано было очень качественно!

стало быть, та же работа, у "профессионала" димитрия, стоила бы гривен 300, минимум!

вообщем, к сему персонажу, я больше не ходок, чего искренне и вам всем желаю

Сообщение отредактировал Tiger: 28 Март 2007 - 23:44

[тут был]

Tiger.А я остался очень даже доволен его работой.Проблема наверное в том,что он работает только с мото и заказов у него очь много.Согласись 400 у.е и 800 евриков-разница ощутима,и это только с его помощью,а восстановленую мордочку моей девочки ты выдел.
Кста,я же писал-Дима еще точит звезды на мото,тормозные диски,стаканы в рулевую, делает капиталку движков.-мелкие детальки его явно не интересуют.Ссори.

[тут был]

Получился флудик,но ничего.
Сегодня победил проблему с задними аммортами-заработали,просто песня.
Решение было принято после покупки запасных.С помошью болгарки,напильника,штангеля и линейки поменял угол крепежа верхнего уха(на амморте).Кто с этим сталкивался-поймут.Времени было потрачено больше двух часов.Чуть позже будут фото и чертеж.Теперь Ведьмочка стала мягкой и приятной на ямках.

Сообщение отредактировал zub: 31 Март 2007 - 20:37

[Vortex]

Очень интересует регулировка клапанов и подтяжка цепи ГРМ... И все, что с этим связано. Можно, конечно, в СТО это делать, но хочется своими ручками научиться... :-)