[Raider]

Кто нибудь пробовал . Да и вообщем как ведут себя тюненые варики по сравнению со стандартом.Варианты типа как настроишь-так поедешь просьба не учитывать И так понятно.

Сообщение отредактировал Raider: 03 Февраль 2007 - 02:51

[Toporkoff]

Raider (3.2.2007, 3:10) писал:

Кто нибудь пробовал . Да и вообщем как ведут себя тюненые варики по сравнению со стандартом.Варианты типа как настроишь-так поедешь просьба не учитывать И так понятно.

характеристика немного получше но в основном это афтермаркет а не тюнинг и потому разницы особой нет, но на ямахе родные ролики 15х12 а в тюненговых вариаторах 16х13 и потому разница при правильной настройке ощутима.
Но самого большого эфекта можно достич установкой обеих компонентов вариатора (переднего -вариатор и заднего - торк драйвер). Например комплект Малосси Оверрейндж имеет как увеличенный в диаметре торк драйвер с более правильной (не душашей мотор) кнофигурацией пазов так и увеличенный в диаметре радиатор, при использовании таких компонентов в сумме с 70сс поршневыми класса рейсинг и остальными компонентами соответствуещего уровня можно добится очень серьезных показателей как в пиковой мощности так и в линейности ее набора (без затыков и провалов)

[Raider]

Понял,спасибо,а ты в гоночном джоге используешь стандартный варик?

[Toporkoff]

Raider (5.2.2007, 2:14) писал:

Понял,спасибо,а ты в гоночном джоге используешь стандартный варик?

нет, афтермаркет атена...

[Raider]

Варик вчера приехал, уже поставил.
1.Грузики в комплекте шли 17х12 три комлекта,самые тяжелые 4,9 гр.
2.Трабл в том что ети грузики слишком легкие.Плюс ко всему имеют интересную конструкцию (дюралевый цилиндрик просверлений,и с двух сторон закрывается пластмассовыми колпачками.)
3.Может не парится да выточить ети грузики, но не просверливать,перепаковать в пластмаски и ездить?
4.В связи с етим всем, хочу спросить есть ли у кого-то настречный комплект грузов 17х12?

[DRUM]

Raider (23.2.2007, 12:18) писал:

Варик вчера приехал, уже поставил.
1.Грузики в комплекте шли 17х12 три комлекта,самые тяжелые 4,9 гр.
2.Трабл в том что ети грузики слишком легкие.Плюс ко всему имеют интересную конструкцию (дюралевый цилиндрик просверлений,и с двух сторон закрывается пластмассовыми колпачками.)
3.Может не парится да выточить ети грузики, но не просверливать,перепаковать в пластмаски и ездить?
4.В связи с етим всем, хочу спросить есть ли у кого-то настречный комплект грузов 17х12?

Насколько я знаю 17х12 настроечных комплектов нету. Есть 15х12 и 16х13 полиневские.
Насчет того что слишком легкие...думаю тюновая труба это компенсирует. И будут они в самый раз (при грубой настройке)

[Raider]

DRUM (23.2.2007, 12:28) писал:

Насколько я знаю 17х12 настроечных комплектов нету. Есть 15х12 и 16х13 полиневские.
Насчет того что слишком легкие...думаю тюновая труба это компенсирует. И будут они в самый раз (при грубой настройке)

НУ дело-то в том что резонансной трубы счас нет и надо отстроить то что есть.А вот по поводу грузиков,16х13 у кого-то можно взять?

[Toporkoff]

выточи новые веса около 6-7 гр и вставь в старые пластиковае оболочки да и все...

[Raider]

pidarkoff (23.2.2007, 14:22) писал:

выточи новые веса около 6-7 гр и вставь в старые пластиковае оболочки да и все...

Ну да я так и предполагал сделать.
Спасибо.

[SpeshoL]

Raider (23.2.2007, 16:39) писал:

Ну да я так и предполагал сделать.
Спасибо.

Ох и на мучаешься.. с выточкой .... И подбором но зато если попадешб на нужный размер то будет бомба....
Была таже самая у меня ситуация на Литс 2 был вариатор Полини Спеедконтрол .... и был он приблезительно больше моего родного варика примерно с ....ну так чтобы не збрехать где то с средний чел. указательный палец... И было тоже 3 комплекта грузов.. И тоже они были легкие даже при условии что ставился Леовинс ЗХ.... И не одни не подходили была пробуксовка...
Но я на этом не остановился купил 5 коплектов грузов и принялся высверливать ..... Ну сказать так результат был приятный, но не такой как я хотел ..... Когда давал газу на всю первые секунд 3-4 был не очень разгон но потом его аж закидывало, тяжело было у держать..... Я конечно незнаю но я так подозреваю что была сильно зверская пружина ....Вот ....
Так что помучайся не опускай рук и все получиться .... Главное не перепорть много роликов .... Удачи

[Администратор]

имхо проще купить
денег то стоит понты
времени больше убьешь.

[SpeshoL]

Так а он даже незанет какие брать ....!!!
Что брать на угат .... надо сначала найти путем высверливания и подбора ..... !!!
А потом в дальнейшем уже покупать те которые надо!!!!!!!!

[Администратор]

я говорю подстроечные брать

[SpeshoL]

Да на счет этого ... это точно .... брать...их ....

[Toporkoff]

Времени уходит много когда незнаеш что и зачем делаеш... Я очень часто дорабатываю ролики и все супер... Аптечные весы рулят

А по поводу пробуксовки и остального так это потому что трансмисию надо строить исключительно в комплексе. Тоесть необходимый минимум при перенастройке трансмисии под тюнинговый выхлоп это пружинки сцепления + подбор весов роликов + пружина торк драйвера более жесткая
для более точной настройки подбор ширины ремня или подбор настроечной шабы вариатора. Неговоря уже про замену самого вариатора и торкдрайвера.
Именно потому настроить тюнинг гораздо тяжелее чем купить и просто навесить...

[Raider]

2SpeshoL
Ты наверное не правильно меня понял,я не собираюсь высверливать из готовых грузиков сердцевину,а просто выточить дюралевые новые грузики,и потом их просто просверлить на токарном станке.а если даже дюралевые непросверленые грузы будут слишком легкие то сделать их из стали.Они то все равно в пластмассу "запакованы".

[SpeshoL]

да неправильно понял .... а я думал что будешь высверливать ..... Хотя это тоже вариант ...!!!!!!!!!!!

[Raider]

Все!!!!!!
Сделал!!!
Теперь БОМБА!
Значит так:
1.Грузики оставил "родные" 4,9гр
2.Пружыну ямаховскую родную,так как та что шла с вариатором слишком жесткая.
3.Главный жиклер 96.
4.Шайбу которая должна была стоять между половинками вариатора (3мм),снял.
В результате получил ооочень нехилую динамику разгона+максималку неизвестную .Нужно по GPS замерять.
Всем огромное спасибо за советы.