[Arded-bej]

Вот и таки первый вопрос после покупки: где и как найти номер рамы на нем? Под правой ногой вроде бы его невидно, или нужно снять снизу пластик???

Хто как и чё заливает в свой Сильвер? Когда заменяются фильтры на масле и бензине, и где они находятся?

З.Ы. Ссылки на различные вопросы в теме
Значение лампочек на приборке и что с ними делать
Про лампу на тахометре и кнопку MODE
180 vs 200
Какое масло лить в двигатель?
И вновь о масле
Какой скорости какие обороты соответствуют?
Какое масло лить в редуктор?
Загадочные звуки (чисто поржать)
Как зарегистрировать новый ключ в иммобилайзере Honda?
Изготавливаем высокую водительскую спинку
Какую охлаждающую жидкость заливать?
Как закрепить площадку для топ-кейса и, или боковые кофры?
Регулировка клапанов
Ещё раз про кнопку T-MODE
Аккумулятор - какой?
Про установку сигналок и ксенона
ГБУ на Сильвер Винг 600
Варианты настройки вариатора
Прицепы
Регулировка ХХ
Какие лампы головного света покупать?
Крейсерская скорость
Замена охлаждающей жидкости
Расколбас руля
Замена подшипников рулевой колонки
Сильвер 600 vs Бургман 650
Пример установки звукового комплекта
Установка светодиодов
Отличие Сильверов с разными буквенными индексами
Как очистить вариаторный отсек
Замена сальника коленвала
Про положение датчика наклона

[Администратор]

dr.Ed (31.5.2010, 21:31) писал:

практически ничего не меняется

а в чем выражается это "практически" ? развивай тему

[moldovadnepr]

Сегодня приехал позно ... понажимал ручки тормаза (и правую и левую) а СТОП и не работает ... подсветка работает, поворотники тоже ... аварийная остановка тоже а стоп нет ...

Первый раз с такой ситуацией сталкиваюсь ... завтра с утра буду смотреть и что то делать ... у кого нибудь такое было ? ...

[Администратор]

контaкты нa рулe
в любом случае - начинай с руля

[andriy-qj]

Недавно став власником сільвера 600сс ,в ході експлуатації виникли запитиння,чи нормально коли вентилятор-радіатора включає при трьох поділках приборки( тобто серидина датчика),антифріз хороший ,працює все в нормі .
Більше трьох поділок на приборці я небачив,хоча я так зрозумів там ще є дві одна з яких у червоні зоні?.Перед сільвером мав ямаху х-мах, атлантік 250сс в ній вентилятор-радіатора по місту вмикався дуже рідко,чи це так повинно бути?
І підкажіть буть ласка скільки коштують передні і задні колодки до сільвера 600сс ?
Дякую.

[Администратор]

цены разные, обратись в http://motoua.net/zakaz/ за консультацией.
по вентилятору - нормально, раз он считает что ему оно нужно. хуже когда не крутится )

[moldovadnepr]

Груз (MOTOUA) (1.6.2010, 22:54) писал:

контaкты нa рулe
в любом случае - начинай с руля

Спасибо Андрею поломку устанил ... правда начал с зада ... снял весь пластик и зад ... в проводах и контактах ничего не нашел ... а вот когда дошел до руля ... вскрыл контакты (размыкатели-размыкатели) контакты почистил (были черные) ... все заработало ...

[dr.Ed]

Груз (MOTOUA)
Вообщем при включении Т-mode режима незаметил прилива мощности и изменений показателей тахометра.Я нечетко понимаю принцип работы данного девайса,а посему может и что-то пропускаю при движении.

[КИТ]

dr.Ed (2.6.2010, 18:12) писал:

Груз (MOTOUA)
Вообщем при включении Т-mode режима незаметил прилива мощности и изменений показателей тахометра.Я нечетко понимаю принцип работы данного девайса,а посему может и что-то пропускаю при движении.

на своем пробовал по ощущениям тож разницы нету но при разгоне от 0 до 150 замечал что разница есть.
при включений кнопке (горит на приборке "Т" ) разгоняется немного быстрей, делал несколько заездов.

изменения тахометра не будут, режим работы вариаторов эта кнопка не меняет !!!

[Администратор]

dr.Ed (2.6.2010, 19:12) писал:

Вообщем при включении Т-mode режима незаметил прилива мощности и изменений показателей тахометра.Я нечетко понимаю принцип работы данного девайса,а посему может и что-то пропускаю при движении.

окей.
это правильное наблюдение
кнопка t-mode немножко меняет работу CDI, в сторону увеличения мощности
и так, как фактически сложно в обычном городском цикле на стоковом сильвере прочувствовать разницу между 50 и 70 лошадок (а навскидку прирост должен быть примерно таким), то мы его и не замечаем.
советую попробовать в туристическом режиме - трасса, дальняк, а особенно в крыму, в подъемах в горку и т.д.

если же дополнительно зарядить сильвер мультиваром - отдача от самой кнопки будет больше, чем в стоке.

[dr.Ed]

спасибо большое за емкий ответ,буду наблюдать.Вот снова появился нерадующий слух звук из варика на малых оборотах и исчезающий после где то 30-40 км/ч.впервые это было замечено практически сразу после покупки-2006 с пробегом 5600км(если конечно пробег не смотан).Затем после небольшого дальняка,около 300км вместе с пассажиром,звук исчез,а сегодя несколько перегрузил сильверок и звучара вновь появился,по характеру как-бы подвывание.Может ремешок,да наверняка он самый,хотя при визуальном осмотре ремень без заметных изменений ,понимаю что это не критерий да и следы он него на внутренней поверхности крышки вариатора.На Маджесте 400,была до сильвера,такого не отмечал.заранее благодарен за мудрые комментарии.

[Администратор]

поставь белую пружину торк-драйва вместо стоковой.
визуально ремень 25тыс от 1тыс не отличишь. штангеном даже разницу не поймаешь.
ну и если ремень старый (20+ тыс) то конечно же меняй

[dr.Ed]

Если несложно,для мягко говоря "немехаников",объясни в чем суть этой,"белой",пружины и вообще реально ли выяснить смотан ли одометр или нет(сорри если вопрос глупый),но ведь здесь общаются как матерые мотоволки так и в некотором роде, скажу мягче, менее опытные люди.

[Администратор]

по одометру - надо смотреть вживую.
скажи какой у тебя там пробег сейчас - подскажу на что смотреть

белая пружина - более жесткая (торк - это большая пружина в сцеплении)

соответственно большее усилие на сжатие тарелок заднего вариатора.
лучше натяжка ремня, пропадают провалы на средних оборотах, в общем - одни плюсы. и стоит меньше 20 евро.
в комплекте с мультиваром превращает сильвер в ракэту )

при замене - осторожно. голыми руками не поменяешь.
мы с балухой в ночь перед выездом меня в турцию в четыре руки еле сжали и застопорили кольцо )))))

[andriy-qj]

Хлопці підкажіть в мене одометр в милях ,можна якось за допомогою двох кнопок змінити на кілометри?
Якщо можна то підкажіть яку комбінацію треба зробити, якщо глянути на комп збоку то там видно км.

[dr.Ed]

Что ж,спасибо за совет.Наверное так и поступлю и в ближайшее время закажу в мотоюа нет,интересно во сколько обойдется мультивар( я так понимаю малосси с грузами разной массы или все же коста?),тогда и ремень наверное нужно будет другой под новые условия работы варика? Что до сильвера-брал с пробегом 5700 в днепре в салоне,сейчас 6200км. по резине вроде практически новая,ходовая тоже пока гуд.Четко понимаю что глазами опытного сильверовода многое ясно с первых секунд осмотра,но есть одна особенность-сильвер серебристый,а вот пластик по бокам(тот который ниже надписи"сильвер винг") он черный-никогда не видел данного сочетания цветов,диски также черные,почти уверен что были моменты с перекраской,стекло ничего,есть достаточно малозаметных мелких коцок,колодки практически новые,т.е. как для меня( а также оценили мотолюбители с соседнего города), год 2006 АБС. И еще неприятное наблюдение-место соединение пластик там где подножка,несколько выше колена имеет заметные щели,по видимому там какие то пласт.замки накрылись,заметил недавно,если есть дельный совет как исправить данную пакость буду рад.

[Arded-bej]

Груз (MOTOUA) (3.6.2010, 21:25) писал:

при замене - осторожно. голыми руками не поменяешь.

поменяеш!!!!!!!!!
я ж менял!!!

[andriy-qj]

Вернусья ще раз до свого запитання,може хтось знає.

Хлопці підкажіть в мене одометр в милях ,можна якось за допомогою двох кнопок змінити на кілометри?
Якщо можна то підкажіть яку комбінацію треба зробити, якщо глянути на комп збоку то там видно км.

[Arded-bej]

andriy-qj (10.6.2010, 21:05) писал:

Вернусья ще раз до свого запитання

я так думаю, что если не отвечают, значит никто про такую "комбинацию" не знает...
или в процессе поиска твоей проблемы!

хотя голдвингеры ездят и не парятся шо у них в милях показывает километраж

Сообщение отредактировал Arded-bej: 11 Июнь 2010 - 06:47

[Jerry Mouse]

andriy-qj (10.6.2010, 21:05) писал:

Вернусья ще раз до свого запитання,може хтось знає.

Хлопці підкажіть в мене одометр в милях ,можна якось за допомогою двох кнопок змінити на кілометри?
Якщо можна то підкажіть яку комбінацію треба зробити, якщо глянути на комп збоку то там видно км.

Гм. Була аналогічна ситуація з Suzuki Sv 650. Тільки там я не міг поміняти фаренгейти на цельсії. А з милями впорався досить швидко)))

[andriy-qj]

Jerry Mouse (14.6.2010, 18:19) писал:

Гм. Була аналогічна ситуація з Suzuki Sv 650. Тільки там я не міг поміняти фаренгейти на цельсії. А з милями впорався досить швидко)))

Так всеж таки ,що треба зробити ,чи це секрет?

[Kimura]

dr.Ed (31.5.2010, 21:31) писал:

Вопрос про кнопку Т-mode,зачем она нужна,принцип работы.Может вопрос не нов,но четко и вразумительно ответа не нашел,у меня при ее включении заметно практически ничего не меняется,показания для ее использования,спасибо.

По ощущениям происходит следующее
1. Изменяется угол опережения зажигания (он становится более ранним, от этого мотор становится веселее и оборотистее)
2. Заслонка на коробочке глушителя открывается больше и дает мотору больше дышать
3. Вероятно еще и порция топлива увеличивается за впрыск
Это по ощущениям.

[Kimura]

andriy-qj (14.6.2010, 19:34) писал:

Так всеж таки ,що треба зробити ,чи це секрет?

набрать в поисковике
"перекодировка спидометра из милей в километры"
И позвонить на фирмы которые делают это....

[никола]

Ребята нужна ваша помощ. Сменил ремень, масла, резину,перебрал перья, залил 10w.Три раза снимал передний пластик в поиске стука, который идёт где-то из передка.Всё закрепил, лютов нигде нет.Казалось бы греметь и стучать нечему.Но посторонний звук на ухабах остался.Особенно заметно на маленькой скорости. Грешу на ABS, на само устройство под пластиком.Если раскачивать скут выжав передний тормоз в перьях слышен щелчок.Мопед очень нравится! Вот бы стук убрать, я был бы вообще счаслив. Кто нибудь с этим сталкивался и как с этим бороться ?

[Администратор]

никола (13.7.2010, 16:52) писал:

залил 10w

залей 15 или 20w
стук бывает разный. чтобы советовать что-либо - нужно слышать стук.

[Jerry Mouse]

Сегодня на моем мопеде накрылся обратный клапан (тот, что сбрасывет давление в инжекторах). Привалило сие счастие посреди улицы Телиги ближе к Петровке. Главный симптом - глохнет при сбросе газа, не держит холостые, переливает. Второй симптом - страшный жор бензина (километров за 20 скушал пару литров как минимум). Попытка завестись показала, что это можно сделать только подгазовывая, а останавливаться на светофорах можно только зажав тормоз и держа обороты в районе 2000. Короче, гемор еще тот. Домой добрался почти в полночь. Заказал железяку, жду ответа. Пробег у скутера 23000 км, возраст - 8 полных лет. Сижу и радуюсь, что это случилось в Киеве, а не в диких странах Африки.