[Arded-bej]

Вот и таки первый вопрос после покупки: где и как найти номер рамы на нем? Под правой ногой вроде бы его невидно, или нужно снять снизу пластик???

Хто как и чё заливает в свой Сильвер? Когда заменяются фильтры на масле и бензине, и где они находятся?

З.Ы. Ссылки на различные вопросы в теме
Значение лампочек на приборке и что с ними делать
Про лампу на тахометре и кнопку MODE
180 vs 200
Какое масло лить в двигатель?
И вновь о масле
Какой скорости какие обороты соответствуют?
Какое масло лить в редуктор?
Загадочные звуки (чисто поржать)
Как зарегистрировать новый ключ в иммобилайзере Honda?
Изготавливаем высокую водительскую спинку
Какую охлаждающую жидкость заливать?
Как закрепить площадку для топ-кейса и, или боковые кофры?
Регулировка клапанов
Ещё раз про кнопку T-MODE
Аккумулятор - какой?
Про установку сигналок и ксенона
ГБУ на Сильвер Винг 600
Варианты настройки вариатора
Прицепы
Регулировка ХХ
Какие лампы головного света покупать?
Крейсерская скорость
Замена охлаждающей жидкости
Расколбас руля
Замена подшипников рулевой колонки
Сильвер 600 vs Бургман 650
Пример установки звукового комплекта
Установка светодиодов
Отличие Сильверов с разными буквенными индексами
Как очистить вариаторный отсек
Замена сальника коленвала
Про положение датчика наклона

[Администратор]

а то

[J O R D A N]

ну на счет этого )))))
для наших дорог рекомендую это делать кажый сезон)))

[MAGIK]

Ну чтож, братцы-кролики )Я таки достал электронную схему от америкосов Теперь можно будет со спокойной душой устанавливать приобритённую уже сигналку Pandora 4200 (куда бы её лучше заныкать, чтобы при необходимости без лишнего гемора можно было бы к ней добраться для замены симки или перепрошивки?) )))

Буржуйские сильвервинговские форумы на мою просьбу не ответили ((( Пришлось прибегать к резервному плану Начал писать всем подряд продавцам, которые на ebay'е продавали сервис мануалы (за что умудрился залочить аккаунт и с танцами восстанавливать к нему доступ). Из огромной рассылки - ответили лишь двое... Один (членоголов)ился и хотел за скан одной странички цену всего мануала (45$), а другой оказался очень позитивным парнем и с радостью помог, сфоткав нужную страничку. Канеша качество фоток было не супер айс (как на хороший телефон), но в итоге, после потраченного вечера в фотошопе кое что склеилось, и при желании можно понять что к чему. В благодарность думал скинуть ему пару денег на пиво, но он даже не дал свой пэйпэл, сказав что я ему ничего не должен ))) Приятно, чёрт возьми, что не перевелись ещё на свете адекватные люди )))

Единственное что обидно - именно этот чувак оказывается продавал бэушный свой мануал за смешные 20$, но только с американской доставкой...и когда я уже спохватился что чувак адекватный и можно было бы выпорсить доставку в молдову - он его оказывается уже продал и фотографировал он его буквально перед самой отправкой ))) Вообщем шара рулит )))

Вообщем кому надо - смотрите аттач. Там обе схемы. Та что более белая и с подписями на трёх языках - для европейца FJS600, та что сероватая - американец FSC600. Многие цвета проводов конечно совпадают (если не разборчиво видно - можно сверять), но вот различия в пультах, фарах и прикуривателе всёже есть.

Прикрепленные файлы

•  Honda FJS600.jpg (1021,98К)
  Количество загрузок:: 200
•  Honda FSC600.jpg (1,96МБ)
  Количество загрузок:: 217

[Администратор]

спасибо

[3BIP]

MAGIK (15 Июнь 2012 - 11:04) писал:

В благодарность думал скинуть ему пару денег на пиво

Скинь мне, я тоже классный чувак и бесплатно советы раздаю. Вот.

[Aller]

Вот он! Серебристый металик!))))
По вопросам заказа обращайтесь к администрации сайта))

Прикрепленные файлы

•  veliksar37 001.jpg (254,48К)
  Количество загрузок:: 173
•  veliksar37 002.jpg (375,87К)
  Количество загрузок:: 169
•  veliksar37 005.jpg (249,93К)
  Количество загрузок:: 146

[vetalautomag]

Жаль что удалили моё сообщение на счет ремня (смысл был не в продаже а в срочной необходимости)...Но не важно!!!Прикупил себе проставку под пружину торка Pinasco еще не получилось опробовать!!!

[3BIP]

vetalautomag (16 Июнь 2012 - 10:18) писал:

Жаль что удалили моё сообщение на счет ремня (смысл был не в продаже а в срочной необходимости)...Но не важно!!!Прикупил себе проставку под пружину торка Pinasco еще не получилось опробовать!!!

Для продажи есть соответствующий раздел.
Коммерция осуществляется только по согласованию с администрацией.

[Kimura]

3BIP (15 Июнь 2012 - 13:05) писал:

Скинь мне, я тоже классный чувак и бесплатно советы раздаю. Вот.

Мы тутвсе классные чуваковские советы даем бесплатно. Посему архив бы надо бы в базу знаний пришпилить в форум

[Kimura]

vetalautomag (16 Июнь 2012 - 10:18) писал:

Жаль что удалили моё сообщение на счет ремня (смысл был не в продаже а в срочной необходимости)...Но не важно!!!Прикупил себе проставку под пружину торка Pinasco еще не получилось опробовать!!!

Это тот подшипник опорный? По видо итальянцев - -прикольная вещь..Трение шум умеьшает..А где брал? и по чем?

[3BIP]

Kimura (16 Июнь 2012 - 11:49) писал:

Мы тутвсе классные чуваковские советы даем бесплатно. Посему архив бы надо бы в базу знаний пришпилить в форум

Вот так всегда, только стоит стать в очередь на бесплатное пиво, сразу народу набежит....

[MAGIK]

Вместо пива я поделился со всеми найденной драгоценной роскошью, в виде электронной схемы американца )))

Вопрос на засыпку - реле зажигания, это первое реле, которое идёт после замка и включается после поворота ключа? На схеме она зовется Main Relay?

[3BIP]

MAGIK (17 Июнь 2012 - 14:16) писал:

Вопрос на засыпку - реле зажигания, это первое реле, которое идёт после замка и включается после поворота ключа? На схеме она зовется Main Relay?

Что значит реле зажигания?
Мейн реле при повороте ключа запитывает различные силовые рабочие цепи.

[Kimura]

MAGIK (15 Июнь 2012 - 11:04) писал:

Ну чтож, братцы-кролики )Я таки достал электронную схему от америкосов Теперь можно будет со спокойной душой устанавливать приобритённую уже сигналку Pandora 4200 (куда бы её лучше заныкать, чтобы при необходимости без лишнего гемора можно было бы к ней добраться для замены симки или перепрошивки?)

7
Да Пандора - -вещь ! А вот интересно она с сирено или без нее идет ? Как то непонятно

[Kimura]

3BIP (17 Июнь 2012 - 16:10) писал:

Что значит реле зажигания?
Мейн реле при повороте ключа запитывает различные силовые рабочие цепи.

Магик видимо сигналку хочет научить управлять релейкой этой - -не рекомендую. Лучше - размыкать цепи питания ЭБУ и цепей управления форсунками .

[Jerry Mouse]

Kimura (17 Июнь 2012 - 21:25) писал:

7
Да Пандора - -вещь ! А вот интересно она с сирено или без нее идет ? Как то непонятно

Сирена по-отдельности стОит 50 грн.
Кажись, там ее нету: pandora.in.ua/item/pandora-dxl-4200
Мне на СТО мотоуа когда-то поставили такую (но не Пандору) - уже не один любитель "просто посидеть" наверное обгадился. Прям в харю орет на расстоянии полуметра - 110 дБ))
Ладно, я ею не злоупотребляю. В качестве пугача - замечательная вещь.

Сообщение отредактировал Jerry Mouse: 17 Июнь 2012 - 22:21

[MAGIK]

Да, я щас ломаю голову как приучить пандору заводить мотик...но вопросов оказалось больше чем ответов...да и сервис не особо горит желанием устанавливать...
В комплекте у 4200 нету пищалки, поэтому докупил отдельно, благо стоит фигню...

[3BIP]

MAGIK (17 Июнь 2012 - 22:35) писал:

Да, я щас ломаю голову как приучить пандору заводить мотик...

Зачем? Дешевые понты и гемморой.

[MAGIK]

Судя по цене сигналки - не такие уж и дешёвые понты )))
Зато какой понтомёт перед друзьями-гиками ))) Да и использовать 50% возможностей как то жалко ))
Но судя по геморности установки - возможно и не буду выдумывать хитрые схемы заводки...у нас же не как у мотиков - проверил нейтраль и нажал стартер...всё эта хитровыдуманная система полного нажатия ручки тормоза...да и боковая подножка ещё одна помеха автозаводке...
Так что судя по всему отделаюсь просто блокировкой двигла...
А ещё на сколько я понял - прийдётся всюду шаманить отдельные микрики/герконы которые будут давать сигналке минус при нажатии ручек и прочих охранных зон, ибо на всех штатных микриках даётся плюс, и только при включённом зажигании.

А ещё - слава богу вовремя заметил что у меня начала чуть обугливаться фишка с жёлтыми проводами регулятора напряжения...судя по всему просто контакт окислился и начал перегреваться...и виной тому может быть расположение этого блока прям под правой решётной на приборке, через которую дождь мог попасть на контакты...вообщем прочистил и от греха подальше обмотал то место изолентой, чтоб больше не лилось на неё ничего...чего и вам желаю.

Ну и на последок проклинал сильвер за его хитровыдуманные лампочки стопов (сгорел один габарит, благо их у сильвера два), которые оказались вовсе не обычными цокальными как на той же СШке...

[3BIP]

MAGIK (18 Июнь 2012 - 10:28) писал:

Судя по цене сигналки - не такие уж и дешёвые понты )))
Зато какой понтомёт перед друзьями-гиками ))) Да и использовать 50% возможностей как то жалко ))

Ага. А сколько будет радости, когда мапед уедет с боковой подножки... представить трудно. Вернее - нетрудно!
З.Ы. Как думаешь - зачем ипонческие инженеры придумали зажимать тормоз практически до упора аж на второй щелчок?

[Kimura]

MAGIK (18 Июнь 2012 - 10:28) писал:

Судя по цене сигналки - не такие уж и дешёвые понты )))
Зато какой понтомёт перед друзьями-гиками ))) Да и использовать 50% возможностей как то жалко ))
Но судя по геморности установки - возможно и не буду выдумывать хитрые схемы заводки...у нас же не как у мотиков - проверил нейтраль и нажал стартер...всё эта хитровыдуманная система полного нажатия ручки тормоза...да и боковая подножка ещё одна помеха автозаводке...
Так что судя по всему отделаюсь просто блокировкой двигла...
А ещё на сколько я понял - прийдётся всюду шаманить отдельные микрики/герконы которые будут давать сигналке минус при нажатии ручек и прочих охранных зон, ибо на всех штатных микриках даётся плюс, и только при включённом зажигании.

А ещё - слава богу вовремя заметил что у меня начала чуть обугливаться фишка с жёлтыми проводами регулятора напряжения...судя по всему просто контакт окислился и начал перегреваться...и виной тому может быть расположение этого блока прям под правой решётной на приборке, через которую дождь мог попасть на контакты...вообщем прочистил и от греха подальше обмотал то место изолентой, чтоб больше не лилось на неё ничего...чего и вам желаю.

Ну и на последок проклинал сильвер за его хитровыдуманные лампочки стопов (сгорел один габарит, благо их у сильвера два), которые оказались вовсе не обычными цокальными как на той же СШке...

Самозавод явно геморойно - -да и зачем самозавод? абсолютно ненужная вещь... Блокируй пару цепей -- и бует тебе щастье.. Какие цепи я уже сказал - цепь форсунок, и питание блока управления - -все на уровне разрыва цепей -входа выходов ЭБУ. Мне больше не нравится то, что сигналка эта сама по себе - -вежливо тихая - -то есть сирены нету вроде и не надо на кнопки жать когда ставишь снимаешь --сие не гуд... и вообще за 2000 гривен - -уж занадто дорого - для Голды - -нормуль - -но для сильвера овербюджет. проще поставить GPS маркер за 160 баксов и сигналку обычную за 50-100 баксов. Но за эти баблы получается независимые 2 системы которые более привлекательны в плане надежности и сложнообнаружаемости...

[MAGIK]

3BIP (18 Июнь 2012 - 10:48) писал:

Ага. А сколько будет радости, когда мапед уедет с боковой подножки... представить трудно. Вернее - нетрудно!
З.Ы. Как думаешь - зачем ипонческие инженеры придумали зажимать тормоз практически до упора аж на второй щелчок?

Уверен что не зря Но во первых на долгую парковку я всегда ставлю на центральную подножку, так что в этом плане с автозаводкой проблем не будет. А если же останавливаюсь на пару минут - ставлю на боковую + ручник. Ну а вообще согласен, так что думаю зашаманить сигналку так, чтобы она ни при каких не могла завестись если открыта боковая подножка или выключена красная кнопка глушилки движка.

Kimura (18 Июнь 2012 - 10:54) писал:

Блокируй пару цепей -- и бует тебе щастье.. Какие цепи я уже сказал - цепь форсунок, и питание блока управления -- все на уровне разрыва цепей -входа выходов ЭБУ.

А на схеме это какие именно провода? Разве не легче пустить глушилку на штатную реле заглушки движка (которая срабатывает от датчика падения, красной кнопки и боковой подножки)?

Kimura (18 Июнь 2012 - 10:54) писал:

Мне больше не нравится то, что сигналка эта сама по себе - -вежливо тихая - -то есть сирены нету вроде и не надо на кнопки жать когда ставишь снимаешь --сие не гуд...

У неё есть провода на пищалку. Поэтому докупив её сигналка перестала быть тихой Ну а постановка и снятие с охраны может происходить тремя способами:
1. Автоматически при наличии метки в кармане.
2. Полуавтаматический - при наличии метки в радиусе действия и нажатии на "сцупление".
3. Мануальный - звонком с телефона.
Для себя я выбрал 2 и 3 вариант.

[Администратор]

Цитата

бы надо бы в базу

а вот бы кто бы взялся бы?

[Jerry Mouse]

MAGIK (18 Июнь 2012 - 11:16) писал:

Уверен что не зря

Человече, у тебя машина есть?

Главная ценность Пандоры - в ее несканируемом никакими кодграбберами диалоговом коде. За это деньги такие плотют.

Иными словами - электронный взлом исключен.

Автозапуск ценен в зимнее время (!!!) и на дизелях (!!!!!) для дистанционного прогрева мотора и салона. Это - просто дань комфорту.

Я не пойму своим моском, зачем они впихнули его в мотосигнализацию. Совсем не пойму.

Задача сигнализации - отпугивать потенциальных воров, пионеров и школоту, которой в кайф "просто посидеть" или подержаться за руль. Думаю, датчик объема был бы здесь намного уместнее, чем автозапуск.

Сообщение отредактировал Jerry Mouse: 18 Июнь 2012 - 16:28

[MAGIK]

Так на сколько я понял датчик объёма тут есть, и скрывается под названием датчик движения ( сигнализация оборудована датчиками удара/наклона/движения )

Вот ты и сам ответил на свой вопрос Машины нет, поэтому я езжу на сильвере пока на улице нет грязи и температура выше нуля, посему завести движок пока я иду с дома до стоянки - думаю вполне не лишняя опция Да и аккум вовремя зарядить если вдруг просядет - тоже гуд, ибо толкачём у нас фиг заведешь )))

Единственное что меня сейчас интересует - возможно ли будет одновременно заюзать и блокировку для режима ограбления и автозаводку/заглушку )
Но конечно же все эти навороты будут ставиться в первую очередь паралельно основным цепям хонды, чтобы если вдруг это сигналка сдохнет - чтобы можно было без проблем выдернуть её и поехать дальше, а не встать посреди дороги и начинать пляски с бубном Всё равно если кто и скомуниздит сильверочка ему не составит особых проблем устранить все эти глушилки и защиты

Сообщение отредактировал MAGIK: 18 Июнь 2012 - 18:21