[Arded-bej]

Вот и таки первый вопрос после покупки: где и как найти номер рамы на нем? Под правой ногой вроде бы его невидно, или нужно снять снизу пластик???

Хто как и чё заливает в свой Сильвер? Когда заменяются фильтры на масле и бензине, и где они находятся?

З.Ы. Ссылки на различные вопросы в теме
Значение лампочек на приборке и что с ними делать
Про лампу на тахометре и кнопку MODE
180 vs 200
Какое масло лить в двигатель?
И вновь о масле
Какой скорости какие обороты соответствуют?
Какое масло лить в редуктор?
Загадочные звуки (чисто поржать)
Как зарегистрировать новый ключ в иммобилайзере Honda?
Изготавливаем высокую водительскую спинку
Какую охлаждающую жидкость заливать?
Как закрепить площадку для топ-кейса и, или боковые кофры?
Регулировка клапанов
Ещё раз про кнопку T-MODE
Аккумулятор - какой?
Про установку сигналок и ксенона
ГБУ на Сильвер Винг 600
Варианты настройки вариатора
Прицепы
Регулировка ХХ
Какие лампы головного света покупать?
Крейсерская скорость
Замена охлаждающей жидкости
Расколбас руля
Замена подшипников рулевой колонки
Сильвер 600 vs Бургман 650
Пример установки звукового комплекта
Установка светодиодов
Отличие Сильверов с разными буквенными индексами
Как очистить вариаторный отсек
Замена сальника коленвала
Про положение датчика наклона

[Metis]

сменил колодки передние, которые по глупости до металла стер, снова поставил феродо..
сверчок завелся, причем слышно его только когда не тормозишь, стоит даже чуть чуть нажать на ручку переднего тормоза - пропадает писк
реально побороть или это в колодках проблема?

[Jerry Mouse]

Проблема может быть где угодно.
Если мопеду около 10 лет плюс-минус - надо еще смотреть сальники и пыльники на суппортах.
Их вообще-то менять надо иногда (реже чем колодки), потому как закисшие бочонки - причина многих неприятностей.
Как минимум - будут слабые тормоза.

[Kimura]

VladRSh (27 Май 2012 - 14:44) писал:

сменил колодки передние, которые по глупости до металла стер, снова поставил феродо..
сверчок завелся, причем слышно его только когда не тормозишь, стоит даже чуть чуть нажать на ручку переднего тормоза - пропадает писк
реально побороть или это в колодках проблема?

Jerry не все указал - разбираешь направляющие суппортов - там скорее всего пластилин вместо смазки. Промываешь все выколупываешь старую смазку и все что от нее осталось. проходишь по направляющим мелкой шкуркой что бы снять наросты..Набиваешь специальной смазкой типа liqui molli для суппортов - -такая голубая высокотемпературная тянущаяся и липучая (пенисня) либо медной (на счет ликви - -ее то рекомендуют (на упаковке) то нет(на сайте) - -я намазал -работает но все же) - -медная без вопросов


собираешь - -и радуешся тому что суппорта ездят как затвор ружжя - одним пальцем туда сюда. И свист может пройти - не хватает реактивного усилия диска что бы раздвинуть колодки широко вот они и трут... Ну и кроме этого - - бортик на диске надо подчистить

Прикрепленные файлы

•  13042012003.jpg (112,12К)
  Количество загрузок:: 265
•  13042012004.jpg (58,63К)
  Количество загрузок:: 229
•  IMG_20110812_174128.jpg (201,25К)
  Количество загрузок:: 251

[Metis]

Kimura (27 Май 2012 - 16:16) писал:

Jerry не все указал - разбираешь направляющие суппортов - там скорее всего пластилин вместо смазки. Промываешь все выколупываешь старую смазку и все что от нее осталось. проходишь по направляющим мелкой шкуркой что бы снять наросты..Набиваешь специальной смазкой типа liqui molli для суппортов - -такая голубая высокотемпературная тянущаяся и липучая (пенисня) либо медной (на счет ликви - -ее то рекомендуют (на упаковке) то нет(на сайте) - -я намазал -работает но все же) - -медная без вопросов


собираешь - -и радуешся тому что суппорта ездят как затвор ружжя - одним пальцем туда сюда. И свист может пройти - не хватает реактивного усилия диска что бы раздвинуть колодки широко вот они и трут... Ну и кроме этого - - бортик на диске надо подчистить

(пенисец)))))

спасибо за подробное описание
кстати, а чем бортик подчистить?

и еще.. это нормально, что на колодке которая не двигается нет мягкой прокладки между металлической накладкой и самой колодкой?.. потому как на другой колодке была данная прокладка

Сообщение отредактировал VladRSh: 27 Май 2012 - 18:17

[Kimura]

VladRSh (27 Май 2012 - 18:13) писал:

(пенисец)))))

спасибо за подробное описание
кстати, а чем бортик подчистить?

и еще.. это нормально, что на колодке которая не двигается нет мягкой прокладки между металлической накладкой и самой колодкой?.. потому как на другой колодке была данная прокладка

Напильником болгаркой снимается - -если есть конечно...
На переднем суппорте на внутренней тормозной колодке НЕТУ термоизолирующей прокладки -она там ненужна по задумке. Но можно поставить со старого комплекта...

[Kimura]

Jerry Mouse (27 Май 2012 - 13:20) писал:

Там 12-й размер бублика, смотри внимательно!

13' там точно был.

[Kimura]

Поставил короче конические подшипники.. Но.. что бы поставить надо морду разбирать ВСЮ! Хочется или не хочется - -без снятия все этой уйни - никак... Снялось без проблем - даже нижняя обойма сошла отверткой как два пальцы.Единственное что пострадало - нижний пыльник - без насильства над ним - никак.. подшипники - были в красивом состоянии еще в заводской смазке. Но конические лучше - затем и разбирал.. Поставилось и напресовалось все легкими ударами деревяшко-молоток. Без таких геморов как у дяди Звира. Поставилось и собираться пластик бует уже завтря...
Теперь о грустном - -ранее я давал фотки улиток -сигналов..
Их тупо некуда ставить.. И так и эдак - -никуя нету места. Под пластик - нет смысла - -будет звук резаться,а под траверзой -места нету -все либо засекается или при поворотах или при работе подвески.. Вот не знаю куда эту (пенисня) ставить... е-майо..

[3BIP]

Kimura (29 Май 2012 - 20:00) писал:

Без таких геморов как у дяди Звира.
Теперь о грустном - -ранее я давал фотки улиток -сигналов..

Ну, не один йа так менял. С нижней обоймой приходилось и другим повозиться. Других траблов у меня не было.
На счет сигнала - надо было воздушку трубу с компрессором брать. И раскидать её под пауком.

[Ince]

Хочу открыть тайну ширины ремня.
24 января 2012 Magik выкладывал картинку.
motoua.net/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=38477
Внимательно смотрим на схему.
К рабочим клиновидным поверхностям нужно приложить планочки и измерить расстояние между ними на уровне верхней плоскости ремня. А не как мы привыкли. Вот так буржуины удумали )

Очень нужно пообщаться на Тараске. Вибрации на малой скорости достали. Если итальянские подшипники на пружину торка решают — я за.
(в варике все малосси)

Сообщение отредактировал Ince: 29 Май 2012 - 22:34

[Администратор]

Цитата

Их тупо некуда ставить..

я бы поставил под ноги. места там валом.
крепить - да хоть по две стяжки на каждый.

[MAGIK]

Ince (29 Май 2012 - 22:19) писал:

Внимательно смотрим на схему.
К рабочим клиновидным поверхностям нужно приложить планочки и измерить расстояние между ними на уровне верхней плоскости ремня. А не как мы привыкли. Вот так буржуины удумали )

Во блин ))) Внатуре ))) Если вечером, когда прийду домой не забуду померить - попробую по этой новой технологии, благо тот ремешок таки оставил себе на замену )))

[Администратор]

не могу понять в чем ноу-хау, если ремень меряется по принципу "ширина ремня" штангенциркулем?

[MAGIK]

Администратор (30 Май 2012 - 11:49) писал:

не могу понять в чем ноу-хау, если ремень меряется по принципу "ширина ремня" штангенциркулем?

Вот смотри, накидал макетик )))
Когда мы мереем "ширину ремня" штангелем - мы мереем зелёную линию. А инжинеры хонды придумали что надо мерить по красной, для которой и нужны планочки. Даже по этому примерному, отрисованному по мануалу чертежу - видно что разница у этих двух показателей - почти 2мм. В жизни конечно разница должна быть чуть меньше, ибо угол ремня на сколько я понимаю чуть отличается, но всёже разница в размерах - на лицо ))) Как это мы сразу не догадались правильно измерить как на чертеже )))

[Администратор]

не вижу макетика

[MAGIK]

Вот жеж корявая система ) вечно забываю нажать на кнопку загрузки аттача, думая что она автоматом зальётся при отправке камента %)

Прикрепленные файлы

•  belt.jpg (49,87К)
  Количество загрузок:: 84

[Администратор]

ага, так понял о чем ты.
ну выше по ссылке Инс выкладывал.
только планочки для замера не нужны - штангенциркуль в этом месте отлично справляется с замером )

[Akudjava]

Блин купил се в комплект к сильверу gsx-r600 k8. прикольная штука, но не сильвер, а сильвер классный диван, но не джиксер. Вот теперь думаю пусть в гараже живут оба или что-то одно продать, но вот что? друг друга отлично дополняют. На джиксеренке вечерами отжигать, на сильвере с женой прогулочные дальняки и слёты. но содержать оба накладненько. Ьлин как грится не знала баба клопоту, купила порося))). Пока в целях прощупования рынка(ибо не решился продовать), на сильверы спрос есть на рынке?

[Администратор]

за 4000 продашь

а вообще надо было купить что-то спорттуристическое и не заморачиваться выбором кого продавать.

[Akudjava]

блин 4000 маловато, тем более что в апреле поставил на него новую резину пиреллли скутер диабло, новый ремень, варик малосси с пружиной, кофр с площадкой под него(под заказ), новую внешнюю щеку варика, новые колодки сцепления, новый акум и всер расходники новые, готовил его на майские к крыму, а поехать не получилось((( из-за этого сильно растроился, на всех обиделся, решил что на дальняки у меня всегда не будет времени и купил джиксера, хотя если все поснимать и поставить стандарт то можно и за 4000, а остальное так продать.

Сообщение отредактировал Akudjava: 02 Июнь 2012 - 00:56

[Администратор]

ну выставляй на продажу за 5, посмотришь сам какой отклик.

[Aller]

довыпендривался.....29 мая поцеловал асфальт на пятницком шоссе.....криворуко! пиля.......остановился метров через 10, silver метров на 8 дальше........подняли, напоили водой....кости целы, пластик 5 элементов растворился примерно на 550$, местные за ремонт просят 800$....шмотки в хлам,все))))))) после падения все работает, доехал своим ходом-правда с аварийкой, Спасибо Сане, местному байководу за то что не оставил лежать на асфальте собирать пробку.
Вот такэ в мэнэ горэ............кривые руки
В связи с заказам нового пластика есть вопрос,-конкретно на 2001г. не смог найти тем более в своем цвете, с NH411M есть только для 2004 года, вопрос-есть ли отличия в элементах пластика как минимум в промежутке 2001-2004годов?спасибо

Сообщение отредактировал Aller: 02 Июнь 2012 - 03:30

[Администратор]

между 2001 и 2003 отличий, мешающих жить не нашел.
на цвет вообще забей, сильвера в разноцвете даже интереснее смотрятся.
в гараже осталось еще немного пластика старого, какой нужен?

[Aller]

Администратор (02 Июнь 2012 - 15:10) писал:

между 2001 и 2003 отличий, мешающих жить не нашел.
на цвет вообще забей, сильвера в разноцвете даже интереснее смотрятся.
в гараже осталось еще немного пластика старого, какой нужен?

64302-MCT-770ZB.перед
67109-MCT-770ZB.над фарой
64361-MCT-000. панель спидометра
50611-MCT-681ZD.правая лыжа
50661-MCT-000ZC. левая лыжа
Если ты говоришь что 2001-2003 различий нет то я спокоен, везде в пишут что деталь64301-MCT-010ZB заменена на 64302-MCT-770ZB, ну накладка глушителя которую пока в заказ не вносил, дабы цена куСУЧая)))))

[Администратор]

64361-MCT-000 было точно в идеале

67109-MCT-770ZB
50611-MCT-681ZD
50661-MCT-000ZC эти три - не факт. что со всеми креплениями, но есть

в гараж нужно заехать с понедельника глянуть.


накладка глушителя несет только одну функцию - страховка от ожогов.
заменить можно всегда на красивую альтернативу.

[Денис Холод]

Aller (02 Июнь 2012 - 02:53) писал:

В связи с заказам нового пластика

а старый склеить? или не хватает кусочков?