[Arded-bej]

Вот и таки первый вопрос после покупки: где и как найти номер рамы на нем? Под правой ногой вроде бы его невидно, или нужно снять снизу пластик???

Хто как и чё заливает в свой Сильвер? Когда заменяются фильтры на масле и бензине, и где они находятся?

З.Ы. Ссылки на различные вопросы в теме
Значение лампочек на приборке и что с ними делать
Про лампу на тахометре и кнопку MODE
180 vs 200
Какое масло лить в двигатель?
И вновь о масле
Какой скорости какие обороты соответствуют?
Какое масло лить в редуктор?
Загадочные звуки (чисто поржать)
Как зарегистрировать новый ключ в иммобилайзере Honda?
Изготавливаем высокую водительскую спинку
Какую охлаждающую жидкость заливать?
Как закрепить площадку для топ-кейса и, или боковые кофры?
Регулировка клапанов
Ещё раз про кнопку T-MODE
Аккумулятор - какой?
Про установку сигналок и ксенона
ГБУ на Сильвер Винг 600
Варианты настройки вариатора
Прицепы
Регулировка ХХ
Какие лампы головного света покупать?
Крейсерская скорость
Замена охлаждающей жидкости
Расколбас руля
Замена подшипников рулевой колонки
Сильвер 600 vs Бургман 650
Пример установки звукового комплекта
Установка светодиодов
Отличие Сильверов с разными буквенными индексами
Как очистить вариаторный отсек
Замена сальника коленвала
Про положение датчика наклона

[Администратор]

Цитата

с помощью напильника и шкурки

так и делается. и колодки втом числе )

ссылочку где купить давай

[Kimura]

Администратор (24 Апрель 2012 - 13:42) писал:

так и делается. и колодки втом числе )

ссылочку где купить давай

ну ссылок не много на ибее продают http://www.ebay.it/i...1#ht_2545wt_905

[MAGIK]

Спасибо за фотки креплений стёклышек
Вчера разобрал морду... Был слегка удивлён внутренним поломкам пластика... хз как прошлый хозяин умудрился покоцать кучу креплений, при том что сама морда вроде целая... ну да ладно, пустяки всё это, со временем всё наварю по новой...
Вообщем мой вам совет, те у кого нету ещё металических креплений для стёкл гиви - срочно делайте, иначе рискуете получить отломанные крепления морды (на фотке видно место спайки оторванного куска, остальной шмат был любезно потерян на просторах наших прекрасных дорог).
На оригинальные крепления я конечно пожмотился (банально не мог ждать доставку), но сообразил собственоручные упрощённые планочки. Упрощёние в том, что в отличии от оригинальных где крепление к железу идёт в двух местах, у меня только один болт по центру закручивается в железо, но зато это в разы упрощает конструкцию, избабвляя от необходимости придумывать хитрые загибы.

Ещё - вчера наращивал задние колодки... так ребята ели открутили фиксирующий болт (45215-ML7-922)... ппц он там намертво засел, наверно с час его вымучивали всеми возможными и невозможными способами... слава богу всётаки поддался, но теперь его желательно будет поскорей заменить, пока заново не закис... так что если кто давно не менял тормоза - мой вам совет запастись инструментом и терпением ибо болт может приподнести неимоверный гемор по его снятию...


Теперь у меня другая просьба ))) Может есть у кого электронная схема американского сильвера? Куда там лучше подцепить прикуриватель, которого с завода небыло? В идеале конечно желательно чтоб можно было обойтись снятием только морды, а не вести кабель до аккума )))

Прикрепленные файлы

•  IMAG1744.jpg (1,83МБ)
  Количество загрузок:: 410
•  IMAG1750.jpg (1,06МБ)
  Количество загрузок:: 374
•  IMAG1748.jpg (1,27МБ)
  Количество загрузок:: 406

[Администратор]

схема в немецком мануале.

Цитата

вчера наращивал задние колодки

это очень неразумно для мотоцикла - клепать и наваривать колодки при их стоимости.
все-таки каждый полуметр при торможении очень важен, да и схватывает наварка совсем по другому.

[Администратор]

60 евро с доставкой по италии и еще пару евро - доставка в Украину.
Я даже знаю человека, к которому можно обратиться с этим вопросом

есть желающие заказать эту херь вместе? я бы с удовольствием поэкспериментировал.


рекламная статья

http://www.pinasco.c...ghi/scooter.pdf
страница 12

может есть аналоги, но сомневаюсь, что намного дешевле.

http://www.alciona.h..._podshipnik.htm
вот, например. обычные упорные подшипники посмотреть можно.

какой у нас там диаметр внутренний и внешний?

[Администратор]

чувак что-то сделал с рулевым подшипником и у него исчезло шимми. просто заменил?

[Kimura]

Администратор (25 Апрель 2012 - 14:58) писал:

чувак что-то сделал с рулевым подшипником и у него исчезло шимми. просто заменил?

Он говорит о конических подшипниках в рулевом... А есть фотки в разрезе рулевого у Сильвера. На 12 странице - -подшипник скольжения в торк - -это не то..
Вот конические подшипники в яву - -думаю и у нас нечто похожее можно утворить
http://photo.qip.ru/...onsan/96637391/

Сообщение отредактировал Kimura: 25 Апрель 2012 - 15:16

[3BIP]

MAGIK (25 Апрель 2012 - 11:39) писал:

вчера наращивал задние колодки...

Жесть!

Kimura (25 Апрель 2012 - 15:08) писал:

Вот конические подшипники в яву - -думаю и у нас нечто похожее можно утворить

Жесть 2!

[Akudjava]

я поставил новую резину, от балансировал колесо и у меня тоже пропало трр на руле))), сам удивился

Сообщение отредактировал Akudjava: 25 Апрель 2012 - 15:46

[J O R D A N]

MAGIK (25 Апрель 2012 - 11:39) писал:

Ещё - вчера наращивал задние колодки...

ну ты,это....
прекращай херней страдать

MAGIK (25 Апрель 2012 - 11:39) писал:

так ребята ели открутили фиксирующий болт (45215-ML7-922)...слава богу всётаки поддался, но теперь его желательно будет поскорей заменить, пока заново не закис... так что если кто давно не менял тормоза - мой вам совет запастись инструментом и терпением ибо болт может приподнести неимоверный гемор по его снятию...

открутили болт,почистили его от окиси и смазали графитовой смазкой для того что-бы он уже не закисал
такой болт стоит в супорте на Honda Lead JF06

[CELTIC]

без обид....
но нафига наращивать колодки????????? навари себе резину,а чё-сэкономиш не слабо
с таким виденьем ситуации по расходникам и просто отношению к сильверу (нарастил колодки-о боже я это представить немогу!!!) ты скоро догониш и перегониш чувака из Николаева с жигуляторной резиной
ещё раз без обид!!!

[CELTIC]

покайся и никогда так больше не делай!!!
пы.сы. немогу у себя найти фотку "николаевского монстра",если у кого есть скинте в назидание....

Сообщение отредактировал CELTIC: 25 Апрель 2012 - 18:29

[Ugin]

Да, с колодками жесть! Еще можно воздушный фильтр из жигулевского впаивать или просто поролон поставить.

[Kimura]

3BIP (25 Апрель 2012 - 15:34) писал:

Жесть!

Жесть 2!

Санчес! Глянь итальянца отзыв -он ПОСТАВИЛ КОНИЧЕСКИЕ ПОДШИПНИКИ. На ЯВЕ - самое доступое обхяснение по технологии. Минус один - постоянные епли с подтягиванием... Но зато шимми нет... Так тсеагетти ед и сделал - я у себя могу смастырить за неделю..но мне для инженерии надо понимание как сделан наш узел...
Мы ж аксакалы - хули тут жестянить?

[Kimura]

Ugin (25 Апрель 2012 - 19:12) писал:

Да, с колодками жесть! Еще можно воздушный фильтр из жигулевского впаивать или просто поролон поставить.

Главное он сделал - и работает...

[3BIP]

Kimura (25 Апрель 2012 - 19:30) писал:

Санчес! Глянь итальянца отзыв -он ПОСТАВИЛ КОНИЧЕСКИЕ ПОДШИПНИКИ. На ЯВЕ - самое доступое обхяснение по технологии. Минус один - постоянные епли с подтягиванием... Но зато шимми нет...

Интересно, а шапка темы для кого расписана?
Или может я что-то неправильно понимаю?

[MAGIK]

Во вы прицепились к моим колодкам ) Сам знаю что не айс, но временно это всёж лучше чем ездить на полностью стёртой колодке со скрежетом и трением металл об металл (в начале сезона когда менял резину пару мм ещё было, и недавно буквально сразу появился противный скрежет даже при езде)...а так - за 3 часа имею хоть что то, нежели ждать 2-3-4 недели доставки новых колодок...да и знакомый пару сезонов катает на мажесте с нарозенными колодками и не жалуется...

Кстати, что слышали о малосевских колодках? Передняя пара ко мне уже 2 неделю едет...

А по электронной схеме - раз мануал немецкий - то логично предположить что он от европейца, а у американца он наверняка отличается? Как минимум наличием постоянно горящих поворотников и отсутствием штатного прикуривателя?

[CELTIC]

мы не прицепились-мы "оберегаем" от перехода на "тёмную" сторону силы

[Администратор]

Цитата

а у американца он наверняка отличается? Как минимум наличием постоянно горящих поворотников и отсутствием штатного прикуривателя?

как минимум посмотришь куда он у европейца запитан, логично?
или ты в габариты собрался? ))

[Kimura]

В аул доставили амморты Хагоновские...
В целом амморты как амморты. В придачу идет ключ регулировочный. Из необычного - они в отличии от стоковых стоят вверх ногами...
Вот теперя смотрю на них и думаю а что делать с восстановленными и ставшими разборно-обслуживаемыми старыми аммортами которые меня вполне устраивают....

Прикрепленные файлы

•  IMG_0124.JPG (2,48МБ)
  Количество загрузок:: 324
•  IMG_0125.JPG (2,44МБ)
  Количество загрузок:: 291
•  IMG_0126.JPG (2,31МБ)
  Количество загрузок:: 244
•  IMG_0127.JPG (1,91МБ)
  Количество загрузок:: 251

[3BIP]

Kimura (26 Апрель 2012 - 15:48) писал:

а что делать с восстановленными и ставшими разборно-обслуживаемыми старыми аммортами которые меня вполне устраивают....

Оставить в запас и ставить Хагон. Хоть узнаем, шо к чему и как.

[Kimura]

3BIP (25 Апрель 2012 - 19:44) писал:

Интересно, а шапка темы для кого расписана?
Или может я что-то неправильно понимаю?

А вот ты ткни на ссылку в шапке и посмотри сам куда она ведет...

[J O R D A N]

Kimura (26 Апрель 2012 - 15:48) писал:

В целом амморты как амморты. В придачу идет ключ регулировочный. Из необычного - они в отличии от стоковых стоят вверх ногами...

а как их после установки регулировать???
ведь на стоке это можно сделать на раз,а тут придется поИбатся.

[3BIP]

Kimura (26 Апрель 2012 - 16:02) писал:

А вот ты ткни на ссылку в шапке и посмотри сам куда она ведет...

Плюс минус пару страниц.
Есть такое дело, к сожалению.

[Kimura]

J O R D A N (26 Апрель 2012 - 17:22) писал:

а как их после установки регулировать???
ведь на стоке это можно сделать на раз,а тут придется поИбатся.

Да тут надо крутить вроде... но все не так эротично как ты сказал...