[Arded-bej]

Вот и таки первый вопрос после покупки: где и как найти номер рамы на нем? Под правой ногой вроде бы его невидно, или нужно снять снизу пластик???

Хто как и чё заливает в свой Сильвер? Когда заменяются фильтры на масле и бензине, и где они находятся?

З.Ы. Ссылки на различные вопросы в теме
Значение лампочек на приборке и что с ними делать
Про лампу на тахометре и кнопку MODE
180 vs 200
Какое масло лить в двигатель?
И вновь о масле
Какой скорости какие обороты соответствуют?
Какое масло лить в редуктор?
Загадочные звуки (чисто поржать)
Как зарегистрировать новый ключ в иммобилайзере Honda?
Изготавливаем высокую водительскую спинку
Какую охлаждающую жидкость заливать?
Как закрепить площадку для топ-кейса и, или боковые кофры?
Регулировка клапанов
Ещё раз про кнопку T-MODE
Аккумулятор - какой?
Про установку сигналок и ксенона
ГБУ на Сильвер Винг 600
Варианты настройки вариатора
Прицепы
Регулировка ХХ
Какие лампы головного света покупать?
Крейсерская скорость
Замена охлаждающей жидкости
Расколбас руля
Замена подшипников рулевой колонки
Сильвер 600 vs Бургман 650
Пример установки звукового комплекта
Установка светодиодов
Отличие Сильверов с разными буквенными индексами
Как очистить вариаторный отсек
Замена сальника коленвала
Про положение датчика наклона

[Aller]

Поищем ответ в другом месте.

[Akudjava]

А может кто более подробно рассказать про слабое место на раме за подножкой пассажира(левой), Пару недель назад снимал пластик и мне показалось, что в том месте рама лопнула, долго рассматривал и вроде решил, что нет, а просто свет так падал(а там хз). Если её варить в том месте, что нужно с рамы снять и что отключить?

Прикрепленные файлы

•  14012012244.jpg (530,79К)
  Количество загрузок:: 396

[MAGIK]

Akudjava (17 Январь 2012 - 14:25) писал:

А может кто более подробно рассказать про слабое место на раме за подножкой пассажира(левой), Пару недель назад снимал пластик и мне показалось, что в том месте рама лопнула, долго рассматривал и вроде решил, что нет, а просто свет так падал(а там хз). Если её варить в том месте, что нужно с рамы снять и что отключить?

+1 очень интересно ибо мне тоже предстоит решить эту проблему ((( Чем варить и что отключать чтоб не спалить мозги?
В аттаче фотки моей трещинки (((

Прикрепленные файлы

•  IMAG1290.jpg (1,72МБ)
  Количество загрузок:: 385
•  IMAG1291.jpg (1,94МБ)
  Количество загрузок:: 356
•  IMAG1293.jpg (1,76МБ)
  Количество загрузок:: 345

[CELTIC]

Насколько я знаю товарищ тупо ходил на авторынок и подбирал линзу по размеру.Никаких ссылок нет.
Важно учесть что для установки линзы требуется ГРАМОТНО разобрать фару,и также ГРАМОТНО собрать с использованием технического фена и стекольного герметика.Иначе в последствии фара может запотевать.В Одессе разобрать-собрать стоит 20$ но дают гарантию что запотевать небудет.
По раме - я думаю что достаточно будет обесточить мапэд,т.е. снять акумулятор,отодвинуть проводку подальше и заварить.

[Aller]

Спасибо, очень полезная информация, что сам теперь в фанк не полезу.

[Jerry Mouse]

MAGIK (17 Январь 2012 - 16:36) писал:

+1 очень интересно ибо мне тоже предстоит решить эту проблему ((( Чем варить и что отключать чтоб не спалить мозги?
В аттаче фотки моей трещинки (((

Надо быть аццки развратным пилотом, чтобы довести раму до такого состояния))) Не стОит путать СильверВинг с двухспальной кроватью))

[3BIP]

Jerry Mouse (22 Январь 2012 - 17:05) писал:

Надо быть аццки развратным пилотом, чтобы довести раму до такого состояния))) Не стОит путать СильверВинг с двухспальной кроватью))

Не обязательно. Во всем виноваты наши дороги, вернее частичное их отсутствие.

[Jerry Mouse]

Это была шутка.
Но здесь я готов поспорить. Особенно после прочтения глянцевых журналов у человека может сложиться впечатление, что "байк" - это "круто" и годится он не только для езды, а и для многих других весчей...
Где-то видел - кажись в древнем "Байке" - мультяшные фигурки изображали на мотоцикле что-то вроде "камасутры".
Обратил внимание после того, как сын, листая журнал, спросил: "пап, а что это за человечки?"
Предваряя следущий вопрос - "а что они такое делают?" - журнал у малого отобрали...
На следующий день редактору "Байка" был лично заявлен решительный протест с моей стороны))
Так-то.

[Администратор]

журнал байк - это та еще камасутра ))))) особенно с начала его создания

[3BIP]

"Байка" - а чтот это за журнал? О_о

[MAGIK]

Jerry Mouse (22 Январь 2012 - 17:05) писал:

Надо быть аццки развратным пилотом, чтобы довести раму до такого состояния))) Не стОит путать СильверВинг с двухспальной кроватью))

Думаю еслиб он использовался именно как кровать - его состояние былоб в разы лучше ))) Ну а по текущему состоянию я и сам уже догадался что наши дороги и прошлый хозяин не особо на него молились )))

[Jerry Mouse]

Да, к сожалению многие так и поступают - продают надоевшую дорогую игрушку как только расходы на ее содержание начинают превышать доходы самого хозяина...

В моем случае так происходит примерно раз в два года, когда приходится серьезно вкладываться - в ремонты чего-то там, замены или дорогие расходники.
Честно говоря, я уже привык к тому, что запчасти на SW супердорогие, а масло дороже коньяка. Но, как говаривал знакомый китаец, "не жалейте заварки!" Тобишь денег...

Сообщение отредактировал Jerry Mouse: 23 Январь 2012 - 14:54

[MAGIK]

Я вот уже не пожалел денег и купил новый ремень. Дали Mitsuboshi MI-170 за 130е. С виду - то что надо, вроде не юзаный... Вот только из любопытства отец сравнил его со старым и измерил его ширину... так вот оказалось что вместо 28мм (на нём самом сверху написано) у него ширина 27мм... при том что у моего старого ширина 25.5-26мм

Как быть? Отдать обратно и попросить нормальный, или это у всех так?

И ещё, какой ремень будет лучше - малосевский или митсубоши?

[3BIP]

Jerry Mouse (23 Январь 2012 - 14:47) писал:

запчасти на SW супердорогие, а масло дороже коньяка.

По сравнению с чем? С китаем?

[Jerry Mouse]

Скажу так: содержание SW примерно сравнимо по стоимости с содержанием новой иномарки (авто) средней ценовой категории.

[CELTIC]

я бы так не сказал!!!

[Jerry Mouse]

Ну да, тут два колеса, там четыре - уже легче И дворников нету, и огнетушителя - экономим

[Администратор]

а кто говорил что сильвер - дешевое удовольствие?

по ширине ремешка - скорее всего от св-400 или неоригинал
ширина не может быть меньше прошлого никак.

[Ugin]

Не знаю что это ты такое купил - MI-170? У них вообще такое не пишут. Оригинальный митсубошовский "не от Хонды" - 28мм! И на нем самом написано 28! То тебе продалди херню, а не ремень. У 400-ки тоже 28, только размер чуть-чуть меньше.
Сфокай свой - и выложи его.

п.с. Он что распечатаный шел?

Сообщение отредактировал Ugin: 24 Январь 2012 - 12:37

[MAGIK]

Ugin (24 Январь 2012 - 12:31) писал:

Не знаю что это ты такое купил - MI-170? У них вообще такое не пишут. Оригинальный митсубошовский "не от Хонды" - 28мм! И на нем самом написано 28! То тебе продалди херню, а не ремень. У 400-ки тоже 28, только размер чуть-чуть меньше.
Сфокай свой - и выложи его.

п.с. Он что распечатаный шел?

Вечером сфоткаю и выложу. Он шёл в кулёчке запаенном с двух сторон, на котором была голубенькая наклейка с надписью Mitsuboshi MI-170 и ещё каким то небольшим текстом... Буквально на паре сайтов нашёл упоминания о нём, типа он подходит для сильверов. Но в отличии от оригинала на котором на самом ремне сверху написан его каталожный номер - на этом написаны типа его размеры (28,0x1262) которые на самом деле оказались джаже не 27, а 26,5мм...
Вообщем пойду в тот магазинчик, пообщаюсь с ребятами, зачем ради разницы в 0.5мм вместо обещанных и ожидаемых 2мм я потратил 130 евросов...

[Jerry Mouse]

Может у тебя рулетка - того... Растянута малость?
Мне новый ремень пришел не то чтобы распечатанный - вообще без какой-либо упаковки, только перетянутый скотчем посередине. Заказывал оригинальный, в известной киевской конторе. Шесть тысяч пробега - пока все ОК.

[moldovadnepr]

MAGIK (24 Январь 2012 - 13:08) писал:

Вечером сфоткаю и выложу. Он шёл в кулёчке запаенном с двух сторон, на котором была голубенькая наклейка с надписью Mitsuboshi MI-170 и ещё каким то небольшим текстом... Буквально на паре сайтов нашёл упоминания о нём, типа он подходит для сильверов. Но в отличии от оригинала на котором на самом ремне сверху написан его каталожный номер - на этом написаны типа его размеры (28,0x1262) которые на самом деле оказались джаже не 27, а 26,5мм...
Вообщем пойду в тот магазинчик, пообщаюсь с ребятами, зачем ради разницы в 0.5мм вместо обещанных и ожидаемых 2мм я потратил 130 евросов...

для 600 знаю ремень длиннее, а для 400 - 27,2х1252 http://66.163.168.22...5%26Itemid%3d44

[MAGIK]

moldovadnepr (24 Январь 2012 - 17:11) писал:

для 600 знаю ремень длиннее, а для 400 - 27,2х1252 http://66.163.168.22...5%26Itemid%3d44

Я правильно понял? Даже по твоей ссылке при замере новых оригинальных ремней они тоже не имеют в ширину 28мм? Так как же мне тогда быть? Смириться с этим что я взял? У кого есть под рукой новый ремешок на 600 - замерьте плиз...

[Ugin]

У 600ки получается 26,32 это норма. Так что замеряй свой штангелем, чтоб точно было. А я свой сегодня замеряю дома и скажу сколько.

[CELTIC]

да,но суть вопроса какова?
если ширина "нестреляет" то нах он нужен,через 10тысяч он (ремень) будет все 24мм.
я покупал ремень в японии. оригинальный митсубоши так там НИ КАКИХ сининьких наклеек НЕ БЫЛО.
и ещё такая мысль-подойдёт не подойдёт это вопрос второстипенный,ВЫДЕРЖИТ ЛИ ЭТОТ РЕМЕНЬ ГАРАНТИРОВАНЫХ 24тыс.км?