[Arded-bej]

Вот и таки первый вопрос после покупки: где и как найти номер рамы на нем? Под правой ногой вроде бы его невидно, или нужно снять снизу пластик???

Хто как и чё заливает в свой Сильвер? Когда заменяются фильтры на масле и бензине, и где они находятся?

З.Ы. Ссылки на различные вопросы в теме
Значение лампочек на приборке и что с ними делать
Про лампу на тахометре и кнопку MODE
180 vs 200
Какое масло лить в двигатель?
И вновь о масле
Какой скорости какие обороты соответствуют?
Какое масло лить в редуктор?
Загадочные звуки (чисто поржать)
Как зарегистрировать новый ключ в иммобилайзере Honda?
Изготавливаем высокую водительскую спинку
Какую охлаждающую жидкость заливать?
Как закрепить площадку для топ-кейса и, или боковые кофры?
Регулировка клапанов
Ещё раз про кнопку T-MODE
Аккумулятор - какой?
Про установку сигналок и ксенона
ГБУ на Сильвер Винг 600
Варианты настройки вариатора
Прицепы
Регулировка ХХ
Какие лампы головного света покупать?
Крейсерская скорость
Замена охлаждающей жидкости
Расколбас руля
Замена подшипников рулевой колонки
Сильвер 600 vs Бургман 650
Пример установки звукового комплекта
Установка светодиодов
Отличие Сильверов с разными буквенными индексами
Как очистить вариаторный отсек
Замена сальника коленвала
Про положение датчика наклона

[Jerry Mouse]

Пришлось поездить на 400-ке стоковой немного, один день всего .
Так вот, разгон у нее сопоставим с 750-кубовым круизером Honda Shadow (мы вдвоем катались) .
Мне достался аппарат с пробегом 19000 км, но неубитый, динамики было предостаточно, как-то не верилось, что там всего 38 лошадей.

Впрочем, даже 250-ки выстреливают со светофора впереди всех (ездил на Hyosung и Peugeot). Многое, конечно, зависит от состояния вариатора - там чистая автоматика и все должно работать как часы, иначе "тупизна" обеспечена.

О том, что "тупит" на самом деле, лучше расскажут спецы. Обратитесь в какую-нибудь мастерскую на предмет инспекции вариатора/сцепления. Это не так сложно на самом деле, зато будете знать, какие запчасти заказывать вскоре.

Может, "пирожки" вам попались рейсинговые , только что с трека?

[Ugin]

С вариком все отлично. Может у нас просто разные понятия по "выстреливанию" Ну то что стоковая 250 впереди всех со светофора - это я поверю, только в том случае когда всем было пофиг "що в ных там впєрєді їде". У 400ки разгон до 100км/ч эдак за 12,5с, если не за 14с! Тут уже говорить отом что 250 первая со светофора это смешно! У Форзы разгон за 18,6с, а не то что у Хьюсонга! На вскидку у Ваз Нивы разгон за 14с (если не ошибаюсь), и это практически самая медленная машина. Кого можно "сделать" со старта на 250ке? Разве что инвалидку! А расказывать басни я тоже могу, как я со светофора на полтиннике первый был (хотя это правда) .

Сообщение отредактировал Ugin: 06 Апрель 2011 - 12:51

[Denis33]

Цитата

Может у нас просто разные понятия по "выстреливанию" Ну то что стоковая 250 впереди всех со светофора - это я поверю, только в том случае когда всем было пофиг "що в ных там впєрєді їде". У 400ки разгон до 100км/ч эдак за 12,5с, если не за 14с! Тут уже говорить отом что 250 первая со светофора это смешно! У Форзы разгон за 18,6с, а не то что у Хьюсонга!

есть разгон на светофоре, есть разгон до 100, есть разгон не с 0 и не до 100. всё это разные вещи. моя форца на околосотенных скоростях тупит, но зато на старте только и слежу чтобы 60 не превысить, уж больно резвая она на этих скоростях.

чтобы было яснее - засеки сколько времени нужно на преодоление первых 40 км/ч (от 0 до 40), и последних 40км/ч (например, от 130 до 170). думаю, разница будет больше одной секунды

[Ugin]

Honda Forza от 0-50 км/ч - 4.80с от 50-80 км/ч - 7.9с.
Ты Думаешь машина дольше разгоняется? У машины наоборот первые км быстрые а после 50 медленные!

Сообщение отредактировал Ugin: 06 Апрель 2011 - 15:00

[3BIP]

>Honda SilverWing 600 обслуживание и эксплуатация...

[Jerry Mouse]

600-ка сотню набирает за семь з гаком секунд. 12,5 с у 400-ки - это ересь какая-то.

Кстати, движок у хусонга (MS3 250) очень хороший, проверено. Подвески и тормоза - не супер, а мотор - весчь. Научились делать наконец-то!

Машина стартует медленнее из-за большого собственного веса и особенностей управления. Не веришь - наступи на газ со всей дури на первой передаче. В половине случаев колеса пойдут юзом даже на сухом асфальте, т.к. резина не успевает зацепить асфальт. Я не профессиональный водитель, но пара заносов на зимней дороге - это память на всю оставшуюся жизнь.

[MAZdi]

У меня в этом сезоне тоже что-то не то с расходом.
Проехал около тыщщи, расход ниже 6,5 не опускался, при том что пока прохладно я вобще не "стартую" и не "гоняю"
Можно было бы грешить на бензин, но я лью и в Сильвер и машину 92-ой в одном месте.
Так вот на машине (Киа Сид)1.6 АТ у меня по трассе при 100-110 км/ч расход 5,8-6.3, а на Сильвере 6.0-6.5 в таком же режиме.
Может просто мерзнет Сильверок или застоялся за зиму, проголодался. х.з.

Всех поздравляю с весной (на всякий случай)

[Metis]

сильвероводы, дайте краткую консультацию, человеку желающему приобщиться к владельцам этого замечательного аппарата... на днях еду смотреть сильвер (18 тыс. км) на что в первую очередь обращать внимание, что слушать, где смотреть и т.д.?

спасибо

[Ugin]

Мой пенсис 7л на 100км уже жрет. Может открутить ручку на всю и посмотреть что будет? Надо менять на 600ку

[Администратор]

продам отдельно двигло за косарь ))

[Ugin]

Купил бы, но не сейчас. Но я думаю что гемора будет...... Поставить его! Может проше купить-продать?
п.с. Кто-то еще будет отписываться про расход? Или всем по..барабану, сколько у кого ест?

Сообщение отредактировал Ugin: 11 Апрель 2011 - 17:40

[moldovadnepr]

Ugin (11 Апрель 2011 - 17:26) писал:

Купил бы, но не сейчас. Но я думаю что гемора будет...... Поставить его! Может проше купить-продать?
п.с. Кто-то еще будет отписываться про расход? Или всем по..барабану, сколько у кого ест?

уже отписывались сколько ест ... от 4,5 до 5,5 (это мой раньше) но судя по новым теориям в интернете по разному бензину проверю еще раз ...

[Администратор]

могу продать за полтора с перекидкой и коммутацией )))))

[moldovadnepr]

Хочу купить лампы OSRAM H7 NIGHT BREAKER ... говорят что чуть хуже по свету от гологенки ... ... что скажите ... у кого то такие стоят ...

http://sofit.com.ua/.../night_breaker/

[3BIP]

Ггг, Володя отметился на всех 3 точках, где тусуются Сильвероводы по кругу....

[Denis33]

Цитата

OSRAM H7 NIGHT BREAKER ... говорят что чуть хуже по свету от гологенки

как night braker +90% может быть хуже галогенки???

У меня стоит osram +50%. светит ярче долгожителя филипса. все эти +% живут недолго, особенно по сравнению с долгожителями, а светят не на много ярче. моё мнение, найт брейкер нужен на трассе, где высокая скорость и где света всегда мало. помню после целого дня в седле когда ехал уже ночью уставший то заметил, что осрам +50% светит ярче филипса, который раньше стоял у меня, не зря поменял. поставил бы и найт брейкер, но дорого. а для города, где и так светло и скорости небольшие, эти затраты на модные лампочки, мне кажется, ни к чему. поищи в инете срок жизни лампочек разной яркости, сравни цену и прикинь, выгодно ли тебе его брать.

светят действительно ярче, а насчёт того, что видно дальше на 30 метров - думаю, это ещё зависит от погодных условий и настройки фар

[3BIP]

ИГОРЬ (MOTOUA) (12 Апрель 2011 - 16:41) писал:

говорят не правду - до ксенона далековато будет,
А толк есть только у ламп H4 на дальнем свете (там нить накала с мощностью 60W),

Ну на Сильвере Н7. ЧТо значит до ксенона далековато - ксенон лучше или хуже?

[J O R D A N]

3BIP (12 Апрель 2011 - 19:50) писал:

ксенон лучше или хуже?

ксенон лучше

[Администратор]

единственный минус ксенона - на дальнем не помигаешь.
НО
если в дальний имплантировать линзу H4 ксеноновую - то полный кайф ксенонового рая обеспечен.

[moldovadnepr]

Ночью я стараюсь не ездить ... но если иногда приходится вижу что света не хватает на ближнем особенно ... думаю если я поставлю эти лампы мне их хватит ...

[Администратор]

преимущество всех этих плюсовых ламп - небольшой прирост яркости
минусы - срок службы (бывает и три месяца только живут) и повышенная мощность (не всегда) потребления.

еще прикольно - лампочки в поворотники OSRAM DIADEM, OSRAM HALOGEN COOL BLUE, philips SilverVision, они бесцветные, либо нейтрального цвета и только мигают рыжим цветом.

из ламп PIAA лучшие, но если нет возможности ставить их или ксенон - ставьте плюсовые. найтбрейкер - хороший вариант.

[Ugin]

moldovadnepr (12 Апрель 2011 - 14:27) писал:

Хочу купить лампы OSRAM H7 NIGHT BREAKER ... говорят что чуть хуже по свету от гологенки ...

А что значит чуть хуже от галогенки? Это и есть галогенка. Или имелось в виду ксенон?

[moldovadnepr]

Администратор (12 Апрель 2011 - 21:58) писал:

из ламп PIAA лучшие, но если нет возможности ставить их или ксенон - ставьте плюсовые. найтбрейкер - хороший вариант.

я как раз говорил вот по этой
Osram 64210 H7 NBP (NIGHT BREAKER PLUS) 12v 55w PX26d

По заверению Osram якабы решен вопрос долговечности (ресурса)этой лампы, обычная рассчитана в среднем на 7 лет ...

Сообщение отредактировал moldovadnepr: 13 Апрель 2011 - 08:52

[Denis33]

Цитата

По заверению Osram якабы решен вопрос долговечности (ресурса)этой лампы, обычная рассчитана в среднем на 7 лет ...

Производитель ни в чём плохом заверять не будет Что значит " в среднем"? Когда я интересовался этой темой, везде срок жизни ламп выражали в часах, без всяких "в среднем". А это "среднее" пованивает маркетингом.

Да не ломай себе голову. Есть бабло - бери. Точно будет светить ярче других. А долговечность - это уже только по собственному опыту...