[Pest]

Имею Дефиант Норрис (куплен май 2005). Имею также некоторый опыт (к сожалению) устранений последствий неграмотной сборки и дефектов производителя.
Все у кого та же модель Дефианта заходим, обсуждаем, делимся, возмущаемся, советуем, восхищяемся
На сегодняшний день сталкивался:
1) зеркала
2) распредвал
3) реле поворотов
4) тормозные колодки
5) лампочки
6) аккумулятор
7) металлическая херня под сидением
8) само сидение
9) проводка
10) погрешность спидометра
11) воздушный фильтр
12) прочее, все не упомню

Несмотря на все вышеперечисленное, бегает собака :D иногда даже весьма неплохо

[Pashik]

и у меня Норрис
сгорела только лампочка габаритов!

[Pest]

Pashik (18.7.2006, 12:34) писал:

и у меня Норрис
сгорела только лампочка габаритов!

:D мы с тобой уже давно наши проблемы по аське обсуждаем. Кстати, в суботу поставил новый аккумулятор. Старый издох, а было ему всего 1,5 года, почтим память вставанием

[Pashik]

Цитата

почтим память вставанием

:D :D

а я под дождь попал. залило миня сильна .... :huh: интересно акум это переживет?

[Lamoboy]

ИГОРЬ (18.7.2006, 23:29) писал:

'88 - до сих пор работает :P

аккумулятор 88-го года? ты, наверное, как-то ухаживаешь за ним, да? :huh:

[dimon_z]

Не Норис, а Кенгли, но тем не менее:

Куплен - апрель 2005
Пробег на июль 2006 - 9,5 тыс км.

Поломки:
1) накрылось реле поворов - заменено
2) накрылся привод спидометра - и без него нормально.

[Pest]

Если все сразу упомню, то по порядку:
На 1500 поломалась металлическая хрень под седушкой (ну не знаю как она называется), правда несмотря на свои размеры обошлась мне в 15грн, сам удивился.
На 1950 сгорела лампочка габаритов.
На 2300 повылетали нахрен зеркала из гнезд, жаба давит покупать новые, закрепил кое-как.
На 3500!!!!, внимание!, появился шум в двигателе, оказалось выработка на распредвале, и это при таком пробеге (китайцы сволочи все-таки).
Треснул пластмасс седушки (100кг все-таки ))
На 3700 накрылось реле поворотников.
На 3900 стерлись тормозные колодки (хотя езжу без резких торможений).
Сезон 2006
На 4200 сгорела лампочка поворота (сзади)
На 4300 раскололся от вибрации пластик спереди вверху, в местах стыков
На 4900 издох аккумулятор (не разрядился, а именно издох)
Расслоился воздушный фильтр
5000 Снова треснула склееная ранее седушка )))
5100 Похоже опять менять тормозные колодки надо, регулировка не спасает

Сообщение отредактировал Pest: 19 Июль 2006 - 11:13

[OGNIS]

Дааа.. супер... %)

[Pest]

Не, не америкос. Америкосы на таких не катаются и, думаю про них даже не слышали Движок не Ямаха, а по лицензии Ямаха. Суть разные вещи.
Но несмотря на практически постоянный мелкий гемор, бегает, и неплохо. Не так быстро разгоняется до крейсерской, но уж если разогнался, да с горки, и попутный ветер в ж...., летит прям как ракета
Вот только на более или менее дальние 1-2 дневные покатушки одному выезжать стремно. Нет уверенности в том, что не будет серьезных траблов
Думаю скоро (если баблосы будут) пересеть на новый кубатурник. Но не из-за Дефианта, а просто уже лошадок не хватает. И вдвоем далеко не ускачешь
Да, и еще. Км 300 проехал, как оказалось, с болтающейся катушкой. Там крепление на резинке такой, специальной. Так вот резина превратилась в труху. Прикрепил изолентой.
У кого китайцы, рекомендую обратить внимание. Если и целая пока резина, закрепите поверх изолентой, лишним не будет

Сообщение отредактировал Pest: 19 Июль 2006 - 13:38

[saintini]

Defiant Loton

доволен, все работы делаю сам

===============
Установка грузиков 6.5 или 7 или 7.5 в вариатор приблизит динамику разгона к двухтактникам
Обогащение смеси - по заводским установкам смесь обеднена - (удалить заглушку в карбе и поднять иглу на 1 мм - поставить маленькую гайку на иглу) - даст разгон на подьемах

[saintini]

Halsim (19.7.2006, 13:09) писал:

Defiant вроде как америкос, или нет?

Это рекламный трюк


Defiant = Zongshen

[Toporkoff]

Pest (19.7.2006, 14:49) писал:

Движок не Ямаха, а по лицензии Ямаха.

Забудте про этот чес.. продавцы вешают лапшу на уши! Ямаха как и Хонда и др. серьезные фирмы только моторы продают ЦЕЛИКОМ. А лицензии на свои моторы непродают (еще не хватало чтобы китаезы криво собирали минарелли а продавали как оригинал ямахи).
Моторы они сдирают втупую часто меняя размеры (для предания прочности ведь метал у них говно), также наблюдается упросчение конструкции часто например удаление балансирного вала в 4т моторах.

А чтобы распредвал не загнулся так быстро надо было после магазина сразу масло на нормальное сменить и менять его не реже чем раз в 1000км

[Pest]

А чтобы распредвал не загнулся так быстро надо было после магазина сразу масло на нормальное сменить и менять его не реже чем раз в 1000км
[/quote]

Они рекомендуют лить ТЕХАСО 12W40, посоветуй на что сменить, всем китайцевладельцам полезно будет, а не тока мне

[Pest]

Упс 10w40 т.е.

[vovchik0405]

Pest (1.8.2006, 21:02) писал:

Упс 10w40 т.е.

например ESSO 10w40 уже два раза менял.

[Toporkoff]

vovchik0405 (10.11.2006, 21:34) писал:

например ESSO 10w40 уже два раза менял.

полусинтетика 10В40 все верно .... производитель на твой выбор я бы лил мотуль скутер експерт 10В40... лучше н рынке украины пока ничего нет.

[ANDY]

Опять читаю этот бред. Ну задолбали. Масло в 4х тактных скутах надо менят через 3000 км. А те слухи что каждую 1000 км это пустили магазины для большего навара. Дальше чтоб нагнулся распредвал на 3500. Эт я незнаю чо с ним делать надо было. Мой китайчиг уже 12 тысяч пробежал и всё отлично. ГЛавное правило не подпускать к скутеру Тех. Сервис магазина. А делать всё самому. И заливать масло рекомендую XADO 10W40.

Сообщение отредактировал ANDY: 18 Март 2007 - 10:06