[Cobra]

Люди мне интересно,и не хочу попасть в полную попу.
Потскажите пожалуйста , сколько км можно ездить при скорости 45 что движок не перегреть,я вот думал оптимально км 30 и давать одыхать ему минут 10 , а хотелось бы услышать с какой вы есзите скоростью на трасе на 49сс и через сколько км вы даёте одых скутеру , у меня движок 139 qb 4т

[MR.Ru$$eL]

Cobra (16.11.2006, 19:30) писал:

Люди мне интересно,и не хочу попасть в полную попу.
Потскажите пожалуйста , сколько км можно ездить при скорости 45 что движок не перегреть,я вот думал оптимально км 30 и давать одыхать ему минут 10 , а хотелось бы услышать с какой вы есзите скоростью на трасе на 49сс и через сколько км вы даёте одых скутеру , у меня движок 139 qb 4т

Ну с учёбы домой или наоборот я еду где-то пол часа, скорость достигает 80 км\ч, если бы не светофоры и пробки то так бы и пролетал это растояние на 80 км\ч, если пару минут, это отдых для движка, то значит он у меня отдыхает, но мне кажется, что пара минут ничего не решают. Так что отдыхает он у меня только когда я сплю или на парах =))) Он у меня умничка

[Cobra]

Слушай я имею виду на трасе , есле ехатть в ростояние в 100 км со скоростью 45-50 км , то через сколько км нужно дать ему одохнуть

[MR.Ru$$eL]

Cobra (16.11.2006, 20:42) писал:

Слушай я имею виду на трасе , есле ехатть в ростояние в 100 км со скоростью 45-50 км , то через сколько км нужно дать ему одохнуть

Ну, на трасе не знаю, но если подумать, то через 40-60 км при скорости 45-50 км\ч нужно дать скуту передохнуть минимум 10 мин. Но это зависит еще от многих разных факторов и особенностей (тип климата, особенности самого скута, не все движки одинаково нагреваються, если система охлаждения работает хорошо, то можно и без частых передышек ехать).
Это мое личное мнение, которое может несовпадать с мнением других.

Сообщение отредактировал MR.Ru$$eL: 16 Ноябрь 2006 - 20:42

[malaguti]

Думаю что правильнее ставить вопрос не о скорости а об оборотах двигателя. Если ручку газа выкручивать процентов на 70-80 то на исправном мопеде и хорошем масле думаю можна ехать пока жопа не отвалится. А скорость при этом будет зависеть конкретно от модели скута и рельефа дороги. Если же отжигать по-полной то конечно необходимо делать перерывы но не обязалельно с остановкой, а просто сбрасывать периодически газ на несколько минут. Это все исключительно мое мнение.

[Ugin]

У меня в паспорте от скута написано что после четырех часов езды давать отдохнуть.

Я отдыха не давал, так как свыше 110 км от Киева еще не отъезжал. При этом ркчка до упора, два седока, 65 км/час.

[malaguti]

Цитата

Я отдыха не давал, так как свыше 110 км от Киева еще не отъезжал. При этом ркчка до упора, два седока, 65 км/час.

Думаю что 110 км с ручкой до упора - это слишком. Не то чтоб мопед помрет, но ресурс двигателя такие заезды существенно снижают ИМХО. Хотя тут тоже все зависит от того насколько задушен движок. Если такое делать на стандартно задушеном двигле то еще пол беды, а если все душилки сняты, стоит саксофон и другие примочки то пипец наступит очень быстро.

[KOKO]

я по трассе обычно еду ручку до упора и пока что-то не остановит - то звонить начинают и надо перезванивать, то заправка...мало ли короче - вот из чернигова приспичило кофе попить в мисливце...выходит обычно 1 остановка на примерно 50-60 км

максимум давала в сентябре в житомир - от кп и почти до кп (татнафта за 15 км до города по-моему) не снижая скорости - около 100 км

[Андрей_Т]

Ехал 350 км на Лиде 50, отдыхал за всю дорогу: три перекура по 5-10 мин и один обед 20-30 мин. В основном отдыхал я, а не скут, веренее мои руки и пятая точка. Плюс еще несколько заправок. Думаю что дольше чем надо ты просто физически не сможешь проехать. Еще надо брать в расчет температуру за бортом, я ехал в мае утром, было 10-15 град., так что движек не перегревался. А если ехать в августе днем при 30-35 то понятно, что можно поймать клин. Еще я для себя понял, что лучше в дальнобой ехать на подуставшей поршневой. Она себе нагреется и начнет нормально тянуть. Зимой мерял компресию, была 7 (при норме 10-11 для Лиды). В начале дороги движок как-то слабовато тянул, а когда прогрелся то пер на полную. Максималка была 62,7 км\час. Средняя 50,1 км\час, это с учетом проезда по небольшим городкам со скоростью 10-15 км из-за полного отсуствия дороги и утренего открытия базаров с толпой газелей и подвод.

[Cobra]

Всё понял всем спасибо.

[ShuriK]

Cobra (17.11.2006, 13:19) писал:

Всё понял всем спасибо.

Короче, дай мне сказать!

Если едеш на 10-15км ниже максималки, то можно вообще не останавливаться, если всё исправно, конечно..
Если выкрутил по полной, то лучше иногда сбрасывать на время газ.
А 10-минутные остановки ничего полезного не принесут.

[Insider 2-D]

Попутно вопрос - можно ли прикрутить на скут термодатчик, чтоб контролировать температуру двигателя?

[Alex]

Insider 2-D (29.11.2006, 13:36) писал:

Попутно вопрос - можно ли прикрутить на скут термодатчик, чтоб контролировать температуру двигателя?

Термосенсор

Сообщение отредактировал Alex: 29 Ноябрь 2006 - 14:27

[Insider 2-D]

2 Alex : Там ещё и масло-уровень? :) А есть "тахометр+термосенсор"? :)

[Alex]

Insider 2-D (29.11.2006, 15:58) писал:

2 Alex : Там ещё и масло-уровень? А есть "тахометр+термосенсор"?

температуру масла показывает....не уровень..

[Insider 2-D]

Может, я что-то не понимаю... =-О Но зачем температуру масла мерять? И где этот показатель снимается? :)

[Днепр]

Хочу добавить, что двигатель после прохвата хорошо охлаждается на холостых оборотах. Сброс газа с горки может приводить к обеднению смеси и масляному голоду.

[ANDY]

Alex (29.11.2006, 14:43) писал:

Термосенсор

Да ну нафиг за 40евро =)))